随着隔夜原油收盘上涨,汽柴油市场或将迎来一轮小幅上涨的行情。在昨天,中下游市场经历了前期集中补库后的观望态势,各地主营单位出货转弱,导致汽柴油价格略有下滑。不过,山东地炼成品油的产销情况仍未突破百分之百,持续出现窄幅增库的局面。此外,隔夜原油价格的上涨也为汽柴油市场注入了成本面的支撑。因此,预计山东地炼汽柴油价格将会在今天出现10-30元/吨的窄幅上涨。
随着隔夜原油收盘上涨,汽柴油市场或将迎来一轮小幅上涨的行情。在昨天,中下游市场经历了前期集中补库后的观望态势,各地主营单位出货转弱,导致汽柴油价格略有下滑。不过,山东地炼成品油的产销情况仍未突破百分之百,持续出现窄幅增库的局面。此外,隔夜原油价格的上涨也为汽柴油市场注入了成本面的支撑。因此,预计山东地炼汽柴油价格将会在今天出现10-30元/吨的窄幅上涨。
关键因素分析:
在市场权衡中东局势及需求前景忧虑,以及美国原油库存在下滑走势的影响下,国际油价出现了上升。WTI原油期货02收盘上涨至72.24美元/桶,涨幅达2.08%;布伦特原油期货03收盘77.59美元/桶,涨幅为1.93%。
山东地炼的汽油产销率为88%,柴油产销率为99%,成品油库存继续小幅增加。中下游市场经过前期的集中补库后,目前多回归观望态势。各地主营单位的出货量有所减弱,汽柴油价格也呈现窄幅下滑的趋势。
在这种大环境下,危骆邦预计今天山东地炼的汽柴价格将窄幅上升10-30元/吨。但是,随着中旬的到来,主营单位的销售压力将会增大,预计其汽柴价格将保持稳定,个别单位可能会提供大量优惠。
根据以上分析,我们可以得出以下结论:隔夜原油收盘上涨对汽柴油市场产生了积极的影响,使得成本面得到了支撑。尽管中下游市场经历了观望态势,但山东地炼成品油仍持续增库,预计今天山东地炼汽柴油价格将会出现小幅上涨。然而,趋近中旬,主营单位可能面临销售压力,因此整体来看,汽柴油价格多以稳定为主,个别单位可能会出现量大暗惠的情况。
总结起来,隔夜原油收盘上涨对汽柴油市场产生了一定的推动作用。山东地炼成品油持续增库的情况下,受到成本面支撑的影响,预计今天山东地炼汽柴油价格将会有所上涨。然而,随着主营单位销售压力的出现,整体市场的价格趋势将以稳定为主,不过个别单位可能会出现量大暗惠的情况。投资者需要密切关注市场动态,做出合理的决策。
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[汽柴油]:5月成品油价格先跌后涨 6月能否连续涨势?
2025年5月,山东独立炼厂汽柴油价格均呈先跌后涨趋势。截至5月30日,山东独立炼厂92#汽油月均价格7443元/吨,环比下跌4.76%;0#柴油月均价格6414元/吨,环比下跌2.21%。本月上旬国际原油价格连续走强,但汽柴油价格走势均弱于成本端;下旬开始,国际油价窄幅震荡波动,山东汽柴油价格逆势上涨。6月汽柴油市场能否延续涨势?本篇我们一起来分析一下。 一、国际油价先涨后稳 汽柴油价格先跌后涨 图1山东汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2山东柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从上图可以看出,2025年5月山东汽柴油价格均呈先跌后涨走势。截至5月14日收盘,布伦特原油价格为66.09美元/桶,较5月1日收盘上涨6.46%。截至5月15日,山东独立炼厂92#汽油价格为7434元/吨,较4月30日下跌199元/吨,跌幅2.68%,0#柴油价格6425元/吨,较4月30日小涨41元/吨,涨幅0.66%。5月上旬,虽国际原油价格有所走强,但山东汽油价格却呈下跌趋势,柴油价格仅小涨,汽柴油价格走势弱于成本端。5月下旬以来,国际油价多空博弈,整体波动幅度有限,其中,布伦特原油价格在63.90-65.54美元/桶之间运行。截至5月30日收盘,布伦特原油期货价格为63.90美元/桶,较5月中旬小跌0.63美元/桶,跌幅0.98%。而5月下旬开始,部分中下游为端午假期提前备货,炼厂出货表现尚可,且有部分前期船单出库,加之汽油原料价格上涨,支撑汽油价格表现坚挺。柴油受麦收支撑,需求表现尚可,且沿江部分地区现货资源偏紧,炼厂库存低位下挺价底气较足,带动柴油价格触底反弹。其中,92#汽油月末价格7483元/吨,较5月中旬小涨49元/吨,涨幅0.66%;0#柴油月末价格6576元/吨,较5月中旬上涨151元/吨,涨幅2.35%。 