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- 导语:6月初开始,全国炼厂开工负荷和柴油产量进入持续上升通道,6月中下旬柴油价格追随进入下降走势,柴油库存有供大于需的大背景下连涨7周,本周显现触顶苗头。 一、柴油价格持续下降 长达一个月 截止7月25日数据显示,0#柴油价格跌至6862元/吨,较6月23日7324元/吨的高位下落462元/吨,跌幅达6.3%。延续下落一个月之久,期间,国际地缘风险临时解除,OPEC+增产力度加大,原油在消费旺季显现溢价宽幅修复,随后进入区间震荡趋势,国内油价也回归理性,溢价得以缓慢修复回调。 二、6-7月负荷和产量持续上扬 造成柴油库存累积 6月伊始,全国炼厂检修产能进入低位,个别炼厂为填补低库存,加大开工负荷,以主营炼厂为代表的开工负荷持续上升,鼓动柴油产量显现持续上行。截止7月24日,中国炼厂产能利用率在71.55%,环比跌0.54%,较6月初上升4.3%;柴油周产量达391.34万吨,环比跌3.16万吨,较6月初增多28.16万吨,负荷和产量较价格上升时间提早20天,近期开始显现触顶回调态势。 8月“反内卷”政策可能波及炼化行业,对炼厂开工和产量造成一定有限约制,目前还没有得到明确降产消息,但不排除8月降产可能。预计后续炼厂开工负荷和产量可能进入下降通道。 图2 2021-2025年中国炼厂产能利用率趋势图(%) 图3 2021-2025年柴油周产量季节对比图(万吨) 三、柴油库存显现触顶苗头 能否回调有待观测 截止7月24日数据显示,独立炼厂柴油库存达到142.81万吨,环比跌1.15万吨,终结了柴油库存自6月以来延续七周的上扬走势,本周止涨转跌。当前而言,库存跌幅较小,降势能否持续仍有待观测。 分析,近期地炼销售异常清淡,柴油刚需显著不足,中间商受打压显著,导致市场活跃度降低,中间商囤货较少,社会库存偏低。这对炼厂柴油出货形成利空影响。市场缺乏更多中间商参与后,炼厂库存波动幅度将加大,高库存下降难度也有所加大,不利于价格和市场稳定。 预计8月,炼厂负荷和产量将凸现下降走势,柴油库存压力减轻,但市场需求难有显著向好,柴油库存将进入缓慢下降阶段,预计8月柴油价格凸现上旬走跌,中旬震荡,下旬窄幅回弹的“U”字型趋势。
- 导语:国际原油期货弱势盘整,山东地炼成品油跌跌不休,区内炼厂适当回调油价以刺激下游逢低购进,然而中下游商家对此不屑一顾,采购始终维持刚需为主,市场成交难有作为。 1、原油小幅波动 山东炼厂汽柴均跌 截止7月25日,山东地炼国六92#汽油均价为7822元/吨,下落30元/吨,环比-0.38%,下落712元/吨,同比-8.34%;国六柴油均价为6693元/吨,下落52元/吨,环比-0.77%,下落440元/吨,同比-6.17%。国际油价布伦特均价为69.18美元/桶,下落0.10美元/桶,同比0.14%,下落13.19美元/桶,同比-16.01%。 由图所示,周期内国际原油期货小幅波动,对于山东地区汽柴油行情无法起到显著提振,买卖双方操作较为慎重,市场多看少做。下面让我们分开来看一下: 2、终端需求不振 车单成交不佳 周期内,山东地炼散户车单整体出货量略增,汽油平均产销率为86%,环比涨2个百分点.同比持平;柴油平均产销率为100%,环比涨7个百分点,同比涨14个百分点。主要原因在于:高温天促进车载空调使用率,加上暑期来临民众出游频次增多,零售端加油站整体出货较前期有所向好,但在新能源替代冲击下,现阶段夏季汽油需求提升未见显著苗头。与此同时,虽然近期华北地区大范围降雨使得区域内户外工程项目开工率下滑,但据了解目前西北地区柴油终端需求相应较佳,估由此而来山东市场订购的车单量增进。(加上近期市场传闻西北地区大型工程项目落定,油市业者对后续当地柴油需求持良好预期)另外,船单方面因华东、华南等地不可控因素导致当地供应量有所减少,其中多以汽油受到影响较大。因此近期山东炼厂在外采大单上略有提升。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况: 后市前瞻,国际原油期价或下落,但新一轮汽柴油零售限价始终在调节红线内徘徊,那么消息面利空对油市效应减淡,山东地区汽柴油市场将更多收到基本面需求的影响。 汽油市场,高温天民众私家车出行增多,且车载空调使用频繁增多油耗,零售端加油站出货相应稳定,油站商户大都维持高库位采销。 柴油市场,受季节性需求淡季影响,社会单位库存消化缓慢,下游用户大都维持低库位运营,而中间环节中间商锁价采购操作慎重,大都少量快销为主。 综上所述,山东地区成品油行情恐将开始强弱分离,炼厂方面营销重心向出货偏移,终端用户及中间商采购操作维持慎重,市场观望氛围仍在。预计短期内山东地炼汽油价格小幅波动、柴油价格震荡下落100元/吨。
