昨天山东地炼成品油市场表现平稳,价格稳中小降。受原油市场指引有限、市场需求低迷等因素影响,近几日炼厂出货情况一般,库存压力逐渐增大,降价促销成为常态。
昨天山东地炼成品油市场表现平稳,价格稳中小降。受原油市场指引有限、市场需求低迷等因素影响,近几日炼厂出货情况一般,库存压力逐渐增大,降价促销成为常态。

一、昨日市场回顾
在昨日,山东地炼成品油价格稳中小降,市场成交较前一日相比小幅下滑。分析原因,主要有以下几个方面:
- 
汽柴油产销比不平衡:前一天山东地炼汽柴油产销比仍达不到平衡,炼厂出货情况一般,导致中下游入市积极性一般,市场成交有限。
 - 
原油市场影响较小:前日原油价格走势平稳,对山东地炼成品油市场影响较小,未能给市场带来明显指引。
 
二、今日市场分析
预计今日山东地炼成品油价格将继续保持稳中小跌的态势。主要原因如下:
- 
原油指引不足:今日原油市场暂无明确指引,对山东地炼成品油市场影响较小。
 - 
市场需求低迷:由于山东地炼汽柴油连续4日不及产销平衡,导致中下游入市积极性一般,市场需求持续低迷。
 - 
炼厂出货压力增大:由于炼厂出货情况一般,成品油库存压力逐渐增大,降价促销成为炼厂不得已的选择。

 
综上所述,今日山东地炼成品油价格预计将继续保持稳中小跌的态势。在此背景下,中下游企业可以在市场低迷时期关注低价采购机会,以降低运营成本。同时,炼厂也应积极调整生产策略,以应对市场需求变化,确保企业运营稳定。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8300.html
相关推荐
- 
        
        
原油价格暴涨!今日山东地炼、国内主营成品油市场持续看涨
随着国际能源署上调全球原油需求预测,以及地缘政治局势的不稳定性,国际油价在3月14日再次攀升,WTI原油期货和布伦特原油期货均出现上涨。这一趋势直接影响了国内成品油市场,导致成本面持续支撑,汽柴油价格随之小幅上升。
2024年3月15日545 0 - 
        
[汽柴油]:地炼开工率持续回暖 9月供需利好减淡
8月21日当周,山东地炼常减压产能利用率49.13%,环比上涨1.61个百分点,同比跌1.63个百分点。8月以来,山东地炼开工率持续回升,已涨至春节以来最高点。 一、计划内检修、降负荷减少,山东地炼…
 - 
        
