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• [汽柴油]：产量降幅不及需求降幅 2025年华南成品油价格跌幅较原油小
• [汽柴油]：原油回弹给予提振 山东油价趁机止跌
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• [汽柴油]: 刚需不足叠加成本带累 汽柴价格走弱
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• [汽柴油]：“汽强柴弱”格局连续 汽油利润反超柴油
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• [汽柴油]：汽油价格小幅波动 柴油价格持续刷新低位
• [汽柴油]：产量调节空间受阻 2026年成品油过剩压力增多
• [汽柴油]：成本及刚需交互较量 年末湖南汽柴趋势分化逐步突出
• [汽柴油]：需成本撑持走弱 东北成品油价格下行压力增大
• [汽柴油]：成本驱动与淡季效应 2025年末价格下落
• [汽柴油]：中美成品油裂解价差再度分化 国内复合裂差上升超7％
• [汽柴油]：2025年山西成品油 多重因素扰动下的震荡走弱态势
• [汽柴油]：需求疲势难改 炼厂油价走低
• [汽柴油]：亚洲汽油供应预期增进 汽油出口套利环比下落
• [汽柴油]：成品油需求分化 华东汽柴油向弱调节
• [汽柴油]：批发价汽涨柴降 预期加油站零售利润汽降柴增
• [汽柴油]: 市场看空情绪浓厚 柴油价格持续下降
• [汽柴油]：2025年国内汽柴价格能否翘尾收官
• [汽柴油]：中国成品油价格趋势分化 柴油市场价创年内新低
• [汽柴油]： 2025年汽柴油裂解价差同比上升21.1% 供需提振显著
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• [汽柴油]：成本撑持仍在 华南汽油连续涨势
• [汽柴油]：冬季需求逐渐走弱 山东柴油涨势难起
• [汽柴油]：新能源销量延续反超燃油车 11月渗透率再创新高
• [汽柴油]：汽柴油船单成交量汽降柴涨 成品油趋势略有分化
• [汽柴油]：国际油价承压 西南汽柴为何“背道而驰”？
• [汽柴油]：季节性波动规律明显 成品油分化趋势明朗
• [汽柴油]：南北需求存差异 山东至华东柴油套利空间扩大明显
• [汽柴油]：成品油趋势分化 柴油价格跌至全年低点
• [汽柴油]：国内外汽柴油裂差同步上扬 成本免撑持与中下游补货共同提振
• [汽柴油]：需求表现分化 华北汽强柴弱趋势连续
• [汽柴油]：需求预期转换 东北成品油价格趋势分化
• [汽柴油]：个别地区现货紧俏 预计11月汽柴油出口量环比下滑
• [汽柴油]：季节性因素与刚需差异化交织 南通入湘汽柴套利压缩
• [汽柴油]：贸易备货及预期乐观 汽油价格缓慢上升
• [汽柴油]：11月华北汽油价格触底 蓄势待涨
• [汽柴油]：2025年柴油消费跌幅存收窄走势 四季度资源偏紧
• [汽柴油]：汽柴趋势分化 西南市场汽涨柴跌
• [汽柴油]: 市场需求分化 西北大区连续“汽强柴弱”格局
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：11月四川推价保利为主 12月易涨难跌
• [汽柴油]：批发端趋势分化 批零价差涨跌不一
• [汽柴油]：山东独立炼厂开工率延续六周上升 创今年以来新高
• [汽柴油]：12月炼厂负荷继续回调 汽柴油产量跌幅放大
• [汽柴油]：成本利润撑持较强 华南柴油推价运转
• [汽柴油]：供需转为利空 柴油市场压力增多
• [汽柴油]：市场多空交织 汽油及相关产品趋势各异
• [汽柴油]：国际原油弱势运转 本轮汽柴油调价下调及搁浅可能性并存
• [汽柴油]：西南汽柴行情逆势扭转 12月涨势开局
• [汽柴油]：江浙沪汽柴油供应趋紧提振 华东独立炼厂销量环比提升
• [汽柴油]：单边利好提振汽柴行情 华中批零价差被动收缩
• [汽柴油]：汽柴需求表现分化 价格趋势背离
• [汽柴油]：亚洲柴油供应紧张缓和 柴油出口套利收窄
• [汽柴油]：华北成品油市场价格趋势开始分化
• [汽柴油]：东北地区汽油下行空间收窄 后市酝酿回弹
• [汽柴油]：市场需求表现平稳 山东至华北套利空间趋势分化
• [汽柴油]：终端需求疲势难改 山东炼厂降价促销
• [汽柴油]:汽油出货向好 西北汽柴趋势分化初显
• [汽柴油]： 华东-江浙沪成品油产销双降，消费跌幅高于国内平均水平
• [汽柴油]： 10月，国内柴油出口量利齐涨
• [汽柴油]：消息面撑持有限 国内成品油趋弱盘整
• [汽柴油]：十月刚需回暖 成品油零售量环比均涨
• [汽柴油]：11月汽柴趋势逐步分化 12月市场如何演绎？
• [汽柴油]：汽柴趋势分化 汽跌柴涨局面预计连续至年底
• [汽柴油]：终端需求疲势难改 山东炼厂降价促销
• [汽柴油]：市场需求表现疲弱 延炼至川套利空间趋势分化
• [汽柴油]：柴油需求预期下降 “汽强柴弱”格局渐显
• [汽柴油]：中美成品油裂解价差分化 国内承压北美走强
• [汽柴油]：北亚冬季备货需求增多10月煤油出口量环比增进
