[汽柴油]:汽柴油下行压力不减 华中批零价差连续双扩表现

[导语]:国际原油期价频繁涨跌,就近期来看,巴以双方达成第一阶段停火协议后,市场对加沙地区局势紧张情绪有所缓解,叠加10月份OPEC+增产操作延续,均对油价施加下行压力,以上利空原油被动走软,进入10…

[导语]:国际原油期价频繁涨跌,就近期来看,巴以双方完成第一阶段停火协议后,市场对加沙地区局势紧张情绪有所缓和,叠加10月份OPEC+增产操作连续,均对油价施加下行压力,以上利空原油被动走软,进入10月第三周,原油下行压力释放,一定程度打压华中入市买盘意愿,加之节后市场供需回归宽裕化,截止10月14日,华中成品油价格震荡下行,批零差连续双扩表现。

2025/10/14

环比

布伦特原油

66.99

-19.89%

7633

-1.67%

0#柴油

6716

-3.25%

考虑原油处下落周期居多,主营外采积极性减淡,但节后补库节点不显著,排库效果一般,库存保持中低位水平;期间社会单位走货仍显承压,限量适度订购,汽柴库位相应较低。同时汽油消费持续看淡,原则上随用随采,低仓运作;柴油需结合现实消费力度灵活调节贸易量,贴合上游出货情况来,逢低少量订购,降低库存天数同时加速滚仓。截止10月14日,华中地区92#汽油市场价格为7633元/吨,较月初跌111元/吨,环比跌幅1.43%,同比跌4.45%;;0#柴油市场价格为6621吨,较月初跌839元/吨,环比跌幅1.23%,同比跌3.16%。当下仍以买方市场主导,无论是从价格还是同环比幅度,汽柴油运转节奏均弱于原油走势,由此说明,成本端作用力不断弱化后,成品油价格调节规律仍以需方主导,考虑货源消耗与供需错配压力,价格连续做下降表现。

2025年10月E

环比

1694

1636

3.55%

1200

1149

4.44%

需端来看,国内汽油消费面临季节性回落,气温持续转凉,机动车车载空调使用频率明显下滑,终端消费环比减淡显著,考虑汽油消费降温显著,随市场购销活跃减淡,预计价格下行空间拉伸,幅度在100-150元/吨附近;而柴油实际需求撑持向弱,柴油因农机用油需求受阻,且区域性降雨集中与秋收完结等,消费需求寡淡下不乏趋弱调节,可能存少量逢低买进,价格跌幅预计在50-100元/吨。预计10月下旬汽柴价格连续下降趋势,汽柴批零价差连续拓宽节奏。

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