山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/10081.html
相关推荐
-
12.8今日油价行情：国内主营稳中偏弱，山东独立炼厂柴强汽弱
今日要点 – 危骆邦客户端小程序 – 1、国际原油收盘： 国际原油市场持续低迷，但跌幅显现收窄。OPEC+自愿减产措施的执行力引发市场担忧。截至昨日12月7…
-
油价下跌最新消息：国际油价涨跌互现，山东地炼油厂批发价格行情
短期国际油价逼近前低，针对后续走势，需要关注能否企稳，以及美联储加息后，市场交易逻辑的转变，比如是否有暂停加息的预期等。美原油短期65美元-70美元/桶波动为主。
-
[汽柴油]：成本供应利好出现 华南柴油预期上升
3月华南地区柴油需求恢复缓慢，价格从月初开始呈现跌势，不过在3月底下跌趋势出现转机并延续至4月，进入4月后华南柴油的上涨是否能延续？ 1、4月底柴油价格上涨开局 图1 华南柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至4月1日，华南柴油价格在7165元/吨，较3月15日上涨207元/吨，涨幅达2.55%。从原油方面来看，受地缘局势支撑，近期国际原油价格再度走强，截至4月1日，布伦特原油价格收盘在74.49美元/桶，较3月14日上涨3.91美元/桶，涨幅5.54%。成本端呈现较强支撑，而从市场反馈来看，随着春节后下游工厂、物流陆续开工，柴油需求陆续恢复，但整体恢复进度相对缓慢，需求端对柴油价格支撑相对较弱。春节后中下游入市保持刚需为主，导致社会库存整体偏低且有部分贸易商做空，柴油价格难有上行，不过在近期原油价格上涨带动以及零售调价上涨提振之下，中下游入市采购积极性得以增加，市场资源流转开始加快，尤其北方炼厂船单成交增涨明显，柴油价格开始出现上涨。 2、北油南下窗口打开 图2 山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 从套利数据来看，截至4月1日，山东至华南主营柴油套利在209元/吨，较3月初上涨27元/吨；至华南民营柴油套利在79元/吨，较3月初上涨15元/吨。进入4月华南主营整体销售任务压力减轻，且惠州炼化进入检修，供应端存利好，近期外采柴油资源开始增多，成本端对价格亦形成支撑。 3、汽油理解持续走跌重回支撑 图3 华南汽油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月1日，华南地区汽油裂解价差在670元/吨，低于十年均值66元/吨。三月中下旬地缘局势缓和原油进入缓步下跌态势，国内柴油需求恢复不及预期，价格跌幅较快，柴油裂解持续走跌落至均线附近，而近日地缘局势问题再度爆发，国际原油价格震荡上涨，但受限需求，柴油整体涨幅有限，裂解当前仍呈负值，对柴油价格形成支撑。 4、供应成本端利好显现 柴油预期上行 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，OPEC+增产已经开启，且美国全面关税也即将落地，对原油价格上行带来阻力，若地缘层面暂没有新的消息面传出，则原油缺乏再度震荡上涨动力，预计仍在71-74区间运行。 从市场来看，惠州炼化进入检修，华南区内整体供应下滑，虽有一定外采资源流入，但需考虑出口，因此4月华南地区整体柴油产量预期下跌，叠加近日市场船单成交增加，北油南下成本增涨，供应及成本端形成利好支撑；需求方面仍将缓步回升，综合之下预计4月华南柴油价格上涨，至月底柴油价格在7150至7200元/吨。
-
原油大涨4%！ 地缘政治与供需动态分析
飓风米尔顿对佛罗里达州的袭击引发关注，同时也带动了美国国内燃料使用量的激增。这一变化，加上中东地区供应的不确定性，以及美国和中国能源需求可能上升的迹象，使得油价在经历了一段时间的低…
-
今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测
本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
-
[汽柴油]： 4月成品油延续下行 华东跨区套利空间表现各异
市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度，且美国关税政策依然带来压力，国际油价下跌。截至4月28日，NYMEX原油期货06合约62.05美元/桶；ICE布油期货06合约65.86美元/桶。4月份国际油价跌幅明显，且汽柴油需求平淡，国内成品油价格延续下行。从山东-华东两地的汽柴油价差来看，山东到华东地区汽柴油套利空间表现各异，下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.成本端支撑减弱 华东汽柴油跌幅均超4% 产品 2025/4/1 2025/4/28 涨跌 涨跌幅 92#汽油 8629 8242 -387 -4.48% 0#柴油 7377 7045 -332 -4.50% 截至4月28日，华东汽油市场价格为8242元/吨，较4月初下跌387元/吨，跌幅4.48%；华东柴油市场价格为7045元/吨，较4月初下跌332元/吨，跌幅4.50%。月初市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措，贸易争端风险可能导致需求下滑，国际油价继续大幅下跌。