2025年国内成品油需求明显下降，1-10月汽柴油市场整体需求疲软，汽柴油价格整体震荡下跌为主，贸易商操作积极性明显下滑，船单成交量下降。2025年1-10月成品油船单成交量共计2077万吨，同比下跌…
导语：2025年国内汽柴油需求显著下滑，1-10月成品油市场整体需求疲弱，成品油价格整体震荡下落为主，中间商操作积极性显著下降，船单成交量下滑。2025年1-10月汽柴油船单成交量共计2077万吨，同比下落16万吨，跌幅0.75%。
一、 2025年中国独立炼厂分地区船单成交数据分析
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图1 2025-2026年度中国独立炼厂汽柴油下海船单成交量变化走势图（万吨） |
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山东、华东和东北地区炼厂分布居多，炼油能力强，同时港口众多，所产汽柴油深得主营及大型中间商欢迎，其中，主营单位主要从山东、东北进行外采或集采，另外近年来浙石化也成为中石化的主要外采供货商。2025年，裕龙石化、盛虹炼化等大型炼化一体化销售网络快速扩张，成为国内发售船单主力军的一员。
从发船量来看，2025年1-10月山东船单成交量651万吨，占比351.34%，同比下滑7.61%；华东船单成交量1040万吨，占比50.07%，同比下滑3.26%；东北船单成交量386万吨，占比18.58%，同比上升23.32%。2025年东北船单成交量上升显著，而山东和华东有所下滑，主要由于2025年6月大连石化停工，中石油开始从东北锦城石化大量外采柴油，导致东北船单成交量显著增多；而山东、东北船单成交量下滑则主要由于汽柴油消费量的下降、中间商操作积极性减淡以及主营单位外采量的下滑。
二、 中国独立炼厂分成品油船单成交数据分析
2025年1-10月，汽油船单成交量817万吨，同比下落6.87%；柴油船单成交量1240万吨，同比上升15.13%，船单成交量汽弱柴强，汽油下落主要由于需求下降，而柴油船单成交增量主要取自华东和山东地区，大炼化销售渠道的扩张和销售柴油型号的增多是其销量增进的主要原因。
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图2 2025年中国独立炼厂成品油月度下海船单成交量变化走势图（万吨） |
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分月来看，汽油船单成交量各月较为均匀，普遍月份汽油船单成交量在60-90万吨之间波动，主要由于汽油船单接收方多为主营单位外采，外采具有一定的规律性。成交量最多点显现在7月份106万吨，主要由于7月个别主营炼厂检修，从地炼外采船单增加，另外，7月国内个别地区针对油品原料和调 和企业进行检查，个别企业临时关停，中间商订购开始转向地炼，地炼订购增加，汽油船单成交量达到年内最高位；最低点显现在1月份60万吨，1月为春节假期期间，中间商开始停业休息，船单成交量降至最低。柴油船单成交量月度波动较大，主要由于柴油操作具有一定灵活性，主要接货方为中间商用于做多和做空操作，中间商多根据自身对后市行情的预判进行集中备货或抛货，2025年9月份柴油船单成交量达到最高位188万吨，增量主要取自华东，华东个别炼厂及中间商国庆节前大量低价去库，船单成交量涨至年内最高点。
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