近期油价走势备受关注,4月22日,新一轮油价调整的第4个工作日,原油变化率呈现-2.26%,预计汽柴油将迎来100元/吨的下跌。这一消息或将成为车主们的利好消息,尤其是在五一假期将至之际。
近期油价走势备受关注,4月22日,新一轮油价调整的第4个工作日,原油变化率呈现-2.26%,预计汽柴油将迎来100元/吨的下跌。这一消息或将成为车主们的利好消息,尤其是在五一假期将至之际。
首先,让我们来看看今日山东地炼汽柴油批发价行情。危骆邦预测显示,山东地区汽柴油出货相对疲软,产销比维持在70%左右。尽管五一假期即将来临,加油站补货窗口将逐渐开启,但周末两天的出货情况并不理想。据危骆邦预计,山东地炼成品油批发价有望稳中下跌。
其次,我们关注新一轮国内成品油零售限价调整的预测。回顾今年来的油价走势,“涨多跌少”成为主旋律,已经出现了5次上涨,而下跌仅有1次。这使得今年的油价比去年底已经大幅上涨。然而,此次油价调整预计将带来下跌,跌幅已经超过下调标准。考虑到今年油价已经累计上涨超过8毛/升,这次下跌可能将成为今年最大的一次。
据统计,到目前为止,原油变化率已经达到-1.88%,预计下调油价85元/吨。换算成升计算,预计下跌0.06元/升至0.08元/升。这一消息将给车主们带来一定的节省成本的机会。
综合以上情况来看,距离下一轮油价调整仅剩一周时间,各位车友不妨留意最终的调整结果。近期原油波动较大,但种种迹象表明,油价或将迎来实质性的下跌。希望这次调整能为广大车主们带来一些实惠,特别是在即将到来的五一假期出行前。
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原油收跌,元旦备货尾声!今日山东地炼汽油柴油稳价为主
原油收盘的下落对中下游的拿货积极性产生了一定的打压。昨日,汽油市场的交投氛围较为活跃,但柴油市场在高价的影响下,中下游的拿货积极性受到抑制,刚需补货较多。
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[汽柴油]:购销平淡 华东独立炼厂一季度量价均降
2025年一季度已渐行渐远,二季度启动,原油成本面续跌拖累行情,且中下游需求疲势难改,弱于预期,汽油尚存五一节假日支撑,柴油暂无明确利好消息提振,价格延续跌势。 从华东独立炼厂竞拍价格以及产销存变化趋势来看:截止一季度,华东区内大炼化竞拍价格同比下降,环比上升;原油加工量和开工率同比下降;汽柴油产量及销量同环比均降。结合独立炼厂汽柴油相关数据进行分析。 一、华东大炼化及江内汽柴价格走跌 图1 华东大炼化竞拍及江内船单价格走势图 数据来源:资讯 从华东大炼化竞拍价格来看,3月汽油价格先跌后涨,环比上月底涨10元/吨。月内缺少节假日提振,且随着天气转暖,新能源及公共交通出行率增加,汽油消费表现低迷,在限价两轮下调预期及主营销售压力增加下,汽油价格回落。柴油价格下跌,较上月底跌110元/吨。柴油刚需虽有恢复,但整体表现不及去年同期水平,叠加限价连续两轮下调预期,中下游采购谨慎,出货压力凸显,柴油价格亦随行就市跟跌。 结合华东市场船运价格走势来看,江内汽油价格均值从2024年一季度的8500元/吨,降至2025年一季度的8238元/吨,同比跌263元/吨,跌幅在3.09%;而柴油均值从2024年一季度的7347元/吨,跌至2025年一季度的6973元/吨,下跌373元/吨,跌幅在5.08%,高于汽油。从汽柴油价差来看,同比上升9.6%,环比回落1.15%,从中可以看出汽柴油月度价差呈扩大趋势,目前柴油需求偏弱,而汽油相对坚挺,汽柴油价差维持相对高位。 二、原油加工量和开工率同比下降环比上涨 图2 原油加工量及汽柴产量图 数据来源:资讯 从供应方面来看:3月华东样本企业原油加工量544.2万吨,环比上涨1.67%,日均开工率为100.91%,环比上涨0.66%。月内,新海及盛虹石化因原了充足及利润表现尚可继续上提开工负荷,浙石化月底重整装置检修小幅降低生产负荷,综合之下华东总体产能利用率上涨。 结合产量分析:华东样本企业汽油产量为46.87万吨,环比增长12.4%,即5.17万吨;柴油产量77.13万吨,环比增长20.29%,即13.01万吨;月内产量整体跟随原油加工量上调,其中浙江炼厂汽柴日产量受重整检修影响小幅下降,江苏炼厂因柴油利润表现相对较好,柴汽比上调。 三、汽柴销量3月汽柴同比降环比涨3月样本企业库存汽柴均降 图3 汽柴油销量及库存变化图 数据来源:资讯 从汽柴销量情况来看:华东样本汽油销量50.66万吨,环比涨36.73%,即13.61万吨;柴油销量81.17万吨,环比涨34.39%,即20.77万吨。本月中上旬出货较为一般,下旬后价格逐步跌至贸易商建仓价位,随清明假期临近,节前补货操作增加,各炼厂船单及车单出货表现均较好,日均销量均有上涨。 结合库存方面来看:3月底,华东样本企业库存汽柴均降;汽油库存8.15万吨,占汽油库容的12.27%,环比降3.79万吨;柴油库存15.77万吨,占柴油库容的21.74%,环比降4.04万吨。本月华东炼厂汽柴油船单交付量下降,不过市场心态由弱转强,新单成交量增长迅猛,汽柴油库存下移。 四、社会库存变化情况 表1 中国成品油各大区社会库存情况 数据来源:资讯 本周期内,成品油社会样本库存延续上涨。周内汽柴行情下跌,社会单位整体新采购订单减少,但部分地区前期资源仍有陆续入库,销量减少,导致库存上移。社会库存均值较上周上涨0.6%,库存维持在上周的3-5成水平。 分地区来看:西北、华南地区汽柴库存上涨,主流上涨2-4个百分点,西北因延长铁路降价,中下游刚需订单回补增多;华南则因前两周行情反弹,部分贸易企业增加船单采购,本周内陆续到货。其余地区汽、柴库存环比均降,主流降幅在1-2个百分点,主因成本端跳水,社会单位普遍谨慎,采购减少。 整体来看,二季度刚刚启动,新一轮成品油零售限价即将兑现宽幅下调,批发端难寻利好支撑,好在汽油需求存在五一假期提振,而柴油中下游疲势难改,华东独立炼厂汽柴油价格跟随市场承压下行。随着天气转热,新能源冲击依然严峻,随着五月份休渔期启动,六月份南方逐步进入雨季,中下游工矿基建用油需求不容乐观,估计二季度汽柴油价格偏空运行,建议中下游满足刚需为主,谨防原油不确定因素等带来的跌价风险。
