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[汽柴油]：资源供应十足 3月国内汽柴油出口量环比飙升
3月份国内汽油、航煤需求回归常态，柴油需求恢复缓慢，促使成品油出口量环比大幅上涨。3月成品油出口总量环比涨71.54%，其中，汽柴煤油出口量环比分别涨368.30%、70.00%、28.56%。虽预期5月原油走势相对4月强，但国内汽柴价格相对高位，新加坡市场涨幅预计不及国内市场涨幅，预计5月国内汽柴油出口套利空间仍存倒挂可能。 一、国内需求回归常态 3月成品油出口量环比大涨 根据海关总署数据，3月成品油出口总量342.99万吨，环比涨71.54%，同比跌24.64%。其中，汽油出口量93.33万吨，环比涨368.30%，同比跌18.98%；柴油出口量74.79万吨，环比涨70.00%，同比跌47.19%；煤油出口量174.87万吨，环比涨28.56%，同比跌11.81%。详情如下表所示： 表1近期原油及国内汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 93.33 368.30% -18.98% -39.99% 柴油 74.79 70.00% -47.19% -44.76% 煤油 174.87 28.56% -11.81% -8.26% 成品油 342.99 71.54% -24.64% -26.21% 数据来源：资讯 从海关数据来看，3月份汽柴煤油出口量环比均大幅上涨，但同比均大跌，因3月份国内汽油、航煤回归常态需求，柴油需求恢复缓慢；虽3月汽柴油出口利润较低，但国内供应充足，促使3月出口量环比均增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1 2024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-4月成品油出口计划量来看，总量基本在320-355万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-69%之间，汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在18%-20%之间，柴油占比在12%-18%之间波动。 三、3月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，3月我国汽油平均出口利润亏损296元/吨，较2月下跌17.33%；3月我国柴油平均出口利润亏损178元/吨，较2月下跌182.19%。综合来看,3月份汽柴油出口均倒挂，且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算，截止4月22日，4月份我国汽油平均出口亏损521元/吨， 较3月下跌75.70%；4月份我国柴油平均出口亏损282元/吨，较3月下跌58.37%。可见，3月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小，因此，国内汽柴出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批发成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-3月我国成品油海关数据累计出口量为751万吨，完成第一、二批出口配额23.61%。据了解，4月份国内成品油出口计划量为322万吨，若都出口的话，1-4月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额33.74%，尚有2107万吨出口配额待使用。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2原油价格及华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月E价格 5月E价格 环比 布伦特 67 70 4.48% 汽油价格 8065 8150 1.05% 柴油价格 6760 6850 1.33% 汽油出口利润 -500 -450 10.00% 柴油出口利润 -270 -240 11.11% 数据来源：资讯 从历年5月油价来看，向好居多，但今年5月承压姿态难以迅速改观，同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心，因此今年5月均价出现反弹的概率较大，但反弹空间依然受限，预计5月布伦特均价70美元/桶，环比上涨4.48%。新加坡汽柴油市场需求延续偏弱，尤其柴油受周边季节性因素影响，需求转淡，但预期随着原油上涨而小涨。反观国内市场，5月份有五一假期需求，气温上升车载空调用油增加，一定程度支撑汽油需求；各地工程开工增加，南方局部降雨抑制需求，且主营炼厂检修产能增加，供应量下降预期，预计5月汽油均价在8150元/吨，环比上涨1.05%；预计5月柴油均价在6850元/吨，环比上涨1.33%。综合来看，预计5月国内汽柴油出口利润仍倒挂，但预期亏损幅度有收窄趋势。
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[汽柴油]：原油回弹无济于事 山东炼厂破价走低促销
