根据海关数据显示，6月，成品油出口总量约287万吨，环比跌8.1%，同比跌15.88%。其中，汽油出口反弹，柴油和煤油出口回落；上半年汽柴油累计出口总量不及同期。 一、6月出口总量连续三个月下滑 根据海关总署发布的数据，6月，成品油出口总量287万吨，环比跌8.1%，同比跌15.88%；其中，汽油出口量78万吨，环比涨13.08%，同比跌16.5%；柴油出口量33万吨，环比跌35.96%，同比跌59.99%；煤油出口量176万吨，环比跌8.23%，同比涨6.49%。出口总量连续三个月下滑，其中，汽油出口反弹，柴油和煤油出口回落。 6月出口占比中，煤油占比61.32%，柴油占比11.5%，汽油占比27.18%，煤油占比小跌，但继续占据主导位置；汽油占比上升，柴油占比回落。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨）（海关公布量为四舍五入数值，准确数值后期继续更新） 品名 2025年6月 2025年5月 环比 2024年6月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 78.00 68.98 13.08% 93.42 -16.50% 389 492 -21.10% 柴油 33.00 51.53 -35.96% 82.49 -59.99% 281 530 -46.89% 煤油 176.00 191.79 -8.23% 165.28 6.49% 998 965 3.45% 合计 287.00 312.29 -8.10% 341.18 -15.88% 1668 1987 -16.06% 数据来源：资讯 上半年，成品油累计出口总量达1668万吨，较去年同期下滑16.06%，跌幅继续收窄，其中汽油累计出口量389万吨，同比下滑21.1%，柴油累计281万吨，同比下滑46.89%，煤油累计998万吨，同比上涨3.45%，汽柴累计出口量较去年均出现不同程度下滑，柴油跌幅较大。2025年内，炼厂开工负荷下滑，汽柴收率下调，叠加消费趋势性下滑，炼厂产出的成品产量同比往年均走跌，这直接限制成品油出口量。 二、1-6月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年6月实际出口量 2025年6月计划出口量 计划达成率 1-6月实际出口 1-6月计划出口 计划达成 汽油 78.0 70 111.43% 388.5 372 104.44% 柴油 33.0 38 86.84% 281.4 274 102.69% 煤油 176.0 261 67.43% 998.3 1367 73.03% 合计 287.0 369.0 77.78% 1668.2 2013.0 82.87% 数据来源：资讯 根据资讯统计，6月实际出口总量仍不及计划量，其中，汽柴煤达成情况分别为111.43%、86.84%和67.43%，总达成情况77.78%。前6个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有82.87%。今年出口量持续不及预期主要原因有三点，一是国内炼厂开工负荷偏低，平均水平低于去年；二是炼厂减油增化进行中，成品油收率下滑；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低，影响出口计划落地。 三、6月煤油出口同比上涨 汽柴油均不及同期 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3300万吨左右，同比继续下滑9% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图5 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯 从五年季节图可以看出，1-6月汽柴油出口量整体低于往年，煤油在前三个月不及同期，4-6月同比由负转正。
导语：根据统计（）（海关公布量为四舍五入数值，准确数值后续继续更新）
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品名 |
2025年6月 |
2025年5月 |
环比 |
2024年6月 |
同比 |
累计出口 |
去年同期累计 |
累计同比 |
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汽油 |
78.00 |
68.98 |
13.08% |
93.42 |
-16.50% |
389 |
492 |
-21.10% |
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柴油 |
33.00 |
51.53 |
-35.96% |
82.49 |
-59.99% |
281 |
530 |
-46.89% |
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煤油 |
176.00 |
191.79 |
-8.23% |
165.28 |
6.49% |
998 |
965 |
3.45% |
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合计 |
287.00 |
312.29 |
-8.10% |
341.18 |
-15.88% |
1668 |
1987 |
-16.06% |
数据统计（）
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品名 |
2025年6月实际出口量 |
2025年6月打算出口量 |
打算完成率 |
1-6月实际出口 |
1-6月打算出口 |
打算完成 |
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汽油 |
78.0 |
70 |
111.43% |
388.5 |
372 |
104.44% |
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柴油 |
33.0 |
38 |
86.84% |
281.4 |
274 |
102.69% |
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煤油 |
176.0 |
261 |
67.43% |
998.3 |
1367 |
73.03% |
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合计 |
287.0 |
369.0 |
77.78% |
1668.2 |
2013.0 |
82.87% |
数据统计，6月实际出口总量仍不及打算量，其中，汽柴煤完成情况分别为111.43%、86.84%和67.43%，总完成情况77.78%。前6个月整体出口完成情况都不理想，累计总量完成率仅有82.87%。今年出口量持续不及预期主要原因有三点，一是全国炼厂开工负荷偏低，平均水平低于去年；二是炼厂减油增化进行中，汽柴油收率下降；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低，影响出口打算落地。
三、6月煤油出口同比上升 成品油均不及同期
近十年，我国汽柴油出口量维持先涨后跌后震荡的趋势，2024年汽柴油总出口量在3664万吨，同比下落12.52%，预计2025年出口总量在3300万吨左右，同比继续下降9% 。
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图2 近十年中国汽柴油出口量趋势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） |
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图4 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图5 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） |
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从五年季节图可以看出，1-6月成品油出口量整体低于往年，煤油在前三个月不及同期，4-6月同比由负转正。
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