- 导语: 7月份国际油价区间震荡,成品油刚需不及预期,国内汽柴油价格趋弱下行势。从山东-华东两地的成品油价差来看,山东到华东地区成品油套利空间有所变化,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端撑持减淡 华东汽柴下降趋势 截至7月22日,市场认为欧盟对俄制裁影响有限,且美国关税政策带来的需求担忧仍在,国际油价下落。NYMEX原油期货08合约67.20美元/桶;ICE布油期货09合约69.21美元/桶。江浙沪汽油市场价格为7982元/吨,较6月同期下落543元/吨,跌幅6.37%;江浙沪柴油市场价格为6889元/吨,较6月同期下落586元/吨,跌幅7.84%。6月份市场忧虑以伊冲突会导致供应风险增强,国际油价大幅上升,成本端撑持下,江浙沪成品油延续上升,但随着价格涨至高点,中下游订购积极性下滑,市场实际成交有限,6月下旬至今,江浙沪成品油延续下行。 二、7月成品油弱势运转 华东跨区套利空间有所收窄 从东营至上海地区汽油理论套利来看,截至7月22日,山东-华东地区汽油套利为37元/吨,较6月同期汽油套利空间下落217元/吨。7月山东-华东地区汽油套利多为正值,最高达290元/吨。山东-华东柴油理论套利空间为101元/吨,较6月同期下落了134元/吨。7月原油指引向弱,虽进入暑期出行高峰期,但新能源替代影响高,汽油实际需求不及预期,柴油需求受高温多雨天气压制亦消化缓慢,华东成品油价格均承压整理。而山东炼厂成品油低产量、低库存撑持较强,促使两地间成品油套利趋势有所收窄。 三、成本端区间整理成品油裂解价差先跌后涨 7月份江浙沪成品油裂解价差先跌后涨,截至7月22日,江浙沪汽油裂解价差为1026元/吨,较7月初下落277元/吨,较十年均值高290元/吨。柴油与原油的裂解差为840元/吨,较7月初下落313元/吨,较十年均值高201元/吨,成品油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言,当前国际原油市场的主要关注点在将要于8月进行的美国与欧盟的关税谈判,以及OPEC+对于9月原油产出政策的公布,预计近期国际原油价格或上升。下一轮发改委调价存搁浅预期,于市场指引有限,7月份南方进入雨季,工矿基建、物流用油需求受阻,而汽油受空调用油和暑假需求增多,且区内市场消息提振,预计江浙沪汽油价格窄幅上升,柴油价格仍在下行空间。山东炼厂价格仍以补库周期波动为主,预计短期内山东-华东地区成品油套利保持小幅震荡,建议业者根据自身实际情况合理调节备货周期。
- 导语:原油对西南市场影响反馈迟缓一步,但对周边地区供应以及本地需求变化反应迅速。除开原油剧烈变动的事件影响,西南地区上半年价格以供需关系变化而波动,目前汽柴分化格局愈发显著。 一、原油微幅震荡波动 回归平稳运转 图12024年至2025年 WTI和布伦特价格趋势图(单位:美元/桶)图2 2024年与2025年布伦特价格趋势图(美元/桶) 原油方面:截止2025年7月22日,WTI期货原油合约66.21美元/桶,环比下落2.3美元/桶,跌幅3.36%,同比下落13.57美元/桶,跌幅17.01%;布伦特期货原油合约68.59美元/桶,环比下落2.89美元/桶,跌幅4.04%,同比下落13.81美元/桶,跌幅16.76%。原油上半年共三次高峰,第一次显现在年初一月中旬左右,在这个周期内进口燃料油税率上调、抵税比重下调,中国主要港口禁止美国制裁油轮停靠事件炒作等,致使原油上调。第二次高峰在四月初,本阶段美国对等关税出台,影响进出口流通,原油宽幅上调。第三次显现在六月中下旬,本阶段伊以冲突升级,原油直线式上调,市场恐涨入市。截至目前,原油表现稳定,微幅波动,对于市场影响减淡。 