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今天山东地炼成品油价格涨势行情:原油大涨,昨日市场转好
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2023年10月8日485 0 -
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2023年10月8日546 0 -
山东地炼油价价格走势:山东各炼油厂成品油报价4月18日
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2023年4月18日907 0 -
山东各地炼厂装车价格行情:山东地炼厂今日成品油报价4月18
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2023年4月18日653 0 -
[汽柴油]:原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大
一、原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大 据资讯预测,2025年6月3日24时(也就是下周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,6月4日当天国内汽柴油上调幅度约为65元/吨,迎来年内第四次上调。若本次价格上调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花3元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌,导致测算的上调幅度从高位不断收缩。截止5月29日,周期内参考原油均价为63.52美元/桶,较上一周期上涨1.49%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约为65元/吨,本轮调价小幅上调的概率较大。 供应端来看,5月末6月初OPEC+会议即将召开,在7月维持较大增产力度是大概率事件,可能带来一定利空压力。但同时美国对伊朗等国制裁尚未取消,地缘局势不稳定,潜在供应风险尚未消除。 需求端来看,5月下旬美国夏季出行高峰已经开启,传统燃油旺季来临,需求端有所改善。此外美国关税新政带来的利空压力减弱,各大机构对经济衰退的预测已经回调,且认为需求前景将逐渐改善。 今年以来,国内油价已经历十轮调整,分别为“三涨五跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元/吨和630元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 预计上调65 预计上调65 来源:资讯 二、供需面转好汽柴油价格走强 批发方面来看,截止5月29日,国内92#汽油市场均价7732元/吨,较上个调价周期上涨0.14%,柴油市场均价6734元/吨,较上个调价周期上涨1.71%,呈现汽柴均涨,柴油更强趋势。分析来看,成本面,周期内国际原油价格震荡走弱,拉低整体成本端;供应面,主营地炼均维持低负荷运行,汽柴产量维持低位,需求面,汽油随着高温和端午备货支撑,消费上涨,中下游采购积极性增强,柴油需求受夏收支撑,亦呈现上涨趋势,整体看,虽然成本面走弱,但供需面明显向好,汽柴均持续去库,支撑汽柴价格上涨,裂解价差走强。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本上涨利润回落 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.88和7.38元/升,预计本轮零售价格小幅上涨,私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1361元/吨,较上个调价周期下跌10.93%,柴油理论零售利润为688元/吨,较上个调价周期下跌30.3%。上轮调价加油站零售价明显下跌,但汽柴油批发价格均不同程度上涨,加油站采购成本明显走高,导致零售利润下滑明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市,美国传统消费旺季带来需求利好,巴以、美伊会谈分歧仍在,且OPEC+增产的利空市场已部分提前消化,预计下一轮成品油调价上调的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月17日24时开启。
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[汽柴油]:原油成本下挫 国内汽柴油裂差总体上扬
导言:本周国内成品油复合裂差周均值为974元/吨,环比上升13元/吨,延续震荡上行态势,但涨幅略有收窄。 图1 国内成品油复合裂解价差(元/吨) 图2国内成品油复合裂差五年河道图(元/吨) 数据来源:资讯 具体来看,原油成本面,本周美国加征关税影响仍存,同时俄乌和谈中乌方让步明显。以上利空因素压制原油跌至近一年最低水平,从而助推国内裂差拉宽。回顾往年行情,本周国内复合裂差同比增加20.88%,主因去年同期原油成本受OPEC减产而高企,裂差低位。 一、国内成品油裂差汽弱柴强形势仍存 本周国内汽、柴油裂解价差延续汽弱柴强趋势。 图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图(元/吨) 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图(元/吨) 数据来源:资讯 本周汽油裂解价差周均值1155元/吨,环比下跌23元/吨,同比上涨143元/吨,高于五年同期均值85元/吨。3月以来,伴随国际原油加速下行,国内业者杀跌心态渐起。同时伴随近两周多轮寒潮影响,汽油终端消费总体疲软。炼厂资源多转化为客存,中上游以消化前期库存为主,交投放缓。最终本周国内汽油价格跌至8183元/吨,环比跌145元/吨,裂差随之下滑。 柴油裂解价差周内均值853元/吨,环比上涨36元/吨,同比上涨182元/吨,低于五年同期均值94元/吨。柴油本周同样成交出现缩减,但受工矿、物流等下游行业开工率持续复苏影响,柴油刚需捕获情况好与汽油,提供一定价格支撑。本周国内汽油价格跌至6961元/吨,环比跌85元/吨。跌幅相对小于原油成本面,裂差小幅拉宽。 二、北美成品油裂差持续弱势 国际来看,本周北美裂差与国内裂差走势相悖,明显弱于国内。 图5 中国及美国裂差走势对比图(美元/桶) 数据来源:资讯 截至3月12日,北美成品油裂解价差均值为13.82美元/桶,环比下跌1.92%。3月以来美国炼厂基本结束2月检修增多,产能利用率及成品油产量均有回升。同时美国2月汽柴油消费不及预期,当前库存较往年同期处于高位,最终导致成品油出厂价格下滑,北美裂差下行。预计北美裂差下行将影响全球炼厂生产积极性,从而间接降低国内组分油出口量及价格,利空国内成品油市场。 三、国内炼厂小幅提负 利润水平仍偏低 图6 国内成品油裂差及开工率对比图(元/吨) 图7 国内炼厂综合炼油利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 回归炼厂生产端,总体来看本周国内炼厂开工率与炼厂裂解价差呈现同方向变动。本周全国炼厂开工率达70.89%,环比上升0.23个百分点,基本持稳。本周山东、东北大区部分独立炼厂提负,以适应市场前期柴油补货增加节奏,同时原油成本下跌也缓解了炼厂成本端压力。但因本周市场观望情绪越发浓厚,炼厂端以小幅度增产为主,等待后续指引。利润方面,本周国内炼厂综合炼油利润降至636.61元/吨,环比降低1.87%。具体来看,虽然原油成本走低,但成品价格疲软以及退税额度调整等因素影响下,炼厂盈利水平并未随裂解价差同趋势增加,仍维持相对低位。 后市来看,国际原油逐渐转入震荡行情,成本面预计宽松程度下滑。但同时当前国内成品油价格运行至相对低位,后续业者抄底行为预计增多。预计国内成品油裂差将止涨回稳,市场交投氛围预计回暖。
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