今日山东地炼汽柴油批发报价下跌：产销未达平衡，原油收盘下跌

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  进入三月中旬，北方多地气温明显回升，前期市场对汽柴油需求预期转好，然伴随成本端支撑持续走弱，汽柴油价格不涨反跌。后期汽柴油价格是否还有反弹空间，我们一起从各维度来分析一下。 一、成本端支撑持续走弱 图1 布伦特原油走势 数据来源：资讯 如上图所，截止到2025年3月11日，WTI原油价格为66.25美元/桶，环比跌2.95%，同比跌15.08%；布伦特原油价格为69.56美元/桶，环比跌2.08%,同比跌15.25%。2025年国际原油仍延续下行走势，低于往年同期水平。自2月份以来，国际原油一路下探，不断刷新年内低点。目前来看，rump关税计划虽有反复，但整体仍在推进，此政策对全球经济及需求形成拖累，对油价的利空影响也将持续；此外，俄乌谈判持续推进，地缘局势对油价支撑也在减弱；另外，从需求端来看，美国原油需求季节性走弱，原油累库迹象出现。综上所述，预计国际原油未来一段时间仍呈现震荡偏弱格局。 二、炼厂继续提负 区内3月份柴油供应存增量预期 图2 东北独立炼厂汽柴油月度产量及常减压产能利用率走势 数据来源：资讯 如上图所示，2月份东北独立炼厂常减压产能利用率为67%，环比上涨5.96个百分点。东北地区汽油产量5.6万吨，环比跌17.28%，同比跌63.82%；柴油产量93.84，环比跌10.75%；同比跌20.89%。2月份汽柴油环比下滑主要受2月份自然日较1月份少影响；同比下滑则受区内部分炼厂停工，部分炼厂负荷尚未提至正常水平影响。3月份，区内停工炼厂无开工计划，部分炼厂继续提负，区内炼厂3月份汽柴油产量环比存增量预期。 三、年内集采价格汽跌柴涨 后期存均跌可能 图3 东北中石化集采价格及辽宁独立炼厂汽柴油库存走势 数据来源：资讯 如上图所示，1月份，区内部分交集采炼厂维持低负荷运行，汽柴油产量低位，汽油月内均未交集采，柴油仅月底少量交付；2月份伴随春节假期结束，汽油价格宽幅下行，柴油则受需求预期转好提振，价格小幅上涨；进入3月份，汽油价格延续下行走势，柴油则受需求支撑维稳运行。后市来看，伴随成本端支撑持续走弱，汽柴油消费不及预期，区内市场成交及集采价格仍有下滑可能。 四、3月底汽柴油价格或延续下行走势 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 数据来源：资讯 综上所述，成本端震荡偏弱走势于市场存偏空指引，叠加区内供应存增量预期，贸易单位对汽柴油后市需求预期谨慎，多阶段性刚需补库，终端亦刚需补货，区内炼厂存一定排库压力，月底汽柴油价格仍存承压下行可能。

