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[汽柴油]：增供弱需格局 预计6月汽柴油出口量环比增进
6月国内部分检修炼厂恢复开工，国内炼厂整体开工负荷提升，成品油产量增长。然汽柴需求仍表现疲软，同时汽柴油出口套利在6月中旬左右开启正向走势，出口企业出口积极性有所提升，6月成品油出口计划量环比增长。统计，6月国内成品油出口计划量为363万吨，环比增长46万吨，增幅14.51%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%，船期出口量环比增长。 统计，6月国内成品油出口计划量为363万吨，环比增长46万吨，增幅14.51%。6月国内部分检修炼厂恢复开工，国内炼厂整体开工负荷提升，成品油产量增长。然汽柴需求仍表现疲软，同时汽柴油出口套利在6月中旬左右开启正向走势，出口企业出口积极性有所提升，6月成品油出口计划量环比增长。 表1 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 5月 6月 环比 涨跌幅 汽油 54 71 17 31.48% 柴油 36 31 -5 -13.89% 煤油 227 261 34 14.98% 总计 317 363 46 14.51% 数据来源：资讯 出口套利方面看，以华东平仓为基准测算，6月国内汽油月均出口套利为81元/吨，环比下跌20元/吨，跌幅19%。柴油月均出口套利为-36元/吨，环比增长73元/吨，增幅67%。6月中旬左右汽柴出口套利转为正向运行。尤其汽油出口套利高于柴油，保障国内供应前提下，出口企业出口汽油积极性较高。同时海外夏季航空旅行旺季来临，煤油需求增大，煤油出口量继续保持高位。汽油及煤油出口计划量均增，带动6月成品油出口计划量增长， 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 据测算，国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关，相关性达90%以上。2025年6月国内成品油出口计划量为363万吨，环比增长46万吨，增幅14.51%。其中汽油71万吨，柴油31万吨，煤油261万吨。从船期出口口径看，6月国内成品油出口量为208万吨，环比增长24万吨，增幅13.04%。其中汽油71万吨，柴油51万吨，煤油86万吨（此数据为一般贸易出口方式，不含保税出口）。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图（万吨） 数据来源：资讯 一、出口企业看，中石油出口量居首位 从出口企业看，中石油出口量居首位，占比43%；中石化出口量占比19%，居第二位；中化占比17%，居第三位；中海油占比11%，居第四位；独立炼厂居第五位，占比10%，中航油占比0.55%，居第六位。 图3 4月国内出口企业出口量占比图 数据来源：资讯 二、从出口港口来看，大连港出口量最大 从出口港口来看，大连港出口量最大占比22%，其次为泉州占比13%，舟山占比12%，居第三位。惠州及洋浦港等占比为3%-9%。 图4 2025年5月成品油出口量前十港口图（万吨） 数据来源：资讯 三、预计7月成品油出口量环比增长 据统计，7月国内成品油出口计划量为374万吨（不排除后期有调整出口计划量的可能性），环比增长11万吨，增幅3.03%。 表2 2025年5-6月国内成品油出口计划量对比（单位：万吨） 产品 6月 7月 环比 涨跌幅 汽油 71 71 0 0.00% 柴油 31 62 31 100.00% 煤油 261 241 -20 -7.66% 总计 363 374 11 3.03% 数据来源：资讯 7月暑期来临，跨区域公路客运增长，同时夏季持续高温天气导致单车百公里油耗有所提升。但新能源汽车替代加强，导致汽油消费陷入低增速。7月部分检修炼厂恢复开工，汽油产量增长，国内汽油供应充裕。同时汽油出口套利维持低位运行，综合来看，7月汽油出口量较稳定。国内柴油需求疲软，同时出口套利倒挂走势收窄，国内出口企业出口柴油积极性提升，柴油出口计划量增幅较大。煤油出口继续高位走势。柴油及煤油出口计划量环比均增带动下，预计7月成品油出口量环比增长，出口量在350-380万吨。
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周内原油市场与上周别无二致，盘面继续呈现横盘震荡。成本端受消费旺季支撑，底部支撑仍存，由于缺乏新的利好驱动，原油盘面向下风险增高。受此影响，东北地区汽柴油价格亦回归供需指导。截止到7月22日，东北地区92#汽油市场价格为7839元/吨，跌60元/吨，环比-0.76%；0#柴油市场价格为6843吨，跌47/吨，环比-0.68。近期汽柴油出货不畅，价格继续承压下行。后市来看，汽柴油将有较长一段时间维持现状运行。 一、成本端底部支撑仍存 后期盘面存向下风险 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年7月21日，WTI原油价格为67.2美元/桶，环比涨0.33%，同比跌16.79%；布伦特原油价格为69.21美元 /桶，环比持平,同比跌17.34%。周内原油延续横盘震荡，原油多头情绪逐渐降温。目前成本端底部靠消费旺季支撑。后市来看，需求端基本见顶，存季节性回落可能，因此，原油盘面存向下风险。 二、销售进度不及预期 辽宁主营-市场汽柴价差缩窄 图2 辽宁主营-市场汽柴油价差走势（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，7月份，辽宁省主营与市场汽柴油价差呈现缩窄之势，尤其是柴油，价差基本维持在50元/吨以内。分产品来看，汽油方面，7月处于汽油消费旺季，区内主营汽油本身产量较柴油低，多零售保利润，然伴随销售进度完成情况不及预期，区内部分主营亦存在汽油批发抢量情况；柴油方面，作为柴油消费大省，区内主营及炼厂多靠柴油提量，然近期终端入市积极性欠佳，主营单位多跟随市场价销售，导致区内主营-市场柴油价差缩窄。 三、东北集采价格下行走势 主营对后市预期谨慎 图3 东北集采价格走势 （元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，东北中石化最近一批集采价格：92#汽油组分7750元/吨，环比跌10元/吨；0#柴油价格6700元/吨，环比跌80元/吨。相较于汽油，柴油跌幅更甚。原因我们上面已经提及，主因汽油消费旺季支撑；炼厂柴油库存低位，然主营为抢占市场控制成本，双方僵持下，柴油价格亦呈现下跌走势。后市来看，伴随终端需求回落，下期集采价格仍有窄幅下调预期。 四、需求支撑不足 后市汽柴油价格稳中缓跌 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.6月 2025.6月 2025.7月E 环比 同比 汽油 8668 7882 7880 -0.03% -9.09% 柴油 7386 6960 6890 -1.01% -6.72% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，消费旺季支撑不足，后市存下行风险；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷无较大波动，炼厂端有大单交付，然仍有地付压力；需求端来看，暑期汽油需求基本已达峰值，柴油需求仍偏冷淡。预计，后市汽柴油消费仍不及预期，终端刚需补货，区内市场汽柴油价格继续承压下行。
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