距离国内成品油价调整还有不到一天的时间，今晚过后95号汽油重回9元时代，当前原油变化率为3.41%,今日预测国内汽柴油分别累计上调150元/吨和155元/吨，远远的突破了国内成品油调价的红线，折算成升预测上涨约为0.12-0.15元/升左右，今年11月第一次油价调整的涨价局势已经无法逆转，趁着今日赶快再给你的车加点油，过了今晚24时再加油就要涨价了。
距离国内成品油价调整还有不到一天的时间，今晚过后95号汽油重回9元时代，当前原油变化率为3.41%,今日预测国内汽柴油分别累计上调150元/吨和155元/吨，远远的突破了国内成品油调价的红线，折算成升预测上涨约为0.12-0.15元/升左右，今年11月第一次油价调整的涨价局势已经无法逆转，趁着今日赶快再给你的车加点油，过了今晚24时再加油就要涨价了。
下一轮油价调整时间将会在同样是星期一的11月21日开启，截止到目前，今年国内成品油一共调整了20次，在这20次调价当中共涨了12次，跌了7次，搁浅了1次，把涨跌相互抵消之后，汽油上调了1490元/吨，柴油上调了1430元/吨，折算升大约为1.2元/升左右。掌握后市油价变动别忘了继续跟进危骆邦分享的后续油价行情。
山东地炼价格回顾
东营地区92#8150-8250涨20，0#8940-9030
淄博地区92#8180-8400涨20，0#8890-9070涨50
滨州地区92#8180-8280↑30，0#8840-9050
潍坊地区92#8260-8300，0#8870-9040
山东地炼油价行情
今天是11月的第二个周一，上周山东地炼汽油价格整体看跌，柴油价格看涨。周末两日山东地炼汽柴油价格出货均没有超过产销平衡，昨日山东地炼汽油，柴油价格稳中有涨，部分炼厂灵活调价，危骆邦预计今日山东地炼汽柴油价格或稳中下滑，幅度或在20-80元/吨。
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4月份国际原油价格呈现“跌-涨-跌”态势，震荡各异，节后补货需求带动较为有限，汽柴价格整体趋弱运行。 一、国际原油震荡各异，汽柴价格整体趋弱 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月6日，WTI原油价格为59.09美元/桶，环比下跌1.61美元/桶，跌幅2.65%；布伦特原油期货价格为62.15美元/桶，环比下跌2.06美元/桶，跌幅3.21%。 4月份国际原油价格呈现“跌-涨-跌”态势。上旬美国对全球多国加征“对等关税”，导致全球经济和需求前景转弱，市场担忧贸易争端风险加剧，叠加OPEC+5月计划加大增产力度，国际油价大幅下跌。而后美国减免部分对华关税，缓和担忧情绪，部分产油国提交超产补偿计划，国际油价出现反弹。市场担忧OPEC+6月可能加大增产力度，且美国关税政策依存压力，需求前景欠佳，国际油价下跌。今日国际原油虽大幅反弹，市场成交也有放量表现，但中下游补货需求在下降，业者对后市价格仍持看空心态，原油对价格的拉动作用较小，仅个别地区有上涨表现。 二、业者后市心态偏空，云南汽柴价格承压 图2 云南主营汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 云南省主营单位汽柴油价格表（单位：万吨） 产品 2025/5/7 2025/4/7 2024/5/7 环比 同比 92#汽油 8480 8583 9360 -1.20% -9.40% 0#柴油 7130 7483 7836 -4.50% -9.01% 数据来源：资讯 截至5月7日，云南地区主营单位汽柴价格环比呈汽跌柴涨态势，其中92#汽油价格8480元/吨，环比下跌103元/吨，跌幅0.20%，同比下跌14.86%；柴油0#价格7130元/吨，环比下跌353元/吨，跌幅0.93%，同比下跌11.87%。 当前年内共经历九次发改委调价，其中三次上调、四次下调、两次搁浅，汽油累计下调幅度425元/吨，柴油累计下调幅度410元/吨，当前原油综合变化率-6.18%，周期内第2个工作日，预计对应下调幅度290元/吨。汽油方面，节后汽油虽有补货需求，但周期较短，集中补货后汽油需求回归平淡，价格支撑较为有限；柴油方面，户外工矿基建受预计影响，开工率下滑，柴油刚需无实质性利好提振，存在部分降价走量现象，成交多快采快销为主。 三、云南汽柴需求稳中趋弱，业者消库观望 表2 云南省主营4月月均市场价及5月预测（单位：万吨） 云南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8519 8400 -119 -1.40% 0#柴油 7305 7200 -105 -1.44% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定性和美元走弱，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期和OPEC+增产。目前中东局势依然紧张，预计近期国际原油价格将呈现上涨态势。 供应方面，云南地区炼厂开工负荷稳定，暂无检修计划。需求方面，5月云南处于旅游旺季，假期过后，居民出行虽有回落，但旅游业态延续，出行频率稳定，汽油需求虽有回落，但底部支撑尚可。进入传统消费淡季，农业机用柴油存下滑预期，柴油价格承压下行，预计后市汽柴价格整体呈稳中下行态势。 综上，预计5月汽油月均价格在8400元/吨，环比下跌119元/吨，跌幅1.40%，预计5月柴油月均价格在7200元/吨，环比下跌105元/吨，跌幅1.44%。
