[导语]：在经历3月末国内成品油市场大涨之后，转入4月上旬，随国家原油仍提供强劲支撑，然供需主导下，成品油价格继续跟涨阻力渐增，尤其在4月7日美伊临时停火后，布伦特原油结束此前连续暴涨下跌至94.75…
[导语]：在经历3月末国内汽柴油市场飙升之后，转入4月上旬，随国家原油仍提供强劲撑持，然供需主导下，汽柴油价格继续跟涨阻力渐增，尤其在4月7日美伊暂时停火后，布伦特原油完结此前延续暴涨下落至94.75美元/桶，伴随地缘紧张局势局面减缓，国内油价短线进入高点回落阶段，华中汽柴油价冲高不及呈宽幅下落走向。
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2026/4/9 |
2025/4/9 |
同比涨跌幅 | |||
|---|---|---|---|---|---|
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94.75 |
62.82 |
50.83% | |||
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9548 |
8085 |
18.10% | |||
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8325 |
6898 |
20.69% | |||
8日来看，受美伊双方同意进行为期两周的暂时停火，市场忧虑情绪骤然缓解，油价应声宽幅下挫，但因以色列对黎巴嫩方向的军事行动尚未停止，地缘溢价局势未完全消退，此次停火相应脆弱，供应偏紧预期未改，油价跌幅最后也相对收窄。
对比华中地区汽柴油价格，成品油此次跌幅远不及原油下落幅度，一方面因主营受原料资源供应存难度，力保零售用量，从而高踞直批价以弥补主营销售损失；其次是国家政策调控下的机制作用，4月7日发改委限价由理论涨幅800、770元/吨调节至420、400元/吨，压缩涨幅；再就是华中主营炼厂缩量推价下的集体共振，最后凸现出此次国内油价的滞跌、缓跌。
截止4月9日，华中地区92#汽油市场价为9548元/吨，较4月2日价格下落326元/吨，环比跌幅3.3%，华中0#柴油市场价为8325元/吨，较4月2日价格下落175元/吨，跌幅2.06%。
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图3-4 华中主营炼厂汽、柴油库存情况及市场价格趋势（万吨、元/吨） |
4月最终一周，华中地区主营及独立炼厂开工负荷中高保持，市场货源供应量较前期缩量显著，其中从主营销售单位来看，汽油库容比50%，环比上周下落1%；柴油库容比53%，环比上周涨2%。整体表现为汽弱柴强，周期内华中主营直批销售价仍高踞，但终端对高价消费压制增多，加之清明节后汽油购销持续减淡，为刺激走量，个别地区降价先行；柴油资源接连入库，刚需散单保持，然整体成交向弱，库存小幅提升。
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图5 2026年4月华中汽柴价格趋势预测（万吨） |
成本端：当前而言，因美伊已完成两周暂时停火协议，另需关注4月10日伊斯兰堡面对面谈判进度。若双方完成初步框架，中东地缘风险将阶段性降温，对油价的撑持减淡。预计下周国际油价存下落空间，WTI或在88-105美元/桶、布伦特或在90-105美元/桶的区间运转。
供应端：华中区内主营炼厂开工率环比上月呈不程度下滑，炼油加工量存10%-20%下调，但考虑保供优先，零售端暂不考虑断供风险。汽柴油商业库存处于合理平衡区间，汽油库存窄幅去化，柴油库存随需求下滑，整体不缺资源。
需求端，清明假期出行高峰已过，高速与城区汽油需求回归日常，且新能源渗透率不断提升，对传统汽油需求形成一定分流，同时中下游回补力度不高且战略性拉长备货周期，预计下周汽油连续震荡回调；柴油季节性高峰来临，华中区域受春耕及工程物流逐步回升存鼓动，整体刚需仍在，但近期强降雨暴雨天气集中，物流运输受阻，进一步施压需求回升力度，本阶段中下游消库观望为主，采买承压且高价触采，倒逼市场价震荡下移，预期未来一周柴油起色显缓，价格保持低走震荡。
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