今日山东地炼成品油价预测：汽油上涨，柴油稳定

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  当前国内油价行情，山东地炼油批发价格行情预测10.31

  今天是10月31日，新一轮国内油价调整的第5个工作日，截至到目前全年油价大涨超过1.2元/升，共12涨7跌1搁浅，涨跌相对抵消之后，汽油共上调了1490元/吨，柴油共上调了1435…

  2024年1月20日

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• [汽柴油]：出口倒挂及供应量下滑 上半年成品油出口量同比均大跌

  2025年上半年我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态，汽油出口利润呈震荡上行走势运行，而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。另外，今年国内汽柴油总产量均同比下降，综合考虑，今年上半年我国汽柴油出口量同比均出现大跌，并且出口目的地均有所变化。 一、2025年上半年国内汽柴油出口利润多处倒挂状态 图12023-2025年月度汽柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，我国汽柴油出口至新加坡多处倒挂状态，汽油出口利润呈震荡上行走势运行，而柴油出口利润呈高位下降后有所反弹走势运行。其中，上半年我国汽油出口利润在1月份达到年内低位-461元/吨，在6月是年内高位-66元/吨；柴油出口利润则在今年1月是年内高位86元/吨，在5月降至年内低位-290元/吨。因2024年12月起，我国成品油一般贸易出口退税率由13%下调至9%，一定程度影响到国内成品油出口利润空间。另外，还受到国内外供需因素影响。1月份中下游进入春节前补货阶段，且国内炼厂因相关政策导致其后续生产成本高企，市场恐汽柴油供应量下降，国内汽柴价格上涨，但新加坡汽油市场因需求偏淡，国际原油下降等因素影响，其价格波动幅度较国内小，因此，我国汽油出口至新加坡亏损幅度较大。而年初国内柴油市场因相关政策影响，价格涨幅较新加坡的大，促使我国柴油出口至新加坡利润空间增加，但自2月至6月，国内出现区域性柴油现货趋紧现象，一定程度支撑柴油价格，新加坡柴油市场跟随市场淡旺季，且国际原油1-5月呈震荡下行走势，新加坡柴油价格多跟随涨跌，因此，今年上半年我国柴油出口至新加坡利润空间呈高位下降后有所反弹走势。 二、上半年国内汽柴油出口量同比均大幅下降 出口目的地均有所变化 图22024-2025年度中国汽柴油出口量走势（按海关）（万吨） 数据来源：资讯 据海关数据监测， 2025年1-5月我国汽柴油出口量呈涨后下跌再反弹走势。今年1-5月我国汽油出口量累计为311.23万吨，较去年同期下跌22.00%；柴油累计出口量为248.25万吨，较去年同期下跌44.50%。其中，在3月份汽柴油出口总量达到年内高位168.41万吨，较年内低位（2月份）上涨161.89%。因2月自然日少，且在春节前后国内汽柴油多保供，出口计划量相对少，且部分船延期至3月份报关，促使3月份汽柴油出口量出现明显增加。 图32024-2025年度中国汽油出口目的地（按海关）（万吨） 数据来源：资讯 据海关数据统计显示，今年1-5月（因6月份进出口数据尚未公布），国内汽油出口目的地数量为11个，较去年减少4个，其中，出口至孟加拉国、阿曼、越南、及韩国的量降至0。今年1-5月我国汽油主要出口至新加坡、马来西亚、墨西哥、中国香港等国家及地区，占总出口量的92%。其中，香港占比最大，达到76%，累计出口量为235.32万吨，较去年同期下降20.49%；出口至马来西亚占比为8%，累计出口量为23.45万吨，较去年同期下降9.31%；出口至墨西哥的占比为6%，累计出口量为17.65万吨，较去年同期上涨148.89%；出口至中国香港的占比为3%，累计出口量为9.69万吨，较去年同期上1.69%。 图42024-2025年度中国柴油出口目的地（按海关）（万吨） 数据来源：资讯 据海关数据统计显示，今年1-5月（因6月份进出口数据尚未公布），国内柴油出口目的地数量为26个，较去年减少9个。1-5月我国柴油出口排名前五个的国家及地区占累计出口量的86%，其依次为：菲律宾、中国香港、孟加拉国、澳大利亚、荷兰，分别占累计出口量的44%、23%、8%、7%、3%。其中，出口至菲律宾的累计量为108.95万吨，较去年同期上涨4.02%；出口至中国香港的累计量为56.66万吨，较去年同期上涨64.40%；出口至孟加拉国的累计量为20.15万吨，较去年同期下降75.54%；出口至澳大利亚的累计量为17.91万吨，较去年同期下降62.91%；出口至荷兰的累计量为8.68万吨，较去年同期下降29.69%。 图52024-2025年度中国汽柴油出口量走势图（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 按出口计划口径统计，2024年1-6月我国汽柴油出口计划量呈涨-跌-涨态势运行。今年1-6月我国汽油出口计划量累计为366万吨，较去年同期下跌27.63%；柴油累计出口计划量为242万吨，较去年同期下跌58.69%。其中，在今年3月份汽柴油出口总量也是年内高位。 可见，按照出口计划来统计，今年1-6月汽柴油累计出口量较去年同期均出现大幅下降，主因去年12月开始，针对成品油一般贸易出口退税下调，出口利润空间较去年同期下降。另外，国内独立炼厂受原料生产成本高位而开工负荷较去年同期下降，导致今年国内汽柴油产量同比下滑，国内市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象，为了国内保供，汽柴油出口计划量均较航煤少。（因海关数据有滞后性，目前资讯测算汽柴油供需多采取出口计划口径的数据来计算） 表12025年1-6月成品油进出口量对比（按出口计划） 项目 2024年1-6月 2025年1-6月 涨跌值 同比涨跌幅 汽油进口量 0.00 3.66 3.66 / 柴油进口量 0.00 8.35 8.35 / 汽油出口量 505.00 365.45 -139.55 -27.63% 柴油出口量 585.00 241.65 -343.35 -58.69% 数据来源：资讯 三、出于利润及国内资源供应考虑 预期下半年国内汽柴油出口量仍较航煤少 图62024-2025年度中国汽柴油净出口量走势预测（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 受汽柴油出口利润同比下降，缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面，预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额，累计为3180万吨，预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话，结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算，预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量，其中汽油400万吨，柴油300万吨。因今年下半年国内市场有可能继续出现区域性现货趋紧现象，国内汽柴库存低位运行，以及汽柴油出口利润同比下降，因此，预计下半年我国汽柴油出口量同比继续下降，且汽油出口量占比较柴油大。

