随着5月21日的到来，新一轮的油价调整已经进入了第4个工作日。根据最新的数据，原油变化率显示为-0.20%，预计油价将下调20元/吨。虽然目前的跌幅尚未达到下调标准，但考虑到距离下一次油价调整还有8天的时间，油价下调的可能性依然存在。
随着5月21日的到来，新一轮的油价调整已经进入了第4个工作日。根据最新的数据，原油变化率显示为-0.20%，预计油价将下调20元/吨。虽然目前的跌幅尚未达到下调标准，但考虑到距离下一次油价调整还有8天的时间，油价下调的可能性依然存在。
在山东地炼市场，尽管短期内降息的可能性较小，但市场成交气氛并不热烈。汽油的产销率为86%，而柴油则达到了107%。成品油船单成交有所增加，炼厂推价心态较强。因此，危骆邦预计今天山东地炼将保持稳定的价格。
回顾今年的油价走势，4月份的油价经历了两次200元/吨的大涨，使得油价在短短半个月内上涨了近400元/吨，相当于每升上涨了近4毛。然而，4月底的油价小幅下跌后，5月份的油价再次出现大跌，累计跌幅超过300元/吨，相当于每升下跌了近3毛。这一连串的“两连跌”让许多车主感到欣慰。
接下来，油价将在5月29日24时进行新一轮的调整。目前，10个工作日的统计周期已经过去了4个工作日，原油变化率显示为-0.20%，预计下调油价20元/吨。尽管目前的跌幅尚未达到下调标准，但考虑到距离下一次油价调整还有8天的时间，油价下调的可能性依然存在。
对于广大车主来说，这无疑是一个好消息。在油价连续大涨之后，终于迎来了连续下跌的走势。虽然目前的跌幅还不足以触发油价的下调，但市场上的乐观情绪正在逐渐升温。我们建议车主们密切关注油价的最新动态，以便在油价调整前做好准备。
总的来说，油价的连续下跌为车主们带来了更多的经济实惠。我们期待在接下来的几天里，油价能够继续下调，为车主们带来更多的好消息。同时，我们也提醒大家，油价调整是一个动态的过程，需要密切关注市场动态和政策变化，以便做出最合理的加油计划。让我们一起期待油价的进一步下调，为我们的出行成本带来更多的节省。
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原油成本端宽幅走跌，带动汽柴价格进一步回落。成品油零售价兑现上调，主营汽柴价格回稳整理，部分跌势有所放缓。四川汽柴油市场价格环比上月均出现上涨，但近期回落较为明显，与原油价格走势基本一致，呈现倒“V”形走势。 一、 原油成本端宽幅走跌，带动汽柴价格进一步回落 截至7月1日，WTI期货原油价格65.45美元/桶，环比上涨4.66美元/桶，涨幅7.67%；布伦特期货原油价格67.11美元/桶，环比上涨3.21美元/桶，涨幅5.02%。美国传统消费旺季仍在进行中，市场预计美国商业原油库存将呈现持续下降趋势，对国际油价形成利好支撑。OPEC+会议维持较大增产力度是大概率事件，同时Trump称没有考虑延长各国与美国谈判贸易协议的7月9日截止日期，并对与日本能否达成协议表示怀疑，形成利空，抑制了油价涨幅。隔夜国际原油收盘小涨，成本面尚存支撑。炼厂方面昨日汽柴未达产销平衡，但今日成品油零售价兑现上调，主营汽柴价格回稳整理，部分跌势有所放缓。 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶）图2 四川省市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 表1 四川市场价（单位：万吨） 市场价 25.7.2 25.6.3 24.7.2 环比幅度 环比 同比 92#汽油 8148 7962 9089 +186 +2.34% -10.35% 0#柴油 7147 6990 7691 +157 +2.25% -7.07% 数据来源：资讯 截至7月2日，四川地区汽柴市场价格环比呈汽柴均涨态势。其中汽油市场价为8148元/吨，环比上涨186元/吨，涨幅2.34%，同比跌幅10.35%；柴油市场价为7147元/吨，环比上涨157元/吨，涨跌幅2.25%，同比跌幅7.07。由上图可见，四川汽柴油市场价格环比上月均出现上涨，但近期回落较为明显，与原油价格走势基本一致，呈现倒“V”形走势。6月初四川汽柴价格在原油大幅提振下迅速攀升至相对高位，价格走势较为坚挺；但下旬随着地缘局势逐渐缓和，原油呈现震荡回落趋势，对汽柴价格支撑减弱。中下游业者消库观望，谨慎入市，成交多刚需订单为主。 二、汽柴需求走势不佳 延炼至川套利空间缩窄 图3延炼至川汽油套利走势图（单位：元/吨）图4延炼至川柴油套利走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至7月2日，延炼至川汽油理论套利为-2元/吨，环比上涨38元/吨，6月汽油套利区间在-38至187元/吨。