10月即将结束，11月即将到来。回顾这个月的油价走势，可以说是非常艰难。两轮油价均以下调为主，虽然每次下降的幅度不大，但总算是给车主们带来了一些实惠。
10月即将结束，11月即将到来。回顾这个月的油价走势，可以说是非常艰难。两轮油价均以下调为主，虽然每次下降的幅度不大，但总算是给车主们带来了一些实惠。
在10月的油价调整中，第一轮油价下跌了85元/吨，第二轮油价下跌了70元/吨。虽然相比之前的上涨，这些降幅不算大，但总算是给车主们带来了一些安慰。
马上进入11月，油价走势依然不太明朗。不过，根据最新的油价涨跌情况，我们可以看到油价又开始了新一轮的调整。
截至10月31日早盘，参考原油变化率为-1.35%，预计油价将下跌60元/吨，每升降价0.05元。
现在距离本轮油价调整还有7天的时间，我们期待着油价能够继续保持下调状态。对于车主们来说，油价的每一次下跌都意味着加油站的价格将会更加实惠。
在过去的几个月中，油价一直处于不稳定的状态。从双节期间的大跌到双节过后的大涨，从原油供应偏紧到经济衰退的担忧，再到巴以地缘紧张局势的影响，这些因素都导致了油价的波动。
虽然目前油价的预测是下调状态，但是未来的油价涨跌还是未知数。我们希望在未来的几天里，油价能够继续保持稳定，给车主们带来更多的实惠。
总之，11月7日的油价调整备受关注。我们期待着油价能够继续保持下调状态，给车主们带来更多的实惠。敬请关注我们的后续报道，以获取最新的油价信息！
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8808.html
相关推荐
-
OPEC+会议影响国际油价，今日山东炼油市场走势分析：稳价小涨
国际原油市场虽然受到OPEC+会议的影响，出现一定下跌，。WTI 原油期货收盘下跌，布伦特原油期货同样出现下滑。
-
[汽柴油]：二季度中国汽柴油市场预测
4月国际原油受到关税及增产影响，原油价格大幅走低，不过中国成品油价格仅窄幅收跌。抗跌原因主要在于近期地炼及主营产量和库存较低，且主营进入集中检修季，炼厂挺价心态较强。不过预计后期存补跌行情，此篇主要预测一下二季度中国成品油市场价格走势。 表1 4月汽柴油价格走势对比（元/吨、美元/桶） 产品 3月31日 4月14日 涨跌幅 92#汽油 7939 7841 -1.23% 0#柴油 6709 6559 -2.24% 0#柴油 73.63 64.76 -12.05% 数据来源：资讯 1. 预计二季度汽柴油产量同环比均下滑 图1 中国炼厂汽油产量走势预测图（万吨） 图2 中国炼厂柴油产量走势预测图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 据数据统计，二季度主营系统内检修炼厂较多，全厂检修的炼厂有济南炼化、湖南石化、燕山石化、胜利石化、锦西石化、格尔木、玉门和大连石化等炼厂，预计4月中国炼厂产能利用率68.29%，环比跌1.4%，同比跌1.59%。4月因检修带来的原油损失量继续增加，石化系统炼厂负荷受影响明显，预计跌幅在10个百分点；5-6月，预计中国炼厂产能利用率维持此水平附近。不过山东地炼方面，随着利润回升，近期部分炼厂检修计划均已推迟。 二季度为主营单位大检时期，且地炼停工炼厂较多，而在产炼厂受原料限制，预计二季度中国汽柴油产量同环比均下滑。预计4-6月中国汽油产量为1315万吨、1300万吨和1290万吨；柴油产量为1650万吨、1625万吨和1615万吨，同环比均呈现下跌走势。 2. 预计二季度汽柴油消费同比均下跌 环比表现各异 图3 中国汽油消费量走势预测图（万吨） 图4 中国柴油消费量走势预测图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 预计4月汽油消费量为1300万吨，5月为1370万吨，6月为1310万吨。预计二季度汽油消费先涨后跌，4月需求表现较为一般，不过5月份存在五一长假支撑，消费将明显提升，而6月无明显提振，消费将走低。预计4月柴油消费量为1750万吨，5月为1710万吨，6月为1680万吨。二季度柴油消费呈现逐步下滑走势，尤其是5月开始休渔期，6月南方梅雨季开启，均对柴油需求形成利空压制。 3.裂解价差回落 价格底部存支撑 图5 中国汽油供需差及价格预测（万吨、元/吨） 图6中国柴油供需差及价格预测（万吨、元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 价格预测基准（4月14日中国汽油均价8025元/吨，柴油均价6759元/吨）。 预计4-6月汽油产销差分别为-44、-125和-80万吨。产销差为负值主要因为预计二季度汽油需求较好，且检修较多拉低供应，但价格预测下跌，主因原油不确定性较多，且汽油裂解偏高，压制中下游入市积极性。预计4月底为7800元/吨，5月底为7600元/吨，6月在原油预期上涨支撑下预计窄幅调整。 预计4-6月柴油产销差分别为-143、-125和-110万吨。产销差亦为负值，主因二季度检修较多拉低供应，但价格预测下跌，主因需求走势下滑，且柴油裂解偏高，后期价格存补跌预期，预计4月底为6650元/吨，5月底为6500元/吨，6月原油预期上涨，预计窄幅下跌至6450元/吨。
-
[汽柴油]：消息面利空打压 华北油价承压下行