  山东地炼 2025年7月3日

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• 数据 7月以来，国际原油价格显现上升，且一度突破70美元关口，整体表现较为强势。截至2025年7月21日，WTI原油期货08合约67.20美元/桶，环比月初上升1.75美元/桶或2.67%；ICE布油期货09合约69.21美元/桶，环比月初上升2.10美元/桶或3.13%。 具体分析来看，7月油价上升的主要利好因素是美国传统燃油消费旺季连续，市场忧虑地缘局势的脆弱性，以及美国仍保持对个别产油国的制裁立场。 二、终端需求未见起色 市场出货不佳 华中批发价格走跌 华中市场来看，7月汽柴批发价格凸现延续下落走势。截止7月22日，92#汽油价格为8272元/吨，环比月初下落128元/吨，跌幅为1.53%；0#柴油价格为7143元/吨，环比下落147元/吨，跌幅为2.01%。 具体分析来看，国际原油虽整体收涨，但已然处于回调阶段，消息面对市场作用有限，且新一轮累计变化率负向运转，成本撑持不足。需求来看，汽油连续稳定，柴油疲弱态势不改，暑假期间，居民自驾出行增加，旅游需求提升，对汽油消费形成撑持，但被新能源汽车替代率逐步走高，实际消费提振有限；柴油方面，区内多地持续降雨，对户外基建工程，物流运输等柴油主力需求行业冲击明显，高温天气亦有限约制户外作业开展，柴油消费进一步削减。此外，个别区域市场检查力度加大，个别客户不敢贸然操作，慎重退市，整体资源供应有所减少。原油下落及需求不振双重打压之下，汽柴价格延续下落，成交重心下移，中下游和终端业者多数看跌后市，各单位出货情况较差，库存消化进展缓慢。 三、华中地区后市价格预测 后市来看，地缘缓解及美国关税压力连续，且OPEC+将继续增产。不过6-8月是美国夏季出行高峰，对燃油消费的提振效果仍存，将压制油价跌幅，预计国际油价仍在在窄幅下落空间。 供应方面，主营开工率略涨，燕山石化开工继续提负；地炼方面，海科瑞林继续提负，但东明石化打算停工检修。整体负荷窄幅上涨，汽柴油产量随之有所增多。 短期内，高温多雨天气仍压制柴油需求及出货情况，而新能源车消费进一步增进，对汽油冲击力度增多，步入中下旬，主营单位销售压力增大，为进一步加大出货力度，预计成品油批发价格仍继续回调，但对中下游及终端业者而言，后市不稳定因素较为突出，大单补库较为慎重，市场仍以刚需为主，购销清淡。

