山东地炼成品油市场迎来利好消息。在无显著利空显现的情况下，山东地区汽柴油行情止跌回弹，炼厂人士挺价积极性提升，中下游商家接连入市补库，市场交投氛围温和。受此影响，今天山东地炼成品油价格上升，涨幅在30-50元/吨左右。
山东地炼成品油市场迎来利好消息。在无显著利空显现的情况下，山东地区汽柴油行情止跌回弹，炼厂人士挺价积极性提升，中下游商家接连入市补库，市场交投氛围温和。受此影响，今天山东地炼成品油价格上升，涨幅在30-50元/吨左右。
昨天，山东地炼成品油报价行情回顾：
1.价格方面：双节长假期间，由于高速对危化品禁行，加之原油价格暴跌，使得炼厂成品油价格整体下落。节后回来，虽然隔夜原油收涨，但中下游入市补库操作仍较为慎重，市场观望氛围浓厚。昨天炼厂汽柴油报价以降价为主。
2.出货方面：据统计，昨天山东地炼成品油产销率破百，实现降库。具体来看，昨天山东炼厂汽油产销率为104%，环比节前下跌3个百分点；柴油产销率为122%，环比节前上涨41个百分点，整体表现良好。
随着产销率的提升和降库的实现，山东地炼成品油市场正逐渐回暖。炼厂人士挺价积极性提升，中下游商家接连入市补库，市场交投氛围日渐活跃。预计在无显著利空显现的情况下，山东地区汽柴油行情将继续保持稳中有升的态势，为炼厂和商家带来更好的市场机遇。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8401.html
相关推荐
-
[汽柴油]：东北地区汽油下行空间收窄 后市酝酿回弹
东北地区成品油价格自6月底便进入了漫长的下跌走势，11月份以后，受成本及需求双重拖累，汽油价格跌势更猛。截止到11月28日，东北地区11月份92#汽油市场均价为7158元/吨，跌274元/吨，环比-3…
-
[汽柴油]：柴油库存延续五周上升 炼厂降价压力突显
截至2025年12月18日数据显示，国内独立炼厂汽柴油库存：226.43万吨，较上周上涨5.12万吨，环比上涨2.31%。 其中，汽油样本库存上涨1.51万吨，库存占比18.61%；柴油库存上涨3….
-
[汽柴油]：利好因素缺失 华南汽油仍有下落预期
近期国际市场消息频出，关税以及美伊可能就核问题达成谈判等，国际原油价格震荡运行，截至5月16日收盘价格在65.41美元/桶。较4月30日上涨2.29美元/桶，涨幅3.63%，不过反观华南汽油市场价格却持续走弱，5月已至下旬，汽油市场是否能再度出现转机？ 1、利好条件缺失 汽油价格持续走跌 图1 华南汽油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月19日，华南汽油价格在7757元/吨，较4月30日下跌192元/吨，跌幅达5.33%。五一假期结束后，汽油需求回归常态，民众出行半径缩短，需求端下滑。且由于前期原油深跌，本轮零售调价预期再度宽幅下调，历经两次零售下调，终端利润承压采购积极性受挫，整体采购意愿收缩，主营及贸易商让利排库，汽油价格持续下跌。 2、零售利润预期下跌 利空汽油价格 图2 华南汽柴油理论零售利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 截至5月19日，华南汽油理论零售利润在1316元/吨，较5月6日上涨130元/吨，虽近期国际原油价格有所修复，但由于前期原油价格深跌，以及整体需求下滑所影响，华南地区汽油价格持续下跌，终端采购成本降低，汽油零售利润有所上涨，不过随着今日24时零售下调后，汽油零售价预期下调230元/吨，终端利润在度承压，对当前汽油价格形成利空。 3、汽油裂解于均线上方震荡运行 图3 华南汽油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至5月19日，华南地区汽油裂解价差在1161元/吨，高于十年均值188元/吨。国际原油价格近期回涨，主营炼油成本增加，汽油裂解价差回落，不过目前仍位于均线上方，汽油裂解对当前汽油价格难以形成支撑。 4、利好因素缺失 5月华南汽油预期下跌 表1 汽油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，原油目前主要利好因素仍在地缘局势问题，重点仍以美伊及俄乌谈判，若有相关协议达成，将会利空短线原油，反之则对原油形成一定利好，但十分有限，因此后市原油方面走势预计震荡偏弱走势概率较大。 从市场来看，惠州炼化5月底逐步恢复开工，不过由于有外采订单存在，因此华南地区暂不会出现汽油紧俏显现。而需求端来看，华南部分地区有降雨影响，且随着本轮零售下调，终端整体采购意愿回落，叠加当前主营整体任务进度完成一半，下旬或将有赶量促销操作，多空因素占据市场，预计至5月底华南汽油价格跌至7550至7600区间运行。
