随着国庆假期接近尾声,国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据,新一轮油价调整预计上调油价60元/吨,折合升计算,预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而,就在国庆假期期间,国际油价却大幅下跌,在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%,布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降,车友们有望迎来今年的第七次油价下调。
随着国庆假期接近尾声,国内油价调整也进入了倒计时。根据最新统计数据,新一轮油价调整预计上调油价60元/吨,折合升计算,预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。然而,就在国庆假期期间,国际油价却大幅下跌,在不到 10 天内下跌约 10 美元/桶。其中WTI 跌 9%,布伦特跌近 12%。这使得国内油价涨幅有望大幅下降,车友们有望迎来今年的第七次油价下调。
在国庆假期之前,国际油价创下今年最高价,使得新一轮油价调整的统计数据出现了明显上涨。然而,随着近期国际油价的持续下跌,这一涨幅有望得到有效遏制。截至今早,国际油价继续下跌超过2%,其中WTI原油跌幅2.27%,报82.31美元/桶;布伦特原油跌幅2.03%,报84.07美元/桶。
对于广大车友来说,这无疑是一个利好消息。随着国际油价的持续下跌,国内油价的上调压力将得到有效缓解,甚至有可能迎来油价下调。这也将极大地减轻车友们在燃油消费方面的负担。
距离新一轮油价调整仅剩4天,我们将密切关注国际油价的走势,为车友们带来最新的油价调整信息。请继续关注我们,掌握最新的油价动态,提前为油价调整做好准备。让每一位车友都能享受到油价下调带来的实惠。
在油价调整日益临近之际,我们呼吁广大车友们相互转告,关注国际油价走势,做好油价调整的准备。让我们一起期待新一轮油价调整的到来,共同为降低燃油成本而努力。
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本周期内西北地区成品油市场发展良好,进入五一备货期,下游市场逢低入市补货,备战节假日消费。本周西北地区汽柴油价格较为坚挺,出货量增加,销售情况较好,业者对后市看好。 一、西北汽柴油价格仍处下行区间 图 两地汽油价格左图 两地柴油价格右图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截止到本文发出时,陕西地区汽油主流价格7900元/吨,宁夏地区汽油主流价格7725元/吨,涨幅0.32%,陕西柴油主流价格6675元/吨,宁夏主流价格6650元/吨,涨幅0.38%。 进入五一备货期,下游有一定的采购订单,宁夏部分单位出现限售的情况,柴油方面受到原油基本面筑底反弹的提振,价格相对坚挺。陕西本周下游有一定的采购订单支撑,汽柴油存在价格优势,铁路发运量增加,整体出货尚可。不过从整体趋势来看,西北地区汽油仍处于下行区间,年同比来看,据业者反馈,今年汽油终端零售量下降,需求对价格的支撑效应减弱,且原油基本面走势疲弱,西北汽油价格仍在震荡下行。柴油方面,目前为同比柴油价格的最低点,今年因煤矿开工率低位,且新型能源替代率增加,除目前西北仅有的一部分大型基建方面外,柴油需求一般,原有的柴油市场也进一步蚕食,需求提振作用减弱。 二、汽柴油产量库存双双下降 图 西北汽柴油产量左图 西北汽柴油库存右图(单位:万吨) 数据来源:资讯 截止到本周四,西北样本企业汽油产量13.64万吨,环比上周降低0.9万吨。其中陕西汽油产量11.41万吨,环比上周降低5.78%,即0.7万吨,宁夏样本企业汽油产量2.23万吨,环比上周期减少0.2万吨,产出无大幅度波动,保持正常开工,除五一节假日后,对后市预期谨慎。西北样本企业柴油产量14.21万吨,环比上周下跌0.21万吨,其中陕西柴油产量11.55万吨,环比上周持稳。宁夏样本企业柴油产量2.66万吨,环比上周下降0.21万吨,目前柴油下游需求量一般,多刚需采购,随销售情况适度调整柴油产出。西北样本企业汽油库存14.54万吨,占汽油库容的42.94%,写3.56万吨。其中陕西汽油库存12.81万吨,较上周降低16.93%,即2.61万吨,下游外采订单增加,二级单位铁路价格优势仍存。宁夏样本企业库存1.73万吨,环比上周下降0.95万吨,本周期内有主营单位部分外采订单,加之进入五一备货期,且炼厂有意保持库存低位水平,较上个周期库存下降。西北样本企业柴油库存12.13万吨,占库容的31.88%,下降3.38万吨。其中陕西柴油库存8.98万吨,环比上周跌24.28%,即2.88万吨,同汽油一致,均是因外采增加,铁路订单发运量较大。