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[汽柴油]：中下游入市慎重 辽宁炼厂库存上移风险加大
近期美俄就俄乌问题暂未有明确结果达成，成本端延续弱势盘整走势。截止到8月19日，东北地区92#汽油市场价格为7758元/吨，跌26元/吨，环比-0.33%；0#柴油市场价格为6698吨，跌33元/吨，…
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[汽柴油]：2025年汽柴油收率跌破60% 十五五连续下跌走势
十三五开始，柴油消费率先达峰，成品油行业开始进入调整期，从减柴增汽到减油增化，成品油收率自2017年的75%逐步降至2024年的60.52%，进入2025年，中国成品油收率跌破60%至59%，汽柴跌航煤涨，油转化趋势加速。2024年随着柴油消费降速高于柴油，柴汽比亦开启下跌趋势，不同类型炼厂开工率走势各异、大炼化保持100%左右高开工、主营保供下，开工率亦在70%以上，传统地方炼厂负荷下降明显，山东降至50%以内。 一、成品油收率持续下跌 2025年跌破60% 数据显示，2017年至今成品油收率呈现震荡下跌趋势，主营民营及中国均走跌，其中中国成品油收率因含社会资源收率最高。目前航煤的主要生产企业为主营单位，故主营成品油整体收率高于民营，2017-2024年平均收率62.4%，高于民营整体收率2.25个百分点。若单看汽柴油，2017-2024年平均收率53%，低于民营汽柴收率6个百分点。 图12017-2024年不同维度成品油收率趋势图（%） 数据来源：资讯 二、柴汽比持续下跌 主营跌幅居首 随着柴油率先达峰，中国柴汽比自2017年的1.36降至2024年的1.28，降幅达6.25%，2020年涨至近些年最高1.41，主因疫情对汽油的影响更大，汽油减产明显，2021年疫情控制较好，柴汽比高位下跌，而后直至2023年柴油消费相对稳固，汽油受疫情和新能源冲击，柴汽比稳步回升。2024年至今，随着柴油消费降幅高于汽油，柴汽比进入下行通道，2025年以来，主营柴油更多切至煤油，柴汽比跌破1创2017年以来新低。 图22017-2024年国内柴汽比变化趋势 数据来源：资讯 三、随着汽柴消费和收率的同步下跌 不同炼厂开工表现各异 2024年开始成品油过剩与炼油利润压力增加，较多炼厂被动降低开工率，一体化程度最高的民营大炼化开工率延续高位，除疫情和检修以外，均在90-100%附近波动；主营炼厂承担保供任务，负荷均在70%以上，中国独立炼厂在70%以下波动，传统山东地炼降幅最大，2024年同比下跌8.9%，2025年跌幅加深，最低跌至43.17%，为疫情以来新低。 图32021-2025年不同炼厂开工率走势变化（%） 数据来源：资讯 四、新能源替代不可逆 十五五成品油收率延续下跌 从消费端看，汽柴油消费十四五期间陆续达峰，截止2024年国内成品油消费总量4.19亿吨，同比下跌2.08%，其中汽油下跌2.82%，柴油下跌4%，受电、氢、LNG等对汽柴油的消费替代，未来消费将加速下跌，预期2025年成品油消费替代量将超过8000万吨，且每年预计将以超2000万吨的替代增量增长。但化工对石脑油的需求依旧较高，且未来五年仍有不少产能投放，故成品油收率将进一步压缩。对于部分以成品油生产无转型条件的燃料油炼厂，淘汰压力加大，这也将引导炼油行业产能的有序退出，加速炼油行业的破局，无配额、规模小炼厂的优先淘汰。对于未来炼油行业的发展方向： 1、油转化：现有炼厂配套化工，实现油转化、通过减量置换方式淘汰现有炼厂，新减一体化炼厂，最终达到宜油则油，宜烯则烯，宜芳则芳； 2、油转特：通过调整产品结构，将原油直接加工为特种油品和特色产品的转型升级战略，从传统燃料油生产转向特种油品（如润滑油脂、白油）及特色产品。 3、高端化：向茂金属、聚烯烃、超高分子聚烯烃、特种新材料POE和EVA等方向发展； 4、增加出口：截止2024年成品油出口配额4100万吨，随着替代加速，国内成品油过剩加剧，增加出口将成为调价国内供需的有效手段。