-
原油实时价格行情：跌幅超过1%，山东地炼油价格走势10月29日
周三美国公布的GDP好于市场预期，这是在连续两个季度衰退后转正，显示美国经济依然存在韧性，油价也延续上涨，但明显较弱，美原油触及90美元/桶附近后回落，上方压力较大。关注美原油90…
-
[汽柴油]：山东独立炼厂开工率延续六周上升 创今年以来新高
截至12月4日当周，山东地炼常减压开工率为56.11%，环比上涨1.12%，同比上涨3.68%，已连续六周实现上涨，较10月26日当周的50.04%上涨6.07%，创今年以来的新高。那么，后市山东地炼…
-
[汽柴油]：下游需求相应有限 国内汽柴油裂差窄幅回落
导言：截至9月18日，国内成品油复合裂差为802元/吨，环比下跌28元/吨（-3.40%）。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂…
-
[汽柴油]：5月成品油供应量同比下降 供应端连续收缩态势
根据统计，5月国内炼厂加工负荷下滑，导致国内资源供应量下滑。汽柴油连续五个月不及同期，供应端延续收缩态势。 一、5月国内汽柴供应量环比下滑 供应量定义：将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，得到供应量数值，代表产品留在国内市场的供应数值。 5月国内汽油供应量为1285.95万吨，环比涨2.98%，同比跌7.52%，柴油供应量为1643.45万吨，环比涨1.79%，同比跌6.69%。排除自然日影响后，汽柴供应量均呈现下滑。 1-5月累计供应总量均不及去年，汽油累计同比跌5.2%，柴油累计同比跌8.89%，柴油降幅较大。 表1 2025年5月汽柴油国内供应量统计（单位：万吨） 产品 2025年5月 2025年4月 环比 2024年4月 同比 1-5月累计 累计同比 汽油国内供应量 1286 1249 2.98% 1390 -7.52% 6539 -5.20% 柴油国内供应量 1643 1615 1.79% 1761 -6.69% 8091 -8.89% 数据来源：资讯 二、年内汽柴油供应量连续不及同期 前五个月，汽柴油供应量均不及去年同期水平，汽柴油供应面整体出现收缩。 2025年1-5月供应水平均低于2024年，4月跌至近三年同期低位水平，5月略有抬头态势。5月汽油供应量同比跌7.52%，同比跌幅虽有收窄但幅度仍较大。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，汽油供应量回升；2024年汽油供应前高后低，随炼厂负荷走低。 图2 汽油国内供应总量季节对比图（万吨） 图3 柴油国内供应总量季节对比图（万吨） 数据来源：资讯 2025年1-5月供应水平均低于2024年，5月供应总量同比跌6.69%，跌势延续。年内供应量呈现箱式震荡走势。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，柴油供应量回升；2024年供应总量先跌后涨，整体下滑。 三、汽柴油供应端和价格出现同步下滑 将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，考虑自然日后得到日均供应量数值。 5月汽油日均供应量环比下跌0.35%，上游装置负荷下滑，产量下滑，直接导致国内汽油供应减少。本月汽油价格继续下挫4.07%，跌幅扩大，价格和供应呈现同步下滑走势，近期价格持续下行间接影响上游开工心态。 图2 汽油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右：元/吨) 图3 柴油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右：元/吨) 数据来源：资讯 5月柴油日均供应量和价格之间呈现同步下滑走势。