一、周期内国际油价持续下移 2026年首个调价日预计搁浅 据资讯预测,2026年1月6日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,1月7日当天对应成品油上调幅度在…
一、周期内国际油价持续下移 2026年首个调价日预计搁浅
据统计表
年份
月份
汽油调节幅度
柴油调节幅度
2025年
1月2日
70
70
1月16日
340
325
2月6日
搁浅
搁浅
2月19日
170
160
3月5日
135
130
3月19日
280
270
4月2日
230
220
4月17日
480
465
4月30日
搁浅
搁浅
5月19日
230
220
6月3日
65
60
6月17日
260
255
7月1日
235
225
7月15日
130
125
7月29日
搁浅
搁浅
8月12日
搁浅
搁浅
8月26日
180
175
9月9日
搁浅
搁浅
9月23日
搁浅
搁浅
10月13日
75
70
10月27日
265
255
11月10日
125
120
11月24日
70
65
12月8日
55
55
12月22日
170
165
2026年
1月6日
预计搁浅
预计搁浅
二、成本下落刚需羸弱 汽柴价格均跌
批发方面来看,截止1月4日,国内92#汽油市场均价7292元/吨,较上个调价周期下落0.67%,柴油市场均价6088元/吨,较上个调价周期下落3.2%,凸现汽柴均跌走势。分析来看,本周期内国际油价连续下落,鼓动成本下降,供应高点维稳且有增进走势,1月主营加工打算显著增多,需求方面,汽柴消费预期凸现差异化趋势,汽油消费预期好转,但较高的供应和实际消费的不及预期,导致库存上升,价格下落。柴油方面,随着北方进入冬季,户外开工有所下降,鼓动柴油需求减淡,加之消费预期向弱,叠加成本跌供应涨,多重利空鼓动下,价格继续回调。
图1 中国成品油价格趋势图
三、上轮调价零售价回调 虽订购成本下落但汽柴零售利润均跌
从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1466元/吨,较上个调价周期下落9.11%,柴油理论零售利润为904元/吨,较上个调价周期下落0.33%。订购成本方面,成品油批发价格不同程度下调,但柴油跌幅更大,也撑持了在上轮调价下调情况下,零售利润跌幅小于汽油。
零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.67和7.16元/升,预计最新一轮零售价格将搁浅,私家车主可根据实际情况加油。
图2 国内成品油零售利润趋势图
四、利好消息增多预计下轮调价上调概率较大
展望后市,OPEC+暂停增产、地缘局势不稳定,供应端的利好撑持将增强,且西方节日氛围提振用油需求,北半球冬季寒冷天气也对需求形成撑持,预计下一轮汽柴油调价上调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2026年1月20日24时开启。
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