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6月19日山东地区炼油厂汽柴油市场价格稳中调整
近期，汽柴市场需求分化现象日益明显，价格支撑不一。中下游入市积极性不佳，昨日山东独立炼厂汽柴油出货未达产销平衡。原油开盘价格小跌，利空市场，危骆邦预计今日山东独立炼厂汽柴油价格均下跌，幅度在30-50元/吨。本文将对此现象进行深入分析。
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今天山东地炼成品油价格涨势行情：原油大涨，昨日市场转好
隔夜原油收盘续涨的提振，且昨天地炼市场交投氛围温和。今天山东地炼成品油价格呈现涨势，涨幅在30-50元/吨之间。这一情况的出现，既得益于美国商业原油库存的超预期降幅和供应趋紧的忧虑，也是山东炼厂在假期前夕积极推价的结果。
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7.28山东地炼实时报价，昨日国际油价大涨
山东地炼这两天的出货情况还算是比较好，尤其是汽油的出货情况比重增加，下游市场的采购积极性比较充足。今天山东地炼汽柴油报价可能会有策略、灵活地二调出货。 1、7.28山东地炼实时报价…
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[汽柴油]：西北成品油4月销售环比上月增量1.74%而五一假期消费同比降低8.6%
从主营销售情况来看，整个四月的汽柴销售总量为232.72万吨，较3月份环比增量近2%，而西北五一小长假的零售销售量同比去年同期水平却降低8.6%，从五一旅游的客流来看趋势较去年均有增加，为何销量却呈走低态势？ 一：西部汽柴价格较外围市场坚挺数月 成交心态受提振消费增长 图12023-2025年西北公路汽油价格走势图（元/吨） 图22023-2025年西北公路柴油价格走势图 数据来源：资讯 表1 2025年4月15-30日汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 整个四月来看，国际油价处于震荡走跌持续利空的局面，而石化炼厂检修供应面收窄，个别独立炼厂更是给与外采供应，使得炼厂库存降至低位后，整个市场汽柴油价格居高不下，令下游的购销心态稍受挤压。但由于清明节以及五一假期的备货提振，市场仍旧有伺机补仓的购销行为。 二：4月销售环比3月份销售增量1.74% 其中新疆增长亮眼单月环比增加9.17% 图3 2025年西北主营汽柴油销售对比图（万吨） 数据来源：资讯 4月份西北地区主营单位汽柴油直分销叠加零售总量为232.72万吨，环比3月份增加1.74 ，其中汽油批零总销量为89.27万吨，环比3月份微跌0.31%，由于4月份有清明假期的加持，汽油的销售总量理应增量，但因为宁夏地区社会资源的低位优势，导致主营的整体成交降低，环比降幅较大；而柴油批零总销量为143.45万吨，环比3月份增加3.05%，在4月份中陕西省内的销售总量特别是石油降幅为26%，这主要是因为省内在3月份赶量月度销售任务以及季度销售任务，使得3月份的柴油批零总销量较2月份增量60%，所以在4月份的需求回归市场正常需求的状态下，跌幅高达近30%，然整个西北地区4月份销量增量最为亮眼的为新疆地区，这主要是因为一季度的新疆气温偏低且正常的工况基建项目均为开工，进入四月后，农耕需求的农机用油以及基建复工用油明显增加，整个4月份增幅为15%左右，而且疆内的消费基数较大，总销量拉涨后抵消陕西跌幅。 