• [汽柴油]：消息面指引有限 东北成品油缓跌趋势连续
• [汽柴油]：华中汽柴先抑后扬 江内入华中套利双扩表现
• [汽柴油]：需求下行 10月汽油出口量同比提升
• [汽柴油]：10-11月份“山东-华北”成品油套利分析
• [汽柴油]：成本及预期撑持连续 山东汽油易涨难跌
• [汽柴油]：10月汽柴油出口量止跌转涨
• [汽柴油]：市场交投趋弱运转 河南价格承压下行
• [汽柴油]：国内供应量增多 10月国内汽柴油出口量环比上升
• [汽柴油]：汽柴趋势分化 批零价差表现汽扩柴缩
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]:消息面指引有限 后期西北价格上升动力不足
• [汽柴油]：北油南下套利放大 华南汽柴价格连续涨势
• [汽柴油]：市场预期转淡 汽柴油周产销下降6.24%
• [汽柴油]： 2025年汽柴油年度热点及大事记
• [汽柴油]：消息面撑持有限 江浙沪成品油回弹动力不足
• [汽柴油]：西南汽柴价格显现翘尾 短期能否坚挺入市
• [汽柴油]：原油变化率负向波动 本轮汽柴油调价下调概率较大
• [汽柴油]：汽柴价格走强趋强 后市行情能否坚挺
• [汽柴油]：山东独立炼厂开工率持续上升 12月柴油降价压力较大
• [汽柴油]： 成品油价格承压下行 柴油后期需求韧性消退
• [汽柴油]：国内汽柴油裂解价差上升超10％ 创年内最飙升幅
• [汽柴油]：需求预期分化 汽跌柴涨格局将转变
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• [汽柴油]：区域供需格局差异 华中汽柴运转节奏不一
• [汽柴油]：汽柴趋势分化 终端利润汽涨柴跌
• [汽柴油]：成本面压力 华南汽柴市场跌后回弹
• [汽柴油]：银十需求表现不佳 山东柴油疲势难改
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• [汽柴油]：需求撑持乏力 汽柴价格涨势放缓
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• [汽柴油]：供需转变 华北柴油价格触底回弹189元/吨
• [汽柴油]：地炼产量占比回调 行业供给格局向主营倾斜
• [汽柴油]：成本利润撑持较强 华南柴油推价运转
• [汽柴油]:十一月过半 西北大区价格逐渐修复
• [汽柴油]：汽柴价格逆势走强 行情是否触底反转
• [汽柴油]：成品油弱势运转 江浙沪跨区套利趋势各异
• [汽柴油]：消息面多空交织 周内云南汽柴逆势探升
• [汽柴油]：柴油利润持续攀升 炼厂柴汽比涨至高点
• [汽柴油]：刚需疲软带累批发端上升力度 华中批零价差震荡收跌
• [汽柴油]：柴油利好难以持续 中下旬价格看跌
• [汽柴油]：东北成品油价格已至低点 后续酝酿回弹
• [汽柴油]：华中市场天枰 倾向需求侧
• [汽柴油]：北方降温需求减淡 山东炼厂汽油走弱
• [汽柴油]：华北汽油价格持续刷新低位 需求不振仍是主要利空
• [汽柴油]：华北油价跌后回弹现分化，批零价差呈“汽强柴弱”态势
• [汽柴油]：出口配额偏紧连续 预计10月汽柴油出口量环比下滑
• [汽柴油]：汽柴批发价格短暂跌后回弹 加油站零售利润继续缩小
• [汽柴油]：炼厂加工负荷继续回调 11月跌幅扩大
• [汽柴油]：江浙沪需求仍显弱势 华东独立炼厂产销汽降柴涨
• [汽柴油]：成品油价底部撑持出现 批零价差应声回调
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：西北大区汽柴趋势分化 价格跌幅收窄
• [汽柴油]：西南汽柴价格连续走跌 市场成交相应薄弱
• [汽柴油]：汽油降势扩大 华东汽柴价差呈缩小走势
• [汽柴油]：10月，华东-江浙沪成品油降势加速
• [汽柴油]：华南汽柴降至年内低位 市场借势探升
• [汽柴油]：中下游逢低购进 山东炼厂趁机挺价
• [汽柴油]：利好撑持重现 华南汽油或进入小幅波动区间运转
• [汽柴油]：市场利好难寻 汽油及相关产品弱势下行
• [汽柴油]：原油变化率由负转正 国内汽柴油价格将迎年内第七涨
• [汽柴油]：成本撑持增强 汽油跌幅收窄
• [汽柴油]：成本供需双重助推 美国柴油裂解价差运转至年度最高位
• [汽柴油]：山东成品油价格降至低位 近期能否触底回弹？
• [汽柴油]：消息面指引有限 东北成品油价格连续下行
• [汽柴油]：亚洲成品油供应紧俏 推高汽柴油出口利润
• [汽柴油]：供需表现宽松 四川汽柴价格仍有下探空间
• [汽柴油]：“银十”已过 华北柴油抗跌性好于汽油
• [汽柴油]：区域价差表现差强人意 江内入华中套利收窄表现
• [汽柴油]：10月成品油价格震荡探底 11月市场如何演绎？
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• [汽柴油]：保供国庆节前备货 9月汽油出口量环比回调
• [汽柴油]：9月柴油出口利涨量缩
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• [汽柴油]：9月，国内柴油出口利涨量缩
