截至2月10日，重庆主营汽油市场均价为7400元/吨，较年初下跌1.03%；柴油市场均价为6083元/吨，较年初下跌5.12%。预计整体一季度重庆市场汽油消费量88.5万吨，同比下跌1.67%；柴油消…
导语：截至2月10日，重庆主营汽油市场均价为7400元/吨，较年初下落1.03%；柴油市场均价为6083元/吨，较年初下落5.12%。预计整体一季度重庆市场汽油消费量88.5万吨，同比下落1.67%；柴油消费量85万吨，同比下落3.41%。
偏空心态抑制 节前重庆汽柴价格震荡走跌
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图1 重庆主营汽柴市场价格趋势图（元/吨） |
2026年，重庆地区主营成品油价格趋势与国内市场整体走势基本一致，凸现先扬后抑态势。受延长调价策略及阶段性销售任务压力影响，重庆主营单位在个别时间节点价格低于全国平均水平，形成一定的“价格洼地”特征。截至2月10日，重庆主营汽油市场均价为7400元/吨，较年初下落1.03%；柴油市场均价为6083元/吨，较年初下落5.12%。总的来说，重庆地区成品油价格与全国均价距离较小，汽油价差均值为16元/吨，柴油价差均值为27元/吨。年初以来，受元旦及春节假期鼓动，汽油刚性需求凸现季节性上涨走势。然而，与往年相比，今年节前备货行情表现向弱。受终端消费量同比下滑影响，市场订购积极性多数不高，在慎重观望心态主导下，成品油价格整体呈震荡下行态势。
替代能源快速发展，成品油消费量同比下落
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图2 新能源发展走势（辆）及四川消费量表现（万吨） |
2025年重庆市场新能源汽车渗透率持续攀升，截止去年11月数据，重庆市场新能源汽车渗透率已达65.15%，远超全国平均水平。柴油受LNG重卡、新能源重卡以及新能源轻卡等替代能源渗透率不断提升，对柴油车物流运输的替代量不断增强，重庆地区柴油重卡行驶里程占比持续下降，对柴油消费形成压制。虽然春节于去年同期错月，影响消费量同比变化走势转变，但是预计整体一季度重庆市场汽油消费量88.5万吨，同比下落1.67%；柴油消费量85万吨，同比下落3.41%。
批发价格震荡走低，铁路入渝套利缩窄
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图3 2025年延长至川成品油套利情况（元/吨） |
2026年，延炼至四川地区的汽油套利窗口普遍时间处于关闭状态，全年套利均值约为-98元/吨。尽管存有节前备货预期，但未能有效提振汽油价格，导致铁路入川套利空间进一步收窄。柴油方面，受延长集团铁路价格下调影响，套利窗口显现阶段性开启，全年套利均值约为2元/吨。随着成品油整体消费量下降，区域内批发市场竞争加重，跨区域套利空间持续受到挤压，成品油套利整体凸现收窄走势。
供需表现宽松，节后预计重庆市场汽降柴涨
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图4 2026年一季度主营汽柴市场价格趋势预测（元/吨） |
汽油：1-2月适逢春运，汽油消费进入年内高峰。加之今年春节长达九天，节前终端集中备货对汽油价格形成底部撑持，短期内价格表现相应稳健。然而节后，受汽油裂解价差偏高于柴油、消费快速回调以及市场情绪转弱等多重因素影响，汽油价格预计将转入中长线下落通道。
柴油：1-2月正值春节假期，在经济尚未显现显著复兴信号的背景下，市场需求对贸易企业的入市底气形成制约，导致市场活跃度整体偏低，价格缺乏上扬动力，连续低位运转态势。进入3月，随着复工复产集中推进，柴油消费有望止跌回暖，其批发价格预计将迎来阶段性上升。
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