随着国庆假期的临近，汽油需求预期向好，昨天终端补库需求强劲，昨日炼厂持稳出货。与此同时，柴油市场也迎来了低价补库的契机，市场成交活跃。尽管需求向好预期增强，昨天有消息称山东地炼的原油进口权受限。这一消息对市场带来一定影响，毕竟山东地炼是国内重要的炼油基地之一，限制其原油进口权无疑会对市场供应产生一定压力。
随着国庆假期的临近，汽油需求预期向好，昨天终端补库需求强劲，昨日炼厂持稳出货。与此同时，柴油市场也迎来了低价补库的契机，市场成交活跃。尽管需求向好预期增强，昨天有消息称山东地炼的原油进口权受限。这一消息对市场带来一定影响，毕竟山东地炼是国内重要的炼油基地之一，限制其原油进口权无疑会对市场供应产生一定压力。
需求端仍然表现良好。长假将至，昨天汽油需求向好预期增强，终端仍有补库需求。柴油方面也表现稳定，逢低补库现象仍然存在。尽管高价小幅下调，但低价出货尚可，吸引下游采购。昨天山东炼厂汽柴油产销比都实现破百。叠加今早隔夜原油收盘大涨3%左右来看，今天山东炼厂汽柴油批发报价稳中上涨。
今日国内成品油零售限价调整预测：
新一轮国内成品油零售价“第20轮”将于2023年10月10日24点开启调整窗口，国内汽、柴油累计预测上调80元/吨，折合升涨0.06元/升。
2023年新一轮国内成品油零售价“第20轮”即下次调价将于2023年10月10日24点开启调整窗口。据测算，原油昨日大涨近4%，且连续两日上涨，国庆后油价大概率要涨。今天9月28日早盘，国内第6个工作日参考原油变化率为1.83%，油价涨跌预测为“油价涨价”，国内汽、柴油累计预测上调80元/吨，折合升涨0.06元/升。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/8506.html
相关推荐
-
山东炼厂成品油装车报价行情，下一轮国内油价上涨？4月6日
国际原油价格出现宽幅震荡后破位下跌，并在月末适度反弹。国内成品油市场长时间降价预期，业者投机需求持续低迷。尽管国内厂矿基建工程的开工率继续上涨，物流运输行业的活跃度也有所提高，但后期缺乏继续上涨的动力。因此，本月国内柴油需求恢复较为有限，月底贸易单位柴油库容率仅微幅上涨，而非较上月底。
-
[汽柴油]：3月柴油行情暂未及预期 行业需求正有序释放
3月开局，国内柴油市场稳中偏弱运行，预期中的上涨行情仍未出现。数据统计，截至3月7日国内柴油市场价格为6989元/吨，较2月底跌92元/吨，跌幅1.30%。原油成本面支撑减弱，市场需求表现不及预期，则是压制柴油价格探涨的主要因素。 一、需求不及预期 柴油行情偏弱运行 图1 2024-2025年中国柴油市场价格走势图 数据来源：资讯 不过，通过对柴油相关宏观数据对比可以发现，2月以来柴油相关的部分宏观经济指标已先于柴油市场开启了回升态势。 具体来看： 1、稳增长政策显效 行业需求有序释放 图22月柴油相关宏观指标走势图 数据来源：国家统计局、中国物流与采购联合会、中国工程机械工业协会 2月，制造业、非制造业PIM及建筑业商务活动指数环比分别回升1.1、0.2及3.4个百分点，表明春节后我国企业生产经营活动恢复发展加快，体现了季节性回升和稳增长政策发力显效的双重作用。投资需求释放，带动建筑业施工活动加速推进，建筑业商务活动指数升至52%以上，3月有望继续保持在扩张区间。 2月物流景气指数回落0.4个百分点，但春节过后，物流需求有序释放，尤其是进入2月下旬，物流实物量指标明显上升，东部地区和中部地区业务总量保持扩张，多式联运和邮政快递电商板块的物流活跃度持续提升。预计随着后续复工有序推进，产业链上下游将平稳复苏。 二、供需趋于缓和 3月柴油消费环比回升 图4国内柴油消费量及价格预测走势图 数据来源：资讯 3月份来看，国内炼厂检修相对集中，供应缩减预期仍存，届时供需关系趋于缓和，柴油市场行情大概率随刚需增量同步上探；不过，后续产需两端的修复进程还需密切关注增量宏观政策的落地情况。预计刨除春节放假因素影响后，2025年3月国内柴油消费量维持在1740万吨水平，环比回升20.9%，同比下跌7.1个百分点。
-
原油价格下跌！今日山东地炼汽柴油市场行情分析
在9月25日，国际油价因多个因素的影响出现了明显下滑，这给国内中下游市场的入市心态带来了压力。随着国庆假期的临近，炼厂为了保持库存，可能会采取降价出货的策略。 一、市场动态 昨日，…
-
[汽柴油]：供应忧虑影响 东北汽柴油价格迅速大涨