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• [汽柴油]：2025年中国成品油船单成交概况
• [汽柴油]：2025年生产利润更强 终端利润同比走弱
• [汽柴油]：原油回弹提振有限 山东炼厂汽弱柴强
• [汽柴油]：10月“山东-河南”成品油套利空间扩大
• [汽柴油]：需求表现不及预期 西南汽柴价格明显下行
• [汽柴油]：消息面指引有限 国内汽柴疲态难改
• [汽柴油]：市场利好难寻 东北成品油价格继续承压
• [汽柴油]：成品油价持续下探，批零价差再度走阔
• [汽柴油]：华中需求缺乏利好 短期行情或弱势盘整
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：汽油跌幅超5% 西北大区汽柴油十月份趋势低迷
• [汽柴油]：10月华北汽柴油市场同期回顾及未来影响因素分析
• [汽柴油]：悲观预期加剧 汽油加速下落
• [汽柴油]：市场利好难寻 江浙沪汽柴弱势下行
• [汽柴油]：需求带累市场 西南汽柴趋弱运转
• [汽柴油]：供需利好难寻 十月成品油价格创五年新低
• [汽柴油]：原油变化率负向波动 国内汽柴油价格将迎年内第九跌
• [汽柴油]：汽柴批发价格连续降势 加油站零售利润继续扩大
• [汽柴油]：柴油利润反超汽油 柴汽比攀升至年内新高
• [汽柴油]：原油破位下落 汽柴油裂解价差涨至近一月最高位
• [汽柴油]：市场需求表现疲弱 延炼至川套利空间趋势分化
• [汽柴油]：成成本端下行风险仍在 辽宁成品油分化趋势初见端倪
• [汽柴油]：9月汽柴油出口量跌幅放大至21.28%
• [汽柴油]：第三批出口配额低于预期 9月煤油出口量环比下滑
• [汽柴油]：悲观预期加剧 汽油加速下落
• [汽柴油]：金九消费旺季冷清 山东柴油萎靡不振
• [汽柴油]：传统出行高峰叠加需求集中释放 三季度民航运输总周转量环比超9.86%
• [汽柴油]：华北汽油市场价刷新年内新低
• [汽柴油]：需求面难有向好 华中汽柴行情延续下落
• [汽柴油]：多空因素交织 西北价格连日下落
• [汽柴油]：三季度持续下探 湖北市场清淡
• [汽柴油]：“银十”利好难寻 华南柴油市场保持低迷
• [汽柴油]：节后补库不及预期 汽柴油周产销下降9.88%
• [汽柴油]：基本面利好难寻 西南汽柴行情持续下行
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• [汽柴油]：假期利好消退叠加强降水 中国汽柴油裂解价差下行
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• [汽柴油]：亚洲汽油供应收紧预期 汽油出口套利持续拓宽
• [汽柴油]：消成本端偏空指引增强 东北汽柴油降势难改
• [汽柴油]：9月汽车销量刷新历史记录 新能源渗透率再创新高
• [汽柴油]：多重利空因素下 华北柴油价格承压下行
• [汽柴油]：华北油价继续承压下挫 需求对于价格影响力将加剧
• [汽柴油]：江浙沪需求不及预期 华东独立炼厂产销向弱
• [汽柴油]：汽柴油下行压力不减 华中批零价差连续双扩表现
• [汽柴油]：暑期出行为带来消费旺季 山东炼厂汽油油价出货下降
• [汽柴油]：批发市场疲势未改 成品油批零价差同步拓宽
• [汽柴油]：利好因素缺失 华南汽油进入下行通道
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：节后购销气氛趋于平淡 西南汽柴价格承压下行
• [汽柴油]：9月，华东-江浙沪成品油市场弱势运转
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• [汽柴油]：区域市场的“新常态”？—透视二三季度四川批零价差与利润修复
• [汽柴油]：个别企业出口配额仍偏紧 预计9月汽柴油出口量环比下滑
• [汽柴油]：汽柴油收率下降影响9月汽柴产量不及同期
• [汽柴油]：原油破位下行 汽柴油价格存下落空间
• [汽柴油]：区域套利连续偏窄 节后华中成品油弱侧演绎
• [汽柴油]：基本面撑持有限 10月柴油继续下落
• [汽柴油]：汽柴价格趋弱运转 山东批零价差小幅波动
• [汽柴油]：需求表现不及预期 华中汽柴价格回调
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• [汽柴油]：原油变化率由正转负 国内汽柴油价格将迎年内第八次下落
• ​[汽柴油]：“金九”成品油表现不及预期 10月市场仍难言乐观
• [汽柴油]：消息面指引有限 东北汽柴油或连续缓跌趋势
• [汽柴油]：汽柴油季节性波动趋于弱化 汽柴行情向弱势运转
• [汽柴油]：刚需加速下降 汽油降势连续
• [汽柴油]：供需难有改观 十月国内行情预期向弱运转
• [汽柴油]：汽柴油调价延续两次搁浅 9月华北油价连续下落趋势
• [汽柴油]：九月份汽柴价格趋势分化 后市价格或连续弱势
• [汽柴油]：配额不多及国内保供 8月国内汽柴油出口量环比下滑
• [汽柴油]：个别企业出口配额偏紧 8月煤油出口量环比下滑
• [汽柴油]：山东独立炼厂开工率涨至53.49% 创今年以来新高
• [汽柴油]：保供国内暑期用油 8月汽油出口量环比下滑
