2026年上半年已收官，山西汽柴油整体走势呈先涨后跌态势，汽油波动幅度大于柴油。上半年山西市场主营汽油批发均价为8162元/吨，同比上涨58元/吨，涨幅0.72%；柴油0#均价7029元/吨，同比上涨…
导语：2026年上半年已收官，山西成品油整体趋势呈先涨后跌态势，汽油波动幅度大于柴油。上半年山西市场主营汽油批发均价为8162元/吨，同比上升58元/吨，涨幅0.72%；柴油0#均价7029元/吨，同比上升126元/吨，涨幅1.83%。
一、成品油上半年大幅震荡 高低点价差逐渐扩大
|
图山西成品油主营市场价（） |
表1 山西成品油市场价格涨跌表（） |
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|
产品 |
2026/6/30 |
2025/6/30 |
同比涨跌值 |
同比涨跌幅 |
|
92#汽油 |
7844 |
8003 |
-159 |
-1.99% |
|
0#柴油 |
6778 |
7044 |
-266 |
-3.78% |
截至2026年6月30日，山西主营92#均价7844元/吨，同比下落159元/吨，跌幅1.99%；柴油0#均价6778元/吨，同比下落266元/吨，跌幅3.78%。2026年上半年汽油价最高位显现在3月底，达10637元/吨，最低位置于1月中旬，仅7300元/吨，价格冲高诱因为3月中东地缘局势趋紧，霍尔木兹海峡通航受限叠加多国减产，供应风险持续凸显，为油价提供撑持，国内汽柴油限价大幅上调，山西主营销售单位积极借势挺价，市场价格快速拉涨；而1月价格走低主要为汽油终端仅依靠日常刚需撑持，市场交投清淡，价格持续弱势下行。
柴油价最高位同样显现在3月底，达8968元/吨，最低点显现在2月底，仅5905元/吨，柴油高峰值的原因跟汽油维持一致，依托地缘供给风险提振油价；而2月价格跌至低位则多重利空叠加，春节假期完结后，基建、户外工程复工进展迟缓，同时山东独立炼厂低价柴油持续冲击区域市场，下游中间商、终端用户观望情绪浓厚，拿货意愿低迷，柴油价格一路走弱。
二、成品油消费表现不及预期，同比普降
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图山西市场成品油消费量（） |
2026年上半年山西汽柴油终端需求整体向弱，成品油消费量同比均跌，山西省汽油消费以加油站零售为主，尽管各地加油站持续加大优惠让利力度，但新能源汽车普及带来的替代冲击持续加重，市场需求持续萎缩。上半年山西汽油总消费量约182.02万吨，同比下滑1.40%。
柴油核心消费集中在省内矿山开采与公路物流运输两大领域，需求端承压更为显著。2026年省内煤矿安全检查推进，开工率持续走低；同时省内纯电动重卡渗透率持续走高，进一步挤压柴油需求。上半年山西柴油消费量约211.26万吨，同比宽幅下降10.95%，跌幅明显高于汽油
三、山西省七月价格预测
表2 山西成品油市场价格预测表（） |
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产品 |
5月 |
6月E |
7月E |
|
92#汽油 |
8195 |
8005 |
7950 |
|
0#柴油 |
7285 |
7010 |
6900 |
预计美伊和谈成效出现，霍尔木兹海峡通航迎来实质性改观，地缘风险持续回调，油价中枢震荡下移。为国内汽柴油价格带来下行压力，新一轮国内汽柴油零售限价大几率迎来宽幅下调。
7月进入暑期，居民自驾出行需求增多，叠加进入雨季，车辆空调用油需求窄幅提升，一定程度提振汽油终端刚需；但主营单位销售不佳，成交优惠幅度拉宽，加之新能源汽车替代效应长期存有，难以推动油价宽幅走高，预计汽油价格保持小幅震荡格局。柴油为传统需求淡季，基建工程开工步伐放缓，仅公路物流提供少量刚需撑持；同时电动重卡持续渗透，柴油替代走势难以逆转，刚需撑持力度持续弱化。多重利空叠加下，7月山西柴油价格整体呈下落趋势。
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