当前暂无无节假日利好，但夏季有车载空调用油支撑，汽油需求尚可，两地汽油价格走势基本一致，均呈先扬后抑态势，近期延炼至川汽油跨区价差平均，有少量套利可循。延炼至川柴油理论套利为-133元/吨，环比下跌34元/吨，月内柴油套利区间在-52至0元/吨。四川柴油价格走势不及延炼价格走势，套利空间逐渐下滑，且当前高温雨季，柴油刚需疲软，业者入市仍持谨慎观望态度，成交多刚需小单为主。 三、汽柴价格后市预期偏弱，两地跨区套利表现一般 表2 四川6月市场价均值及7月预测（单位：元/吨） 套利均值 6月 7月E 环比E 幅度E 92#汽油 8233 8100 -133 -1.62% 0#柴油 7209 7000 -209 -2.90% 数据来源：资讯 7月来看，预计国际油价存小幅下跌空间。OPEC+的增产操作仍在进行，供应端扩大给予油市利空压力；传统燃油消费旺季带动终端需求，季节性利好因素对油市的支撑延续。伊以冲突等地缘局势已经缓和，市场的担忧情绪得到缓解，对油价的支撑减弱。但中东局势仍存不确定性，预计7月国际原油价格存在小幅下跌空间。当前原油综合变化率-5.11%，预计对应下调幅度240元/吨，成品油调价窗口将于7月15日24时开启，消息面多空。预估七月四川地区汽油市场价格为8100元/吨，环比下跌133元/吨，跌幅1.62%；预计柴油市场价格为7000元/吨，环比下跌209元/吨，跌幅2.9%。
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一、主营炼厂检修增多 炼厂开工负荷有望下滑 预测，3月国内炼厂开工负荷将下跌0.77%至70.01%，其中主营和独立负荷呈现分化走势，主营负荷或下跌2.69%至76.39%，独立负荷或上涨2.18%至60.22%，两者差值缩小。 从主营获悉，3月主营炼厂检修损失量约100万吨，环比2月增加98万吨，新增检修的四家炼厂分别为北海炼化、九江石化、齐鲁石化，高桥石化，均为中石化系统内炼厂，导致3月石化系统总负荷下滑5个百分点。其余海油和中化系统均出现不同程度下滑，石油系统无新增检修炼厂影响，负荷上提2.8个百分点，对总损失有所补充。 图1 2018-2023年国内主营和独立炼厂常减压装置产能利用率趋势图 数据来源：资讯 二、成品油日产随负荷下滑 汽油跌幅较大 预测，3月炼厂成品油总产量将达3535万吨，排除自然日影响后，日均环比下滑1.5%。汽油和煤油日均环比分别下滑5.32%和1%，柴油日均环比上涨1.6%，汽油跌幅较大。 汽油收率结束连续两个月的上涨趋势，3月有望跌0.96%至21.54%；柴油收率结束连续三个月的下调趋势，3月有望涨0.71%至26.98%；煤油收率基本稳定在8.57%，成品油总收率57.1%，窄幅波动。 图2 中国炼厂汽柴煤产量及产能利用率预测（万吨） 数据来源：资讯 需求端来看，2024年9月底以来，一揽子增量政策持续发力，叠加前期已出台的存量政策落地见效，有效提振了市场信心，增强了经济发展动力。根据年后公布的经济数据来看，2025年国内经济形势总体呈现出积极的发展态势。 2月中小企业发展指数为89.8，较1月上升0.8点，景气水平保持回升态势，分项指数全面上升。和2024年2月相比，中小企业高开工率出现明显提升。开工率在75%-100%之间的企业占比64.3%，同比涨12%。 1—2月份，全国铁路旅客发送量创历史同期新高，货物运输畅通有序，为经济平稳运行提供了有力支撑。 从国家税务总局获悉，增值税发票数据显示，2024年10月至2025年2月，全国企业销售收入增速较2024年三季度提高1.1个百分点，经济回升向好态势不断显现。 经济稳步回升，燃油市场需求整体转好，但市场存在两点严重制约燃油需求增长，分别是替代能源使用和“大基建”时代终结，目前，新能源乘用车对汽车的渗透率已达到45%以上。LNG和新能源重卡对重卡的渗透率也达到40%以上，替代能源的使用对燃油消费起到极大的抑制作用，大大减少交通工具对化石燃料的依赖程度。 经济支撑但替代能源压制，国内燃油供需面将延续偏宽松局面，市场对3-5月汽油需求及价格普遍持看空观点，当前裂解价差偏高，春运结束后，汽油消费将较长时间处于低位水平，3月汽油跌势将延续，跌幅将收窄。4-5月虽然有旅游出行增加支撑，但新能源的替代性随着气温回升也在增加，预计3-5月汽油价格呈现先跌后涨态势，波动较小。3-5月国内检修增多，2月柴油现货库存的上涨不会对市场心态形成显著利空；柴油刚需偏弱是当下主要利空，但市场对后市需求回升较有信心，低裂解价差、地炼低产量下贸易商买涨备货情绪积极。预计3-5月柴油价格呈现先稳后涨后跌态势，涨幅集中在4月。
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