2023年4月28日24点开始,国内成品油价经历了2023年的“第4次”降价,92汽油为”7元时代”,本次调整下调汽油160元/吨,柴油155元/吨;折合升为:92号汽油下调0.12元/升;95号汽油下调0.13元/升;98号汽油下调0.15元/升;0号柴油下调0.13元/升;较调价前油价每加满50升汽油更便宜6元。下次调价时间:2023年5月16日24点
2023年4月28日24点开始,国内成品油价经历了2023年的“第4次”降价,92汽油为”7元时代”,本次调整下调汽油160元/吨,柴油155元/吨;折合升为:92号汽油下调0.12元/升;95号汽油下调0.13元/升;98号汽油下调0.15元/升;0号柴油下调0.13元/升;较调价前油价每加满50升汽油更便宜6元。下次调价时间:2023年5月16日24点
节后国内成品油价或降价
今天是5月4日青年节,新一轮国内油价开启的第一个计价工作日。今日国内油价涨跌预测:按今早第1个工作日统计数据预测为:“油价降价”,当前原油变化率-6.01%,国内汽、柴油累计预测下调300元/吨,折合升价:降0.23元/升-0.25元/升。
今日山东地炼油批发价行情
本周山东汽、柴油供应保持相对平稳。需求面,五一假期,汽油需求较好,柴油需求一般,终端节后存一定补库需求,不过原油下跌明显或抑制终端补库需求释放。
国际油价收盘下跌,消息面于市场利空指引,但因五一假期出行半径增加提振,汽油终端销售尚可,而柴油一般。今日主营单位汽柴报价或稳价观市为主。而山东独立炼厂方面,假期内汽柴油产销率均未超百,未突破预期,危骆邦预计今日山东地炼油批发价行情下跌,跌幅50元/吨左右
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[汽柴油]:1-2月汽柴油出口不及预期 总量下降
根据海关数据显示,1-2月,成品油累计出口总量达408万吨,较去年同期下滑27.53%,汽柴煤出口同比均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 一、2月出口总量同环比均下跌 累计同比跌幅放大 根据海关总署数据,2月成品油出口总量199.94万吨,环比跌3.73%,同比跌30.46%;其中,汽油出口量19.93万吨,环比跌60.13%,同比跌72.68%;柴油出口量43.99万吨,环比涨64.33%,同比跌29.9%;煤油出口量136.02万吨,环比涨3.89%,同比跌10.42%。成品油出口量不及预期,同比均处于下滑态势。其中,汽油出口水平同环比均出现明显下滑。 2月出口占比中,煤油占比68.03%,柴油占比22%,汽油占比9.97%,煤油占比涨至历史高位,汽油占比跌至历史最低水平。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年2月 2025年1月 环比 2024年2月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 19.93 49.99 -60.13% 72.94 -72.68% 70 157 -55.43% 柴油 43.99 26.77 64.33% 62.76 -29.90% 71 122 -42.12% 煤油 136.02 130.93 3.89% 151.84 -10.42% 267 283 -5.78% 合计 199.94 207.69 -3.73% 287.54 -30.46% 408 562 -27.53% 数据来源:海关 1-2月,成品油累计出口总量达408万吨,较去年同期下滑27.53%,其中汽油累计出口总量70万吨,同比下滑55.43%,柴油累计71万吨,同比下滑42.12%,煤油累计267万吨,同比下滑5.78%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-2月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计(单位:万吨) 品名 2025年2月实际出口量 2025年2月计划出口量 计划达成率 汽油 19.9 58 34.36% 柴油 44.0 59 74.56% 煤油 136.0 204 66.68% 合计 199.9 321.0 62.29% 数据来源:海关,资讯 根据资讯统计,2月实际出口量远不及计划量,均不达百,汽柴煤达成情况分别为34.36%、74.56%和66.68%,总达成情况62.29%。前两个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有62.52%。 出口量不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷普遍偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑5.85% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯、海关 数据来源:资讯、海关 图2 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨) 图3 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯、海关 数据来源:资讯、海关 从五年季节图可以看出,成品油同比往年均处于下滑水平,其中,汽油处于五年同期最低水平;煤油仅次于2022年,属于次低位水平;柴油低于去年,属五年中高位水平。 四、1-2月出口利润偏低 多处负值运行 图2 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图3 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截止3月20日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批出口配额在1900万吨,同比去年第一批持平,根据今年前两个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。
