[汽柴油]:周期内国际油价持续下移 2026年首个调价日预计搁浅

一、周期内国际油价持续下移 2026年首个调价日预计搁浅 据资讯预测,2026年1月6日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,1月7日当天对应成品油上调幅度在…

一、周期内国际油价持续下移 2026年首个调价日预计搁浅

据统计表

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

搁浅

搁浅

8月26日

180

175

9月9日

搁浅

搁浅

9月23日

搁浅

搁浅

10月13日

75

70

10月27日

265

255

11月10日

125

120

11月24日

70

65

12月8日

55

55

12月22日

170

165

2026年

1月6日

预计搁浅

预计搁浅

二、成本下落刚需羸弱 汽柴价格均跌

批发方面来看,截止1月4日,国内92#汽油市场均价7292元/吨,较上个调价周期下落0.67%,柴油市场均价6088元/吨,较上个调价周期下落3.2%,凸现汽柴均跌走势。分析来看,本周期内国际油价连续下落,鼓动成本下降,供应高点维稳且有增进走势,1月主营加工打算显著增多,需求方面,汽柴消费预期凸现差异化趋势,汽油消费预期好转,但较高的供应和实际消费的不及预期,导致库存上升,价格下落。柴油方面,随着北方进入冬季,户外开工有所下降,鼓动柴油需求减淡,加之消费预期向弱,叠加成本跌供应涨,多重利空鼓动下,价格继续回调。

图1 中国成品油价格趋势图

三、上轮调价零售价回调 虽订购成本下落但汽柴零售利润均跌

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1466元/吨,较上个调价周期下落9.11%,柴油理论零售利润为904元/吨,较上个调价周期下落0.33%。订购成本方面,成品油批发价格不同程度下调,但柴油跌幅更大,也撑持了在上轮调价下调情况下,零售利润跌幅小于汽油。

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.67和7.16元/升,预计最新一轮零售价格将搁浅,私家车主可根据实际情况加油。

图2 国内成品油零售利润趋势图

四、利好消息增多预计下轮调价上调概率较大

展望后市,OPEC+暂停增产、地缘局势不稳定,供应端的利好撑持将增强,且西方节日氛围提振用油需求,北半球冬季寒冷天气也对需求形成撑持,预计下一轮汽柴油调价上调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年1月20日24时开启。

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