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国际原油小涨，今日国内主营、山东地炼油价行情分析
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[汽柴油]：消息面利空引导 北油南下套利表现不一
一．成本端利空显现 两地汽柴震荡下跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 清明节间，美国关税新政引发国际市场看衰原油预期，国际原油价格出现宽幅下跌走势，截至4月8月布伦特价格跌至62.82美元/桶，较4月1日下跌11.67美元/桶，跌幅达到15.67%。反映到市场来看，受此影响之下，中下游入市心态严重受挫，3月底市场整体成交好转，尤其山东地区船单成交增涨明显，而在原油深跌影响之下套利出现大幅收缩，市场整体交投转淡，令山东、华南两地汽柴油价格均跌。 从价格走势来看，截至4月9日山东汽油价格在7869元/吨，较4月1日下跌156元/吨；柴油价格在6616元/吨，较4月1日下跌188元/吨。华南地区汽油价格在8174元/吨，较4月1日下跌268元/吨；柴油价格在6843元/吨，下跌279元/吨。受利润端压制，山东独立炼厂春节后整体开工进度恢复缓慢，产量位于中低位，3月底部分主营及大贸集中外采后，炼厂整体库存可控价格整体跌幅有所收窄。而华南地区虽有惠州炼化检修拉低整体产量，不过有外采资源流入补充，因此整体华南供应并未出现缺口，随着原油宽幅下跌，华南整体交投转淡，主营及社会单位让利促销幅度增加，价格跌幅整体大于山东。 二．4月汽油套利上涨 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月9日，山东至华南主营汽油平均理论套利在272元/吨，较3月上涨128元/吨；山东至华南民营汽油理论套利在168元/吨，较3月上涨95元/吨。 4月初历经清明节假，汽油消费尚可，不过随着假期结束，汽油需求再度转弱，叠加原油宽幅下跌，两地汽油价格均呈现跌势，而华南地区由于主营及社会单位销量收缩明显，月度销售任务滞后，让利幅度开始增加，华南地区汽油价格跌幅大于山东，4月套利上涨则主要因为3月套利偏低，春节后山东地区受生产利润压制整体供应偏低，对价格形成支撑，资源流入华南地区高企，汽油套利受到压制。 三．4月柴油套利收缩 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 柴油来看，截至4月9日，山东至华南主营柴油月均理论套利在152元/吨，环比下跌11元/吨；山东至华南民营柴油月均理论套利在2元/吨，环比下跌67元/吨。 柴油需求虽有刚需性支撑，不过整体支撑力度有限，且原油下跌利空市场心态，华南市场整体交投清淡，主营及社会单位让利排库，价格跌幅大于山东，套利均跌。 四．4月山东成品油船单窄幅上涨 图4 山东成品油船单成交量数据（万吨） 数据来源：资讯 从成交数据来看，截至4月9日，山东独立炼厂成品油船单成交量持续下滑。据数据统计，截至4月9日山东独立炼厂成品油成交总量在19.9万吨，环比3月初周下跌18.01%；其中汽油成交在9.9万吨，环比下跌39.15%；柴油成交在10万吨，环比上涨25%。从成交量数量可以看出，柴油需求尚可，成交有小幅上涨趋势，但汽油整体成交量跌幅较大，拉低整体船单成交量。 后市来看，即将进入4月中旬，华南主营开始追赶任务进度，且原油深跌后的市场看空心态仍存，虽然当前主营及社会单位外采成本偏高，但下游入市预期仍保持谨慎态度，汽柴油价格预计继续下跌，至4月下旬跌幅在100至150元/吨。
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近期原油延续横盘震荡，原油市场短期的关注点主要在OPEC+会议是否延续增产、贸易谈判结果以及中东地缘风险。截至2025年5月28日，东北地区92#汽油市场价为7506元/吨，较上周涨30元/吨，环比+0.4%；0#柴油市场价格为6568元/吨，较上周涨51元/吨，环比+0.78%。周内成本端横盘整理，短线承压，然受周边及区内炼厂低库存支撑，汽柴油价格窄幅推涨。后期来看，东北地区汽柴油如何走，下面我们从多维度分析一下。 一、成本端缺乏消息指引 短线维持震荡承压走势 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年5月27日，WTI原油价格为60.89美元/桶，环比跌2.71%，同比跌21.5%；布伦特原油价格为64.09美元/桶，环比跌1.99%,同比跌21.75%。周内原油趋弱盘整，近期来看，原油走势关注点多集中在OPEC+会议是否延续增产、贸易谈判结果以及中东地缘风险。就目前来看，推动原油上行的风险多集中在地缘层面，然此因素爆发可能性并不高。 二、辽宁炼厂柴油库存下滑 支撑柴油价格坚挺 图2 辽宁独立炼厂汽柴油库存及市场价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到5月22日当周，辽宁地区汽油价格继续刷新年内低点，柴油价格则在五月中旬左右到达年内低点后，继续反弹。从库存方面来看，截止到5月22日当周，辽宁独立炼厂汽油库存4.2万吨，环比涨5%；柴油库存22.5万吨，环比跌4.66%。近期区内炼厂陆续交付集采和大单，地付车单销量尚可，区内炼厂柴油库存下滑明显。本周来看，伴随端午假期临近，终端陆续备货，炼厂集采订单稳定，区内炼厂汽柴油库存均有下滑空间。 