[汽柴油]:终端需求提升缓慢 山东炼厂柴油有心无力
国际原油期货先抑后扬,山东独立炼厂柴油价格震荡走低,炼厂挺价意向仍存但心有余而力不足,中下游订购操作十分谨慎,市场氛围清淡。 1、国际原油震荡下行 山东柴油行情跌跌不休 截止3月31日,国六0#柴油均价为6786元/吨,较2月下跌104元/吨,环比-1.51%,下跌496元/吨,同比-6.81%;国际油价布伦特均价为71.60美元/桶,较2月下跌3.41美元/桶,环比-4.55%,下跌13.19美元/桶,同比-15.56%。 图1山东独立炼厂柴油价格及布伦特原油对比趋势图(元/吨,美元/桶右轴) 数据来源:资讯 由图所示,国际原油期货一路下行后震荡上行,然而山东地区柴油行情则一蹶不振,虽然炼厂方面多存挺价心态,但受行情萎靡影响不得已适量落价,而终端用户及贸易商订购操作基本保持理性。 2、工矿、基建需求不足 山东炼厂降价促销 图2山东独立炼厂柴油产销率趋势图(元/吨左轴) 数据来源:资讯 由图所示,截止3月31日,山东独立炼厂散户车单情况:柴油平均产销率为97%,环比涨11个百分点,同比跌2个百分点。 据数据统计, 柴油车单出货产销率多数仍集中在80%-90%之间,从数据来看虽然较2月出货表现有所好转,但因目前工矿、基建等户外工程项目开工率提升缓慢,社会单位库存消化增速有限,因此中下游商家大单订购意向淡薄,且采销周期未见缩窄。另外,大单方面因山东地区炼厂油价下跌幅度较小,故与华东、华南等地套利空间减少,来自大贸以及主营方面的外采船单增量不大。 总体来看由于近期炼厂车单虽有增加但大单成交不易,好在月内个别炼厂因原料以及利润问题装置开工负荷调低,使得目前整体库存普遍无压。下面用列表的形式让我们来看一下: 表1山东独立炼厂柴油产量及开工率对比 数据来源:资讯 3、山东与周边地区柴油套利空间缩窄 图3山东独立炼厂与其他地区0#价格套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 表2山东独立炼厂与其他地区0#市场价格对比表 数据来源:资讯 3月份以来,山东地区柴油行情跌跌不休,而其他地区油价亦基本保持同步。由图所示,现阶段山东与河南、华东两地套利空间缩窄,但与华东、陕西两地仍保持一定套利空间。而通过资讯近期了解到,近期山东至河北地区每吨运输费用在80-110元之间,山东至河南地区每吨运输费用在100-170元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-200元之间,山东至陕西地区每吨运输费用在100-160元之间。由此可见,柴油市场整体成交表现一般,故货品流通对物流需求提升不足,因此山东炼厂柴油车单运费环比减少。 4、清明五一双节提振 区内柴油行情先抑后扬 表3山东独立炼厂柴油产销存预测一览表 数据来源:资讯 后市前瞻,国际原油期货有下跌空间,且零售限价后市预期跌幅较大,那么消息面将对山东地区柴油行情持续利空。 综上所述,在缺少消息面利好提振下,山东地区柴油行情想为之炒作拉涨难度较大,加上基本面需求亦难出现强力支撑效应,因此区内柴油行情恐难以摆脱震荡下行的势头,那么4月上旬山东炼厂柴油价格震荡走低;下旬过后,随着终端需求进一步提升,下游买家订购操作增加,加上部分炼厂装置的检修计划,供应上将给予市场一定支撑,届时山东地区柴油行情有望止跌反弹。
 - 
        
[汽柴油]:成品油批发端追随原油推涨 批零价差进一步缩
本轮计价周期内,国际油价震荡上涨,涨幅扩大,主要利好因素在于以色列对伊朗核设施实施军事打击,导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强,叠加美国传统消费旺季继续释放利好,国际油价上涨。整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。 批发端汽柴价格普涨加油站利润同步缩窄 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图(元/吨) 数据来源:资讯 说明:资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析,与上一轮调价周期对比,批发市场汽柴价格震荡上涨,令汽柴油批零价差均呈下跌趋势。其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌105元;销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨下跌163元;主营加油站柴油零售利润平均每吨下跌145元;销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨下跌130元。 原油成本端大幅推涨 成品油市场积极跟涨 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图(元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 本周期内原油震荡上涨,均价上移,带动原油累计变化率正向延伸,周期内原油强势上涨,于成品油市场呈明显利好提振,周期内受中高考影响,以及高温降雨天气增多导致汽柴油需求表现平平,主营半年度任务压力凸显,价格先降后涨。本轮调价过后,预计批发价格汽柴回落,短期因原油成本端大涨导致市场担忧,批发价格涨至高位,终端批零价差进一步缩窄,叠加需求未有明显改善,下游接货意愿较低,成交乏力,下旬主营半年度任务压力重,或有破价冲量操作,预计汽柴批发价格承压。以华东市场为例,当前华东汽油成交重心涨至8014至8104元/吨附近,柴油批发端成交重心调整至7011至7126元/吨左右。 下游谨慎入市,社会库存下跌0.1% 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 另从市场出货情况来看,本周成品油社会样本库存跌幅环比明显收窄,几近持平。继社会库存连续五周下跌后,基本跌至最低维持水平,刚需补货增加;部分区域库存随前期资源陆续到库,出库量降低,导致库存小涨,也有部分区域资源尚在途中,库存继续小幅走低。 分地区来看:除西北、华南地区汽柴油库存继续下降外,其余地区汽、柴库存小涨,涨幅1-2%; 综合来看,下周汽油需求难有显著改善,柴油需求继续走低,虽有限价及成本端上调利好,但不足以提振社会油库看涨情绪,短期内,汽柴库存延续低位运行状态。 预计短期批零价差汽柴普涨 表1汽柴油理论零售利润预测表(元/吨) 数据来源:资讯 后市展望: 1、展望后市,本轮后半段伊以冲突导致国际油价大幅拉升,积累涨幅将主要体现至下一周期,在地缘局势不稳定及需求端出现改善的背景下,国际油价仍存利好支撑。整体来看,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 2、需求端,汽柴油预期走势分化,汽强柴弱局面更加明显。随着中高考结束暑期来临以及夏季高温空调用油增加油耗,汽油需求进入季节性旺季;反观柴油,受高温降雨影响,户外基建项目开工率下滑,柴油需求呈现回落趋势。 3、供应方面,随着主营检修炼厂陆续开工以及库存低位部分炼厂增量生产,主营产量预期上涨,地炼则因利润下滑,开工率呈现下跌趋势,综合来看预计供应小幅增量。 综上,原油成本端利好指引,下一轮调价仍呈上调预期;伊以冲突带来的市场担忧逐步减弱,原油涨幅大部分回吐,而成品油市场供需并未提供明显利好支撑,预计价格很难维持坚挺,下轮周期内汽柴价格均呈现下跌趋势,因汽柴油刚需走势分化,柴油跌幅更大。若2025年7月1日24时零售价上调,市场汽柴批发价格汽柴普降,预计届时加油站利润空间或表现为汽柴普涨。
 - 
        