二、5月产能利用率下跌月均产量汽跌柴稳 图3山东常减压产能利用率走势图 图4山东汽柴油产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 资讯统计,2025年5月山东独立炼厂常减压平均产能利用率为47.21%,环比下跌0.55个百分点。山东独立炼厂汽油月产量209.44万吨,环比下跌0.08%,同比下跌12.32%;柴油月产量401.17万吨,环比持平,同比下跌9.22%。日均产量来看,汽油日均产量环比下跌0.23万吨,柴油日均产量环比下跌0.43万吨。本月齐润化工进入全厂停工检修,且有部分炼厂因利润下滑降量生产,月均产能利用率下跌,产量汽跌柴稳,但因5月天数比4月多1天,日均汽柴油产量均小幅下跌。 三、出货表现尚可炼厂库存向下转移 图5山东汽柴油销量走势图(单位:万吨) 图6山东汽柴油库存量与价格走势图(单位:万吨,元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 5月山东独立炼厂车单销量汽跌柴涨。其中,汽油销量为210.57万吨,环比下跌1.74%,同比下跌13.26%;柴油销量为406.03万吨,环比上涨0.19%,同比下跌7.64%。月内柴油市场抄底氛围高涨,中下游入市采购积极性提升,炼厂连续多日出货表现较好,汽油成交氛围在柴油带动下出货表现尚可,但整体出货仍不及柴油,销量环比微跌。截至2025年5月底,山东独立炼厂汽柴油库存总量为116.88万吨;其中汽油库存为48.86万吨,环比4月底下跌1.13万吨,汽油库容率为23.40%;柴油库存68.02万吨,环比4月底下跌4.86万吨,柴油库容率为21.59%。本月中下游入市采购积极提升,汽油成交表现尚可,且有部分前期船单出库,汽油库存下跌;柴油受沿江现货资源偏紧及麦收支撑,需求表现尚可,库存下跌。 四、5月汽柴油价格先跌后涨预计6月汽柴油价格仍存上涨预期 表1 5月山东独立炼厂产销存预测(单位:万吨,%) 产品 数据维度 5月 6月E 环比 汽油 产量 209.44 200.00 -4.51% 销量 210.57 201.86 -4.14% 库存 48.86 47.00 -3.81% 92#均价 7443 7550 1.44% 柴油 产量 401.17 385.00 -4.03% 销量 406.03 385.02 -5.17% 库存 68.02 68.00 -0.03% 0#均价 6414 6600 2.90% 数据来源:资讯 6月来看,成本方面:传统燃油消费旺季到来、美国关税忧虑减弱和地缘仍存不稳定性是主要的利好支撑,预计6月国际原油价格将有上涨空间,WTI在59-65美元/桶的区间运行,布伦特在63-69美元/桶的区间运行。供应方面:6月海科瑞林和华联石化存检修计划,但东营石化和昌邑石化计划开工,抵消后预计6月山东炼厂产能利用率小幅下跌,月均开工率跌至45%左右。需求方面:月初有端午假期支撑,汽油需求尚可,且中高考结束后,将释放部分出行需求,预计月内汽油价格水平上移;6月初正值北方部分地区小麦大面积收获期,对柴油需求存一定支撑,且“618”电商节将助推物流运输行业用油,预计月内柴油价格先涨后稳。综合之下,预计6月汽油价格在7400-7700元/吨之间波动,柴油价格在6500-6700元/吨之间波动。
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[汽柴油]:柴油刚需略显强劲 成品油批零价差涨跌互现
本轮计价周期内,国际油价趋弱运行。美国加征关税带来的需求忧虑仍存,且全球经济复苏依然缓慢,周期内国际油价震荡下行;整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。 批发端汽柴价格普降加油站利润跌涨互现 图1 汽柴油理论零售利润与价格对比图(元/吨) 数据来源:资讯 说明:石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析,与上一轮调价周期对比,汽柴油零售价格落实下调后,批发市场汽柴价格普降,但是因汽柴油刚需走势分化,汽油暂无节假日支撑,刚需低迷,柴油因基建户外工矿项目陆续开工,呈上涨趋势,故汽油跌幅更深,主营单位柴油跌幅不及限价调整幅度,使得主营与地方炼厂加油站汽柴油利润空间较前期跌涨不一。 