[导语]：9月下旬，国内成品油还未享受到金九效应所带来的消费热度，便被跌跌不休的悲观行情所冷却，在原油受OPEC+增产计划下的供应过剩压力与成品油供需结构性失调下的价格崩塌式下滑，直接打破国内成品油市…
[导语]：9月下旬，国内汽柴油还未享受到金九效应所带来的消费热度，便被跌跌不休的悲观行情所冷却，在原油受OPEC+增产打算下的供应过剩压力与汽柴油供需结构性失调下的价格崩塌式下降，直接打破国内汽柴油市场对于未来的消费预期，趋近9月末，华中汽柴油行情负向反馈，季节性需求加速回调，成品油市场走向逐渐低迷，环比月初均价分别下落0.77%、1.05%，弱现实与强预期交织较量，未来一周华中市场仍较难看到回弹局势。
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9月24日E |
涨跌幅 | |||
|---|---|---|---|---|
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92#汽油主流成交价 |
7721 |
0#柴油主流成交价 |
6735 |
-0.53% |
双节趋近，华中成品油备货意愿相应偏低，仅在部分节点逢低采购采买，鲜有大单成交，较难鼓动区内行情回弹上扬，且9-10月期间，供应端因前期主营及地炼检修恢复存开工提升可能，基本面态势薄弱，区域主流价格易跌难涨，待国庆节后区域限行解除，上游炼厂去库需求提升，价格降势或许放大。未来一周，汽柴价格多连续盘中下挫调节，虽正值节前备货尾期与国庆节假日期间，但中间商操盘多围绕刚需小单，终端基本进入消库阶段，预计汽油凸现趋弱走向；而柴油在受高速物流限运及中大型工程基建休、停工影响，柴油需求降温下，继续倒逼批发端价格承压，预计柴油价格连续低位震荡局面，价格跌幅较汽油更深。
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