国际原油期货震荡上行，山东独立炼厂油价则纷纷破价走低，促销情绪增加，但中下游商家逢低买入操作谨慎，观望情绪充斥区内油市。 1、国际原油震荡上行 山东炼厂降价促销 截止4月17日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7757元/吨，下跌164元/吨，环比-2.07%，下跌1420元/吨，同比-15.47%；国六柴油均价为6492元/吨，下跌171元/吨，环比-2.57%，下跌990元/吨，同比-13.23%。国际油价布伦特均价为67.96美元/桶，上涨4.63美元/桶，同比+7.31%，下跌19.33美元/桶，同比-22.14%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货反弹，但仍无力带动山东地区成品油行情起势，由于现阶段终端需求难有上佳表现，社会单位库存消化增速未见起色，中下游商家多维持低库位采销模式运营，从而导致炼厂方面库存升高后销售压力加大。下面让我们分开来看一下： 2、两会结束需求恢复 汽柴油出货增量 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货向好，汽油平均产销率为78%，环比跌8个百分点.同比跌16个百分点；柴油平均产销率为80%，环比跌12个百分点，同比跌17个百分点。主要原因在于：随着各地气温升高，民众出行采用私家车频次减少，加上新能源替代率升高后的冲击，零售端加油站汽油销售量减少。与此同时，随着由南至北春耕结束，农业需求柴油量减少，加上工况、基建工程项目开工情况欠佳，仅靠物流运输难以有效提振终端消费量。另外大单方面由于此前其他地区油价均有不同程度回落，但相比之下山东地区油价跌幅无论对标其他地区以及原油跌幅均相对较少，估至华东、华南等地套利空间缩窄，因此周期内山东炼厂平仓大单成交不易。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源：资讯 3、基本面需求支撑乏力 山东地炼唯有降价促销 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有小涨空间，且新一轮零售限价预期上调，消息面利好刺激业者心态。 汽油市场，随着五一小长假临近，油市业者对假期民众出行抱良好预期，贸易商锁价订购蠢蠢欲动，零售端油站商户亦逐渐拉高自身库位采销。 柴油市场，虽现阶段终端需求仍未出现明显提升状态，但原油反弹以及五一假期一定程度上触动中下游商家节前备货情绪，业者采购意向渐起。 综上所述，在消息面利好油市以及节前备货支撑下，山东地区成品油行情有望得到短暂休整机会，炼厂方面试探性谨慎推价亦刺激下游买涨情绪而趁机出货减轻库压。预计短期内山东独立炼厂汽柴油价格震荡上涨，最终收涨50-100元/吨。
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今日地炼油价行情：汽柴油产销双双破百，原油上涨助力止跌回弹
随着国际油价的上涨，地炼油价行情也备受关注。今天原油开盘大幅上涨，山东地炼成品油价格也有望随之上升。然而，汽柴油限价调节下调预期仍在，可能会对价格上涨造成一定压力。本文将分析影响今天地炼油价行情走向的因素。
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山东地炼油厂成品油每日报价：山东地炼油批发价格行情4月11日
昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出上涨走势，其中汽油涨幅相对明显。国际原油价格近期虽窄幅波动，但是原油变化率正值内持续走高，本计价周期国内成品油零售限价宽幅上调预期浓厚，因此提振卖方信心，多积极推价。
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山东地炼成品油市场行情：出货不足，价格窄幅下降
山东地炼成品油市场表现平淡，购销氛围不佳。昨日山东地炼汽柴油出货量虽有所上升，但成品油产销仍未破百，导致继续增库为主。国际原油市场方面，隔夜原油收盘涨跌互现，对国内成品油市场影响有限。接下来，我们将对山东地炼成品油市场进行详细分析。
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[汽柴油]：供需情形及进出口带累 美国汽油裂解价差止涨回稳
一、美国汽油裂差价差涨势趋缓 4月初，美国汽油供应处于持续偏紧态势有所缓解，拖累其其汽油裂差推涨速度减慢。 图1 2021-2025美国汽油裂解价差（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月31日，北美近一周汽油裂解价差均值为17.55美元/桶，环比上涨0.04％，较上周期7.27％涨幅有明显下滑。分析认为，当前美国汽油缺乏上涨动力，与美国国内汽油供需情形、及进出口形势转变均有明显关系。 二、美国汽油供应紧平衡缓解 产销率连续两周下滑 美国国内供需方面，当前美国汽油产销率较前期出现下滑。 图2 近半年美国汽油产销情况对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月21日的一周内，美国汽油产量、及消费量分别为759万吨及712万吨，产销率达93.27％，环比下降1.51个百分点。具体来看，美国汽油供需差拉宽主要源于前期夏季汽油换标进程接近尾声。 应美国环保政策，美国炼油厂多于3月下旬-4月上旬进行油品标号转换，切换为里德蒸汽压较高的夏季汽油。因炼制夏季汽油所需组分及工艺有别于冬季汽油，故美国炼厂切换生产模式过程中多导致负荷下降。该进程主要发生于3月中旬，截至3月21日，全美炼厂产能利用率为86.90％，仍未恢复至90％以上常规水平。而伴随时间进入4月初，美国多数炼厂换标工作已基本结束，开工负荷率提升。而需求方面，美国3月初尚未达到传统夏季出行旺季，汽油消费未出现明显增加。故美国前期供不应求行情缓解，对汽油价格及裂差推理有所减弱。 三、进口增加明显 欧-美汽油进口套利达近3月高点 除国内供需紧平衡缓解外，近期西北欧方向流入美国汽油资源增多，同样对美国本土汽油裂差产生打压。 图3 近半年美国汽油周度进出口对比图（万吨） 图4 近3月欧洲-美国汽油出口套利值走势图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月21日的一周中，美国自西北欧汽油进口、出口量58.9万吨及66.5万吨，同比分别上涨13.12％及下跌15.24％，其中多数资源自西北欧流入。 