二、汽柴抗跌性好于原油 且汽油好于柴油 图3 西南主流价格趋势图(单位:元/吨)图4 西南主流价格和布伦特价格趋势图(元/吨 右轴:美元/桶) 截至2025年7月23日,目前七月西南主流汽油92#均价为8120元/吨,环比下落156元/吨,跌幅1.88%,同比下落894元/吨,跌幅9.92%;0#柴油均价为7104元/吨,环比下落152元/吨,跌幅2.09%,同比下落539元/吨,跌幅7.05%。布伦特期货原油合约均价67.17美元/桶,环比下落0.79美元/桶,跌幅1.16%,同比下落13.42美元/桶,跌幅16.65%。 从图中可以看出,同比2024年,2025年原油表现跌幅大于西南成品油跌幅,西南价格方面体现出更强的抗跌性。今年西南成品油价格的强势,更好的修补了2024年利润下落的情况,但原油的弱势,使得成交重心下移,更多关注中下游的需求。目前西南地区七月逐渐表现为汽强柴弱,七月汽油需求主要表现在暑期旅游方面,西南作为旅游的集中地,对于旅游汽油的消耗撑持较强,需求较佳,加之国家检查力度大,供应有临近预期,汽油表现逐渐强劲。柴油方面无显著利好,雨季来临,加之高温,西南地区的基建开工以及重工业等受影响较大,需求薄弱,柴油凸现持续窄幅下滑走势。 三、消费下降 倒推产量以及供应降量 西南地区产销均降,消费量的下降,倒推产量减少,上游无利可图,产量同比降幅大于消费量,供需关系转好,在2025年凸现利润修复的局面。下半年预计产量有所增多,个别炼厂检修完结。综上,西南西区供需关系转好,上游利润修复,成交重心下移,以消费为主导,中下游多慎重入市。
- 数据 7月以来,国际原油价格显现上升,且一度突破70美元关口,整体表现较为强势。截至2025年7月21日,WTI原油期货08合约67.20美元/桶,环比月初上升1.75美元/桶或2.67%;ICE布油期货09合约69.21美元/桶,环比月初上升2.10美元/桶或3.13%。 具体分析来看,7月油价上升的主要利好因素是美国传统燃油消费旺季连续,市场忧虑地缘局势的脆弱性,以及美国仍保持对个别产油国的制裁立场。 二、终端需求未见起色 市场出货不佳 华中批发价格走跌 华中市场来看,7月汽柴批发价格凸现延续下落走势。截止7月22日,92#汽油价格为8272元/吨,环比月初下落128元/吨,跌幅为1.53%;0#柴油价格为7143元/吨,环比下落147元/吨,跌幅为2.01%。 具体分析来看,国际原油虽整体收涨,但已然处于回调阶段,消息面对市场作用有限,且新一轮累计变化率负向运转,成本撑持不足。需求来看,汽油连续稳定,柴油疲弱态势不改,暑假期间,居民自驾出行增加,旅游需求提升,对汽油消费形成撑持,但被新能源汽车替代率逐步走高,实际消费提振有限;柴油方面,区内多地持续降雨,对户外基建工程,物流运输等柴油主力需求行业冲击明显,高温天气亦有限约制户外作业开展,柴油消费进一步削减。此外,个别区域市场检查力度加大,个别客户不敢贸然操作,慎重退市,整体资源供应有所减少。原油下落及需求不振双重打压之下,汽柴价格延续下落,成交重心下移,中下游和终端业者多数看跌后市,各单位出货情况较差,库存消化进展缓慢。 三、华中地区后市价格预测 后市来看,地缘缓解及美国关税压力连续,且OPEC+将继续增产。不过6-8月是美国夏季出行高峰,对燃油消费的提振效果仍存,将压制油价跌幅,预计国际油价仍在在窄幅下落空间。 供应方面,主营开工率略涨,燕山石化开工继续提负;地炼方面,海科瑞林继续提负,但东明石化打算停工检修。整体负荷窄幅上涨,汽柴油产量随之有所增多。 短期内,高温多雨天气仍压制柴油需求及出货情况,而新能源车消费进一步增进,对汽油冲击力度增多,步入中下旬,主营单位销售压力增大,为进一步加大出货力度,预计成品油批发价格仍继续回调,但对中下游及终端业者而言,后市不稳定因素较为突出,大单补库较为慎重,市场仍以刚需为主,购销清淡。