其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨了108元;销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨上涨了122元;主营加油站柴油零售利润平均每吨回落了20元;销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨上涨了22元。 观望情绪加剧短线汽柴行情均有下跌 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图(元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 本周期成品油限价宽幅下调预期笼罩市场,中下游入市愈加谨慎,成交持续疲软,主营单位频频破价冲量,汽柴价格均呈下跌趋势。故本轮零售价兑现下调后,预估批发端汽柴价格延续下跌趋势,其中汽油刚需疲软未改,柴油需求增量不及市场预期,进入月下旬多地主营冲刺季度任务,汽柴价格仍承压趋弱运行。以华东市场为例,当前华东主营汽油成交重心维持在7995至8086元/吨附近,柴油批发端成交重心调整至6781至6881元/吨左右。 操作积极性不高贸易消库为主 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 另从市场出货情况来看,现阶段下游需求仍显疲态,中间商普遍维持观望,致使汽柴油整体库存接连下行。 细分区域表现为:西南、华中、华南汽柴库存环比下降,主流跌幅在1-2个百分点,主因需求疲软叠加主营追量压力,采销倒挂,资源入库减少。 华东、华北、东北及西北汽柴库存小涨0.1-2个百分点,主要是由于前期库存偏低,本周有适度刚需补库。 整体来看,周内汽柴跌势延续,贸易商维持谨慎态度,整体采购减少,仅零星有汽柴油择低补货,致使国内成品油社会样本库存呈现汽柴双降态势。 后市展望: 1、地缘局部趋紧及需求端压力暂缓可能带来一定的利好支撑,但整体依然缺乏强劲反弹动力,预计国际原油存小涨空间。整体来看,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 2、需求端,汽油方面,随着天气转暖长图出行恢复,且临近清明和五一假期,中下游客户看空情绪减弱,择低适量备货。柴油方面,刚需仍呈上涨趋势,但是因远不及市场预期,且业者对柴油后市多持观望心态,仍以刚需备货为主。 3、供应方面,3月主营炼厂整体开工率预计下跌,其中中石化新增检修较多,但是地方炼厂随着原料陆续到位,且炼油利润尚可,有提量生产计划,国内汽柴油供应企稳为主。 综上,若2025年4月2日24时零售价上调,市场汽柴批发价格止跌企稳,预计届时加油站利润空间或表现为汽柴小幅增长。
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[汽柴油]:原油托市表现一般 国内、国际航煤难言乐观
[导语]:2025年已过半,航煤受国际原油频繁震荡波动不断调整,因航煤价格与其相关性较强,多数情况下新加坡航煤紧跟原油波动,然年内成本逻辑影响表现弱于煤油供需基本面变化,不乏个别时期价格走势呈现背驰。 进入7月中旬,市场对于美国对俄加征关税及新制裁的反应平淡,加之晚间EIA库存数据存下降可能,预计国际原油反弹,截止7月17日,布伦特原油收盘68.52美元/桶,较月初上涨1%。然国内煤油受需求深压价格承压下滑,其中煤油市场成交均价6493元/吨,较月初下降137元/吨,跌幅约2.06%。 一、成本偏空震荡,刚需施压航煤消费能力下滑 图1-2 原油与新加坡航煤价格走势(美元/桶) 新加坡航煤到岸完税价走势 (元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 成本端来看,7月中旬国际原油看跌主表现在以下几点:美方表示对俄罗斯的制裁计划短期不会实施,OPEC+仍保持增产立场,同时有迹象表明,沙特原油产量正在加速提升,且有消息称,伊朗若在8月底前无法达成协议,将面临严厉制裁;而地缘局势方面,不稳定性因素仍存;种种以上均利空原油前景,从而压制煤油反弹欲望,煤油若长期缺乏利好刺激,价格或许延续震荡低走局面。 