• [汽柴油]：双节备货需求低迷，原油提振乏力
• [汽柴油]：国庆前后开停工炼厂居多 对市场影响几何？
• [汽柴油]：“金九”渐入尾声 短期云南汽柴价格如何演绎？
• [汽柴油]：“金九”不金 “银十”是否可期？
• [汽柴油]：弱现实强预期较量 双节前华中汽柴油运转走势分析
• [汽柴油]：国内供应过剩压力凸显，8月柴油出口量环比增进14.54%
• [汽柴油]：原油弱势带累油市 山东炼厂小幅回调
• [汽柴油]：旺季不旺 贵州汽柴行情疲态难改
• [汽柴油]：消息面撑持有限 华东汽柴跨区套利空间收窄
• [汽柴油]：9月华北汽油价格连续降势 需求下降继续带累油价
• [汽柴油]：8月汽柴油出口总量环比下降3.58%
• [汽柴油]：成品油批发端涨跌互现 批零价差凸现差异化波动
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：下游需求相应有限 国内汽柴油裂差窄幅回落
• [汽柴油]：原油变化率正向幅度收窄 汽柴油价格搁浅概率较大
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• [汽柴油]：“金九”过半旺季不旺 山东炼厂油价推涨乏力
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• [汽柴油]：“金九”惨淡，华东-江浙沪汽柴行情连续疲弱
• [汽柴油]：消息面利好撑持有限 华南柴油慎重推涨
• [汽柴油]：市场供需基本面表现平平 华中汽柴价格小幅震荡
• [汽柴油]：成本向下传导不易 成品油裂解价差震荡走低
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• [汽柴油]：汽柴油旺季不旺 汽柴价格连续降势
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• [汽柴油]：山东独立炼厂开工率延续6周上升 何时涨至顶点
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• [汽柴油]：西南汽柴跌幅收窄 业者择机入市探升
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• [汽柴油]：华北柴油供应增多 价格连续低迷趋势
• [汽柴油]：“金九”过半 东北汽柴油降势难改
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• [汽柴油]：“金九”需求不及预期 国内成品油趋弱运转
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• [汽柴油]：需求端撑持有限 云南汽柴稳中趋弱运转
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• [汽柴油]：成品油批发端抗跌性好于原油 批零价差同步收窄
• [汽柴油]：汽油消极情绪加剧 9月价格继续下落
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
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• [汽柴油]：成品油趋弱运转 华东跨区套利趋势各异
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• [汽柴油]：市场需求表现低迷 延炼至川套利空间收窄
• [汽柴油]：需求及订购成本撑持 8月华南汽柴价格跌幅不及原油
• [汽柴油]：市场底气不足 成品油价格如何选择方向
• [汽柴油]：原油进入低谷 汽柴油裂解价差缓慢上扬
• [汽柴油]：8月华北柴油价格连续降势 9月能否有所向好？
• [汽柴油]：市场成交寡淡 辽宁主营与市场价差连续低位
• [汽柴油]：汽柴油船单成交汽降柴涨 成品油需求疲态难改
• [汽柴油]：需求带累批发市场疲势 汽柴批零价差普涨
• [汽柴油]：地炼开工率持续回暖 9月供需利好减淡
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：装置复工提早 西北9月份汽柴油供应至少增多11.7%
• [汽柴油]：原油变化率连续负向波动 汽柴油价格迎年内第七跌
• [汽柴油]：原油连日上扬 西北大区价格能否连续涨势
• [汽柴油]：多重因素影响 7月国内汽柴油出口量环比飙升
• [汽柴油]：市场利好难寻 江浙沪成品油弱势下行
• [汽柴油]：7月柴油出口量环比大幅增进 出口利润扭亏为盈
• [汽柴油]：检修完结开工炼厂增加 地炼开工率上升1.69%
• [汽柴油]：国际原油跌后回弹 山东炼厂降势不止
• [汽柴油]：需求及心态偏空引导 华南柴油降势不止
• [汽柴油]：华中汽柴出货不畅 成交出货优惠宽松
• [汽柴油]：消息面利空引导 山东-华北套利表现不一
• [汽柴油]：新能源冲击需求 7月汽油出口量环比提升
• [汽柴油]：集中检修接连完结 山东独立炼厂开工率延续提升
• [汽柴油]：亚洲流向欧洲资源增加 7月煤油出口量环比增进