  一、传统燃油消费旺季延续国际油价上涨 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 …

  山东地炼 2025年7月25日

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• 原油收涨助推，今日国内主营、山东地炼成品油价格或持续上扬

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  山东地炼 2024年4月3日

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  八月以来，西南地区汽柴油批发价格连续下跌，消息面、成本端及需求面均难以提供有力支撑，市场交投氛围冷淡，业者看空后市心态较重，下面我们一起来分析一下具体原因： 一、OPEC+增产、地缘局势缓和，双重压…

  山东地炼 2025年8月28日

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• [汽柴油]：原油成本面低迷 国内汽柴油裂差上扬持续

  导言：本周国内成品油复合裂差周均值为1006元/吨，环比上涨62元/吨，持续回升态势，但涨幅缩窄。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周国际原油震荡为主，如WTI于62.5-63.5美元/桶之间波动。本周国际市场多空力量制衡：利好方面，俄乌出现多轮交火，地缘政治局势存利好推动；利空方面，美国对欧洲多轮关税加码，叠加当前欧美原油库存相对高位，总体压制油价。最终原油成本面相对平稳，同时本周国内汽柴油均价上行，最终推动裂解价差拉宽。 一、端午假期结束 汽柴油裂解价差总体走强 本周国内汽、柴油裂解价差均值上涨，走势呈现先涨后跌。 图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图（元/吨） 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周汽、柴油裂解价差周均值分别为1067、969元/吨，环比分别上涨5.75％及7.55％。 本周前3日裂差以上行为主，主要因素之一为国际原油价格跳涨推动。因端午假期期间乌克兰对俄发动较大规模空袭，6月1日主要国际油种价格均上行约4％，炼厂成本端压力走强。同时进入月初，叠加周内批零限价上调，炼厂方面销售压力小，挺价底气充足，上半周汽柴油价格连续上行，推动裂差拉宽。 然而端午假期及夏收接近结束，国内成品油需求高峰告一段落，中下游消化备货库存为主。高批发价格面临需求不足情形，导致业者入市积极性极低。本周独立炼厂汽、柴油销量分别为78.64、155.07万吨，环比下跌9.16％、6.98％。缺乏成交支撑，下半周多大区汽柴油价格回落，拖累国内裂解价差再度走低。 二、供需错配 北美裂解价差创单周最大跌幅 国际方面，本周北美裂差总体下行，同国内裂差差距再度收窄。 图5 中国及美国裂差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至6月4日，北美成品油裂解价差周均值为18.02美元/桶，环比下跌2.84美元/桶，创年内最大单周跌幅。北美-国内成品油裂差差值收窄至5.52美元/桶，环比下跌5.13美元/桶，接近腰斩。 进入6月，美国阵亡将士纪念日出行高峰正式结束，汽柴油消费大幅下滑。本周美国汽、柴油消费量降至680及302万吨，环比下跌12.58％及19.06％。与此同时美国炼厂本周产能利用率达到93.4％，为近两个月最高水平，目前墨西哥湾、德克萨斯、伊利诺伊等地多家炼厂已完成检修计划。 北美炼厂6月初提升负荷为季节性规律，主因6月中下旬通常为北美地区夏季驾车高峰期的开端，炼厂通常提前1-2周提升开工率，以确保供应适应市场节奏，防止出现区域性短缺或价格波动。故本周成品油供应上升且消费下滑为季节性因素导致的供需错配，最终导致美国裂解价差下行明显，预计将对原油走势带来利空影响，从而缓解国内炼厂端成本压力。 三、炼厂开工负荷提升 裂差利润同步上行 图6 国内成品油裂差及开工率对比图（元/吨） 图7 国内炼厂综合炼油利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 本周国内炼厂产能利用率为69.74％，环比上升2.58个百分点，结束连续六周下滑趋势，与裂差走势重新贴和。炼厂综合炼油利润本周达到560.97元/吨，环比涨2.01％。总体来看，伴随中高考结束临近，炼厂多提负为后期暑假开工旺季做准备。叠加近期国内推价带来的炼厂利润空间拉宽，最终提升了炼厂开工积极性。预计下周，伴随高考季旅游出行旺季来临，国内需求提升将带动汽柴价格及裂解价差上行，国内市场交投预计重回火热。