三、五一假期需求回落 主营消费下跌8%左右 图42018-2025年中国新能源汽车市场销售规模（万辆） 数据来源：资讯 从某主营的五一假期的零售端消费来看，其实本年的假期出行客流从文化和旅游部数据显示，2025年“五一”假期期间，纳入监测范围的国家级夜间文化和旅游消费集聚区累计夜间客流量7595.44万人次，同比增长5.2%，但假期的零售量却大幅幅降量，全国汽柴同比降低在1-3%左右，而西北地区的零售平均降量为6-8%。从全国的新能源汽车销售量来看，25年销售预期增量至20%，而西北地区的比亚迪汽车销售总比坐落于陕西地区，且陕汽重卡销售保有量增量亦名列前几位，进一步阻碍了燃油零售量的增加。
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[汽柴油]：现货资源趋紧 宁夏成品油价格凸现较强韧性
近日，宁夏地区汽柴油供应量有所下降，现货资源趋紧，叠加近期下游成交氛围改善，市场心态由谨慎观望偏向于看多的转变，给企业带来一部分采购订单，在这种供应收缩、库存低位、保持一定采购订单的情况下，宁夏汽柴油市场近期呈现价格上的强韧性。 一、价格小幅上涨 呈现一定韧性 图 宁夏及山东汽柴油价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到文章发出时，宁夏社会单位汽油价格7460元/吨，柴油价格6592元/吨，本周宁夏地区汽油价格环比上涨，环比跌132元/吨，本周宁夏汽油现货资源偏紧，订单排期较长，价格推涨。宁夏柴油本周环比上涨67元/吨，宁夏样本企业柴油仍保持低库存，现货资源偏紧，且目前市场对柴油看多情绪，助涨柴油价格上涨。可以看到宁夏汽柴油价格近期保持一定的韧性，近期市场消息面因素频发，宁夏成品油市场保持一定的理性，稳健发展。 二、供应端小幅趋紧 支撑汽柴油价格 宁夏样本企业汽油产量2.63万吨，环比上周期下跌0.27万吨，宁夏近期汽油料供应趋近，宁夏宝丰等多家企业的MTBE生产装置相继进入检修状态，且目前尚未检修结束，影响近期宁夏汽油成品的产出，在汽油库存前期保持低位的情况下，目前汽油订单的排期相对较长，交付时间增加。宁夏样本企业柴油产量3.26万吨，环比上周下跌0.4万吨，柴油本周初期因某企业的柴油加氢装置检修，影响部分柴油产量，同时因为目前柴油利润相对汽油更加客观，部分生产企业调整柴油产出比，增产柴油，下游仍存一定的柴油订单，宁夏部分企业长期以来保持柴油低库存运作，给予企业一定的挺价信心。目前有市场传言液蜡消费税的问题，若后续落实征收，或使得宁夏将来的柴油供应端进一步趋紧。 三、库存进一步下降 保持低库存水平运作 图 西北地区汽柴油库存（单位：万吨） 数据来源：资讯 宁夏样本企业库存1.01万吨，环比上周下降0.3万吨，汽油库存连续多个周期下降，因原料供应趋近，目前汽油现货资源较少，订单排期较长，库存保持低位，且近期石化外供订单交付，消化汽油库存。宁夏样本企业柴油库存0.9万吨，环比上周下降0.65万吨，柴油本周因产出调整，以消化现有库存为主，订单排期较长，现货资源不充裕，且目前柴油市场发展预期向好，柴油利润客观，市场做多柴油，库存下降。预计短期内宁夏后市汽柴油库存仍将保持低位，市场不稳定性因素较多，保持低库位水平运行是一种明智的选择。 四、后市预测 预测后市汽油需求会随气温升高而有所增加，据业者心态调查反应，对汽油的反弹预计在六月中旬，汽油目前做多操作，看涨情绪浓厚，由下游需求增加带来的订单进一步推涨汽油价格。柴油方面，下周柴油供应将恢复正常，但目前仍存在部分柴油采购需求且有业者也向表达有柴油采购的欲望，且不排除下月因疆内多家加氢炼厂检修造成的日供应量缺口而带动宁夏柴油资源外流的影响，因此短期来看宁夏柴油市场将保持稳定，窄幅调整，调整幅度参考外围市场。
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油价再次上涨！抢先了解今晚成品油零售价格预测