需求端来看,中国煤油消费主应用于民航、军工、工业清洗等方面,其次是柴油需求量较大;进入7月份,柴油整体消费能力下沉明显,常规淡季下,柴油生产商对原料采购需求偏保守,且国内大型基建设施、工况建材领域开工持续下滑,不断施压柴油需求走势,贸易环节基本维持低库低采,快进快出操作,导致航煤整体出货不畅,持货商纷纷降价促销。 二、7月新加坡航煤均价预计下滑5.64美元/桶,到岸完税价均价预计下滑6.67% 表1 原油与新加坡航煤月度均价数据对比(美元/桶,%) 数据来源:资讯 监测数据显示,截止7月17日,7月份布伦特原油收盘均价为69.11美元/桶,较6月均价下跌0.69美元/桶,结合原油运行趋势与核心数据分析,预计下周国际油价呈现下跌,布伦特或在66-70美元/桶的区间震荡。下周油价走跌的核心逻辑在于:当前原油供应基本面宽松且需求表现欠佳,加之地缘局势整体较前期缓和明显,给与油价支撑有限,均施压原油反弹力度,以上均利空汽柴油成本面,受其影响,航煤价格走势偏空基调运行。 截止7月17日,7月份新加坡航煤均价为86.1美元/桶,环比6月均价上涨1.46美元/桶,环比涨幅约1.72%,理论来看,原油价格走势与新加坡航煤价格运行呈正相关关系,成本端支撑减弱与航煤供需形势转淡多重利空影响下,预计7月新加坡航煤均价在79美元/桶附近,新加坡航煤到岸完税价均价预计在5428元/吨。 三、柴油刚需难畅,7月国内航煤呈弱侧震荡趋势运行 图3 国内航煤主产区域市场价格走势(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 7月份国内航煤市场价格高位下沉走势,原油运行节奏乏累,于煤油托市较弱,而现阶段柴油消费表现疲软,上下游均对煤油形成偏空施压,加之7月下旬,操盘商对柴油预期不明朗,导致对煤油采购情绪减少,中下游逢跌买入情绪低迷,国内煤油供需表现宽松形式多有延续,煤油库存及出货力度增加明显,且柴油本着去库心态下或刺激煤油频频破价,在原油成本端带动受限下,柴油需求表现相对难畅,综合预计7月下旬国内煤油行情继续以弱侧波动姿态运行。
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今天山东地炼成品油价格小幅波动:汽油柴油行情分析
近期山东地炼成品油价格波动较为平稳,供需基本保持平衡。尽管上周六汽油产量略高于销量,但周日柴油销量大幅回升,基本达到产销平衡。在缺乏需求端配合的情况下,油价持续高位运行仍面临压力。
2023年10月23日627 0 -
[汽柴油]:区域性现货趋紧推动柴油上升 而终端油站零售利润仍将增多
区域性现货趋紧,促使国内市场汽跌柴涨为主,然目前汽柴油裂解价差均处十年均线之上,后续上涨有阻力。本轮零售限价预期上调幅度收窄,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。 一、区域性现货趋紧 国内市场汽跌柴涨为主 图1国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入5月中下旬,国内汽柴价格跌后小幅反弹走势,尤其柴油上涨力度较汽油强。从5月中旬至今(5月27日),国际原油高位震荡小幅下降为主,随着美国关税政策压力减弱,美伊核谈仍存分歧,而OPEC+维持增产立场,美国原油及成品油库存增长等因素影响,整体导致国际油价震荡小幅下滑。截止5月27日,布伦特收盘64.09美元/桶,较5月15日下跌0.68%。反观国内市场,5月中下旬国内成品油市场价格则呈汽降柴涨态势运行,但波动幅度相对小。主要是5月中下旬南方地区及局部华北、西北地区受降雨天气影响,户外工程开工受限,人们出行频次减少,并且无节假日需求支撑,汽柴需求偏淡。但月内主营炼厂集中检修,虽下旬有高桥石化、锦西石化、北海炼化及惠州石化二期装置陆续检修后重启,但其资源尚未恢复供应,叠加茂名石化装置降负减量、华东某民营大炼化船单交货延期等等消息冲击,导致市场出现区域性柴油现货趋紧现象,主营单位及贸易商采购成本居高不下,促使各地柴油价格延续小幅探涨。截止5月27日国内汽油价格为7710元/吨,较5月15日下降0.14%;柴油价格为6704元/吨,较5月15日上涨1.25%。