本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
在昨日，主流的跌幅在20-50元/吨之间，显示出市场行情的持续弱势。商家按需采购，节前降价排库的策略导致较多二次下调，市场成交情况一般。而在今日，山东地炼成品油批发价格以稳价为主，市场波动相对较小。
今日国内汽柴油零售限价调整预测：
根据国内成品油零售价调整规定，新一轮调整窗口将于2023年10月10日24点开启。9月27日早盘，国内第5个工作日参考原油变化率为1.08%，预计油价上涨45元/吨，尚未达到上调红线,油价涨跌预测为“油价调整搁浅”。
综上所述，山东地炼成品油批发价格近期呈现震荡调整的走势，市场涨后回调。未来市场走势还需关注多重因素的变化，包括原油价格走势、市场需求等。而国内汽柴油零售限价调整的预测情况也将在10月10日揭晓。我们将继续关注市场动态，为您带来最新、最及时的报道。
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一、原油变化率持续正向波动 成品油迎年内第六涨 据资讯预测，2025年7月1日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月2日当天国内汽柴油上调幅度约为230元/吨，迎来年内第六次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度不断收窄。截止6月27日，周期内参考原油均价为71.55美元/桶，较上一周期上涨5.55%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约230元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除，但7月6日OPEC+将举行新一轮会议，预计将决定在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度，可能长线给油价带来利空压力。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进，进展相对积极，也释放积极信号，需求方面或有改善。 今年以来，国内油价已经历十二轮调整，分别为“五涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌330元/吨和315元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 预计上调230 预计上调225 来源：资讯 二、供需面利好支撑 汽柴价格均走高 批发方面来看，截止6月27日，国内92#汽油市场均价8208元/吨，较上个调价周期上涨2.54%，柴油市场均价7127 元/吨，较上个调价周期上涨1.63%，呈现汽柴均涨趋势。分析来看，本周期内国际油价先涨后跌，带动汽柴价格先涨后跌，综合汽柴油涨幅明显高于原油，供需面于市场仍属利好支撑，支撑裂差再次冲高，炼厂利润明显修复，但需警惕补跌风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.14和7.66元/升，预计本轮零售价格继续上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1083元/吨，较上个调价周期下跌12.8%，柴油理论零售利润为459元/吨，较上个调价周期下跌18.47%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利空因素占据主导 预计下轮调价下调概率较大 展望后市，由于本轮周期内伊以局势缓和，为下一轮调价积累出一定跌幅，下一轮调价开局下调幅度可能超200元/吨。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。
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伴随“五一”假期结束，终端节后补货不及预期。节日期间，成本端支撑走弱，国内炼厂均出现不同程度累库，汽柴油价格承压下行。截至2025年5月7日，东北地区92#汽油市场价为7605元/吨，较节前（4月30日）跌118元/吨，环比-1.53%；0#柴油市场价格为6479元/吨，较节前（4月30日）跌80元/吨，环比-1.22%。后市汽柴油价格如何走势？下面我们从多维度分析一下。 一、成本端支撑不足 后市承压趋势难改 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年5月6日，WTI原油价格为59.09美元/桶，环比跌2.2%，同比跌28.49%；布伦特原油价格为62.15美元/桶，环比跌3.27%,同比跌29.7%。周内正值“五一”假期，OPEC+增产预期给市场持续带来利空压力，叠加全球原油需求前景欠佳，原油盘面重心持续下移。昨日中东地缘局势升温对原油盘面提供短线情绪支撑，导致原油止跌反弹。从中长期来看，基本面利空压力仍存，原油反弹多受短期利好支撑，难有较大反弹。 二、辽宁独立炼厂节后库存看涨 图2 辽宁地区独立炼厂汽柴油库存与价格走势（元/吨）右轴：（万吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到4月30日当周，辽宁地区独立炼厂汽油库存4.3万吨，环比跌12.24%；柴油库存24.3万吨，环比跌7.25%。受区内终端节前备货及区内炼厂陆续交付船单影响，区内节前汽柴油库存均有下移。节日期间，受高速限行影响，终端补货减少，区内炼厂汽柴油库存上移，然区内炼厂尚有集采及出口订单交付，叠加伴随假期结束，终端陆续补货，库存上移有限。 三、成品油限价调整负向延伸 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截至5月6日原油综合变化率-6.18%，周期内第2个工作日，预计对应下调幅度290元/吨，成品油调价窗口将于5月19日24时开启。尽管地缘局势带动原油短期反弹，然受成本端供应增加预期影响，后期利空压力仍存，预计成品油限价调整在短期修复后继续负向延伸走势。 四、后市需求难有改善 区内成品油总体仍存下行预期 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.4月 2025.5月 环比 同比 汽油 8771 7843 7500 -4.37% -14.49% 柴油 7338 6691 6400 -4.35% -12.78% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，原油受地缘局势支撑短期反弹，后市依然承压；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，节日期间库存累积，炼厂存一定排库压力；需求端来看，月内无假期支撑，后市需求难有利好，集中补货情况难及预期。预计，区内汽柴油价格或有窄幅反弹，后市下跌趋势难改，汽油价格仍有100元/吨左右跌幅；柴油价格下跌50元/吨；柴油抗跌性高于汽油。