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[汽柴油]:国际原油持续冲高 国内汽柴油价格将迎年内第五涨
一、原油变化率持续正向拉涨 成品油迎年内第五涨 据资讯预测,2025年6月17日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,6月18日当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨,迎来年内第五次上调。若本次价格上调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花16元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨,导致测算的上调幅度不断扩大。截止6月13日,周期内参考原油均价为66.73美元/桶,较上一周期上涨4.69%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约280-320元/吨,本轮调价上调已成定局。 供应端来看,虽然OPEC+增产操作仍在进行中,但伊以冲突导致潜在供应风险增强,成为市场当前最主要的关注点。地缘因素带来供应趋紧预期,令短期内供应端仍是偏紧张的主基调。 需求端来看,目前美国夏季出行高峰来临,传统旺季提振燃油需求,需求季节性增强。此外美国关税新政带来的压力减弱,各大机构削减对经济衰退的预测,需求方面整体向好为主。 今年以来,国内油价已经历十一轮调整,分别为“四涨五跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“五涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 预计上调300 预计上调290 来源:资讯 二、原油涨势明显 带动汽柴价格走高 批发方面来看,截止6月13日,国内92#汽油市场均价8005元/吨,较上个调价周期上涨3.53%,柴油市场均价7013元/吨,较上个调价周期上涨4.14%,呈现汽柴均涨,柴油更强趋势。分析来看,本周期内国际油价明显走高,带动成本端上涨,进而支撑汽柴价格不同程度上涨,但汽柴涨幅不及原油涨幅,随着主营6月供应增加,供需面转弱,裂解价差理性回落。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.93和7.44元/升,预计本轮零售价格明显上涨,私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1242元/吨,较上个调价周期下跌8.74%,柴油理论零售利润为563元/吨,较上个调价周期下跌18.17%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨,加油站采购成本继续走高,导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市,伊以冲突导致近期油价重心迅速抬升,为下一轮调价积累出较大涨幅,下一轮调价开局上调幅度可能超400元/吨。预计下一轮成品油调价上调的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月1日24时开启。
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[汽柴油]:需求预期增多 华东成品油止跌回弹
3/25:俄乌和谈继续推进,但同时中东局势仍有不确定性,国际油价涨跌互现。截至3月25日,NYMEX原油期货05合约69.00美元/桶,环比-0.16%;ICE布油期货05合约73.02美元/桶,环比+0.03%。近期国际油价区间震荡,成本面支撑有限,国内汽柴油价格趋弱运行,华东汽柴油价格亦连续下行,而近期价格出现了止跌反弹的迹象。 图1 华东汽柴油价格走势图(元/吨) 数据来源:资讯 如图1所示,截至3月26日,华东主营汽油均价为8448元/吨,较3月初下跌242元/吨,跌幅为2.78%。国内主营柴油均价为7296元/吨,较3月初下跌124元/吨,跌幅为1.67%。近期国际油价高位震荡,成本端支撑有限,且春节过后汽油消费逐渐下滑,节后业者刚需补货,价格加速下滑。而柴油需求恢复不及预期,中下游采购心态谨慎,主营单位出货平淡,致使华东汽柴油价格连续下跌。 