今年以来，受成本端走低及消费疲软影响，华东-江浙沪汽油批发价格呈现震荡下行走势，汽油均值均值7973元/吨，同比降6.2%；柴油均值6857元/吨，同比降6.0%。区域内产量及消费量同比均呈现下降趋势…
今年以来，受成本端走低及消费疲弱影响，华东-江浙沪汽油批发价格凸现震荡下行趋势，汽油均值均值7973元/吨，同比降6.2%；柴油均值6857元/吨，同比降6.0%。区域内产量及消费量同比均凸现下滑走势。 表1 2025年1-11月华东-江浙沪汽柴油市场价格表现（元/吨，%） 数据统计，1-10月，华东-江浙沪汽油产量为2008万吨，同比下滑7.7%；柴油产量2243万吨，同比下落6.0%。今年，区域内主营炼厂常减压检修合计1250万吨/年，同比减少350万吨/年，地方炼厂存二次装置检修，整体降负有限。汽柴产量双缩更多是针对消费量下行的主动调节。 华东-江浙沪汽、柴消费跌幅高出产量降幅 图5-6 华东-江浙沪汽、柴油消费表现趋势图（万吨） 据测算，1-10月，华东-江浙沪汽油消费量为2382万吨，同比下滑8.7%，国内汽油同期消费降幅4.0%；柴油消费量2154万吨，同比降9.1%，国内柴油同期消费降幅4.4%。汽油除1月因春节错月原因同比上升外，其余月份同比均跌，1月及7-8月为华东区域内汽油消费高峰期，分别为春节及暑假出行旺季。华东-江浙沪新能源汽车保有量在国内排名靠前，且高铁、地铁等公共交通出行替代率高，汽油消费降幅高于国内平均降幅。柴油方面则受物流新能源及LNG等替代影响，消费降幅亦较突出。 作为国内经济和交通枢纽，2025年以来，华东-江浙沪成品油市场供需结构性变化较其他区域更为凸显，未来随新能源替代性进一步增强，成品油市场或面临更大挑战。
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