- 导语:本周周初山东独立炼厂成品油价格追随原油上升,而后随着原油价格持续回落,且市场检查等相关消息降温,成品油价格亦有所回调,其中,柴油因刚需低位,价格跌幅大于汽油。近两周市场船单成交表现尚可,其中,汽油船单成交量达30.4万吨,环比涨幅达113.8%,柴油船单成交量13万吨,环比上升44.4%,鼓动汽柴油产销率延续两周破百。那么,后市山东独立炼厂成品油价格趋势将如何?本篇我们一起来分析一下。 一、市场订购积极性提升汽柴油周产销延续两周破百 截至本周,山东独立炼厂汽柴油总产销率为102.68%,环比下落1.56%。其中,汽油产销率为111%,环比上升1%;柴油产销率为98%,环比下落3%。本周山东独立炼厂汽柴油周产销虽窄幅下降,但仍超产销平衡,其中,汽油产销率破百,柴油产销接近做平。 表1 山东独立炼厂成品油产销率走势表 二、需求表现分化“汽强柴弱”格局渐显 截至本周,山东独立炼厂92#汽油周均价格为7822元/吨,环比下落4元/吨,跌幅0.05%;0#柴油市场价格为6672元/吨,环比下落47元/吨,跌幅0.70%。周初逢原油价格上升,成品油价格追随上升;周中开始原油价格持续小跌,一定程度打压市场心态,汽油受刚需撑持,价格表现相应坚挺,柴油刚需低位,价格跌幅大于汽油。 三、汽油产销率处近三年同期水平高点柴油产销率处近三年同期水平中位 据数据统计,本周山东独立炼厂汽油产销率处近三年同期水平高点,柴油产销率处近三年同期水平中位。其中,汽油产销率111%,高于去年同期19%,高于2023年同期16%;柴油产销率98%,高于去年同期1%,低于2023年同期2%。 从季节趋势图来看,近三年来,1月正值春节备货期,中下游拿货积极性提升,成品油产销率顺势上升。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响,柴油整体需求恢复相应缓慢;汽油消费也低于预期,订购趋于慎重,成品油产销率逐步下降。3月开始,随着气温回暖,成品油需求表现尚可,产销率呈高点震荡走势。6月随着裂解价差涨至高点,中下游订购心态趋于慎重,产销率有所下降。近期随着汽油裂解价差回落到位,中下游订购汽油的积极性显著提升,而柴油裂解价差尚未跌至业者心理预期,成交表现不及汽油。 表2 2024-2025年山东地炼成品油产销率 通过对生产企业、中间商、终端加油站、金融企业100家样本调研:其中,汽油看涨占比5%,看跌占比30%,看稳占比65%。下周来看,汽油将要进入新一轮集中补库期,预计炼厂将涨价出货,后续刚需退市消化库存,山东对省外套利空间偏小,价格再度下落。预计下周山东汽油价格先涨后跌,最后收稳。柴油看涨占比1%,看跌占比62%,看稳占比37%。下周来看,柴油市场中间商库存始终低位,个别终端打算逢低抄底,价格有炒涨机会;但刚需较差,且山东供应十足,预计下周山东柴油价格最后收跌。 表3 山东独立炼厂成品油产销率走势预测表 数据 下周来看,成本方面:OPEC+仍存增产进程中,市场依然忧虑美国关税压力,叠加地缘局势缓解走势主导,油价承压前行。供应方面:海科瑞林继续提高负荷,但东明石化打算停工检修,综合之下,预计下周山东独立炼厂整体负荷窄幅提升,成品油产量亦有所增多。需求方面:暑假提振效应仍在,汽油需求尚可;柴油正值季节性淡季,需求仍保持低位。综合之下,预计下周山东独立炼厂成品油价格先涨后跌,最后汽稳柴跌。
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- 国际原油下行!今日国内山东地炼汽柴成品油市场承压下跌
- 10月25日山东地炼汽柴油价格或迎小幅下调
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- 原油震荡反弹:中东局势紧张与中国经济刺激共舞
- 国际原油收涨支撑油价!山东地炼成品油:汽油微跌,柴油略涨
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- 8月23日国内成品油零售价将上调,山东炼厂柴油价格上涨30元/吨
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- 今天山东独立炼厂成品油价格分析:柴油价格上涨,汽油市场坚挺
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- 原油价格继续下跌,山东地炼成品油价格下跌趋势明显
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- 原油市场波动回升,国内、山东炼油厂成品油观望情绪仍存
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- 原油继续涨,周末汽柴油批发价或上涨,下轮成品油零售价再上调?
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