一、原油变化率正向收窄成品油价格搁浅概率较大 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯…
一、原油变化率正向收窄 汽柴油价格搁浅概率较大
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图1 国际原油价格趋势图（单位：美元/桶） |
近期国际原油价格呈先涨后跌震荡趋势。截至9月19日，WTI价格为62.68美元/桶，较月初下落1.33美元/桶或2.08%；布伦特价格为66.68美元/桶，较9月12日下落1.44美元/桶或2.11%。
具体分析来看，投资者对俄油供应的忧虑对油价起到撑持作用，但另一方面，OPEC原油供应增多带累油价涨势。OPEC月报显示，8月份OPEC+原油日均产量增多50.9万桶至4240万桶/日。与此同时，因OPEC+成员国进一步增产，以及该组织以外的供应增多，国际能源署（IEA）也将2025年全球石油日均供应预期上调20万桶至270万桶日。
据预测，2025年9月23日24时，汽柴油调价窗口将再度开启。截止目前原油综合变化率0.43%，对应上调幅度20元/吨，位于50元/吨的调价红线以下，本轮调价或将继续搁浅。
二、九月贵州成品油销量呈旺季不旺、同比增速放缓的特点
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图2 贵州地区主营单位汽柴价格趋势图（） |
贵州省汽柴油批发市场方面则呈小幅震荡走势。截止9月22日，92#汽油价格为8083元/吨，较月初上升33元/吨或0.41%，0#柴油价格为6950元/吨，较月初下落17元/吨或0.24%。
9月份贵州省成品油销量，尤其是柴油，凸现旺季不旺、同比增速放缓甚至略有下滑的特点，这主要受到全国性需求疲弱，如房地产和基建活动受阻、替代能源，特别是新能源重卡，的持续冲击，截止到8月，天然气与新能源重卡合计替代柴油约300万吨。而汽油消费逐步放缓，传统“金九银十”旺季需求提振作用较往年有所弱化，贵阳、遵义等中心城市的成品油消费量占全省总量的60%以上，这表明能源消费与经济发展和人口密度高度相关，但新能源汽车的冲击日益明显，截至2025年底，贵州省新能源汽车保有量预计将突破55万辆，占全省汽车总量的20%。新能源汽车渗透率的快速提升，有效地压制了传统汽油消费的弹性，尤其是在零售端，市场目前缺乏强劲的上升动力，加油站虽然多数存有优惠活动，依旧无力改观需求跟进不足的现状。
三、后市价格趋势预测
预计下周国际油价呈下落走势，WTI或在61-64美元/桶、布伦特或在65-68美元/桶的区间运转。OPEC+处于增产进程中，产量保持高点，供应过剩风险增强。全球经济不佳，需求增进中枢下移，主要消费地区原油库存将呈增库走势。叠加地缘局势暂未升级恶化，油价或向弱运转。
供应方面，下周主营方面开工下滑，因中海沥青营口常减压装置检修继续降负；地炼方面，东明石化达成检修后继续提负，同时盛虹石化汽柴产量亦将提升，综合之下，国内汽柴产量均增多。
需求方面，将要到来的“双节”（国庆节和中秋节）可能会因私家车出行增多而带来一波汽油备货需求，对价格形成一定撑持，但个别中间商多已提早备货完毕，且以刚需为主；柴油
仍处“金九”需求旺季，农林牧渔等行业均对柴油需求有所撑持，工程建筑开工好转，尤其是接下来各种购物节对物流运输行业有所提振。但进入月下旬后，主营单位销售压力接连增多，且中下游业者采买积极性不高，对慎重观望，静待节后回来再对市场风向进行判断，对汽柴行情有显著带累，故预计短期内贵州地区汽柴价格波动有限，或追随原油趋势小幅震荡。
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