成本端支撑减弱，且清明假期结束后汽油需求回落，柴油需求维持平淡，华东汽柴油价格连续下行。 二、4月汽柴油连续下行华东跨区套利空间表现各异 图1东营至上海地区汽油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 图2 东营至上海地区柴油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看，截至4月28日，东营-上海地区汽油套利为-13元/吨，较4月初汽油套利空间下跌110元/吨。4月东营-上海地区汽油套利多为正值，最高达210元/吨。月初原油跌幅明显，且清明假期过后，汽油价格连续下行，上海市场资源成本较高，降价幅度较小，而山东炼厂汽油出货不佳，降价促销，东营-上海汽油理论套利尚可。进入月下旬，部分贸易商择低备货五一，山东炼厂汽油出货尚可，价格小幅上涨，而上海受新能源冲击较大，汽油销量不佳，价格有所回落，致使东营至上海汽油理论套利逐渐收窄。 柴油方面，截至4月28日，东营-上海柴油理论套利空间为98元/吨，较4月初上涨了125元/吨。月初原油大跌期间，上海业者高价货的不愿低价出售，报盘维持坚挺，而部分做空业者询价较低，在市场需求平淡环境下，实际成交困难，导致上海两极分化严重。而山东炼厂柴油价格跟随成本端下滑，致使4月份东营至上海柴油理论套利空间尚可。 三、月内汽柴油跌幅不及原油 裂解价差处于往年同期高位 图3 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 图4 山东独立炼厂柴油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 4月份山东独立炼厂汽油裂解价差高位回落，截至4月28日，山东独立炼厂汽油裂解价差为869元/吨，较4月初最高值下跌366元/吨，较十年均值高433元/吨。柴油与原油的裂解差为540元/吨，较4月初最高值下跌369元/吨，较十年均值高124元/吨。月内山东炼厂汽柴油跌幅不及原油，汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言，市场担忧OPEC+6月或提升增产力度，美伊及俄乌的谈判仍在继续，叠加关税政策持续给予油市压力，预计短期内国际原油价格或下跌。供应方面，五月份检修炼厂数量增加，负荷低位运行，市场供应存下降预期。需求方面，汽油后期虽然有空调用油支撑，但新能源冲击力度逐年提升，随着五一结束汽油价格仍存回落的可能。5月休渔期即将启动，6月份南方进入雨季，工矿基建、物流用油需求受限，柴油价格维持弱势震荡为主。预计5月华东汽油价格仍存100-200元/吨下跌空间；柴油价格预计在7000-7150元/吨之间窄幅波动。短期内东营-上海地区汽柴油套利将维持狭窄空间，建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
-
[汽柴油]：炼厂产品收率趋势分化 减油增化持续进行
所谓的减油增化，是指生产企业尽可能减少油品的产出，增加化工品的产出。随着替代能源的发展，成品油消费需求下滑，减油增化是生产型企业调整产品结构的重要体现，是企业实现生产盈利最大化的主要方式之一。 但需要说明的是，减油增化一般是指一体化企业，这里的一体化炼厂不能局限在恒力、浙石化、盛虹这些新型炼厂，还包括中石油、中石化下属的既有炼油生产体系，也有化工品的成套生产体系的炼厂。两者在生产上存在原料公用的特点，减油增化的核心是为原料的下游生产再分配。 2022年以来高油价持续，成品油的盈利能力要强于化工，这导致炼厂对于油品的生产积极性要高于化工品。但这并不会改变减油增化的趋势。减油增化是长期发展方向，并非短期利益考虑，在市场化运作中，化工品抗市场周期能力要明显强于油品，长周期内是受益的。 一、成品油收率不断下滑 减油增化持续进行 表1 2021-2025年国内炼厂产品收率演变历程统计表 数据来源：资讯 图1 国内炼厂成品油收率变化走势图 数据来源：资讯 根据资讯数据监测，近五年，国内炼厂成品油收率从2021年的60.41%下滑至目前的56.76%，跌幅达3.65%。由图可以看出，2025年同比跌幅将较大，也就是说，2025年减油增化进程有望提速；从过去四年来看，2021-2022年跌幅较大，2022-2024年受高油价影响，减油增化进程趋缓，跌幅较小。 二、汽油收率近三年窄幅波动 图2 国内炼厂汽油收率变化走势图 数据来源：资讯 成品油包含汽油、柴油、煤油三种产品，总收率持续下滑，但产品结构走势分化，汽柴油均呈现下滑趋势，煤油则呈现上涨走势。其中汽油和柴油的下跌时间段也不同。 近五年，汽油收率从24.87%下跌至21.68%，跌幅达3.19%，跌势主要体现在2021-2023年，2024-2025年窄幅波动。汽油分标号来看，高标号占比在逐步提高。 三、柴油收率下滑明显 图3 国内炼厂柴油收率变化走势图 数据来源：资讯 近五年，柴油收率从29.34%下跌至26.83%，跌幅达2.5%，下跌主要体现在2023-2025年，2021-2022年收率处于上涨态势。这和国内消费周期转变、汽柴油更替有关。2025年后，交通运输行业柴油替代能源渗透率明显提升，柴油收率下滑明显。 四、增产航煤持续进行 图4 国内炼厂煤油收率变化走势图 数据来源：资讯 近五年，煤油收率从6.2%提升至8.25%，涨幅达2.05%，其中主营和独立走势不同，民营炼厂多因3#喷气燃料油发票无法开具，更多航煤走向柴油销售领域，导致煤油收率下滑;主营则不同，具备完善的航煤生产和销售资质，五年内煤油收率从8.45%涨至12.1%，增产航煤目前是主营炼厂产品结构优化的主要方向之一。 减油增化是中国炼化一体化企业的长远期发展方向，符合中国石化产业的阶段性发展特点，也是中国新能源行业发展趋势带动下的战略转型方向，对中国石化企业具有重要战略意义。随着高油价的逐渐回落，上游成本端降低必将通过产业链逐渐传导至下游，有利于推动炼厂减油增化的持续进行。