[汽柴油]:汽油利空减少 中下旬价格止跌转涨
7月11日,中国92#汽油批发价格7953元/吨,较前期高点6月23日下跌444元/吨,同期布伦特原油下跌约440元/吨。汽油虽即将进入旺季,但供应相对充裕,同比消费下滑等因素对价格存在长期利空,7月上旬并未比原油强势。随着汽油裂解价差回落,旅游高峰到来,中下旬中国汽油批发价格有望止跌转涨。 一、预计7月汽油日均消费环比上涨4.2%,同比下跌3.2% 预计7月国内汽油日均消费量较6月上涨4.2%至44.2万吨/日,同比下跌3.2%。高温进一步提升空调用油需求,旅游出行也逐渐进入高峰期,下旬汽油正式进入消费旺季;多地严重高温也抑制了部分出行需求,新能源替代持续增加,同比消费仍保持较大跌幅。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测(万吨) 数据来源:资讯 二、预计7月汽油日均产量环比持平,同比下跌4.8% 预计7月国内汽油日均产量环比持平,仍为45.3万吨/日,同比下跌4.8%。主营、地炼复工产能均较多,预计中国炼厂开工率上涨近2个百分点至72.7%左右,但汽油收率微幅下调,中国日均产量持平。虽即将进入消费旺季,但担心增产对价格形成压力,排产较为保守。 图22024-2025年中国汽油产量及预测(万吨) 数据来源:资讯 三、7月国内汽油供小于求,利好逐渐形成 7月汽油出口有阶段性盈利窗口,出口计划微增至82万吨,进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据,7月中国汽油供小于求,库存先涨后跌,月末库存1499万吨,同比下跌190万吨。 表1 7月中国汽油供需平衡表 7月上旬汽油裂解价差逐步回调,以近几个月的整体供需格局与市场情绪评估,汽油裂解价差很难回落至5年均线以下,短线进一步下降的空间缩窄,贸易商做空汽油裂差的操作减少,终端对价格的接受度提升;汽油旺季表现逐渐明显,下旬库存有下跌预期,对市场心态提供支撑,刚需对成交量及价格的支撑更加稳固;周期性补货、原油上涨等因素对价格的拉动作用增强。预计7月中下旬中国92#汽油批发价格先跌后涨,最低价7850元/吨左右,月末价格7900-8000元/吨。
 - 
        