有消息称美国方面有意与中国缓和贸易争端，叠加美国可能将进一步加强对伊朗制裁，国际油价止跌回涨，华北地区汽柴油价格震荡走低，主营单位挺价意向仍存，中下游采购心态较为谨慎，市场成交氛围清淡。 一、国际油价支撑减弱 图1 国际原油价格走势图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至4月11日，WTI原油期货价格61.5美元/桶，环比下跌67.18美元/桶，跌幅8.45%；布伦特原油期货价格为64.76美元/桶，环比下跌5.82美元/桶，跌幅8.25%。美国关税新政可能导致贸易争端风险加剧，全球经济和需求前景转弱，市场呈担忧情绪。截至4月11日原油综合变化率-9.68%，周期内第7个工作日，预计对应下调幅度455元/吨，成品油调价窗口将于4月17日24时开启。 表1 华北柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 2025年4月14日 2025年3月14日 2024年4月15日 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 64.76 70.58 90.1 -8.25% -28.12% 92#汽油 7925 8063 9245 -1.71% -14.28% 0#柴油 6750 6910 7714 -2.32% -12.50% 数据来源：资讯 二、消息面利空指引，华北油价承压下行 图 华北汽油价格走势图（单位：元/吨）图3 华北柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 从表中可以看出，截至4月14日，原油价格较去年同期下跌28.12%，华北汽油市场价格较去年同期下跌14.28%，柴油市场价格较去年同期下跌12.50%。可见，汽柴油价格跌幅不及原油。 截至4月14日，华北地区成品油市场价格环比汽柴均跌，其中92#汽油市场价格为7925元/吨，环比1.71%；0#柴油市场价格为6750元/吨，环比下跌2.32%。 由上图可见，当前汽柴油价格均处于年内相对低点，春运结束后， 汽油市场无利好支撑，价格震荡下行走势。清明节后，下游虽有补货操作，但受原油宽幅下跌影响，中下游避险情绪较重，采购积极性不高，多消化库存为主。柴油市场需求恢复不及预期，根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年3月份，国内新能源重卡市场销量环比2月份增长84%，对柴油市场冲击较大，加之周边地方炼厂持续降价促销，价格承压走低。 三、华北地区成品油后市展望 表2 华北地区主营单位检修计划表 归属 炼厂名称 所在地 检修装置 检修产能（万吨） 起始时间 结束时间 中石化 天津石化 天津 3#常减压等 1000 2025/4/16 2025/6/14 中石化 燕山石化 北京 全厂检修 1350 2025年5月 2025年7月 合计 – – – 2350 – – 数据来源：资讯 美国加征关税余威持续，市场依然在等待新的利好出现，预计国际油价有下跌空间。 华北检修炼厂数量增加 供应有所减少，4-5月涉及检修的主营炼厂共计2家，检修涉及产能共计2350万吨/年，检修原油损失量增加，供应有所减少。 即将进入月末，主营单位追赶销售任务进度，加之零售限价预计宽幅下调，消息面利空指引，但随着五一即将临近，汽油需求仍存向好预期，价格跌幅较窄，柴油需求较为平稳，业者多择低补货，多观望为主，价格稳中下跌。
-
[汽柴油]：8月成品油价格震荡走低 “金九”市场是否可期？
2025年8月，国际原油价格呈先跌后涨走势，而山东独立炼厂汽柴油价格均呈震荡下跌走势。截至8月29日，山东独立炼厂92#汽油月均价格为7699元/吨，环比下跌1.51%；0#柴油月均价格为6548元/…
-
山东地炼油价连跌，下周或继续降，汽柴油价格走势分析
本周山东地区成品油市场呈现跌势，这不仅是五一假期后市场需求不足所致，还与全国范围内的油价变化有着密切联系。周末成品油批发价行情预测显示，柴油市场有望回稳，而汽油市场仍将继续下滑。
-
4月25日山东地炼今日炼厂油价：涨！山东各大地炼厂成品油价行情
在昨日的山东市场上，汽油和柴油的成交区间呈现出不同的表现。为了应对市场的波动，炼厂和终端用户均应密切关注原油价格的走势以及国内政策的调整。同时，随着国内经济的逐步复苏，五一节假日的即将到来，预计汽油需求将逐步回暖，柴油需求有望在需求旺季得到提升。在此背景下，建议炼厂和终端用户合理安排库存和采购计划，以应对市场的不确定性。
-
[汽柴油]：成本供需双重助推 美国柴油裂解价差运转至年度最高位
一、美国柴油裂解价差上行9.81％ 10月下旬以来，美国成品油裂解价差回归高位，且柴油裂解价差明显强于汽油。 图1 2021-2025美国汽油裂差河道图（美元/…
-
[汽柴油]：国际原油冲高回调 西南汽柴恐遇起伏
国际原油宽幅震荡，整体呈倒“V”走势。前期市场对原油涨价担忧情绪不减，汽柴价格高位盘整。而近两天原油价格收盘高位回落，消息面利空油市，市场批发价格多随原油变动调整，业者心态恐遇起伏。 一、 国际原油宽幅震荡，价格走势行情逆转 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至6月24日，WTI原油期货价格64.37美元/桶，环比上涨2.84美元/桶，涨幅4.62%；布伦特原油期货价格为67.14美元/桶，环比上涨2.36美元/桶，涨幅3.64%。伊朗与以色列同意达成停火协议，伊以局势出现显著缓和迹象，市场对供应风险的担忧情绪大幅削减。此外美国部分经济数据表现欠佳，6月消费者信心指数下滑，也对油价形成利空压制。国际原油收盘连续两日下跌，利空成品油市场，西南汽柴价格高位回落，市场购销氛围清淡，中下游退市观望，出货受阻。 二、上游推价意向渐起，西南汽柴触底反弹 图2 西南汽油价格走势图（单位：元/吨）图3 西南柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至6月25日，西南地区成品油市场价格环比呈汽跌柴涨态势。其中92#汽油市场价格为8541元/吨，环比上涨585元/吨，涨幅7.36%；0#柴油市场价格为7477元/吨，环比上涨534元/吨，涨幅7.70%。 当前原油综合变化率9.27%，新一轮限价预计对应上调幅度435元/吨，成品油调价窗口将于7月1日24时开启。前期市场对原油涨价担忧情绪不减，上游单位继续推涨，价格高位盘整，抑制部分成交，但整体供需端影响缩小，汽柴价格连续推涨。