三、区内集采价格窄幅波动 后期区内成品油价格维稳运行 图3 东北中石化集采价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，5月份东北地区中石化第四批次集采：汽油7410元/吨，持稳；柴油6400元/吨，环比涨70元/吨。就近期集采价格来看，其走势与区内汽柴油市场价格走势基本一致。成本端来看，原油震荡调整；供应端来看，区内主营炼厂大连石化即将停工，锦西石化检修尚未结束，主营单位库存持续低位，大概率继续维持外采，叠加假期支撑，本周集采价格大概率窄幅上涨。 四、消息面指引有限 6月汽柴油价格窄幅波动 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.5月 2025.6月E 环比 同比 汽油 8771 7524 7480 -0.58% -14.72% 柴油 7338 6506 6520 0.22% -11.15% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，近期原油关注点空好交织，原油大概率延续震荡承压走势；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，炼厂端中长期仍有集采及大单待交付，叠加周内陆运车提销量尚可，炼厂维持低库运行；需求端来看，伴随假期临近，周内汽油价格坚挺，节后存回落空间，柴油刚需稳定，多维稳运行可能性较大。预计，6月份区内汽柴油价格汽跌柴稳，窄幅波动。
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山东地炼油价格分析：原油继续暴跌，汽柴油价或继续下跌
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[汽柴油]：海外柴油需求疲弱 柴油出口套利连续倒挂
导语：东南亚柴油需求疲软，截止5月8日当周，新加坡中质馏分油库存增长至899万桶，环比增长26万桶，增幅2.98%。拖累新加坡柴油价格下跌走势，国内柴油出口套利延续倒挂。 据测算，截止5月9日，5月国内柴油月均出口套利为-71元/吨，环比下跌32元/吨，跌幅83%。柴油出口套利延续倒挂走势。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势（以华东平仓价格为基准测算）（元/吨） 数据来源：资讯 表1 2025年5月中上旬与4月柴油月均出口套利对比（元/吨） 产品 4月 5月中上旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -39 -71 -32 -83% 数据来源：资讯 一、东南亚柴油需求疲软，新加坡中质馏分油库存环比增长。 截止5月8日当周，新加坡中质馏分油库存增长至899万桶，环比增长26万桶，增幅2.98%。因柴油需求疲软，亚洲面临柴油供应过剩压力，部分亚洲炼厂主动降价去库，拖累新加坡柴油价格下跌。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、欧美部分炼厂检修及事故影响， ARA、美国柴油库存均小幅下降。 截止5月9日当周欧洲ARA柴油库存为208.30万吨，环比下降1.30万吨，微降0.62%。因欧洲部分炼厂集中检修导致柴油供应收缩，但柴油受工业需求疲软抑制，表现偏弱。美国加州Valero Benicia炼厂受火灾冲击，导致西海岸柴油供应减少，全美炼厂开工率下滑至86%，美国柴油库存因此环比下降。截止5月2日，美国柴油库存为1.06708亿桶，环比降幅1.04%。需求方面看，因美国工业活动疲软拖累柴油需求。 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图（万吨） 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 亚洲柴油需求疲软，新加坡中质馏分油库存上涨。同时欧美工业活动表现疲软拖累柴油需求。新加坡柴油价格下跌走势，截止5月9日，5月新加坡柴油月均完税价为6461元/吨，环比下跌244元/吨，跌幅3.64%。 三、国内柴油受采购成本及下游库存低位支撑，抗跌性较强。 国内柴油需求依然表现偏弱。但柴油外采价格延续高位走势，同时多数中下游库存保持低位运行，且空单补货业者增多，均支撑柴油价格抗跌性较强。国内柴油价格跌幅弱于新加坡柴油。截止5月9日，国内柴油出口到岸月均含税价为6532元/吨，环比下跌212元/吨，跌幅3.14%。 截止5月9日，5月新加坡柴油月均完税价环比下跌3.64%，而国内柴油月均出口到岸含税价下跌3.14%。因此国内柴油出口套利延续倒挂走势。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图（元/吨） 数据来源：资讯 四、预计5月中下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年5月上旬与中下旬柴油出口套利对比（元/吨） 产品 5月上旬 5月中下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -71 -10 61 86% 数据来源：资讯 亚洲柴油面临供应过剩压力，而需求表现疲软。同时欧美柴油需求受工业活动疲软抑制。新加坡柴油价格或将延续下跌走势。而国内柴油受采购成本高位，及下游库存低位运行支撑，柴油价格具有抗跌性。但5月南方雨水天气增多，抑制柴油需求，柴油价格上涨乏力。预计5月中下旬国内柴油出口套利维持低位甚至继续倒挂运行。
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