受柴油炼厂产量下滑影响，留在国内的柴油日均供应量跌幅在1.49%。柴油价格在成本和利空因素影响下先跌后涨，均价下移2.05%。 四、6月汽柴油供应量均上涨 表2 6月汽柴油供应量预估（单位：万吨） 产品 2025年6月E 2025年5月 环比 2024年6月 同比 汽油国内供应量 1299 1286 1.00% 1306 -0.54% 柴油国内供应量 1643 1643 -0.02% 1624 1.18% 数据来源：资讯 2025年6月，上游主营炼厂负荷整体提高，且幅度明显，虽然独立炼厂中山东和东北都存在降负可能，但整体炼厂产能利用率有望上涨3个百分点，成品油产量受此带动将普遍上涨。预计6月汽油供应量1299万吨，柴油供应量1643万吨。考虑自然日不同后，汽柴油供应量均呈现上扬态势。
-
[汽柴油]：原油成本端大幅震荡 西南汽柴慎重探升
近期国际原油市场虽有所好转，但多因美国消息面的影响，无实质性利好因素支撑。当前汽柴成交偏弱，短线刚需无提振空间，市场备货周期缩短，基本刚需订单为主。 一、 国际原油宽幅震荡，成本端指引增强 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至4月23日，WTI原油期货价格64.31美元/桶，环比下跌3.97美元/桶，跌幅5.81%；布伦特原油期货价格为67.44美元/桶，环比下跌4.72美元/桶，跌幅6.54%。关税问题带来的贸易摩擦有所缓和，市场情绪有所好转，给予了油价一定支撑。近期国际原油市场虽有所好转，但多因美国消息面的影响，无实质性利好因素支撑，仍需提防下行风险。成品油市场成交持续偏弱，短线刚需无提升空间，终端等待油价进一步下跌后为五一备货，消化现有库存为主，贸易商谨慎观市，按需购销，上游被动降价压力逐渐增大。 二、下游刚性需求稳定，汽柴价格择机探涨 图2 西南汽油价格走势图（单位：元/吨）图3 西南柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至4月23日，西南地区成品油市场价格环比呈汽涨柴跌态势。其中92#汽油市场价格为8225元/吨，环比上涨106元/吨，涨幅1.31%；0#柴油市场价格为6966元/吨，环比下跌88元/吨，跌幅1.25%。 原油成本端宽幅震荡，且零售限价宽幅下调兑现，消息面多空，当前汽柴价格仍处于三年同期价格历史最低点。汽油方面，五一小长假临近，中下游节前仍有部分补货需求，对汽油市场存一定支撑，价格稳中小涨；柴油方面，农业耕种用油需求虽有部分支撑，但终端目前消化速度弱于预期，主营单位暗惠促销，市场心态趋于谨慎，价格承压窄幅回调。汽柴行情走势趋弱，市场备货周期缩短，刚需订单为主。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区3月月均市场价及4月预测（单位：万吨） 西南成品油 3月 4月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8263 8360 +97 +1.17% 0#柴油 7130 7080 -50 -0.7% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定性和美元走弱，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期和OPEC+小幅增产。目前来看原油和成品油均有去库趋势，预计国际原油价格将呈现上涨态势。 供应方面，区内广西北海石化检修，供应窄幅收缩。需求方面，汽油受假期经济带动，需求好于柴油，汽柴仍将维持“汽强柴弱”格局。汽油方面，随着气温不断升高，车载空调使用频繁、居民外出游玩促使油耗增加，因此终端油站出货较前期有明显好转，带动下游用户采购积极性。柴油方面，随着气温升高后，户外工矿基建等工程项目施工进度受到一定影响，大单采购意向淡薄，业者销库之余按需入市，多快采快销为主。 预估4月汽油月均价为8360元/吨，环比上涨97元/吨，涨幅1.17%；柴油月均价为7080元/吨，环比下跌50元/吨，跌幅0.7%。综上，预计4月汽柴价格环比3月份呈汽涨柴跌趋势。
-
[汽柴油]：市场心态趋于慎重 汽柴油周产销延续两周未破百