近两天原油价格宽幅走跌，消息面利空油市，市场批发价格多随原油变动调整，汽柴价格高位回落，中下游业者退市观望，出货受阻。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区5月月均市场价及6月预测（单位：万吨） 西南成品油 5月 6月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8016 8100 +84 +1.05% 0#柴油 6933 7200 +267 +3.85% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季到来，而利空则是伊以局势缓和，OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。伊以冲突暂告一段落，目前美国商业原油库存有持续下降迹象，预计国际油价将呈现上涨态势。 供应方面，区内暂无炼厂检修，整体供应稳定。需求方面，进入暑期，居民外出旅行需求增加，汽油需求存上涨预期。柴油受高温雨季影响，基建开工率仍受抑制，需求回落。中下游市场谨慎观望心态占据上风，市场出货表现欠佳。短线成本端利好提振占据主导，预计6月汽柴价格较为坚挺。但长期来看，汽油虽有利好支撑，但前期受原油成本端影响，汽油价格涨至相对高位，柴油刚需疲乏，故预计7月西南汽柴价格环比下跌。 综上，预计6月汽柴价格环比5月份呈汽柴均涨态势，6月汽油月均价约为8100元/吨，环比上涨84元/吨，涨幅1.05%；柴油月均价约为7200元/吨，环比上涨267元/吨，涨幅3.85%，7月西南汽柴价格均跌。
-
[汽柴油]：四川地区成品油零售数据分析及后市预测
一、2021-2025年四川地区各销售单位零售数据分析 图1 2021-2025四川地区各销售单位汽柴油销售量（单位：万吨）图22021-2025四川地区分主体加油站数据（单位：座） 数据来源：资讯 2021至2025年四川主流销售公司汽柴油零售量呈先涨后跌、整体下跌趋势，预计2025年末中石油零售量553万吨，较2024年下跌4.23%，同比2021年下跌3.66%；预计2025年末中石化零售量156.6万吨，较2024年下跌3.83%，同比2021年下跌12.51%；预计2025年末四川壳牌零售量117万吨，较2024年下跌3.31%，同比2021年上涨13.59%； 其中主营加油站市场份额从2021年57.66%增长至2025年59.10%，民营加油站市场份额相应减少，从2021年34.46%缩减至2025年31.15%。十四五以来，政府对加油站行业监管日益严格，环保、安全、税收等方面运营成本增加，不合规或低效的民营加油站被迫关闭或整合。新能源汽车渗透率从2021年的约15%增长至2024年的40%以上，大幅减少了对传统燃油的需求，汽油消费增长放缓，LNG重卡对柴油车的替代也影响了柴油销量，进一步挤压民营加油站的生存空间。中石油、中石化主营油站凭借品牌优势、规模化采购和数字化运营吸引更多客户，且主营油站向“油气氢电服”综合能源站转型速度更快规模更大，但民营站在新能源设施上的投资力度远不如国企，叠加现今租金上涨、人力成本增加等因素导致民营站利润下滑，价格优势微弱，整体竞争力下降。 2021至2025年四川市场分主体加油站总量呈现逐步减少趋势，其中，中石油、中石化等主营油站数量增加，而社会油站数量则大幅缩减。“十四五”期间，四川省重点推进能源结构调整和低碳转型，加油站的建设更多与新能源基础设施相结合，主营油站因资金和技术优势使其新能源布局远超民营站。预计2025年末中石化加油站580座，近五年年均复合增长率2.97%；中石油加油站1931座，年均复合增长率1.49%，社会加油站2344座，年均复合增长率-4.59%。 二、2026-2030年四川地区各销售单位零售数据预测 图3 2026-2030四川地区各销售单位汽柴油销售量（单位：万吨）图42026-2030四川地区分主体加油站数据（单位：座） 数据来源：资讯 预计2026至2030年四川主流销售公司汽柴油零售量均呈下降趋势，预计加油站总销量年均复合增长率-1.51%。汽柴油消费量逐年下滑，加油站销量同步下跌，预计2030年全国新能源汽车渗透率达40%-50%，四川因有水电成本低的优势，作为试点省份，这一数值可能更高，直接挤压燃油车需求。其次，跨区套利不断缩窄，合规化经营要求严格，民营站成本高企，零售价格优惠的优势不存，与主营竞争力继续减弱，市场份额持续向主营倾斜。 预计2026至2030年四川市场分主体加油站总量呈现逐年递减趋势，年均符合增长率-0.75%。因未来五年汽柴油消费量进入下降通道，加油站利润减少，部分站点被迫关闭及转型。对加油站的环保监管力度加大，部分老旧或不合规站点将被淘汰。从整体结构看，传统加油站升级为“油、气、电、氢”一体化站点，部分单一功能加油站被替代。
-
[汽柴油]：区域性现货趋紧推动柴油上升 而终端油站零售利润仍将增多
区域性现货趋紧，促使国内市场汽跌柴涨为主，然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上，后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，进入5月中下旬，国内汽柴价格跌后小幅反弹走势，尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今（5月27日），国际原油高位震荡小幅下降为主，随着美国关税政策压力减弱，美伊核谈仍存分歧，而OPEC+维持增产立场，美国原油及成品油库存增长等因素影响，整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日，布伦特收盘64.09美元/桶，较5月15日下跌0.68%。