关注汽柴油批发价的老铁有没有发现,现在这油品圈的行情可以用5个字形容!听风就是雨。
由于最近传闻四起,地炼税查加强,供应预期收紧,局部不确定因素等各种炒作因素叠加,气氛一度升温,价格一度宽幅上扬。

但由于涨势过快,下游跟不上趟,主营及地炼为了稳库存,平衡市场,不得不降价消除泡沫,昨日主营下滑50-200,拖累地炼出货受阻,库存上升,二调、三调下跌不断,汽油跌幅在50元,柴油跌幅超100。
但刺激力度仍显不足,成交态势清淡,预计今日山东地炼汽柴油价将小幅下调20-100。
原油市场本周看点
国际油价跌至10%,刷新了二月份以来的低点。通胀的飙升和利率的上升引发了人们对经济衰退的担忧,全球制造业的下滑导致燃料的需求前景黯淡。危骆邦油邦快讯预计今后一段时间内,油价所依据的变量和情景分析中的主要因素都将面临大调整,一个油价强弱走势转化的时点或许正在到来。

地汽柴油市场行情预测
柴油需求仍表现出疲软,本轮国内零售价搁浅以及小跌概率并存,消息面指引偏空,目前价格偏高,业者入市多持观望状态。
预计下周国内油价走势稳中下探,目前各单位的价格偏高,近期获利性下调。所以建议业者谨慎观望原油动态,密切关注各单位销售的政策。
按照需求量择低采购,前期柴油需求没有得到实际改善,下游采购积极性不佳,多以观望为主,或仍以下跌为主。原油下跌的态势不会立马逆转,但是周末存在变数的可能不是没有。

今日分享:失败与挫折并不可怕,可怕的是丧失了自信,丧失了激发我们积极向上的内在动力。让我们重拾信心,始终坚信:人生航船由我们自己掌舵,只要鼓起自信的风帆,就能战胜风浪,抵达美好彼岸。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/247.html
相关推荐
-
[汽柴油]:阶段性资源趋紧 上半年广东地区成品油价格跌幅不及成本面
2025年上半年,广东省汽柴价格跟随原油成本面及需求下降而下降,但汽柴价格跌幅不及原油跌幅,主因省内阶段性汽柴油现货趋紧及需求同比降幅相对缓和支撑。 一、上半年成本面及需求面均下降 广东汽柴价格呈“涨-跌-涨-跌”态势运行 图1 广东汽柴油价格走势对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 2025年上半年,广东地区汽柴油价格均呈“涨-跌-涨-跌”的态势运行。1月上旬,受国际油价上涨,叠加国内主要港口停止美国制裁油轮停靠事件炒作,且独立炼厂进口燃料油税率上调,以及其抵税比重调整等等消息影响。另外,区内部分主营单位柴油现货偏少,控提销售,恰逢传统春节备货,整体推动汽柴价格在中旬左右达到年内高位。但1月中旬左右至5月初,国际原油呈震荡下行走势,国内汽柴需求难以支撑市场,主因汽柴油多受新能源替代,另外柴油还受到氢能等替代,需求量均呈下降态势。虽然期间市场出现区域性汽柴油现货趋紧现象,但该时间段汽柴油市场价格呈震荡下行态势。而5月中旬至6月底,随着美国与多国的“对等关税”暂缓实施,地缘冲突再起,国际油价开始跌后反弹,且五一假期备货,以及主营单位检修炼能增加,汽柴油现货趋紧现象再现,汽柴价格陆续跟随跌后反弹。但进入7月,随着伊以冲突缓和,国际油价冲高回落。另外,随着主营炼厂检修产能减少,前期故障装置恢复,且柴油受南方降雨及休渔季抑制需求,汽油需求增量有限,市场汽柴油资源相对充足,汽柴价格无明显利好支撑,跟随下降为主。截止6月30日,上半年布伦特均价为70.81美元/桶,同比下降15.12%。广东地区92#汽油市场价为8171元/吨,同比下降6.98%;广东地区0#柴油市场价为6970元/吨,同比下降6.82%。可见,今年上半年广东省汽柴油价格跌幅不及成本面跌幅。(价格对比详情如下表所示) 表1 上半年原油及广东汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 2024上半年 2025年上半年 涨跌值 涨跌幅 布伦特 83.42 70.81 -12.61 -15.12% 92#汽油 8784 8171 -613 -6.98% 0#柴油 7480 6970 -510 -6.82% 数据来源:资讯 二、上半年广东地区部分炼厂检修 柴汽比下调 图2广东地区汽油、柴油月度产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区有惠州石化二期常减压装置检修,以及茂名石化炼厂降负荷,并且区内炼厂下调柴汽比,导致区内上半年汽油产量环比上涨,柴油产量环比下降。具体来看,上半年广东地区汽油总产量为921万吨,同比上涨4.56%;柴油总产量为980万吨,同比下降4.65%。 