4月以来，受关税政策调整及OPEC+增产消息影响，国际原油价格大幅跳水，而山东独立炼厂汽柴油价格受低产量及低库存支撑，跌幅不及原油，中下游预计汽柴油价格存补跌行情，多谨慎观望为主，入市采购积极性欠佳，成品油周产销连续两周下滑且均未达平衡。后市山东汽柴油价格走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 图1山东汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2山东柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 一、市场心态趋于谨慎成品油周产销率连续两周未超百 截至本周，山东独立炼厂成品油总产销率为93.65%，环比下跌1.30%。其中，汽油产销率为93%，环比持平；柴油产销率为94%，环比下跌2%。本周山东独立炼厂周产销继续下滑，汽柴油产销率均未超百，且已连续两周未超百。国际原油价格大幅下跌，汽柴油价格跌幅不及原油，裂解价差持续拉升，加剧中下游观望心态，且近两周船单成交表现平平，导致汽柴油产销率连续两周均未超百。 表1 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势表 数据项 3月27日 4月3日 4月10日 4月17日 环比 成品油 105.65% 104.30% 94.95% 93.65% -1.30% 汽油 105% 103% 93% 93% 0% 柴油 106% 105% 96% 94% -2% 数据来源：资讯 二、市场偏空指引 汽柴油价格延续下行 截至本周，山东独立炼厂92#汽油周均价格为7807元/吨，环比下跌78元/吨，跌幅0.99%；0#柴油市场价格为6530元/吨，环比下跌102元/吨，跌幅1.54%。周内国际油价趋弱震荡，且本轮零售限价宽幅下调预期，于市场偏空指引，短期汽柴供需支撑有限，中下游采购心态趋于谨慎，仅刚需少量采买为主，汽柴油价格承压下行。 图3山东汽柴油产销率与价格对比图（单位：元/吨） 图4山东汽柴油产销率增速走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 三、汽油产销率处近三年同期水平中位 柴油产销率处近三年同期水平低位 据数据统计，本周山东独立炼厂汽油产销率处于近三年同期水平中位，柴油产销率处近三年同期水平低位。其中，汽油产销率93%，高于去年同期1%，低于2023年同期14%；柴油产销率94%，低于去年同期2%，低于2023年同期11%。 图5山东汽油产销率走势图 图6山东柴油产销率走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从季节走势图来看，近三年来，1月正值春节备货期，中下游拿货积极性提升，汽柴油产销率顺势上涨。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响，柴油整体需求恢复相对缓慢；汽油消费也低于预期，采购趋于谨慎，汽柴油产销率逐步下滑。3月开始，随着气温回升，汽柴油需求表现尚可，产销率呈高位震荡趋势。 表2 2024-2025年山东独立炼厂汽柴油产销率 产品 时间 年初 最高点 最低点 平均值 当前值 汽油 2025年 86% 115% 68% 97% 93% 2024年 96% 116% 83% 99% 92% 柴油 2025年 96% 115% 70% 99% 94% 2024年 103% 115% 78% 99% 96% 数据来源：资讯 四、中下游采购积极性逐步提升预计下周山东汽柴油销量均涨 图7 下周汽油市场心态调查 图8 下周柴油市场心态调查 数据来源：资讯 数据来源：资讯 资讯通过对生产企业、贸易商、终端加油站、金融企业100家样本调研：其中，汽油看涨占比33%，看跌占比30%，看稳占比37%。下周来看，随着五一假期临近，民众出行游玩预期增强，贸易商采购意愿渐起，终端多保持中位库存采销，市场成交预期逐渐好转。预计下周汽油价格稳中小涨。柴油看涨占比6%，看跌占比53%，看稳占比41%。下周来看，现阶段终端需求提升不足，社会单位库存消化缓慢，近期原油虽有所反弹，但中间商大单订购谨慎，仅靠下游用户按需采购对柴油行情支撑乏力。预计下周柴油价格有小幅下降趋势。 