反观国内市场，5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行，但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响，户外工程开工受限，人们出行频次减少，并且无节假日需求支撑，汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修，虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启，但其资源尚未恢复供应，叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击，导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象，主营单位及贸易商采购成本居高不下，促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨，较5月15日下降0.14%；柴油价格为6704元/吨，较5月15日上涨1.25%。（价格对比详情如下表1） 表1近期原油及汽柴价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源：资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨，环比跌22.8%，周内测算原油成本3787元/吨，环比上涨144元/吨，主要炼油产品周均价下跌0.52%，成本涨产品跌，利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨，环比下跌0.49%，同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨，涨6元/吨；综合收入5372元/吨，涨1元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导，在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨，但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大，因此，汽柴油批零价差扩大，加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期，国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行，而零售限价执行下调后的价格后，汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降，因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示： 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 资讯测算，截至5月28日当周，国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨，环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨，环比下跌19.75%；周内汽柴批发价均小涨，但零售限价未作调整，故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移？ 表2汽柴价格及批零价差预测（单位：元/吨） 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源：资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%，周期内第7个工作日，预计对应上调幅度75元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行，但随着预期上调幅度缩小，终端油站端午节囤货相对谨慎，多按需采购为主。从历年6月国际油价来看，涨势占优，主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显，也将提供利好拉动；另外，今年6月利好因素也依然存在，美伊和伊以局势的走向值得关注，预计6月国际油价存在上涨契机，因此，对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少，且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复，降负荷的炼厂恢复开工，延期交货船单6月上旬陆续到货，市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求；但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求，且国内新能源替代及LNG替代持续，汽柴需求有下滑趋势。另外，目前汽柴油裂解价差在十年均线之上，后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看，价格均处相对高位，一定程度抑制后续跌幅，柴油较汽油坚挺。综合来看，预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势，汽油价格在7620元/吨，较5月19日下跌0.50%；柴油价格在6630元/吨，较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整，目前来看上调幅度较小，预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能，预计6月3日调价后，国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势，汽油理论零售利润较柴油大。