节后汽柴油需求表现一般，然受地缘局势影响，成本端迅速抬升，带动区内成品油价格快速飙升。截止到3月4日，东北地区92#汽油市场价格为8062元/吨，较上周涨680元/吨，环比+9.21%；0#柴油价格为…
-
[汽柴油]：7月大连石化进入停产 搬迁项目加速推进
6月30日，中石油大连石化公司老厂区的1000万吨/年常减压蒸馏装置进入停工，这标志着老厂区2050万吨/年的原装置全面进入停产退出。与此同时，中石油大连石化（西中岛）炼化一体化项目的前期工作正在加速推进。中石油系统提前布局产量损失，确保总产量不受停产影响。 一、7月大连石化老厂区全面进入停产退出 6月30日，中石油大连石化公司老厂区的1000万吨/年常减压蒸馏装置进入停工，这标志着老厂区2050万吨/年的原装置全面进入停产退出。 6月30日，中石油大连石化1000万吨/年常减压蒸馏装置开始停工，预计生产装置在8月底完成装置内和装置上下游管线的工艺处理，9月底完成卸剂、交付拆除。在储运、转运系统退出节点方面，7月底储运罐区产成品库存完成出厂；8月底厂内中间物料、产成品储罐完成集中清库、交付刷罐；9月底储存不合格物料集中处置完毕，除原油系统外的储运、转运系统管线工艺处理完毕，除原油以外的所有油品类储罐全部交付刷罐；11月底原油储罐全部交付刷罐。 中石油大连石化公司属于集炼油与化工于一身的大型燃料-润滑油型炼化企业。其原油一次加工能力2050万吨/年，码头吞吐能力超过2300万吨。两套常减压装置（600万吨/年和450万吨/年）分别于2024年6月和10月进入关停，本次1000万吨/年常减压装置关停标志着老厂区进入全面停产退出阶段。 与此同时，中石油大连石化（西中岛）炼化一体化项目的前期工作正在加速推进，本项目拟新建1000万吨/年炼油、120万吨/年乙烯及其下游装置，并配套建设储运、公用工程和辅助设施。该项目将实现中国石油大连石化公司向炼化一体化企业的转型。 二、大连石化成品油产量逐年下滑 根据了解，2025年1-6月大连石化成品油产量在360万吨，占到中石油炼厂总产量的2.55%，占中国总产量的1.69%。是东北中石油成品油产量最大的炼厂，在中石油体系中，仅次于揭阳石化，和云南石化、广西石化产量大体相当，属于石油系统产量排名靠前的重要炼厂。依靠天然深水码头大连港，大连石化每月成品油出口量占中石油总出口量的30-40%，是重要的出口炼厂和北油南下源头炼厂。 图1大连石化成品油产量及份额变化走势图（万吨） 数据来源：资讯 获悉，7月大连石化原油计划加工量和成品油计划产量已经清零，还有少量清库交货任务。 三、提前布局产量替代 总产量基本不受影响 针对大连石化停产计划，中石油提前布局和安排，减少因炼厂停工导致的对周边市场和出口的影响。 根据7月10日最新数据显示，国内炼厂汽油周产量在300.3万吨，较6月初上涨16万吨。柴油周产量在392.14万吨，较6月初上涨29万吨。自6月后汽柴油产量一直处于上涨态势，提前为大连石化停产损失做准备。另外，中石油也在6月重启对东北某炼厂的集采订单，用来弥补下海量的缺失。 图2 中国炼厂汽油周产量走势（万吨） 图3 中国炼厂柴油周产量走势（万吨） 数据来源：资讯 根据对未来三周的产量预估，汽柴油将延续上行态势，7月国内产量并没有因为大连石化停产受到较大波动，整体供应保持稳中上行态势。
-
山东地炼油价承压！今日汽柴油批发价持续下跌
随着全球经济疲软的阴影持续笼罩，国际油价再次遭遇下行压力，昨日WTI和布伦特原油期货价格双双下跌，预示着短期内油市可能仍将面临挑战。在这样的大环境下，山东地区的成品油市场也感受到了明显的压力。
-
[汽柴油]：柴油存较大降库预期 紧平衡能否再现
2021年以来，中国柴油供需共出现三次紧平衡，分别在2021年10月、2022年11月、2024年10月，若剔除原油成本变动的影响，紧平衡期间价格最高涨幅分别为700元/吨、400元/吨、300元/吨左右。 一、紧平衡是长期供应紧缩的结果 2021年、2022年、2024年，紧平衡发生前的3个月，柴油产量基本处于偏低水平，前推到2017年，这三年同期产量分别排名倒数第二、倒数第一与倒数第三。产量低位的原因多样，2021年与2024年，主营主动减柴增汽的影响较大，2022年则是疫情导致的低消费使主营、地炼均降低了开工率。 图12017-2024年中国柴油月度产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 二、低库存、降库存是紧平衡的直接表现 2021年、2022年、2024年，紧平衡发生的时间附近，国内库存基本为年内最低点，低库存的出现则是连续的低产量与三季度柴油消费季节性回升的结果。