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯统计,上半年广东地区汽油消费量累计为906万吨,同比下降2.42%;柴油消费量累计为960万吨,同比下降1.86%%。因广东省新能源汽车发展相对快速,对区内汽柴油消费继续替代,虽然今年上半年广东公路货物运输量同比增长1.93%,但房地产开工及公路水路交通固定资产投资同比均出现大幅下降,侧面反馈区内基建工程开工不及预期,因此,上半年广东省汽柴油需求继续下滑。 三、上半年广东地区汽油裂解价差多在均线之上 柴油基本在均线附近波动 图4广东地区汽柴油裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,上半年广东地区汽油-原油裂解价差多在均线之上,柴油-原油裂解价差基本在均线附近波动,侧面反馈,炼厂生产汽柴油多有利润空间,且生产汽油的利润空间较柴油高。具体来看,上半年广东汽油-原油平均裂解价差1149元/吨,同比上涨7.86%,较五年均值高219元/吨;广东柴油-原油平均裂解价差851元/吨,同比上涨25.57%,较五年均值低80元/吨。 供应端方面,进入下半年,广东有广州石化常减压装置将于11月中旬左右例行检修,但下半年广东省检修产能较上半年少,预计下半年区内汽柴油产量环比增加,跟随汽柴油需求淡旺季调整柴汽比。另外,在省内炼厂检修期间,主营单位及贸易商仍有从山东、东北及华东等地采购汽柴油,区内资源供应预期相对充足。预计下半年广东省汽油总产量环比上涨2.03%,同比下降0.48%。柴油总产量环比上涨7.19%,同比下降5.18%。需求方面,虽然广东省新能源汽车替代明显,但下半年广东省油暑期出行需求支撑,中秋节、国庆节等假期支撑,预计下半年广东省汽油需求量环比仍有所增长,预计下半年广东省汽油消费量环比上涨0.95%,同比下降2.85%。7-8月广东省受台风及降雨天气影响,柴油需求相对疲弱,但进入9月,随着降雨减少,工程基建开工预期上升,且沿海开渔带来部分需求,物流运输跟随带动,柴油需求有提升趋势,预计下半年广东省柴油消费量环比上涨1.54%,同比下降1.83%。
-
[汽柴油]:聚焦国内炼油产能30年变迁 体量持续扩张与装置结构优化双线并行
前言:近日,工业和信息化部等五部委印发《关于开展石化化工行业老旧装置摸底评估的通知》,目前,湖南省,山东省等多地省份已启动摸底评估工作。自2025年7月1日,中央财经委员会第六次会议召开,强调“依法依规治理企业低价无序竞争”、“推动落后产能有序退出”、“反内卷”政策信号明确有力。7月18日,随着湖南省工业信息厅发布的《关于开展湖南省石化化工行业老旧装置摸底评估工作的通知》引发市场关注,石化化工老旧装置重新定义,石化老旧装置淘汰加速,市场关注度进一步提升。 我国石油化工行业自20世纪80年代起便步入了快速发展的轨道,成为国民经济的支柱性产业之一。但随着时间的推移,部分上世纪建设的化工装置设备已运行超过了30年甚至40年以上,这些设备在设计建设时的标准和制造水平相对较低。长时间的运行导致设备腐蚀减薄,安全保障能力逐渐下降。同时,监测监控设施的不完善以及安全间距的不足等问题也进一步加剧了化工老旧装置设备的安全风险。据国家应急管理部消息,应急管理部危化监管一司于7月4日发布《化工装置老化评估方法(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。该方法旨在科学识别、评估与管理化工装置、设备老化风险,构建安全风险管控长效机制。征求意见稿指出,以达到设计使用年限或实际投产运行超过20年的主体老旧装置为重点,加快更新改造老旧、低效、高风险设备,本文将针对国内炼油企业情况进行详细分析。 一、国内炼油产能发展历程 据资讯统计,国内炼厂一次原油加工能力经过十一五、十二五和十三五的快速发展,已经从2000年的3.55亿吨增长至2024年的9.7亿吨,其中近十年平均增速2.78%,随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰,近五年产能增速跌至1.12%,持续放缓。 图11995-2024年中国一次加工能力趋势图(万吨) 数据来源:资讯 国内炼油产能经历的代表性节点: l2016-2018年,地炼为获得原油进口配额去产能,集中淘汰9600万吨产能(多为老旧装置),换取1.08亿吨原油配额,自此地方炼厂不再受制于原料限制,进入快速发展阶段。 