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月15日 5月27日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 64.09 -0.44 -0.68% 92#汽油 7721 7710 -11 -0.14% 0#柴油 6621 6704 83 1.25% 数据来源:资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,5月22日当周主营炼油利润579.85元/吨,环比跌22.8%,周内测算原油成本3787元/吨,环比上涨144元/吨,主要炼油产品周均价下跌0.52%,成本涨产品跌,利润下跌。 5月22日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润333.69元/吨,环比下跌0.49%,同比上涨19.31%。原油周均成本3438元/吨,涨6元/吨;综合收入5372元/吨,涨1元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。 三、阶段性汽柴批发价均小涨 零售利润汽柴均跌 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在5月6日至5月19日汽柴油零售限价分别下调230元/吨、220元/吨,但国内汽柴油批发价格跌幅较零售限价的大,因此,汽柴油批零价差扩大,加油站利润零售利润增加。但进入新一轮零售调整周期,国内汽柴油批发价呈汽跌柴涨态势运行,而零售限价执行下调后的价格后,汽柴油批零价差环比上一周期均出现下降,因而加油站汽柴油理论零售利润均下降。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至5月28日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1321元/吨,环比下跌9.13%。0#柴油零售利润均值为643元/吨,环比下跌19.75%;周内汽柴批发价均小涨,但零售限价未作调整,故本周期汽柴油零售利润均环比下降为主。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 5月19日 6月3日E 环比 92#汽油市场价 7658 7620 -0.50% 92#批零价差 1768 1856 4.98% 0#柴油市场价 6591 6630 0.59% 0#批零价差 1287 1298 0.85% 数据来源:资讯 截至5月27日原油综合变化率1.60%,周期内第7个工作日,预计对应上调幅度75元/吨,成品油调价窗口将于6月3日24时开启。目前原油变化率正向运行,但随着预期上调幅度缩小,终端油站端午节囤货相对谨慎,多按需采购为主。从历年6月国际油价来看,涨势占优,主因6月美国夏季出行高峰对燃油消费的提振效果较为明显,也将提供利好拉动;另外,今年6月利好因素也依然存在,美伊和伊以局势的走向值得关注,预计6月国际油价存在上涨契机,因此,对国内成品油市场有一定利好支撑。6月份国内主营炼厂检修产能较5月少,且随着5月下旬开启的主营炼厂产能陆续恢复,降负荷的炼厂恢复开工,延期交货船单6月上旬陆续到货,市场汽柴油现货趋紧现象将有所缓解。6月份高温天气及部分中高考出行支撑汽油需求;但南方及部分北方地区降雨继续抑制汽柴需求,且国内新能源替代及LNG替代持续,汽柴需求有下滑趋势。另外,目前汽柴油裂解价差在十年均线之上,后续价格上行均有阻力。但从近期主营单位及贸易商采购的汽柴油船单价来看,价格均处相对高位,一定程度抑制后续跌幅,柴油较汽油坚挺。综合来看,预计6月3日国内汽柴价格有汽跌柴涨趋势,汽油价格在7620元/吨,较5月19日下跌0.50%;柴油价格在6630元/吨,较5月19日上涨0.59%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整,目前来看上调幅度较小,预计至调价日零售限价有搁浅或者小涨的可能,预计6月3日调价后,国内加油站汽柴油利润空间均呈扩大趋势,汽油理论零售利润较柴油大。
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[汽柴油]:5月北油南下套利增多 华南成品油价格预期下落