• [汽柴油]：消息面偏空指引 西南汽柴价格承压
• [汽柴油]：汽柴油出口量止跌转涨 7月总量达372万吨
• [汽柴油]：需求预期改变 汽油价格拐点已至
• [汽柴油]：政策原料及消费新变化下 2025年不同类型炼厂开工趋势各异
• [汽柴油]：月过半旬汽跌柴涨格局将持续贯穿
• [汽柴油]：三季度延炼至川套利转好 川内推价保利为主
• [汽柴油]：中下游入市慎重 辽宁炼厂库存上移风险加大
• [汽柴油]：多方利好共振 二季度国内民航周转需求震荡提升
• [汽柴油]：裂解价差涨至高点 价格下落风险放大
• [汽柴油]：原油跌幅创年内高峰 国内裂解价差拉宽
• [汽柴油]：8月已过半 下半月华北油市难言乐观
• [汽柴油]：新能源乘用车渗透率继续攀升 7月汽油旺季效应衰减
• [汽柴油]：成品油趋势低迷 多地至川套利窗口关闭
• [汽柴油]：国际原油震荡下行 山东炼厂降价促销
• [汽柴油]：原油下行带累成品价格 终端零售利润持续上升
• [汽柴油]：多重利空因素下 河南成品油价格承压下行
• [汽柴油]：成品油批发跌幅不及成本面 后期加油站零售利润均缩小
• [汽柴油]：江内入湖初显套利 仍较难提振华中上升行情
• [汽柴油]：市场业者慎重观望 汽柴油周产销延续三周未破百
• [汽柴油]：原油与市场趋势背道而驰 西南市场推价保利
• [汽柴油]：市场多空交织 汽油及相关产品趋势各异
• [汽柴油]：原油跌幅创年内高峰 国内裂解价差拉宽
• [汽柴油]：消息面利空打压油市 云南汽柴行情下探
• [汽柴油]：通过车单船单价差趋势判断成品油价格变盘节点
• [汽柴油]：汽柴油裂解价差同比上升16.2% 供需撑持凸显
• [汽柴油]：江浙沪需求弱于预期 华东汽柴价格同环比均降
• [汽柴油]：成本连续弱势盘整 东北主营-市场价差低位运转
• [汽柴油]：东亚高温汽油需求增进 汽油出口套利转为正向
• [汽柴油]：流通管理办法9月1日起执行 华北成品油价格趋势坚挺
• [汽柴油]：批发市场趋势分化 批零价差涨跌互现
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：8月柴油利好有限 价格波动空间较小
• [汽柴油]：原油变化率正向持续收窄 调价将迎延续搁浅
• [汽柴油]：7月，华东-江浙沪汽油量涨价跌 柴油量价齐跌
• [汽柴油]：8月炼厂负荷有望继续攀升 成品油产量还将上升
• [汽柴油]：旺季撑持不显 四川汽柴趋势承压
• [汽柴油]： 消息面指引有限 国内成品油趋弱运转
• [汽柴油]：成本面撑持 近期华南汽柴价格跌幅不及原油
• [汽柴油]：南北套利虽有撑持 但需求弱势仍对华南汽柴形成带累
• [汽柴油]：贵州柴油趋势震荡 业者看空心态难以消退
• [汽柴油]：原油成本延续下挫 炼油利润明显提升
• [汽柴油]：新加坡中质馏分油出口激增 柴油出口套利正向趋势
• [汽柴油]：汽油利空逐渐增多 价格下落风险放大
• [汽柴油]：购销平淡 国内成品油价格连续降势
• [汽柴油]：成本撑持走弱 东北汽柴油降势难改
• [汽柴油]：裂解价差降至低位 汽柴价格能否触底回弹
• [汽柴油]：多重利空因素下 西南汽柴价格走跌
• [汽柴油]：原油下行加速 国内裂解价差拉宽
• [汽柴油]：成本面利好撑持 华北柴油能否触底回弹？
• [汽柴油]：供需差异化影响 华中市场共振走弱
• [汽柴油]： 山东与周边地区套利以及零售端油站运营现状
• [汽柴油]：《汽柴油流通管理办法》解读 促进行业良性发展
• [汽柴油]：7月国内成品油价格趋势分化 8月难言乐观
• [汽柴油]：汽柴出口打算量均增 预计7月汽柴油出口量环比增进
• [汽柴油]：7月柴油供应量同比上升2.79% 成年内首次同比正值
• [汽柴油]：西南汽柴批发价格走跌 终端零售利润有所拓宽
• [汽柴油]：商务部推出《汽柴油流通管理办法》 自2025年9月1日起施行
• [汽柴油]：7月成品油价格趋势分化 8月市场如何演绎？
• [汽柴油]：原油上升带来短线撑持 华南后市上升动力仍显不足
• [汽柴油]：成交重心下移 南通至湖北7月多数存在套利
• [汽柴油]：需求缺乏利好 西南汽柴难言乐观
• [汽柴油]： 2025年过半山东独立炼厂油市萎靡不振
• [汽柴油]：六月柴油出口利润连续亏损 出口量环比减少
• [汽柴油]：月末原油逐显发力 8月上旬华中汽柴油能否破局上扬？
• [汽柴油]： 近期江浙沪价格波动率及主要市场价格相关性分析
• [汽柴油]：7月中国船单成交量创2025年新高 能否撑持后市汽柴价格上扬
• [汽柴油]：供需两弱 西部汽柴油后市如何破局
• [汽柴油]： 消费旺季撑持不足 东北汽柴油降势难改
• [汽柴油]：供需利向好弱 山东价格将继续下落
• [汽柴油]：华北柴油价格连续降势 转折点或显现在8月
• [汽柴油]：出口套利倒挂收窄 6月汽油出口量环比提升
• [汽柴油]：终端消费趋势分化 批零价差汽降柴涨
• 发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
• [汽柴油]：虽国际油价跌后翘尾 然加油站零售利润均缩小
• [汽柴油]：市场需求不振 华北成品油价格走软