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3月份国内汽油、航煤需求回归常态，柴油需求恢复缓慢，促使成品油出口量环比大幅上涨。3月成品油出口总量环比涨71.54%，其中，汽柴煤油出口量环比分别涨368.30%、70.00%、28.56%。虽预期5月原油走势相对4月强，但国内汽柴价格相对高位，新加坡市场涨幅预计不及国内市场涨幅，预计5月国内汽柴油出口套利空间仍存倒挂可能。 一、国内需求回归常态 3月成品油出口量环比大涨 根据海关总署数据，3月成品油出口总量342.99万吨，环比涨71.54%，同比跌24.64%。其中，汽油出口量93.33万吨，环比涨368.30%，同比跌18.98%；柴油出口量74.79万吨，环比涨70.00%，同比跌47.19%；煤油出口量174.87万吨，环比涨28.56%，同比跌11.81%。详情如下表所示： 表1近期原油及国内汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 93.33 368.30% -18.98% -39.99% 柴油 74.79 70.00% -47.19% -44.76% 煤油 174.87 28.56% -11.81% -8.26% 成品油 342.99 71.54% -24.64% -26.21% 数据来源：资讯 从海关数据来看，3月份汽柴煤油出口量环比均大幅上涨，但同比均大跌，因3月份国内汽油、航煤回归常态需求，柴油需求恢复缓慢；虽3月汽柴油出口利润较低，但国内供应充足，促使3月出口量环比均增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1 2024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-4月成品油出口计划量来看，总量基本在320-355万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-69%之间，汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在18%-20%之间，柴油占比在12%-18%之间波动。 三、3月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，3月我国汽油平均出口利润亏损296元/吨，较2月下跌17.33%；3月我国柴油平均出口利润亏损178元/吨，较2月下跌182.19%。综合来看,3月份汽柴油出口均倒挂，且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算，截止4月22日，4月份我国汽油平均出口亏损521元/吨， 较3月下跌75.70%；4月份我国柴油平均出口亏损282元/吨，较3月下跌58.37%。可见，3月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小，因此，国内汽柴出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批发成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-3月我国成品油海关数据累计出口量为751万吨，完成第一、二批出口配额23.61%。据了解，4月份国内成品油出口计划量为322万吨，若都出口的话，1-4月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额33.74%，尚有2107万吨出口配额待使用。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2原油价格及华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月E价格 5月E价格 环比 布伦特 67 70 4.48% 汽油价格 8065 8150 1.05% 柴油价格 6760 6850 1.33% 汽油出口利润 -500 -450 10.00% 柴油出口利润 -270 -240 11.11% 数据来源：资讯 从历年5月油价来看，向好居多，但今年5月承压姿态难以迅速改观，同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心，因此今年5月均价出现反弹的概率较大，但反弹空间依然受限，预计5月布伦特均价70美元/桶，环比上涨4.48%。新加坡汽柴油市场需求延续偏弱，尤其柴油受周边季节性因素影响，需求转淡，但预期随着原油上涨而小涨。反观国内市场，5月份有五一假期需求，气温上升车载空调用油增加，一定程度支撑汽油需求；各地工程开工增加，南方局部降雨抑制需求，且主营炼厂检修产能增加，供应量下降预期，预计5月汽油均价在8150元/吨，环比上涨1.05%；预计5月柴油均价在6850元/吨，环比上涨1.33%。综合来看，预计5月国内汽柴油出口利润仍倒挂，但预期亏损幅度有收窄趋势。
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[汽柴油]：国际油价回弹显著 国内汽柴油价格迎年内第三涨