一.成本端利空显现 两地汽柴油价格均跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 分地区价格来看,五一期间OPEC+决定加速增产,市场担忧供应过剩问题,国际原油再度出现震荡下跌,截至5月7日国际原油收盘价格在61.12美元/桶,较节前4月30日下跌2美元/桶;受此影响,市场看空心态再度占据主导,中下游入市采购回归谨慎刚需态度。从需求来看,节后民众出行半径缩短,汽油需求回归常态。价格跌幅明显,截至5月7日山东汽油价格在7499元/吨,较节前下跌187元/吨;华南汽油价格在7840元/吨,较节前下跌109元/吨。 柴油方面,节后中下游刚需补库,且由于节前部分主营及贸易商外采成本相对偏高,柴油价格跌幅小于汽油,截至5月7日山东柴油价格在6350元/吨,较节前4月30日下跌73元/吨;华南柴油价格在6642元/吨,较节前下跌73元/吨。 二.5月两地汽油套利涨幅明显 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 5月山东至华南主营汽油平均理论套利在314元/吨,环比上涨34.66%;山东至华南民营汽油理论套利在229元/吨,环比上涨33.56%。 五一节间原油震荡下跌,山东地区节间整体出货表现欠佳,节后高速解封后,中下游刚需补库,炼厂为减轻库存压力,持续让利排库,山东地区汽油跌幅放大。而反观华南地区,由于临近五一节假,部分主营及社会的那位4月下旬开始入市外采,但五一期间原油震荡下跌打压中下游入市心态,节后华南地区整体成交情况表现一般,不过受成本端支撑,汽油整体跌幅窄于山东地区,因此也导致截至目前5月山东至华南汽油套利环比增涨明显。 三.5月两地柴油套利小幅上涨 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,5月山东至华南主营柴油月均理论套利在133元/吨,环比上涨2.46%;山东至华南民营柴油月均理论套利在66元/吨,环比上涨17.99%。 与汽油基本一致,4月下旬主营及贸易商外采成本偏高,节间原油下跌利空市场心态,且由于休渔期及降雨影响,华南地区整体柴油需求表现一般,节后中下游刚需补库后市场交投回归清淡,但由于成本端支撑,跌幅相对有限;山东独立炼厂节后有降库需求,柴油同步下跌,但相对汽油来看,柴油刚需性强于汽油,因此跌幅同样小于汽油,因此山东至华南柴油套利仅小幅上涨。 四.5月上旬山东成品油船单成交量增涨 图4 山东成品油船单成交量数据(万吨) 数据来源:资讯 截至5月8日,山东独立炼厂成品油船单成交量环比增涨。据数据统计,山东独立炼厂成品油成交总量在13.7万吨,环比上涨33.01%;其中汽油成交在6.95万吨环比涨40.40%;柴油成交在6.75万吨,环比涨26.17%。据了解,虽然当前需求整体偏弱,不过由于有部分贸易商节前空单放市,节后交期临近有入市外采操作,另外也有部分贸易商进行低价外采利润对冲操作,因此近期船单成交有所增涨。 后市来看,即将进入5月中旬,华南主营月度销售任务压力增加,且缺少节假日支撑以及降雨影响,汽油整体需求偏弱,另外参考当前汽油利润套利相对偏高,因此汽油价格预期跌幅较大;柴油方面,华南部分地区进入休渔期,叠加降雨影响户外开工,柴油需求预期偏弱不过当前主营及贸易商仍有部分高成本货源未消化完,成本端存一定支撑,因此柴油价格预期亦有一定下跌空间,但跌幅窄于汽油。
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[汽柴油]:进入五一备货期 西北汽柴油市场稍有起色
本周期内西北地区成品油市场发展良好,进入五一备货期,下游市场逢低入市补货,备战节假日消费。本周西北地区汽柴油价格较为坚挺,出货量增加,销售情况较好,业者对后市看好。 一、西北汽柴油价格仍处下行区间 图 两地汽油价格左图 两地柴油价格右图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截止到本文发出时,陕西地区汽油主流价格7900元/吨,宁夏地区汽油主流价格7725元/吨,涨幅0.32%,陕西柴油主流价格6675元/吨,宁夏主流价格6650元/吨,涨幅0.38%。 进入五一备货期,下游有一定的采购订单,宁夏部分单位出现限售的情况,柴油方面受到原油基本面筑底反弹的提振,价格相对坚挺。陕西本周下游有一定的采购订单支撑,汽柴油存在价格优势,铁路发运量增加,整体出货尚可。