l2019-2022年,随着消费增速放缓,柴油消费达峰,进入减油增化及减油增特的快速发展阶段,一体化转型成趋势,恒力石化、浙石化等一体化炼厂集中投产,地方炼厂开始为减量置换一体化炼厂裕龙石化开始淘汰产能。 l截止2024年,中国一次加工能力9.7亿吨,其中炼油产能9.41亿吨,同比跌1%,产能开始负增长,落后产能淘汰加速。1000万吨/年及以上的企业产能占总产能的52%,较2020年增加了5个百分点。随着大型炼化装置的逐步投产,炼油生产规模呈现出大型化、集中化的趋势。 二、投产超20年炼厂近40%,其中主营占比较高 数据统计,随着2025年裕龙石化二套常减压及大榭石化的投产,国内一次加工能力增长至9.86亿吨(其中炼油产能9.57亿吨)。其中投产运行年限超过20年的炼厂占总加工能力的39.9%,考虑其中部分炼厂已经被淘汰,20年及以上在产炼油一次装置占比约为30%,是后续政策落地后摸底评估对象。其中主营占近90%,考虑到国企占比较高,加之其中不乏有20年内各装置经历过升级改造或装置技改,且装置配套相对完善,即使未经历技改,有保留需求未来也可以大概率通过装置置换升级等方式保留,预计影响有限。其中民企占10%,其中亦有建厂时间在90年代初,化工配套完善的头部企业,20年期间也都经历了技改及升级,不同装置投产时间亦不尽相同,在该次审查中均大概率保留,未来淘汰的多为民营企业中,装置配套不完善、无原油进口配额或边际效益较差的炼油企业装置,占中国总炼油能力的不足5%,此类炼厂多数装置本身开工不稳定,部分已经处于半停工状态,对国内整体供应影响较小。 图2国内一次加工能力年份统计 数据来源:资讯 据统计,20年以内国内一次加工总能力达5.93亿吨,其中民营占比达60%,高于主营,其中10-20年产能占比为35.1%,10年以内产能占25%,民营起步晚叠加2016-2018年民营为获取原油配额集中淘汰了近亿吨的落后产能,也是其占比较高的原因。 三、政策推动供给侧改革加速 炼油行业继续良性发展 从供给侧看,2024年开始,国内炼油产能开始呈现负增长趋势,落后产能淘汰开始加速,未来五年将是新增炼能落地与落后产能淘汰双线并行推进的时期。到2030年仍有1.6亿吨产能投放,但考虑减量置换及新旧装置转换,实际新增约5000余万吨,总量逼近政策“红线”,想要控制在10亿吨/年的政策红线之内,需要加速落后产能的清退速度。当前石油化工行业盈利整体承压,后续伴随石化行业稳增长工作方案出台,部分落后产能有望出清,行业供给端竞争格局有望迎来优化。 从消费端看,汽柴油消费十四五期间陆续达峰,截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨,同比下跌2.08%,其中汽油下跌2.82%,柴油下跌4%,受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代,未来消费将加速下跌,预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨,且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高,且未来五年仍有不少产能投放,故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂,淘汰压力加大,这也将引导炼油行业产能的有序退出,加速炼油行业的破局,无配额、规模小炼厂的优先淘汰。 总结来看,未来随着多省份陆续开展老旧装置摸底评估,必将加快行业低效落后产能出清,加之近期中央密集释放“反内卷”信号,叠加针对生产和终端的合规化检查,将更快的建立合规竞争机制,依法依规治理企业低价无序竞争,加速行业的良性转型发展。
-
[汽柴油]:汽柴油下行压力不减 华中批零价差连续双扩表现
[导语]:国际原油期价频繁涨跌,就近期来看,巴以双方达成第一阶段停火协议后,市场对加沙地区局势紧张情绪有所缓解,叠加10月份OPEC+增产操作延续,均对油价施加下行压力,以上利空原油被动走软,进入10…
-
[汽柴油]:批发端承压下行 山东成品油批零价差有所扩大
8月国际原油价格呈下跌态势,OPEC+增产带来利空压力,叠加美国制裁计划暂未引发明显担忧,国内成品油市场承压下行,山东汽柴油价格亦连续下滑走势。 一、国际油价区间震荡 山东汽柴油价格趋弱下行 …
-
国内油价迎来新一轮大变动!山东地炼汽柴油批发价预期疲软
根据最新的数据,截至6月13日,原油综合变化率达到了2.15%,预示着国内汽柴油价格将面临上调,预计上调幅度为100元/吨。这一调整窗口将于6月27日24时开启。 昨天国内成品油批…