各位车友们注意了，今晚成品油零售价格又将迎来一波上涨。据可靠消息，预计汽、柴油每吨分别上调200元、195元，折合成升价后，92号汽油、95号汽油和0号柴油将分别上调0.15元、0.16元、0.17元。这样算下来，每次加满油箱，您可能得多花一笔钱了。如果您手头的油箱还未满，那就不妨趁着下班前，赶紧去最近的加油站把油加满，避免涨价后的额外开支。
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[汽柴油]：4月新能源汽车渗透率攀升 汽油消费显现季节性复兴
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，2023年中国汽车产业规模突破10万亿，对GDP的贡献率达到8.7%，一举超过房地产，成为当之无愧的第一支柱产业。2024 年，商务部大幅提高汽车以旧换新补贴标准，汽车总销量突破 3144万辆，再创历史新高值。 近五年，汽车年销量复合增长率达5.57%，主要贡献来源于新能源汽车高达75%的飞速增长。2024年新能源汽车销量破千万达到1287万辆，刷新历史记录，销量较2020年翻了十倍。 一、4月新能源汽车销量保持快速增长 国内乘用车领域渗透率突破53% 根据汽车工业协会数据显示，2025年4月我国汽车销量达259万辆，同比上涨9.79%，其中传统燃油汽车销量136.4万吨，同比下跌9.61%，新能源汽车销量122.6万吨，同比上涨44.24%，4月渗透率达到47.34%；在乘用车国内领域渗透率更高，达到53.35%，新能源汽车保持快速增长态势新能源汽车在汽车销量中的占比。 图1 新能源汽车在汽车销量中的占比（万辆） 数据来源：资讯 二、新能源汽车保有量四年翻6倍 24年对汽油消费替代量高达2330万吨 2024年新能源车保有量达到3140万辆 ，占汽车保有量的8.9%，也就是说，现在每10辆汽车中就有1辆是新能源车。为了匹配新能源产业的飞速发展，2024年我国充电基础设施累计达到1281.8万台，同比上涨49%，车桩比涨至2.4。 图2 近十年新能源汽车和汽车保有量发展趋势（万辆） 数据来源：资讯 随着我国新能源汽车的飞速发展，新能源对汽油的替代效应逐渐明显，根据估算，2024年新能源乘用车渗透率已达47.6%。替代汽油消费量2330万吨，替代率12.5%，同比增加930万吨。新能源乘用车保有量快速提升，其在出租及通勤领域的高使用强度均加速了汽油消费的下滑。 三、汽油消费增速和燃油车保有量增速保持较强相关性 图3 燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性分析 数据来源：资讯 从过去十年燃油车保有量增速和汽油消费量增速相关性来看，两者具有0.9的较强正相关性。目前燃油车保有量的微弱增长对汽油的提振作用已经被汽车油耗降低所抵消，汽油消费已经达峰并进入下滑通道。 图4 2021-2025年中国汽油消费量走势（万吨） 数据来源：资讯 根据资讯测算，4月国内汽油消费量在1301万吨，同比下滑0.82%，汽油消费已经连续14个月同比呈现负增长。汽油日均消费量较3月上涨3.57%，进入4月，假期集中，旅游高峰到来，出行进入迅速增长区间，虽然新能源替代率持续增长，但汽油消费整体复苏。1-4月累计消费量达5282万吨，累计同比下滑4.14%，跌幅收窄。
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[汽柴油]：市场多空交织 汽油及相关产品趋势各异
7月份国内汽油价格窄幅震荡走势，成本端支撑有限，山东汽油价格趋弱盘整，期间仅随原油反弹而小幅上涨。相关产品价格走势各异，8月份汽油价格将怎样表现？ 一、 国际油价趋弱震荡7月汽油及相关产品价格窄幅波…