一、市场需求平淡华东地区供应汽柴均降 图2华东汽油月度产量走势图(单位:万吨,右轴:%) 图3华东柴油月度产量走势图(单位:万吨,右轴:%) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 2025年2月华东区内暂无炼厂装置检修,春节后汽油需求下滑,汽油收率下调,而柴油需求逐步恢复,柴油收率小幅上,而2月份自然日少,华东区内供应量汽柴均降。具体来看,2月份华东汽油产量为193.93万吨,环比下降5.13%;柴油产量为199.59万吨,环比下降3.34%。 二、消息面指引有限中下游采购趋于谨慎 图4华东部分主营汽油销量走势图(单位:元/吨,右轴:吨) 图5华东部分主营柴油销量走势图(单位:元/吨,右轴:吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 从华东主营出货情况来看,3月份汽柴油价格连续下跌,中下游对后市心态谨慎,汽柴油都刚需采购。而近期原油支撑略有增强,且在清明和五一假期提振下,汽油需求预期有所好转,柴油需求正值旺季,汽柴油价格止跌反弹,主营单位成交量亦随之增长,部分单位单日成交破千吨。 三、业者心态偏空华东中游消库为主 华东库存 3月13日 3月20日 涨跌幅(%) 汽油社会库存 27.65% 27.48% -0.17 柴油社会库存 31.69% 30.39% -1.30 从库存来看,截至3月20日,本周华东成品油社会库存汽柴均降,周内中下游需求疲势难改,中间商心态偏悲观,汽油入市操作意愿下降;柴油需求不及预期,暂无大单补库操作,汽柴均消库为主,华东整体库存呈汽柴均降趋势。 整体来看,美国制裁及地缘局势导致的潜在供应风险仍带来支撑,不过乌克兰将与欧洲举行新的会谈,叠加美国加征关税风险,预计近期国际原油价格将呈现下跌态势。华东市场方面,短线汽油价格回落至阶段性底部,且清明和五一假期支撑,近期船单成交量增加,汽油价格仍存上涨空间,预计短期内华东汽油价格止跌反弹,100-200元/吨涨幅空间;而柴油需求暂无明显好转,市场偏弱,柴油价格涨幅有限,预计在50-100元/吨窄幅上涨。业者仍需密切关注原油变化,建议根据自身实际情况合理调整备货周期。
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导语:进入6月以来,原油变化快且幅度大,四川地区虽然存在一定的价格变化滞后性,但也受上游影响浮动较大。整体汽油呈现企稳为主,震荡变化,柴油变化幅度大,上行为主。 一、原油呈上涨走势 存利好支撑 图1 WTI近两年价格走势图(单位:美元/桶) 6月以来,国际原油震荡上行,且上行幅度强劲。截至2025年6月11日,WTI期货原油价格68.15美元/桶,环比上涨6.20美元/桶,涨幅10.01%;同比下跌9.75美元/桶,跌幅12.52%。预计下周国际油价有小幅上涨空间。中美经贸会谈进展顺利,提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续,及地缘局势不稳定性,给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢,或将抑制油价涨幅。 二、柴油涨势强劲 汽油上行稍缓 图22024年和2025年四川主营汽油价格走势图(单位:元/吨) 图32024年和2025年四川主营柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截至2025年6月11日,6月开局四川地区主营汽油价格呈现上涨走势,其中汽油92#主营市场价为8070元/吨,环比上涨37.5元/吨,涨幅0.47%;同比下跌930元/吨,跌幅10.33%;柴油0#主营市场价为7143/吨,环比上涨218元/吨,涨幅3.14%;同比下跌641元/吨,跌幅8.23%。 2025年以来,汽柴油价格均趋弱运行,同比2024年差距较大。供给侧结构性改革以及需求的薄弱,均对价格形成打压。供应方面,四川地区主营及地方炼厂开工水平相对平稳,汽柴油资源供应波动不大;需求方面,汽柴油需求表现不一。截至目前,随着中高考陆续结束及暑期来临,四川地区将迎来旅游旺季,带动汽油需求上涨;随着高温多雨天气增多,汽车空调用油量增加,带动汽油终端消耗,需求预期向好,价格相对坚挺。而柴油方面,随着夏收陆续结束,高温多雨天气影响户外用油单位开工,柴油需求面下滑明显,业者对柴油后市看空情绪不断升温,消库之余多按需采购,市场购销氛围清淡,价格存下跌预期。 三、下一轮调价预期上调 预期6月汽涨柴跌 表1四川地区成品油月均价预测(单位:元/吨) 数据来源:资讯 原油方面来看,预计下周国际油价有小幅上涨空间。中美经贸会谈进展顺利,提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续,及地缘局势不稳定性,给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢,或将抑制油价涨幅。 供需方面,四川区内无炼厂检修计划,供应相对稳定,不存在资源趋紧情况。汽油方面,随着气温逐渐升高,汽车空调用油存在一定上浮空间。六月有中高考节点,预计高考后汽油有上浮空间,价格上涨,成交转好。但是柴油方面无明显利好,且雨季到来,使得开工率下降,柴油相对稳中下跌。 因此预计,6月四川市场价92#汽油8050元/吨,环比上涨62元/吨,涨幅0.78%;0#柴油7000元/吨,环比上涨62元/吨,涨幅0.89%。
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