[汽柴油]:2025年上半年汽柴油库存分析
2025年汽柴油商业库存呈现先扬后抑走势,汽柴油库存差同比缩小,而商业库存统计包含主营、独立炼厂、社会贸易商库存数据,其中,主营库存差下降明显,体现了汽柴油价差缩小,其次是地炼库存和社会库存,均有不同程度的下降,具体从三个维度口径库存变化情况来一探究竟…… 一、地炼企业库存汽涨柴降 图1 地炼汽柴油库存量与价格关联走势图 数据来源:资讯 2025年上半年,地炼库存同比呈汽涨柴降趋势,结合产量数据来看,汽柴产量同比均降,从中可以看出,汽油需求仍弱于预期,柴油虽有降库,但幅度不大。2025年上半年汽油库存高低端波动幅度较2024年略有收窄,但整体存量降低,且2025年5月份的高端库存相较2024年5月份的高端库存,下降了13万吨,库存的变动是供销交互的结果。据资讯数据统计,上半年中国独立炼厂6月底汽油库存为79万吨,同比降低4万吨,多数炼厂库存同比下降。 2025年上半年柴油库存调整趋势受淡旺季影响不大,其中“金三银四”传统消费旺季不明显,反而在进入5-6月份,炼厂受原料管控,供应收紧的情况下,柴油库存降至本年度的低点,而2月份受春节假期影响,炼厂库存提升,高低端库存波动幅度低于2024年水平,且上半年平均柴油库存同比下降13万吨,从中可以看出,炼厂根据原料及利润,调整柴油产出量;产出下降、需求下行的情况下,炼厂逐步完善并稳定销售渠道,对汽柴油库存的控制能力整体加强,低库容率已成为常态化。 二、社会单位库存呈汽柴均降趋势 图2汽柴油社会库存与价格对比图 数据来源:资讯 2025年上半年,国内汽柴油样本库存走势呈汽柴均降趋势,汽油库存降幅略高于柴油库存降幅,主要是汽油需求相对稳定,上半年春节、清明、五一、端午等假期较为集中,中间商消库进度加快。2025年上半年汽油6月底库存为77万吨,相较2024年同期下降16.9%。而柴油库存的下降,主要是经济需求低迷,终端工矿、基建、混凝土、物流等用油需求下滑,中间商补库意愿降低,多消库观望,维持低库存运作,柴油流通性降低,2025年上半年柴油6月底库存为76万吨,同比2024年下降20万吨,降幅为21.4%。 三、成品油商业库存先扬后抑 图3国内汽柴商业库存与价格关联走势图 数据来源:资讯 2025年上半年汽柴油商业库库存整体呈现震荡走高而后震荡回落趋势。数据显示,2025年上半年相较2024年同期,汽油6月底库存出现79万吨的库存下滑,降幅在7.16%,虽然汽油产量同比下降,但汽油出口利润倒挂,出口量同比缩小,保供国内为主;另外上半年节假日支撑,汽油需求相对稳定,但经济下行,消费同比下降,汽油库存依然出现回落。 而2025年上半年柴油库存为1321万吨,同比2024年同期下降306万吨,降幅为18.8%,虽然柴油出口利润同样倒挂,但国内炼厂调整了汽柴油产出比例,柴油产量下降9.2%,以保供国内为主,导致上半年柴油净出口同比下降48%,另外柴油国内需求弱于预期,2025年上半年柴油消费需求下降5.2%,虽然国内需求回落和出口量下降,但产量降幅明显,柴油库存同比出现回落。 四、2025年6月汽柴油库存统计对比 表1国内汽柴油各维度库存对比 数据来源:资讯 整体来看,2025年除了地炼汽油库存小涨以外,其他汽柴油不同维度库存均出现2.89-21.4%的不同程度跌幅,中下游需求弱于预期,主营及地炼调整汽柴油产出比例,汽柴产出呈下降趋势,主营和地炼维持低库存运作,贸易社会库存亦持续下降,汽柴同比降幅高达16.89-21.4%。从综合商业库存来看,汽柴油降幅在7.16-18.8%,市场人士多采取消库模式,暂无大单屯库操作。
 - 
        
        
原油持续上涨,成本支撑利好,国内成品油价格市场心态乐观
原油收盘价格继续上涨,成本面存在利好支撑,市场心态乐观。山东地方炼厂昨日汽柴出货均超百运行,柴油相应下降;而国内炼厂周度开工负荷有所提高,供需面延续供大于求的局面。在这种背景下,油价有望继续走高。
2023年7月13日594 0 - 
        
        
山东地炼油价连跌,下周或继续降,汽柴油价格走势分析
本周山东地区成品油市场呈现跌势,这不仅是五一假期后市场需求不足所致,还与全国范围内的油价变化有着密切联系。周末成品油批发价行情预测显示,柴油市场有望回稳,而汽油市场仍将继续下滑。
2024年5月11日652 0 