  山东地炼 2025年3月12日

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  三季度首月已过半，市场需求疲势难改，价格承压下行。市场对“金九银十”传统需求旺季暂无乐观预期。近日波及东部沿海城市的各项联合检查收紧，规范油品市场的同时，汽柴价格短期或有波动。即将到来的8月份开渔能否提振市场，尚需观察。原油成本面尚存不确定性，且短中期暂无明确利好提振，估计三季度汽柴价格追涨乏力。 1、成品油价格一路下行 图1 中国主营成品油走势图 数据来源：资讯 三季度首月，国内主营成品油走势呈震荡下行趋势，截止月中旬，92#汽油均价8085元/吨，较上月下跌58.3元/吨，跌幅为0.72%；国六0#柴油7074元/吨，较上月下跌69.8元/吨，跌幅为0.98%。 原油成本面来看，国际原油市场利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季延续，而利空则是地缘局势较前期缓和，OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。市场对美国可能对俄加征关税及新制裁的反应平淡，预计短期国际油价将呈现上涨态势。但原油累积变化率对应成品油零售价存窄幅下调预期，终端需求延续弱势，批发端价格承压下行。8月受开渔以及“金九银十”备货提振，预估汽柴价格存适度追涨预期，但是存在台风、降雨等不确定因素制约，加之部分主营 “打非”活动计划延续至年底，估计追涨动力不足。 2、成品油零售价调整情况及批零利润走势 图2 成品油零售价格及利润 数据来源：资讯 从7月份零售价调整情况来看，随着7月份迎来2025年第十四次调价，也将迎来2025年的第六次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“六涨六跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2025年7月29日24时开启，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。展望后市，美国对产油国的制裁立场延续，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，不过OPEC+增产将在7-9月进行，地缘局势也有缓和趋势，多空博弈迹象可能再度增强。整体来看，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。 结合汽柴油批零利润变化情况来看，汽油从6月份的1166元/吨的利润均值，逐步提升至7月份的1565元/吨，主要是批发价格窄幅走跌，而原油虽有走跌，但仍处高位，导致批零利润窄幅上涨。柴油和汽油趋势一致，但利润空间小于汽油，利润均值由6月份的516元/吨，逐步提升至899元/吨。目前来看，柴油需求持续低迷，中间商心态偏空，入市积极性下降，在终端用量难有提升的情况下，短期价格仍存跌势。 3、主营集采价变化趋势 图3 主营集采价走势 数据来源：资讯 从三季度主营成品油集采情况来看，截至7月中旬，三季度集采价尚未出台，而从二季度环比来看，汽柴油价格均跌，主要是二季度初市场需求持续低迷，汽柴油库存消化进度缓慢，拖累价格一路下行。从主营集采情况来看，6月下旬汽油集采价为7900元/吨，同比2024年同期的8500元/吨，下跌600元/吨，跌幅7.1%；柴油6月下旬集采价为6900元/吨，较2024年同期的7200元/吨，下跌300元/吨，跌幅4.2%。集采价的下跌，意味着主营采购需求及销售成本下降，批零空间略增，终端利润向好，但需求疲弱，操作意愿不强，价格追涨乏力。 4、中国成品油社会库存情况 图4 中国成品油社会库存情况 数据来源：资讯 本周期成品油社会样本库存环比小涨，其中汽、柴库存均涨。周内沿江沿海地区仍有部分资源入库，但终端需求平淡，出库速度减缓，库存小幅累积。 表1 中国成品油各大区社会库存情况 数据来源：资讯 分地区来看：汽油方面，华南、华中、华北及西北地区库存上涨1%-2%；华东、西南库存小跌0.5%左右。柴油方面，华东、西南、华南及华中地区库存上涨1%左右，华北、东北及西北地区跌1%。综合来看，华中、华南等地区油库仍有前期资源陆续补入，但受需求及下游采购情绪谨慎影响，销售及出库欠佳，库存小幅累积。其余地区刚需消化库存，汽柴略有涨跌。后市来看，汽柴批发价格仍未止跌，贸易及终端采购情绪始终谨慎，以销定采，库存低位延续为主，下周限价兑现下调，部分终端或陆续入市补货，汽柴库存均存下跌预期。 整体来看，三季度已拉开帷幕，但7月份需求疲软，市场信心不足，“金九银十”传统旺季能否如期而至，8月份是否会出现需求转机，仍存未知。近期联合检查一定程度上提振汽柴价格窄幅探涨，但影响有限，预估短期价格小幅上行，但缺乏持续性。

  山东地炼 2025年7月16日

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  山东地炼 2025年12月10日

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  2023年9月18日

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  2023年10月8日

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  4月国内主营炼厂集中检修，且汽油有清明假期及五一备货需求，柴油有工程及物流需求支撑，而汽柴油出口利润多处倒挂状态，因此，为了保供国内需求，4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据，4月国内成品油出口总量318万吨，环比跌7.29%，同比涨15.54%。其中，汽油出口量78万吨，环比跌16.43%，同比涨92.69%；柴油出口量51万吨，环比跌31.81%，同比跌32.84%；煤油出口量189万吨，环比涨8.08%，同比涨19%。详情如下表所示： 表14月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源：资讯 从海关数据来看，4月份汽柴出口量环比均大幅下跌，而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态，并且国内主营炼厂集中检修，汽油有清明假期及五一备货需求，柴油工程及物流刚需支撑，促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑，出口套利窗口时而打开，因此，4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-5月成品油出口计划量来看，总量基本在316-355万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-72%之间；汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在17%-20%之间，柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨，较3月下跌54.52%；4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨，较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂，且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算，截止5月19日，5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨， 较4月上涨50.27%；5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨，较4月下跌4.87%。可见，5月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽油跌幅较新加坡大，因此，虽国内汽油出口利润亏损，但亏损幅度收窄；国内柴油价格跌幅较新加坡的小，因此，国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨，完成第一、二批出口配额33.61%。据了解，5月份国内成品油出口计划量为316万吨，若都出口的话，1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%，尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源：资讯 短线地缘局势谈判暂无进展，且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放，俄乌双方仍存较大分歧，预计短线原油维持震荡调整态势，等待宏观及地缘局势新变化指引，但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成，则短线会利空原油。亚洲市场来看，随着夏季驾车旺季即将到来，推动汽油市场需求，对新加坡汽油市场有一定支撑；柴油受季节性淡季影响，需求偏淡，新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场，进入下旬，各地主营单位多赶销售进度，但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，近期柴油市场相对坚挺，价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求，汽油需求偏淡，市场业者操作积极性不高，综合来看，预计月底汽油均价在7680元/吨，环比下跌0.94%；柴油均价在6670元/吨，环比下跌0.37%。综合来看，预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂，但汽油亏损幅度收窄，柴油亏损幅度有所扩大。

  山东地炼 2025年5月20日

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