7月，华东-江浙沪汽油均值7982元/吨，同比降1.3%；柴油均值6904元/吨，同比降2.9%；受汽柴需求分化影响，柴油跌幅高于汽油，不过汽柴表现均逊于原油。月内，汽油消费量为243万吨，日均环比上…
7月，华东-江浙沪汽油均值7982元/吨，同比降1.3%；柴油均值6904元/吨，同比降2.9%；受汽柴需求分化影响，柴油跌幅高于汽油，不过汽柴表现均逊于原油。月内，汽油消费量为243万吨，日均环比上升2.7%； 柴油消费量210万吨，日均环比下滑3.7%。
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表1 2025年上半年华东-江浙沪汽柴油市场价格表现（元/吨，%） |
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7月，华东-江浙沪汽油均值7982元/吨，同比降1.3%；柴油均值6904元/吨，同比降2.9%；柴油跌幅高于汽油，且汽柴表现均逊于原油。
华东-江浙沪汽柴价格均跌
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图1-2 华东-江浙沪成品油价格趋势图（元/吨） |
7月，华东-江浙沪汽、柴油均凸现先跌后涨态势，截至7月31日，汽油价格为8053元/吨，较月初下落5元/吨；柴油价格6921元/吨，较月初下落82元/吨；月内，原油凸现涨跌涨趋势，国内汽柴价格上旬处溢价收回阶段，价格下挫，原油上升对其鼓动有限。中旬后，汽油裂解价差降至中位，且暑期出行提供价格撑持，汽油价格止跌回稳，并在月底原油上升及华东主营任务达成鼓动下，窄幅上推，与月初价格基本持平。柴油需求受阻，价格趋势相应弱于汽油。
山东汽柴船单至江浙沪跨区套利环比收窄
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图3-4 华东江浙沪与山东船单汽柴价差趋势图（元/吨） |
7月，山东汽油船单至江浙沪地区套利均值157元/吨，环比降30元/吨；柴油船单至江浙沪套利均值125元/吨，环比降75元/吨。7月，柴油消费受高温降雨影响回调，汽油消费虽有增进，但增幅远不及预期，中下游订购意愿薄弱，江浙沪主营销售公司任务存压，价格贴近市场销售，以争取刚需订单，降幅高于山东船单降幅。
华东-江浙沪汽、柴消费表现同比双缩，环比汽增柴降
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图5-6 2024-2025年华东-江浙沪汽、柴油消费表现（万吨） |
据测算，7月，华东-江浙沪汽油消费量为243万吨，日均环比上升2.7%，同比降8.7%； 柴油消费量210万吨，日均环比下滑3.7%，同比降6.9%。进入暑假期间，外出旅行人数增加，汽油消费随之上扬，但受新能源及公共交通出行替代，汽油消费增幅较缓，不及市场预期。高温多雨天气增加，柴油下游消费领域受一定冲击，柴油消费环比收缩。
汽、柴油裂解价差向历史同期中位靠拢
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图7-8 华东-江浙沪汽、柴油裂解价差趋势图（元/吨） |
从裂解价差方面看，7月，华东-江浙沪汽油裂解价差均值1034元/吨，环比降1.4%，柴油863元/吨，环比降10.6%。原油上升而批发价格走低，汽、柴油裂解价差均从高点回调，月底较月初分别下落396、432元/吨。截止月底，汽、柴油裂解价差已低于2024年同期水平，并向历史同期均值靠近。柴油高点风险解除，但仍未到较低建仓点位，目前市场存提早备货操作，但较分散，未形成统一备货节奏。汽油因逐步向需求淡季过渡，看稳看空较多，以消库观望为主。
后市来看， 8月中上旬，仍处暑假出行期，汽油刚需稳健，价格尚存撑持，但需求预期偏弱，市场心态逐步向稳偏空，备货意愿不足，下旬随刚需转淡，汽油价格存回调预期。柴油方面，预计8月刚需环比窄幅提升，且逐步趋近“金九”需求旺季，江浙沪地区个别贸易企业已提早备货，但尚未占据主流，仍有观望以待择低补库者，存一定补库需求。不过，市场对汽柴油新政影响尚存一定观望情绪，或压制补库情绪。另主营销售任务存压，月内或多贴近市场销售，价格上扬仍在难度，综合来看，预计月内柴油价格震荡中窄幅抬升。
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