一、国际油价反弹明显 国内成品油价格将迎年内第三涨 据资讯预测，2025年4月2日24时（也就是本周四零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，4月3日当天国内汽柴油上调幅度约为215元/吨，迎来年内第三次上涨。若本次价格上涨，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花11元左右。 本轮调价周期内国际原油价格持续上涨，导致测算上调幅度不断扩大。截止3月31日周期内参考原油均价为72.02美元/桶，较上一周期上涨4.57%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约为230元/吨，本轮上调已成定局。 供应端来看，OPEC+4月起将正式开启逐步小幅增产，但美国对伊朗等产油国的制裁仍在，中东局势的不稳定性增强，美国原油产量短期内难有显著提升，供应端仍是利好占据上风。 需求端来看，市场担忧美国加征关税政策可能进一步升级，全球经济有衰退风险，原油需求也将受到拖累。若4月美国推出对等关税政策，且对更多国家加征关税，市场担忧情况可能进一步增强。 今年以来，国内油价已经历六轮调整，分别为“两涨三跌一搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌175、165。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“三涨三跌一搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 预计上调215 预计上调205 来源：资讯 二、成本上涨供需面改善 汽柴油价格均反弹 批发方面来看，截止3月31日，国内92#汽油市场均价8184元/吨，较上个调价周期上涨1.43%，柴油市场均价6935元/吨，较上个调价周期上涨0.78%，呈现汽柴均涨趋势。分析来看，成本面，周期内国际油价强势反弹，带动成本端上涨；供需面，主营炼厂逐步进入春季检修，检修炼厂增多，供应下滑，在成本供应双利好刺激下，中下游入市积极性明显提高，车船单成交增多，带动价格上涨。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨 利润回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.26和7.79元/升，预计本轮零售价格将上涨，私家车主可提前加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1397元/吨，较上个调价周期下跌7.67%，柴油理论零售利润为902元/吨，较上个调价周期下跌20.95%。上轮调价加油站零售价迎年内最大下调幅度，但批发端得益于供需面的改善，价格上涨，加油站方面，成本涨，销售价格下跌，利润回落明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利空占据主导 下轮调价下跌概率更大 展望后市，美国加征关税政策仍有可能进一步升级，市场担忧全球经济和需求可能受到拖累，叠加美元表现相对强势，预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年4月17日24时开启。
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3月底，伴随成品油限价下调兑现，新一轮调价正向延伸，成本端支撑修复，中下游业者逢低入市增多，终端补货积极性转好。东北地区汽柴油价格是否已触底？我们一起从各维度具体分析一下。 一、成本端支撑略有修复 后期依然承压 图1 布伦特原油走势 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年3月25日，WTI原油价格为69.00美元/桶，环比涨3.11%，同比跌14.42%；布伦特原油价格为73.02美元/桶，环比涨3.46%,同比跌14.53%。本周期内国际原油止跌反弹，主要受地缘局势升温支撑，然油价整体依然远低于去年同期水平。后期来看，国际油价走势仍需关注地缘局势走向，在地缘局势没有进一步恶化，或者出现其他突发大利好的情况下，原油反弹空间预计仍然有限，原油盘面趋势上来看，总体依然是承压态势。 二、集采价格抑制区内汽柴价格涨幅 图2 东北主营集采价格与辽宁独立炼厂库存走势 数据来源：资讯 如上图所示，3月份东北地区中石化集采价格一路下跌，汽油价格由第一周8100元/吨，跌至第四周的7680元/吨；柴油价格由第一周6790元/吨跌至第四周的6560元/吨。汽油跌幅更甚。从库存方面来看，截止到3月20日当周，区内炼厂汽柴油均出现累库，主因区内炼厂陆续提负，产量提升，然中下游入市谨慎，多刚需补货。后市来看，伴随汽柴油需求陆续恢复，区内汽柴油价格已基本降至低位，中下游入市行为有增多预期，然整体需求依然有限，区内汽柴油价格止跌企稳，反弹空间有限。 三、贸易单位存逢低入市可能 图3 东北中石化集采价格及辽宁独立炼厂汽柴油库存走势 数据来源：资讯 如上图所示，截至2025年3月20日当周，辽宁样本企业社会单位汽油库存41.5%；柴油库存46%。区内社会单位对后市汽柴油需求预期谨慎，多维持低库存运行。后市来看，区内汽柴油经历调价后，价格已至低位，贸易单位存逢低补库可能性，然基于对后市需求预期谨慎，补库或延续谨慎态度。 四、4月份汽柴油价格止跌企稳 反弹空间有限 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 东北市场汽柴油价格 2025.2月 2025.3月E 2025.4月E 环比 同比 汽油 8581 8050 8000 -0.62% -6.77% 柴油 6987 6900 6850 -0.72% -1.96% 数据来源：资讯 综上所述，4月份成本端价格仍需关注地缘局势动向，整体承压态势难改，伴随天气转暖及假期临近支撑，汽柴油需求均有转好预期，然市场缺乏其他明显利好带动情况下，市场对后市仍持谨慎态度，区内汽柴油价格反弹空间有限。
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OPEC+的减产立场坚定，加之地缘政治局势的不确定性，国际油价在3月25日收盘时出现了显著上涨。具体来看，WTI原油期货05合约收盘价为81.95美元/桶，上涨了1.32美元，涨幅达到1.64%；布伦特原油期货05合约收盘价为86.75美元/桶，同样上涨了1.32美元，涨幅为1.55%。