宁夏样本企业柴油库存3.15万吨,环比上周下降0.5万吨,柴油目前需求量一般,且各单位有意降低库位水平,保持低库存运作,对柴油后市看空偏多。 三、套利操作频繁 跨区流向资源增多 图 汽油典型套利对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 宁夏和四川的汽油走势与陕西汽油走势相关系数较高,且近期因为危化品车辆五一禁止高速行驶,下游单位提前进入备货期,陕西、宁夏的汽油价格相对四川价格优势较大,套利操作频繁,跨区流向资源增加,目前按照固定运费计算,宁夏入川汽油套利值均值67元/吨,近段时间以来一直处于正套利值区间。资源外流增加,也致使本次西北库存下降的原因之一。 四、后市预测 短期内,西北地区有一定需求支撑,但从远期来看,目前原油走势尚不平稳,价格支撑性较弱,且成品油同比需求降低,后市预期需谨慎。目前西北各企业保持低库位水平运作,避免在市场处于熊市行情时,处于被动地位。预计后市西北地区汽柴油价格小幅回调。
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[汽柴油]:4月汽柴油出口高点回调 汽煤同比转为正值
根据海关数据显示,4月,成品油出口总量达318.3万吨,环比下滑7.2%,同比上涨15.64%。其中,汽柴出口高位回落,煤油出口继续攀高;累计出口总量仍不及同期。 一、4月出口总量环比下滑 煤油出口量继续攀高 根据海关总署数据,4月,成品油出口总量达318.3万吨,环比跌7.2%,同比涨15.64%;其中,汽油出口量78.29万吨,环比跌16.11%,同比涨93.4%;柴油出口量51.28万吨,环比跌31.43%,同比跌32.47%;煤油出口量188.73万吨,环比涨7.92%,同比涨18.83%。出口总量高位回落,同比仍处下滑态势。 4月出口占比中,煤油占比59.29%,柴油占比16.11%,汽油占比24.6%,煤油占比增加,仍占据主导位置;汽油占比3月开始从历史最低水平反弹至高位,本月小幅回落。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年4月 2025年3月 环比 2024年4月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 78.29 93.33 -16.11% 40.48 93.40% 242 313 -22.72% 柴油 51.28 74.79 -31.43% 75.94 -32.47% 197 340 -42.08% 煤油 188.73 174.87 7.92% 158.82 18.83% 631 640 -1.55% 合计 318.30 342.99 -7.20% 275.24 15.64% 1069 1293 -17.32% 数据来源:资讯 1-4月,成品油累计出口总量达1069万吨,较去年同期下滑17.32%,跌幅继续收窄,其中汽油累计出口总量242万吨,同比下滑22.72%,柴油累计197万吨,同比下滑42.08%,煤油累计631万吨,同比下滑1.55%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-4月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年4月实际出口量 2025年4月计划出口量 计划达成率 汽油 78.3 59 132.69% 柴油 51.3 43 119.26% 煤油 188.7 220 85.79% 合计 318.3 322.0 98.85% 数据来源:资讯 根据资讯统计,4月实际出口总量仍不及计划量,但汽柴油超预期达成,汽柴煤达成情况分别为132.69%、119.26%和85.79%,总达成情况98.85%。前四个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有80.49%,3.4月有追赶补量。出口量持续不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低,影响出口计划落地。 三、4月汽煤出口同比上涨 柴油则连续四个月同比下滑 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑6% 。 图2近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨)图5 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 从五年季节图可以看出,1-3月成品油同比往年均处于下滑态势。但4月出现变化,汽油和煤油同比出现上涨。柴油则连续4个月同比走跌。 四、1-5月出口利润偏低 多处负值运行 图6 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图7 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截止5月22日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨,同比去年前两批下滑3.64%,根据今年前四个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。