-
山东地炼成品油价格走势分析：原油大跌1%，汽柴油批发价稳价
原油价格的下跌影响了中下游企业的入市心态，但值得注意的是，昨日中下游企业集中逢低补库，这一举动暗示着市场仍具备一定的活力。炼厂方面，出货情况向好，柴油产量超过需求，实现了销售平衡，但由于成本上升，利润并不理想，库存维持在较低水平。危骆邦综合考虑各种因素，预计今日山东地区炼成品油价格将保持相对稳定，可能会有零星的调整。
-
山东地炼成品油行情：汽油趋稳，柴油承压下跌
上周末山东地方炼厂成品油价格继续攀升，业者消库为主，入市追高谨慎。由于汽柴油产销比难以达到平衡，柴油出货较为平淡，而汽油则受到原料价格涨至高位的影响。综合预计今日山东地炼成品油行情将有所承压，汽油趋稳为主，柴油承压下跌50元/吨。
-
[汽柴油]：原油成本端撑持减淡 成品油批零价差同步扩宽
本轮计价周期内，国际油价震荡下跌。美国加征关税新政导致市场对全球原油需求预期看衰，叠加OPEC+5月计划加大增产力度，国际油价大幅下跌；整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。 批发端汽柴价格普降加油站利润同步收窄 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴价格持续走跌；周期内原油成本端支撑减弱，汽油失去节假日支撑，刚需回落，柴油刚需虽有支撑，但是增量有限，市场缺乏利好提振，汽柴油批发价格随上游成本端同步下挫，其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨了171元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨了216元；主营加油站柴油零售利润平均每吨上涨了191元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨了268元。 下游刚需补货，汽柴行情趋弱运行 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油呈现下跌趋势，新一轮原油累计变化率负向延伸，利空情绪笼罩市场，下游入市愈发谨慎，成交持续疲软，批发价格承压下跌。本轮零售限价兑现下调后，预计批发价格先降后涨，短线利空消息落地，且“五一”假期临近，中下游入市积极性提高，刚需备货启动，成交预期好转，带动价格止跌反弹，因补货以终端刚需订单为主，价格推涨动力有限，涨幅预期偏窄。以华东市场为例，当前华东主营汽油成交重心维持在7874至7979元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至6615至6718元/吨左右。 操作积极性较低社会库存普降 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，周内成品油零售限价兑现宽幅下调，市场心态偏观望，汽柴行情承压下跌，社会单位整体新采购订单减少，导致库存下降。社会库存均值较上周下降1%，库存在3-5成水平。 分地区来看：华北地区汽柴库存上涨0.3-0.8个百分点，汽油涨幅大于柴油，主要是近期油价跌至相对低位，中游贸易企业逢低适量补库，带动库存走高。 排除华北地区库存上涨以外，其他华东、华南、沿江、西南、西北、东北等地社会库存均呈下降趋势，主要是周内零售价下调幅度较大，贸易商采购积极性受挫，存让利排库操作，以此减少高价成本资源跟随市场持续下跌风险。 整体来看，虽然临近五一假期，但中下游需求疲势难改，中下游心态悲观，刚需进出、消库为主，整体库存下降。 预计汽柴零售利润同步拓宽 表1汽柴油理论零售利润预测表（元/吨） 数据来源：资讯 后市展望： 1、市场对美国关税新政的担忧情绪有所缓和，且美国对伊朗等产油国的制裁仍在延续，地缘局势的不稳定性也并未消除。此外美元有所走软，也带来一定利好支撑。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 2、需求端，汽油方面，周期内“五一”假期提振，且天气回暖，出行率有望提升，刚需预计同步假期先涨后降。柴油方面，天气适宜，户外基建工矿项目稳定开工，且春耕用油增量，整体柴油刚需支撑尚可。 3、供应方面，5月检修炼厂继续增多，检修损失扩大，负荷受检修集中影响继续下滑。其中独立炼厂因炼油利润较好，整体生产积极性较高，但是部分炼厂停工检修，整体提量较为有限。 批发价格方面，“五一”节前受原油及备货行情提振，汽油价格或先降后涨，整体收涨，涨幅预计在50元/吨左右，柴油主流企稳，零星涨跌。 综上，若2025年4月30日24时零售价上调，市场汽柴批发价格先降后涨，预计届时加油站利润空间或表现为汽柴小幅增长。