• [汽柴油]：幅度不足50元/吨 本轮汽柴油调价将迎搁浅
• 导语：6月初开始，全国炼厂开工负荷和柴油产量进入持续上升通道，6月中下旬柴油价格追随进入下降走势，柴油库存有供大于需的大背景下连涨7周，本周显现触顶苗头。 一、柴油价格持续下降 长达一个月 截止7月25日数据显示，0#柴油价格跌至6862元/吨，较6月23日7324元/吨的高位下落462元/吨，跌幅达6.3%。延续下落一个月之久，期间，国际地缘风险临时解除，OPEC+增产力度加大，原油在消费旺季显现溢价宽幅修复，随后进入区间震荡趋势，国内油价也回归理性，溢价得以缓慢修复回调。 二、6-7月负荷和产量持续上扬 造成柴油库存累积 6月伊始，全国炼厂检修产能进入低位，个别炼厂为填补低库存，加大开工负荷，以主营炼厂为代表的开工负荷持续上升，鼓动柴油产量显现持续上行。截止7月24日，中国炼厂产能利用率在71.55%，环比跌0.54%，较6月初上升4.3%；柴油周产量达391.34万吨，环比跌3.16万吨，较6月初增多28.16万吨，负荷和产量较价格上升时间提早20天，近期开始显现触顶回调态势。 8月“反内卷”政策可能波及炼化行业，对炼厂开工和产量造成一定有限约制，目前还没有得到明确降产消息，但不排除8月降产可能。预计后续炼厂开工负荷和产量可能进入下降通道。 图2 2021-2025年中国炼厂产能利用率趋势图（%） 图3 2021-2025年柴油周产量季节对比图（万吨） 三、柴油库存显现触顶苗头 能否回调有待观测 截止7月24日数据显示，独立炼厂柴油库存达到142.81万吨，环比跌1.15万吨，终结了柴油库存自6月以来延续七周的上扬走势，本周止涨转跌。当前而言，库存跌幅较小，降势能否持续仍有待观测。 分析，近期地炼销售异常清淡，柴油刚需显著不足，中间商受打压显著，导致市场活跃度降低，中间商囤货较少，社会库存偏低。这对炼厂柴油出货形成利空影响。市场缺乏更多中间商参与后，炼厂库存波动幅度将加大，高库存下降难度也有所加大，不利于价格和市场稳定。 预计8月，炼厂负荷和产量将凸现下降走势，柴油库存压力减轻，但市场需求难有显著向好，柴油库存将进入缓慢下降阶段，预计8月柴油价格凸现上旬走跌，中旬震荡，下旬窄幅回弹的“U”字型趋势。
• 导语：国际原油期货弱势盘整，山东地炼成品油跌跌不休，区内炼厂适当回调油价以刺激下游逢低购进，然而中下游商家对此不屑一顾，采购始终维持刚需为主，市场成交难有作为。 1、原油小幅波动 山东炼厂汽柴均跌 截止7月25日，山东地炼国六92#汽油均价为7822元/吨，下落30元/吨，环比-0.38%，下落712元/吨，同比-8.34%；国六柴油均价为6693元/吨，下落52元/吨，环比-0.77%，下落440元/吨，同比-6.17%。国际油价布伦特均价为69.18美元/桶，下落0.10美元/桶，同比0.14%，下落13.19美元/桶，同比-16.01%。 由图所示，周期内国际原油期货小幅波动，对于山东地区汽柴油行情无法起到显著提振，买卖双方操作较为慎重，市场多看少做。下面让我们分开来看一下： 2、终端需求不振 车单成交不佳 周期内，山东地炼散户车单整体出货量略增，汽油平均产销率为86%，环比涨2个百分点.同比持平；柴油平均产销率为100%，环比涨7个百分点，同比涨14个百分点。主要原因在于：高温天促进车载空调使用率，加上暑期来临民众出游频次增多，零售端加油站整体出货较前期有所向好，但在新能源替代冲击下，现阶段夏季汽油需求提升未见显著苗头。与此同时，虽然近期华北地区大范围降雨使得区域内户外工程项目开工率下滑，但据了解目前西北地区柴油终端需求相应较佳，估由此而来山东市场订购的车单量增进。（加上近期市场传闻西北地区大型工程项目落定，油市业者对后续当地柴油需求持良好预期）另外，船单方面因华东、华南等地不可控因素导致当地供应量有所减少，其中多以汽油受到影响较大。因此近期山东炼厂在外采大单上略有提升。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 后市前瞻，国际原油期价或下落，但新一轮汽柴油零售限价始终在调节红线内徘徊，那么消息面利空对油市效应减淡，山东地区汽柴油市场将更多收到基本面需求的影响。 汽油市场，高温天民众私家车出行增多，且车载空调使用频繁增多油耗，零售端加油站出货相应稳定，油站商户大都维持高库位采销。 柴油市场，受季节性需求淡季影响，社会单位库存消化缓慢，下游用户大都维持低库位运营，而中间环节中间商锁价采购操作慎重，大都少量快销为主。 综上所述，山东地区成品油行情恐将开始强弱分离，炼厂方面营销重心向出货偏移，终端用户及中间商采购操作维持慎重，市场观望氛围仍在。预计短期内山东地炼汽油价格小幅波动、柴油价格震荡下落100元/吨。