不过从整体趋势来看,西北地区汽油仍处于下行区间,年同比来看,据业者反馈,今年汽油终端零售量下降,需求对价格的支撑效应减弱,且原油基本面走势疲弱,西北汽油价格仍在震荡下行。柴油方面,目前为同比柴油价格的最低点,今年因煤矿开工率低位,且新型能源替代率增加,除目前西北仅有的一部分大型基建方面外,柴油需求一般,原有的柴油市场也进一步蚕食,需求提振作用减弱。 二、汽柴油产量库存双双下降 图 西北汽柴油产量左图 西北汽柴油库存右图(单位:万吨) 数据来源:资讯 截止到本周四,西北样本企业汽油产量13.64万吨,环比上周降低0.9万吨。其中陕西汽油产量11.41万吨,环比上周降低5.78%,即0.7万吨,宁夏样本企业汽油产量2.23万吨,环比上周期减少0.2万吨,产出无大幅度波动,保持正常开工,除五一节假日后,对后市预期谨慎。西北样本企业柴油产量14.21万吨,环比上周下跌0.21万吨,其中陕西柴油产量11.55万吨,环比上周持稳。宁夏样本企业柴油产量2.66万吨,环比上周下降0.21万吨,目前柴油下游需求量一般,多刚需采购,随销售情况适度调整柴油产出。西北样本企业汽油库存14.54万吨,占汽油库容的42.94%,写3.56万吨。其中陕西汽油库存12.81万吨,较上周降低16.93%,即2.61万吨,下游外采订单增加,二级单位铁路价格优势仍存。宁夏样本企业库存1.73万吨,环比上周下降0.95万吨,本周期内有主营单位部分外采订单,加之进入五一备货期,且炼厂有意保持库存低位水平,较上个周期库存下降。西北样本企业柴油库存12.13万吨,占库容的31.88%,下降3.38万吨。其中陕西柴油库存8.98万吨,环比上周跌24.28%,即2.88万吨,同汽油一致,均是因外采增加,铁路订单发运量较大。宁夏样本企业柴油库存3.15万吨,环比上周下降0.5万吨,柴油目前需求量一般,且各单位有意降低库位水平,保持低库存运作,对柴油后市看空偏多。 三、套利操作频繁 跨区流向资源增多 图 汽油典型套利对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 宁夏和四川的汽油走势与陕西汽油走势相关系数较高,且近期因为危化品车辆五一禁止高速行驶,下游单位提前进入备货期,陕西、宁夏的汽油价格相对四川价格优势较大,套利操作频繁,跨区流向资源增加,目前按照固定运费计算,宁夏入川汽油套利值均值67元/吨,近段时间以来一直处于正套利值区间。资源外流增加,也致使本次西北库存下降的原因之一。 四、后市预测 短期内,西北地区有一定需求支撑,但从远期来看,目前原油走势尚不平稳,价格支撑性较弱,且成品油同比需求降低,后市预期需谨慎。目前西北各企业保持低库位水平运作,避免在市场处于熊市行情时,处于被动地位。预计后市西北地区汽柴油价格小幅回调。
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[汽柴油]:成本面涨幅赶超批发 油站零售利润有增多可能
从5月中旬至6月上旬,因国际原油价格上涨及区域性汽柴现货供应趋紧影响,国内汽柴价格均呈涨后趋稳态势运行。但进入6月中旬左右,随着前期检修炼厂陆续恢复,滞期船单资源陆续到货,市场现货供应逐渐宽松。汽柴需求转淡下,终端零售利润微薄甚至倒挂,采购积极性不高,预计后续汽柴市场易跌难涨为主。 一、成本面及区域性现货趋紧 国内汽柴价格均上涨 图1 国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,从5月中旬至6月上旬,国内汽柴价格呈涨后趋稳态势运行。在此期间,美伊核谈存分歧,且消息称以色列可能打击伊朗核设施,美国传统需求旺季释放利好,但OPEC+产油国继续维持增产抑制,国际油价呈震荡上行走势,成本面支撑国内成品油市场。截止6月9日,布伦特收盘67.04美元/桶,较5月15日上涨3.89%。反观国内成品油市场,5月中旬至6月上旬国内汽柴市场均呈涨后趋稳态势运行。一方面是原油成本面支撑,另一方面则是月内主营炼厂集中检修,且部分主营单位及贸易商汽柴油船单到货延期,市场出现区域性现货趋紧现象,尤其柴油现货相对少,因此近期柴油价格涨幅较汽油大。