-
[汽柴油]:国际油价撑持仍在 华北市场趋势趋强
周内美国暂缓介入伊以冲突,令市场担忧情绪有所缓解。不过伊以冲突仍在继续,潜在供应风险并未消失,国际油价支撑仍存,受此消息面影响,各单位多挺价为主,低库存者积极补货。 一、国际油价仍存,华北社会单位汽柴油库容率汽柴均涨 图华北汽柴油社会库存走势图 数据来源:资讯 据资讯调研,截止2025年6月24日,华北样本企业社会单位汽油库容率为29.93%,环比月初上涨0.09%,同比下跌12.9%;柴油库容率为27.51%,环比上涨0.97%,同比下跌3.22%。 如上图所示,六月份华北样本企业汽柴油社会库容率均呈现先跌后涨走势。 六月份以来,贸易商在端午节后补货操作减少,市场销售欠佳。但因以色列对伊朗实施军事打击,战事有所升级,导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强,国际油价呈上行走势,提振业者入市采购心态,市场成交氛围活跃,社汽柴油均存补货补库操作,社会库存上涨。 二、汽柴油批发市场销售尚可,汽柴油批发价格均涨 图华北地区成品油价格走势图(元/吨) 数据来源:资讯 表1 华北市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 2025年6月24日 2025年5月24日 2024年6月24日 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 71.48 64.78 86.01 10.34% -16.89% 92#汽油 8286 7561 8703 9.59% -4.79% 0#柴油 7314 6697 7453 9.21% -1.87% 数据来源:资讯 如图所示,进入六月华北汽柴油价格呈上行走势,截至6月24日,汽油价格8286元/吨,环比上涨9.59%,同比下跌4.79%,柴油价格7314元/吨,环比上涨9.21%,同比下跌1.87%。 具体来看,本月汽柴油价格上行走势,端午假期汽有市场出货尚可,终端销量有所提升,节后中下游业者多刚需补货,市场购销氛围尚可,截至6月18日,收获进度已达96%,除新疆、甘肃等西北地区麦收还将持续到入秋之后,西南、黄淮海等重点麦区收获均已圆满收官,今年全国“三夏”小麦大规模机收基本结束。柴油市场需求利好支撑减弱,但随着原油成本端支撑增强,消息面利好指引,加之华北地区部分炼厂检修,资源供应趋紧,各单位挺价心态较重,华北汽柴油行情整体上涨。 三、业者多观望,预计汽柴油批发价格走势分化 国际原油方面,供应端来看,地缘局势升级的风险依然存在,潜在供应风险仍需提防。需求端来看,市场对美国关税政策的担忧情绪减弱,且美国传统燃油消费旺季继续提振需求。整体来看,预计原油价格有上涨空间。 市场供需方面,供应来看,主营炼厂燕山石化停工检修,地方炼厂开工率有所下滑,整体供应维持低位。需求来看,暑假来临,加之受夏季高温炎热天气影响,居民出行半径增加,汽车空调用油量增加,汽油需求面仍存向好预期,而柴油受麦收及夏种结束,加之高温天气影响,户外基建开工率逐渐下滑,需求逐渐转淡。 综合来看,需求虽未有明显的利好支撑,但消息面和供应面利好指引明显,故预计华北地区油价呈汽稳柴跌走势,华北样本企业社会库容率预期或呈汽涨柴跌走势。
-
原油持续下滑,成品油交投疲软,山东地炼汽柴油价格或继续下跌
危骆邦讯:昨日原油收盘继续下降,拖累市场采买心态。进入6月,各地主营单位面临半年任务压力,山东地炼出货转淡。中下游需求低迷,汽柴价格小幅下滑。今日主营单位汽柴价格或将小幅下跌,山东地炼汽柴油价格或继续下跌50元/吨。
2023年6月1日586 0 -
[汽柴油]:市场利好难寻 汽油及相关产品弱势下行
10月份国内汽油价格震荡下行走势,成本端支撑减弱,山东汽油价格下跌走势,期间仅随原油反弹而小幅上涨。相关产品价格走势大致相同,11月份汽油价格能否迎来反弹契机? 一、 消息面利空指引10月汽油及相关…
-
国际油价上涨!今日山东地炼成品油行情:汽油稳价,柴油小跌
国际油价走高,这一消息对市场产生了一定提振,不过指引不大。同时,各地销售单位年度销售任务基本达成,市场推价意愿较强,因此今天国内汽柴价格或将保持坚挺。
2023年12月12日594 0 -
[汽柴油]:成本及旺季效应相继减淡 华中汽柴油运转仍显僵持
[导语]:8月下旬,国内成品油行情难以摆脱下行局面,供应端预期集中增量与消费疲软拖累叠加下旺季效益相继转弱,月末华中地区汽柴油行情走势仍显低迷,展望9月,山东、陕西为主地方炼厂开工产能释放及旺季行情下…