• 导语： 7月份国际油价区间震荡，成品油刚需不及预期，国内汽柴油价格趋弱下行势。从山东-华东两地的成品油价差来看，山东到华东地区成品油套利空间有所变化，下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端撑持减淡 华东汽柴下降趋势 截至7月22日，市场认为欧盟对俄制裁影响有限，且美国关税政策带来的需求担忧仍在，国际油价下落。NYMEX原油期货08合约67.20美元/桶；ICE布油期货09合约69.21美元/桶。江浙沪汽油市场价格为7982元/吨，较6月同期下落543元/吨，跌幅6.37%；江浙沪柴油市场价格为6889元/吨，较6月同期下落586元/吨，跌幅7.84%。6月份市场忧虑以伊冲突会导致供应风险增强，国际油价大幅上升，成本端撑持下，江浙沪成品油延续上升，但随着价格涨至高点，中下游订购积极性下滑，市场实际成交有限，6月下旬至今，江浙沪成品油延续下行。 二、7月成品油弱势运转 华东跨区套利空间有所收窄 从东营至上海地区汽油理论套利来看，截至7月22日，山东-华东地区汽油套利为37元/吨，较6月同期汽油套利空间下落217元/吨。7月山东-华东地区汽油套利多为正值，最高达290元/吨。山东-华东柴油理论套利空间为101元/吨，较6月同期下落了134元/吨。7月原油指引向弱，虽进入暑期出行高峰期，但新能源替代影响高，汽油实际需求不及预期，柴油需求受高温多雨天气压制亦消化缓慢，华东成品油价格均承压整理。而山东炼厂成品油低产量、低库存撑持较强，促使两地间成品油套利趋势有所收窄。 三、成本端区间整理成品油裂解价差先跌后涨 7月份江浙沪成品油裂解价差先跌后涨，截至7月22日，江浙沪汽油裂解价差为1026元/吨，较7月初下落277元/吨，较十年均值高290元/吨。柴油与原油的裂解差为840元/吨，较7月初下落313元/吨，较十年均值高201元/吨，成品油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言，当前国际原油市场的主要关注点在将要于8月进行的美国与欧盟的关税谈判，以及OPEC+对于9月原油产出政策的公布，预计近期国际原油价格或上升。下一轮发改委调价存搁浅预期，于市场指引有限，7月份南方进入雨季，工矿基建、物流用油需求受阻，而汽油受空调用油和暑假需求增多，且区内市场消息提振，预计江浙沪汽油价格窄幅上升，柴油价格仍在下行空间。山东炼厂价格仍以补库周期波动为主，预计短期内山东-华东地区成品油套利保持小幅震荡，建议业者根据自身实际情况合理调节备货周期。
• 导语：原油对西南市场影响反馈迟缓一步，但对周边地区供应以及本地需求变化反应迅速。除开原油剧烈变动的事件影响，西南地区上半年价格以供需关系变化而波动，目前汽柴分化格局愈发显著。 一、原油微幅震荡波动 回归平稳运转 图12024年至2025年 WTI和布伦特价格趋势图（单位：美元/桶）图2 2024年与2025年布伦特价格趋势图（美元/桶） 原油方面：截止2025年7月22日，WTI期货原油合约66.21美元/桶，环比下落2.3美元/桶，跌幅3.36%，同比下落13.57美元/桶，跌幅17.01%；布伦特期货原油合约68.59美元/桶，环比下落2.89美元/桶，跌幅4.04%，同比下落13.81美元/桶，跌幅16.76%。原油上半年共三次高峰，第一次显现在年初一月中旬左右，在这个周期内进口燃料油税率上调、抵税比重下调，中国主要港口禁止美国制裁油轮停靠事件炒作等，致使原油上调。第二次高峰在四月初，本阶段美国对等关税出台，影响进出口流通，原油宽幅上调。第三次显现在六月中下旬，本阶段伊以冲突升级，原油直线式上调，市场恐涨入市。截至目前，原油表现稳定，微幅波动，对于市场影响减淡。 二、汽柴抗跌性好于原油 且汽油好于柴油 图3 西南主流价格趋势图（单位：元/吨）图4 西南主流价格和布伦特价格趋势图（元/吨 右轴：美元/桶） 截至2025年7月23日，目前七月西南主流汽油92#均价为8120元/吨，环比下落156元/吨，跌幅1.88%，同比下落894元/吨，跌幅9.92%；0#柴油均价为7104元/吨，环比下落152元/吨，跌幅2.09%，同比下落539元/吨，跌幅7.05%。布伦特期货原油合约均价67.17美元/桶，环比下落0.79美元/桶，跌幅1.16%，同比下落13.42美元/桶，跌幅16.65%。 从图中可以看出，同比2024年，2025年原油表现跌幅大于西南成品油跌幅，西南价格方面体现出更强的抗跌性。今年西南成品油价格的强势，更好的修补了2024年利润下落的情况，但原油的弱势，使得成交重心下移，更多关注中下游的需求。目前西南地区七月逐渐表现为汽强柴弱，七月汽油需求主要表现在暑期旅游方面，西南作为旅游的集中地，对于旅游汽油的消耗撑持较强，需求较佳，加之国家检查力度大，供应有临近预期，汽油表现逐渐强劲。柴油方面无显著利好，雨季来临，加之高温，西南地区的基建开工以及重工业等受影响较大，需求薄弱，柴油凸现持续窄幅下滑走势。 三、消费下降 倒推产量以及供应降量 西南地区产销均降，消费量的下降，倒推产量减少，上游无利可图，产量同比降幅大于消费量，供需关系转好，在2025年凸现利润修复的局面。下半年预计产量有所增多，个别炼厂检修完结。综上，西南西区供需关系转好，上游利润修复，成交重心下移，以消费为主导，中下游多慎重入市。