具体来看，由于美国夏季汽油对挥发性及抗震暴性等指标要求相对较高，故炼制成本叫冬季汽油有明显上升，对美国近期汽油价格亦有明显推动。而西北欧方面，近期西北欧主要国家（如德国、法国）因气温偏低及经济下行影响出行需求等因素困扰，均出现本土汽油消费量下滑迹象，价格缺乏支撑。两地区需求情况差异导致了西北欧-美国汽油套利窗口打开。截至3月21日，西北欧-美国汽油套利窗口达10.58美元/桶，达到近三个月来最高水平。高套利水平推动下，欧洲流向美国汽油增加，进一步打击美国本土汽油吸引力，导致美国汽油裂差涨势停止。 四、预计后市美国汽油裂差承压为主 后市来看，美也冲突、巴以冲突等地缘局势预计持续上推原油成本。同时美国油品汽油紧平衡情况持续缓解之下，预计汽油价格逐渐止涨回稳。最终两方面共同影响下，预计后期美国汽油裂差呈现止涨回跌趋势。
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原油涨势减弱，炼厂出货良好，今日山东地区汽柴油价格稳中有升
昨日，国际原油价格在盘中一度上涨，但由于沙特减产利好已在盘中消化，昨日原油收盘涨幅有限。而在国内市场，山东地区炼厂的汽柴油价格在昨日呈现出小幅上涨的态势。今天，根据危骆邦的预测，山东地区炼厂的汽柴油价格或以稳价居多，部分炼厂或小幅上涨。
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国内油价“第12轮”调整降幅缩减，今天山东炼厂汽柴油价稳价居多
根据最新油价信息，国内油价“第12轮”调整将于6月13日24时开启。在连续4天的降幅缩减后，降幅已从205元/吨缩减至120元/吨，距离搁浅线（50元/吨）越来越近。本轮油价最终走势会如何？我们会持续关注，并第一时间为您带来最新消息！
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[汽柴油]：原油变化率负向波动 汽柴油价格迎年内第六跌
一、原油变化率负向波动 成品油迎年内第六跌 据资讯成品油分析师刘婷预测，2025年7月15日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月16日当天国内汽柴油下调幅度约为125元/吨，迎来年内第六次下调。若本次价格下调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花6.7元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的下调幅度不断收窄。截止7月11日，周期内参考原油均价为68.90美元/桶，较上一周期下跌2.78%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约125元/吨，本轮调价下调已成定局。 供应端来看，虽然OPEC+大概率将在8月和9月维持较大增产力度，但美国可能对俄罗斯采取新的制裁举措，巴以和谈进程也并不顺利，潜在供应风险仍有增强的可能性，可能给油价带来利好支撑。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性利好延续，此外市场对美国关税谈判的担忧情绪也出现缓解。不过各大机构对需求前景的看法仍偏悲观，需求方面或改善有限。 今年以来，国内油价已经历十三轮调整，分别为“六涨五跌两搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌95元/吨和90元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨六跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 235 225 7月15日 预计下调125 预计下调120 来源：资讯 二、供需支撑松动 汽柴价格回补前期溢价 批发方面来看，截止7月11日，国内92#汽油市场均价7953元/吨，较上个调价周期下跌3.11%，柴油市场均价6910元/吨，较上个调价周期下跌3.04%，呈现汽柴均跌态势。分析来看，本周期内国际油价走势震荡小涨，而汽柴油批发价格走势弱于原油，主因供需逐步宽松，而裂解价差高位，汽柴价格仍在修复前期高溢价部分，当前裂差仍处高位，尤其柴油方面，需警惕继续回落风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本下跌 利润宽幅上涨 从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1530元/吨，较上个调价周期上涨41%，柴油理论零售利润为857元/吨，较上个调价周期上涨83%。周期内汽柴油限价兑现上调，批发价格不同程度下跌，加油站采购成本走低，零售利润上涨。 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.33和7.86元/升，预计最新一轮零售价格下调，私家车主可待调价后再去加油。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、基本面仍存支撑 预计下轮调价上调概率较大 展望后市，美国传统燃油消费旺季仍在，供应端风险并未消除，基本面存在一定支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月29日24时开启。
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7月19日山东地炼油价上涨，原油收盘上扬为市场带来利好
前期购进资源消耗进度基本结束，进入新一轮的入市补仓阶段，市场上行预期明显。今天山东地炼油价走高，主要原因是国际原油价格上涨和地方炼厂柴油产销率超百，提振了终端贸易补仓氛围。