表3 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势预测表 数据项 4月3日 4月10日 4月17日 4月24日E 成品油 104.30% 94.95% 93.65% ↗ 汽油 103% 93% 93% ↗ 柴油 105% 96% 94% ↗ 1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度 2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据 数据来源：资讯 下周来看，供应方面：据了解下周山东样本企业原油加工量上涨，淄博某炼厂装置负荷仍有提升空间，预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。需求方面：随着限价下调预期落地，中下游采购积极性将逐步提升，且临近五一假期，业者陆续开始节前备货，市场交投气氛升温。综合之下，预计下周山东独立炼厂汽柴油产销率呈小幅上涨趋势。
-
[汽柴油]：四川地区成品油零售数据分析及后市预测
一、2021-2025年四川地区各销售单位零售数据分析 图1 2021-2025四川地区各销售单位汽柴油销售量（单位：万吨）图22021-2025四川地区分主体加油站数据（单位：座） 数据来源：资讯 2021至2025年四川主流销售公司汽柴油零售量呈先涨后跌、整体下跌趋势，预计2025年末中石油零售量553万吨，较2024年下跌4.23%，同比2021年下跌3.66%；预计2025年末中石化零售量156.6万吨，较2024年下跌3.83%，同比2021年下跌12.51%；预计2025年末四川壳牌零售量117万吨，较2024年下跌3.31%，同比2021年上涨13.59%； 其中主营加油站市场份额从2021年57.66%增长至2025年59.10%，民营加油站市场份额相应减少，从2021年34.46%缩减至2025年31.15%。十四五以来，政府对加油站行业监管日益严格，环保、安全、税收等方面运营成本增加，不合规或低效的民营加油站被迫关闭或整合。新能源汽车渗透率从2021年的约15%增长至2024年的40%以上，大幅减少了对传统燃油的需求，汽油消费增长放缓，LNG重卡对柴油车的替代也影响了柴油销量，进一步挤压民营加油站的生存空间。中石油、中石化主营油站凭借品牌优势、规模化采购和数字化运营吸引更多客户，且主营油站向“油气氢电服”综合能源站转型速度更快规模更大，但民营站在新能源设施上的投资力度远不如国企，叠加现今租金上涨、人力成本增加等因素导致民营站利润下滑，价格优势微弱，整体竞争力下降。 2021至2025年四川市场分主体加油站总量呈现逐步减少趋势，其中，中石油、中石化等主营油站数量增加，而社会油站数量则大幅缩减。“十四五”期间，四川省重点推进能源结构调整和低碳转型，加油站的建设更多与新能源基础设施相结合，主营油站因资金和技术优势使其新能源布局远超民营站。预计2025年末中石化加油站580座，近五年年均复合增长率2.97%；中石油加油站1931座，年均复合增长率1.49%，社会加油站2344座，年均复合增长率-4.59%。 二、2026-2030年四川地区各销售单位零售数据预测 图3 2026-2030四川地区各销售单位汽柴油销售量（单位：万吨）图42026-2030四川地区分主体加油站数据（单位：座） 数据来源：资讯 预计2026至2030年四川主流销售公司汽柴油零售量均呈下降趋势，预计加油站总销量年均复合增长率-1.51%。汽柴油消费量逐年下滑，加油站销量同步下跌，预计2030年全国新能源汽车渗透率达40%-50%，四川因有水电成本低的优势，作为试点省份，这一数值可能更高，直接挤压燃油车需求。其次，跨区套利不断缩窄，合规化经营要求严格，民营站成本高企，零售价格优惠的优势不存，与主营竞争力继续减弱，市场份额持续向主营倾斜。 预计2026至2030年四川市场分主体加油站总量呈现逐年递减趋势，年均符合增长率-0.75%。因未来五年汽柴油消费量进入下降通道，加油站利润减少，部分站点被迫关闭及转型。对加油站的环保监管力度加大，部分老旧或不合规站点将被淘汰。从整体结构看，传统加油站升级为“油、气、电、氢”一体化站点，部分单一功能加油站被替代。