  山东地炼 2025年6月8日

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  山东地炼 2023年12月2日

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  今日要点 – 危骆邦客户端小程序 – 1、国际原油收盘： 国际原油市场持续低迷，但跌幅显现收窄。OPEC+自愿减产措施的执行力引发市场担忧。截至昨日12月7…

  山东地炼 2023年12月8日

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• [汽柴油]：裂解价差环比下落9.7% 汽油跌至五年同期均值以下

  成本端指引相对有限，但受市场刚需乏力，采购活跃度较低影响，主营及社会单位销售压力凸显，汽、柴油价格跌幅均高于原油跌幅，成品油裂解价差缩窄，周内均值880元/吨，环比下跌9.7%；其中，汽油裂解价差年内首次跌至五年同期均值以下。 表1 分主体裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周国内成品油裂解价差均值环比下跌9.7%，主营与地炼均跌，且当前位置基本接近于年内均值水平。 1.成品油裂解价差下探至五年同期均值下方 图1-2 国内成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 本周原油趋势震荡趋稳，均值环比小涨0.8%，成本端指引相对有限，但受市场刚需乏力，采购活跃度较低影响，主营及社会单位销售压力凸显，汽柴油跌幅均高于原油跌幅，因此成品油裂解价差缩窄，周内均值880元/吨，环比下跌9.7%，低于五年同期均值。 1.2 汽油裂解价差年内首次跌至五年同期均值下方 图3-4 国内汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 汽油裂解价差周均值1046元/吨，环比下跌109元/吨，同比上涨161元/吨，周均值年内首度跌落至五年同期均值下方。自3月以来，汽油零售颇显乏力，市场销售压力加大，汽油批发价格连续三周回落，本周汽油均价环比下跌1.1%至8103元/吨。 柴油裂解价差周内均值769元/吨，环比下跌84元/吨，同比上涨152元/吨，周均仅站至五年同期均线上方一周后再度回落。从市场需求表现来看，柴油消费延续小幅度改善，供需支撑较汽油强劲，周内柴油批发均值6906元/吨，环比小跌0.9%，略强于汽油批发表现。 2.北美-国内裂解价差表现显著分化 图5 国内与北美成品油裂解价差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月20日，北美成品油裂解价差均值为17.44美元/桶，环比上涨21.5%，同比下跌34.3%。北美、国内成品油裂解价差趋势延续分化，主因本周美国开始切换为夏季汽油，夏季汽油指标要求较高，生产成本上升，成品价格随之推高，裂解价差表现强于国内。目前两者裂解价差差值大幅拉宽至11.82美元/桶，略高于两者正常价差区间。 3、炼油利润环比下跌32.5% ，炼厂开工率下降 图6国内成品油裂解价差与开工率对比图 图7 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 周内中国炼厂综合炼油收入下降而成本上涨，导致炼油利润下跌明显，本周炼油利润为429元/吨，环比下跌32.5%，高出去年同期211元/吨。 炼厂开工率方面，国内炼厂开工率环比下跌0.34%至70.55%。其中，主营炼厂因九江石化按计划检修导致整体负荷降低0.90%至77.59%；地方炼厂开工率则呈现小涨态势，一是神驰检修结束投产，二是山东地区原料供应逐步恢复，部分炼厂因原料充足提量生产，开工率环比上涨0.53%至59.75%。周内裂解价差与炼油利润均跌，不过炼油利润仍在中位水平，尚未对炼厂开工率形成明显抑制。 后市来看，供应端方面，下周地炼虽有神驰等炼厂开工继续提负，但主营开工率因北海及高桥石化检修继续下降，整体来看，国内炼厂开工率整体小幅下降。消费端，汽油需求逐步止跌企稳，随天气转暖而梅雨季影响尚未到来，柴油需求仍存小幅上涨预期。从裂解价差来看，汽、柴油仍落至历史同期均值下方，风险已得到一定程度释放。下周主营进入季度及月度销售追量末期，优惠力度面临收窄，预计汽柴随成本端利好提振逐步止跌企稳，裂解价差维持中位运行预期。

  山东地炼 2025年3月21日

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  山东地炼 2024年10月14日

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