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[汽柴油]:汽柴需求淡旺季影响 2月国内汽柴油出口量环比下滑
汽柴需求淡旺季影响,2月成品油出口总量环比跌3.84%,汽油环比跌60.13%,柴油出口量环比涨62.93%,煤油出口量环比涨3.89%,其中煤油出口占比依旧最大,高达64%-69%。后续国外市场需求支撑不足,国内汽油有假期备货支撑,价格有上行预期,柴油则受制于南方雨季及资源充足,价格有下降预期,整体看,预计4月汽柴油出口利润仍倒挂为主。 一、汽柴需求淡旺季影响 2月成品油出口量环比下降 根据海关总署数据,2月成品油出口总量199.94万吨,环比跌3.84%,同比跌30.46%。其中,汽油出口量19.93万吨,环比跌60.13%,同比跌72.68%;柴油出口量43.99万吨,环比涨62.93%,同比跌29.90%;煤油出口量136.02万吨,环比涨3.89%,同比跌10.42%。详情如下表所示: 表1 2月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 19.93 -60.13% -72.68% -55.43% 柴油 43.99 62.93% -29.90% -41.93% 煤油 136.02 3.89% -10.42% -5.78% 成品油 199.94 -3.84% -30.46% -27.48% 数据来源:资讯 从海关数据来看,2月份汽油出口量环比及同比均大幅下降,主因2月份是传统春节期间,国内汽油需求旺盛,优先保供为主,而柴油、煤油出口量环比上涨,但同比均下降,主因春节期间国内柴油需求降至低位,缓解国内压力,出口量环比出现大幅上涨;国内煤油供应充足,且春节期间国内外航煤需求增加,因此,出口量环比上涨。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1近年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-3月成品油出口计划量来看,总量基本在320-350万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-69%之间,汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在18%-20%之间,柴油占比在12%-18%之间波动。 三、2月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2 中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,2月我国汽油平均出口利润亏损252元/吨,较1月上涨45.19%;2月我国柴油平均出口利润亏损63元/吨,较1月下降173.56%。综合来看,2月份汽柴油出口均倒挂,但汽油出口利润亏损幅度有所收窄。 据测算,截止3月27日,3月份我国汽油平均出口亏损301元/吨, 较2月下跌19.05%;3月份我国柴油平均出口亏损185元/吨,较2月下跌192.69%。可见,3月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小,因此,国内汽柴出口利润亏损幅度环比扩大。 四、新一轮成品油出口配额下发 剩余配额量充足 图3 国内成品油出口配额完成率走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据最新消息,资讯从市场获悉,我国下发第二批成品油出口配额1280万吨,今年共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-2月我国成品油海关数据累计出口量为408万吨,完成第一批出口配额21%。据了解,3月份国内成品油出口计划量为355万吨,若都出口的话,1-3月我国成品油完成第一批出口配额40%,完成第一、二批成品油出口配额24%,出口配额剩余量充足。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2 原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 3月E价格 4月E价格 环比 布伦特 71 70 -1.55% 汽油价格 8155 8200 0.55% 柴油价格 6970 6900 -1.00% 汽油出口利润 -259 -300 -15.83% 柴油出口利润 -126 -120 4.76% 数据来源:资讯 从历年4月原油表现来看,上涨年份次数占比大,基本受地缘局势不稳和供应趋紧两大因素支撑,虽今年仍有两大因素影响,但减产氛围的利好消失,今年4月Trump新政仍是主要潜在利空点,此外OPEC+已经多年未进行增产操作,届时市场会否对增产反应激烈也值得关注,预计4月布伦特均价70美元/桶,环比下跌1.55%。新加坡汽柴油市场需求不振,受新能源汽车发展迅速冲击,以及季节性需求未启动,新加坡汽柴价格环比均下降。反观国内市场,4月份汽油有清明假期及五一假期备货支撑,且主营炼厂检修产能增加,对汽油市场有一定支撑,预计4月汽油均价在8200元/吨,环比上涨0.55%;北方柴油刚需支撑,但南方逐渐进入雨季,需求受抑制,且市场货源充足,预计4月柴油均价在6900元/吨,环比下降1.00%。综合来看,预计3月国内汽柴油出口利润延续倒挂,但柴油出口利润有所收窄。
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