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山东炼油厂最新报价,山东地炼成品油批发价格行情3月9日
昨日华南主营成品油价格涨势放缓,广西价格保持稳定。原油宽幅回落,变化率在正值内收窄,上调预期依旧笼罩市场,业者小单补库谨慎操作。昨日华南地区92#汽油市场均价在8905元/吨,涨2…
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山东省地炼油厂成品油价行情:今日山东地炼厂汽油【实时价格】
隔夜原油反弹提振业者心态,区内油市看涨气氛渐起,中下游商家适量补货,因此昨天炼厂方面趁机推价。昨天山东独立炼厂汽柴油产销率较前日有所降温。整体来看昨天山东炼厂汽柴油出货表现尚可,汽油89%,柴油110%。炼厂人士虽有挺价意愿,不过中下游商家观望心态再起,今日炼厂油价或稳价居多。
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2024年2月19日618 0 -
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一、2021-2025年四川地区各销售单位零售数据分析 图1 2021-2025四川地区各销售单位汽柴油销售量(单位:万吨)图22021-2025四川地区分主体加油站数据(单位:座) 数据来源:资讯 2021至2025年四川主流销售公司汽柴油零售量呈先涨后跌、整体下跌趋势,预计2025年末中石油零售量553万吨,较2024年下跌4.23%,同比2021年下跌3.66%;预计2025年末中石化零售量156.6万吨,较2024年下跌3.83%,同比2021年下跌12.51%;预计2025年末四川壳牌零售量117万吨,较2024年下跌3.31%,同比2021年上涨13.59%; 其中主营加油站市场份额从2021年57.66%增长至2025年59.10%,民营加油站市场份额相应减少,从2021年34.46%缩减至2025年31.15%。十四五以来,政府对加油站行业监管日益严格,环保、安全、税收等方面运营成本增加,不合规或低效的民营加油站被迫关闭或整合。新能源汽车渗透率从2021年的约15%增长至2024年的40%以上,大幅减少了对传统燃油的需求,汽油消费增长放缓,LNG重卡对柴油车的替代也影响了柴油销量,进一步挤压民营加油站的生存空间。中石油、中石化主营油站凭借品牌优势、规模化采购和数字化运营吸引更多客户,且主营油站向“油气氢电服”综合能源站转型速度更快规模更大,但民营站在新能源设施上的投资力度远不如国企,叠加现今租金上涨、人力成本增加等因素导致民营站利润下滑,价格优势微弱,整体竞争力下降。 2021至2025年四川市场分主体加油站总量呈现逐步减少趋势,其中,中石油、中石化等主营油站数量增加,而社会油站数量则大幅缩减。“十四五”期间,四川省重点推进能源结构调整和低碳转型,加油站的建设更多与新能源基础设施相结合,主营油站因资金和技术优势使其新能源布局远超民营站。预计2025年末中石化加油站580座,近五年年均复合增长率2.97%;中石油加油站1931座,年均复合增长率1.49%,社会加油站2344座,年均复合增长率-4.59%。 二、2026-2030年四川地区各销售单位零售数据预测 图3 2026-2030四川地区各销售单位汽柴油销售量(单位:万吨)图42026-2030四川地区分主体加油站数据(单位:座) 数据来源:资讯 预计2026至2030年四川主流销售公司汽柴油零售量均呈下降趋势,预计加油站总销量年均复合增长率-1.51%。汽柴油消费量逐年下滑,加油站销量同步下跌,预计2030年全国新能源汽车渗透率达40%-50%,四川因有水电成本低的优势,作为试点省份,这一数值可能更高,直接挤压燃油车需求。其次,跨区套利不断缩窄,合规化经营要求严格,民营站成本高企,零售价格优惠的优势不存,与主营竞争力继续减弱,市场份额持续向主营倾斜。 预计2026至2030年四川市场分主体加油站总量呈现逐年递减趋势,年均符合增长率-0.75%。因未来五年汽柴油消费量进入下降通道,加油站利润减少,部分站点被迫关闭及转型。对加油站的环保监管力度加大,部分老旧或不合规站点将被淘汰。从整体结构看,传统加油站升级为“油、气、电、氢”一体化站点,部分单一功能加油站被替代。