• 数据 7月以来，国际原油价格显现上升，且一度突破70美元关口，整体表现较为强势。截至2025年7月21日，WTI原油期货08合约67.20美元/桶，环比月初上升1.75美元/桶或2.67%；ICE布油期货09合约69.21美元/桶，环比月初上升2.10美元/桶或3.13%。 具体分析来看，7月油价上升的主要利好因素是美国传统燃油消费旺季连续，市场忧虑地缘局势的脆弱性，以及美国仍保持对个别产油国的制裁立场。 二、终端需求未见起色 市场出货不佳 华中批发价格走跌 华中市场来看，7月汽柴批发价格凸现延续下落走势。截止7月22日，92#汽油价格为8272元/吨，环比月初下落128元/吨，跌幅为1.53%；0#柴油价格为7143元/吨，环比下落147元/吨，跌幅为2.01%。 具体分析来看，国际原油虽整体收涨，但已然处于回调阶段，消息面对市场作用有限，且新一轮累计变化率负向运转，成本撑持不足。需求来看，汽油连续稳定，柴油疲弱态势不改，暑假期间，居民自驾出行增加，旅游需求提升，对汽油消费形成撑持，但被新能源汽车替代率逐步走高，实际消费提振有限；柴油方面，区内多地持续降雨，对户外基建工程，物流运输等柴油主力需求行业冲击明显，高温天气亦有限约制户外作业开展，柴油消费进一步削减。此外，个别区域市场检查力度加大，个别客户不敢贸然操作，慎重退市，整体资源供应有所减少。原油下落及需求不振双重打压之下，汽柴价格延续下落，成交重心下移，中下游和终端业者多数看跌后市，各单位出货情况较差，库存消化进展缓慢。 三、华中地区后市价格预测 后市来看，地缘缓解及美国关税压力连续，且OPEC+将继续增产。不过6-8月是美国夏季出行高峰，对燃油消费的提振效果仍存，将压制油价跌幅，预计国际油价仍在在窄幅下落空间。 供应方面，主营开工率略涨，燕山石化开工继续提负；地炼方面，海科瑞林继续提负，但东明石化打算停工检修。整体负荷窄幅上涨，汽柴油产量随之有所增多。 短期内，高温多雨天气仍压制柴油需求及出货情况，而新能源车消费进一步增进，对汽油冲击力度增多，步入中下旬，主营单位销售压力增大，为进一步加大出货力度，预计成品油批发价格仍继续回调，但对中下游及终端业者而言，后市不稳定因素较为突出，大单补库较为慎重，市场仍以刚需为主，购销清淡。
• 导语：本周周初山东独立炼厂成品油价格追随原油上升，而后随着原油价格持续回落，且市场检查等相关消息降温，成品油价格亦有所回调，其中，柴油因刚需低位，价格跌幅大于汽油。近两周市场船单成交表现尚可，其中，汽油船单成交量达30.4万吨，环比涨幅达113.8%，柴油船单成交量13万吨，环比上升44.4%，鼓动汽柴油产销率延续两周破百。那么，后市山东独立炼厂成品油价格趋势将如何？本篇我们一起来分析一下。 一、市场订购积极性提升汽柴油周产销延续两周破百 截至本周，山东独立炼厂汽柴油总产销率为102.68%，环比下落1.56%。其中，汽油产销率为111%，环比上升1%；柴油产销率为98%，环比下落3%。本周山东独立炼厂汽柴油周产销虽窄幅下降，但仍超产销平衡，其中，汽油产销率破百，柴油产销接近做平。 表1 山东独立炼厂成品油产销率走势表 二、需求表现分化“汽强柴弱”格局渐显 截至本周，山东独立炼厂92#汽油周均价格为7822元/吨，环比下落4元/吨，跌幅0.05%；0#柴油市场价格为6672元/吨，环比下落47元/吨，跌幅0.70%。周初逢原油价格上升，成品油价格追随上升；周中开始原油价格持续小跌，一定程度打压市场心态，汽油受刚需撑持，价格表现相应坚挺，柴油刚需低位，价格跌幅大于汽油。 三、汽油产销率处近三年同期水平高点柴油产销率处近三年同期水平中位 据数据统计，本周山东独立炼厂汽油产销率处近三年同期水平高点，柴油产销率处近三年同期水平中位。其中，汽油产销率111%，高于去年同期19%，高于2023年同期16%；柴油产销率98%，高于去年同期1%，低于2023年同期2%。 从季节趋势图来看，近三年来，1月正值春节备货期，中下游拿货积极性提升，成品油产销率顺势上升。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响，柴油整体需求恢复相应缓慢；汽油消费也低于预期，订购趋于慎重，成品油产销率逐步下降。3月开始，随着气温回暖，成品油需求表现尚可，产销率呈高点震荡走势。6月随着裂解价差涨至高点，中下游订购心态趋于慎重，产销率有所下降。近期随着汽油裂解价差回落到位，中下游订购汽油的积极性显著提升，而柴油裂解价差尚未跌至业者心理预期，成交表现不及汽油。 表2 2024-2025年山东地炼成品油产销率 通过对生产企业、中间商、终端加油站、金融企业100家样本调研：其中，汽油看涨占比5%，看跌占比30%，看稳占比65%。下周来看，汽油将要进入新一轮集中补库期，预计炼厂将涨价出货，后续刚需退市消化库存，山东对省外套利空间偏小，价格再度下落。预计下周山东汽油价格先涨后跌，最后收稳。柴油看涨占比1%，看跌占比62%，看稳占比37%。下周来看，柴油市场中间商库存始终低位，个别终端打算逢低抄底，价格有炒涨机会；但刚需较差，且山东供应十足，预计下周山东柴油价格最后收跌。 表3 山东独立炼厂成品油产销率走势预测表 数据 下周来看，成本方面：OPEC+仍存增产进程中，市场依然忧虑美国关税压力，叠加地缘局势缓解走势主导，油价承压前行。供应方面：海科瑞林继续提高负荷，但东明石化打算停工检修，综合之下，预计下周山东独立炼厂整体负荷窄幅提升，成品油产量亦有所增多。需求方面：暑假提振效应仍在，汽油需求尚可；柴油正值季节性淡季，需求仍保持低位。综合之下，预计下周山东独立炼厂成品油价格先涨后跌，最后汽稳柴跌。
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