[汽柴油]:原油变化率正向持续收窄 调价将迎延续搁浅

一、原油变化率正向持续收窄 调价将迎连续搁浅 据资讯预测,2025年8月12日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。截止目前对应上调幅度15元/吨,位于50元/吨的调价红线以下,本轮…

一、原油变化率正向持续收窄 调价将迎延续搁浅

据统计表

 单位:元/吨

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2024年

1月3日

200

190

1月17日

50

50

1月31日

200

200

2月19日

搁浅

搁浅

3月4日

125

120

3月18日

搁浅

搁浅

4月1日

200

190

4月16日

200

195

4月29日

70

70

5月15日

235

225

5月29日

搁浅

搁浅

6月13日

190

180

6月27日

210

200

7月11日

110

105

7月25日

145

140

8月8日

305

290

8月22日

搁浅

搁浅

9月5日

100

100

9月20日

365

350

10月10日

140

135

10月23日

90

85

11月5日

145

140

11月20日

搁浅

搁浅

12月4日

搁浅

搁浅

12月18日

搁浅

搁浅

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

预计搁浅

预计搁浅

二、成本下落需求弱于预期 汽柴价格均走跌

批发方面来看,截止88日,国内92#汽油市场均价7938/吨,较上个调价周期下落0.69%,柴油市场均价6785/吨,较上个调价周期下落1.12%,凸现汽柴均跌走势。分析来看,本周期内国际油价先涨后跌,最后收跌2.7%,利空成品油价格,需求方面,汽油仍有暑期需求撑持,但消费弱于预期,价格推涨乏力,窄幅回调,柴油受高温雨季等因素影响,刚需羸弱,市场成交多为库存转移,未被消费,价格连续回调,跌幅高于汽油。

1 中国成品油价格趋势图

 

三、订购成本窄幅下落 零售利润上升

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1504/吨,较上个调价周期上升0.13%,柴油理论零售利润为941/吨,较上个调价周期上升1.84%由于上轮调价搁浅未调节,批发端汽柴不同程度下落,加油站订购成本下降,撑持零售利润窄幅上升

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.227.75/升,预计最新一轮零售价格不调节,私家车主可根据实际情况加油

图2 国内成品油零售利润趋势图

 

四、利空占据主导  预计下轮调价下调概率较大

展望后市,美俄总统将于本周举行新的会晤,地缘局势有望显现缓解契机,叠加OPEC+增产立场坚定,利空气氛仍存连续。预计下一轮汽柴油调价下调的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2025年8月26日24时开启

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