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及汽柴价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月15日 6月9日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 64.53 67.04 2.51 3.89% 92#汽油 7721 7789 68 0.88% 0#柴油 6621 6798 177 2.67% 数据来源:资讯 二、汽柴油批发价均涨 炼厂综合炼油利润处相对高位 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,6月5日主营炼油利润1042.66元/吨,环比涨53.57%,周内测算原油成本3369元/吨,环比下跌334元/吨,主要炼油产品周均价上涨0.61%,成本跌产品涨,利润回升。 6月5日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润451.25元/吨,环比上涨12.00%,同比上涨10.52%。原油周均成本3399元/吨,涨7元/吨;综合收入5465元/吨,涨61元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅小于综合收入涨幅,炼油利润上涨。 三、阶段性零售利润汽柴均跌 但后续将有反弹走势 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在5月20日至6月3日汽柴油零售限价分别上调65元/吨、60元/吨,但从周期均价来看,该时间段国内汽柴油批发均价环比上一周期呈汽降柴涨态势,而零售限价均价环比上一周期则是汽柴均降,因此终端油站汽柴零售利润环比均下降。具体如下所示: 图3 广东地区汽柴油周度裂解价差(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,6月10日当周,加油站92#汽油零售利润均值为1286元/吨,环比下跌27元/吨,跌幅2.09%。0#柴油零售利润均值594元/吨,环比下跌41元/吨,跌幅6.41%;周期内(6月4日至6月10日)汽柴批发价格均涨,但汽柴油零售限价均值涨幅不及批发价均值的涨幅,因此本周期汽柴油零售利润环比下降。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 6月3日 6月17日E 环比 92#汽油市场价 7779 7710 -0.89% 92#批零价差 1572 1641 4.39% 0#柴油市场价 6796 6750 -0.68% 0#批零价差 1022 1068 4.50% 数据来源:资讯 截至6月9日原油综合变化率2.03%,周期内第5个工作日,预计对应上调幅度95元/吨,成品油调价窗口将于6月17日24时开启。目前原油变化率正向运行,但目前汽柴油批零价差均处年初低位水平,且近期终端主营及民营油站或多或少有优惠,导致终端民营油站盈利微薄甚至亏损,其入市采购积极性不高,多按需销量多频次采购。近期国际油价有美国传统需求旺季支撑,叠加地缘局势不稳定性仍存,国际油价仍存上行可能,一定程度支撑国内成品油市场。供应面来看,虽然部分地炼有检修计划,但前期检修的主营炼厂陆续恢复,相互抵消后,预计6月国内炼厂开工上涨,成品油供应量跟随增加,且部分主营单位及贸易商前期滞期船单在6月中旬左右陆续到港,市场现货供应逐渐宽松。需求面,端午假期后,部分区域有中高考后需求释放,但新能源替代下,汽油需求增量预期有限,有小幅下滑可能;南方降雨集中,局部北方地区也受降雨影响,柴油需求转淡。另外,目前汽柴油裂解价差均在十年均线之上,且需求疲弱下,以及各地主营单位多有半年任务考核,有择机优惠赶进度可能,因此,整体来看,预计近期国内汽柴价格易跌难涨。预计至6月17日零售限价调价日,国内92#汽油价格在7710元/吨,较6月初下降0.89%,汽油批零限价较6月初上涨4.39%;国内0#柴油价格在6750元/吨,较6月初下降0.68%,柴油批零限价较6月初上涨4.50%。因此,预计在6月17日调价日,国内加油站汽柴油零售利润均较6月初有所扩大。
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隔夜原油价格飙升,山东地炼成品油价格或迎新高
在近期国际原油市场的波动中,隔夜油价再次上涨,这一趋势为市场注入了积极信号。特别是在山东地区,炼厂的出货情况向好,柴油的产销率更是超过了100%,显示出市场购销氛围的回暖。根据危骆…