除库存绝对量较低外，库存的分布也是紧平衡出现的重要原因，2021年为主营库存过低，2024年为社会库存过低，库存分布不均衡，导致结构性失衡加剧，紧平衡时间延长。2024年中国柴油库存并未低至2021与2022年的水平，贸易商的低现货库存，主要是柴油消费下滑背景下，贸易商看空需求，长期消极采购的结果。 图22021-2024年中国柴油月度库存走势图 数据来源：资讯 三、意外事件并发拉高价格涨幅 2021年紧平衡的出现与限电等因素导致的柴油需求意外增长有极大的关系，2022年则是临时增发一批成品油出口配额，2024年为四季度柴油户外工程需求好于预期，这些意外情况在短时间内刺激了柴油价格拉升。 随着中国柴油消费进入下跌通道，供需紧平衡对价格涨幅的刺激有减弱迹象，2024年贸易商在10-11月紧平衡期间，现货采购也主要是满足刚需，未额外存货，柴油价格的上涨幅度也较小。 四、低产量与降库存重现，柴油紧平衡概率较大 2025年3-5月，中国柴油产量降至近10年同期最低，需求虽相对薄弱，但国内库存将持续下跌，5月底或降至1725万吨左右，3个月合计下跌近400万吨。 表1 3-5月中国柴油供需平衡表 项目 2024年5月 2025年3月 2025年4月 2025年5月 5月同比 产量 1847 1734 1650 1715 -7.15% 出口计划 105 50 43 40 -61.90% 进口计划 0 0 0 0 / 国内需求量 1854 1743 1780 1830 -1.29% 供需差 -112 -59 -173 -155 / 期末库存 2024 2053 1880 1725 -14.77% 数据来源：资讯《中国成品油供需现状及预测数据报告》 虽3-5月中国柴油库存将持续降低至相对低位水平，且6-7月产量大概率延续低位，但6-7月处于消费低谷，供应紧张发生的概率较小。缺少刚需拉动，某些环节的现货库存偏低影响范围有限；市场有相对充裕的时间为9-10月协调产量与库存，6月前后柴油价格波动或将局限于阶段性的低位反弹，行情持续时间极短。 关于本文章中所引用报告《中国成品油供需现状及预测数据报告》，内容请详询 0533-7026398
-
原油暴涨暂歇，今日国内主营、山东地炼成品油行情展望
在原油市场中，上周的动荡局势引发了广泛关注。本周一，亚洲早盘油价出现下跌，主要是由于以色列军队撤出加沙，加之以色列与哈马斯在埃及进行停火谈判，这一进展缓解了中东地区的紧张局势。同时，全球最大的石油出口国沙特阿拉伯在上周上调了对亚洲所有原油等级的官方售价，这一举措符合市场预期。由于中东地区的紧张局势缓解，油价在上周的涨幅已超过4%。
-
[汽柴油]：国内供应收紧 西部汽柴油底部撑持稳固
国内地炼方面受原油配额、燃料抵扣、利润、计划内检修限制，开工率或持续低位加工，而主营炼厂检修过于集中其检修损失量较大，整体收率提涨空间较小，产量维持低位供应，主营库存已触及历史低位，西部现货资源需求增加，底部支撑稳固。 一：大趋势保持一致 然西北地区汽柴价格变动敏感度较高 图12024-2025年中国汽柴油价格走势图（元/吨） 图22024-2025年西北汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 开年原油高开布伦特涨幅高达6.69%，国内迎来步入2025年的最高点分别为9281元/吨以及7690元/吨）随后国际需求复苏缓慢叠加地缘缓和后原油价格连连下挫，国内油价冲高回落，价格泡沫被挤压，然而进入二季度后，清明和五一假期并未很好的给与需求预期的支撑，截至五月中旬较年初高位分别回落15，48%、12.28%。然而西北地区进入25年的最高点为8600元/吨、以及7050元/吨，那相异于中国汽柴油价格走势的是：进入4月份后部分炼厂被制裁、主营集外采的现货订单增加，西北地区汽柴油价格跌势放缓，震荡修复中，但同样的也是因为外围市场的购销压力的压制，下跌大趋势跟中国基本同步，整体跌幅较中国稍微平缓一些，五月中旬西北地区汽柴油价格较年初的高点回落分别13.95%、8.5%。原油在近期接连上涨后并未给市场带来绝对性利好，于下游的购销驱动力并不强，导致6650元/吨的价格横盘近一个月。 二：低产量、低消费供需主基调持续 图3 2024-2025年中国汽油供应走势图 图4 2024-2025年中国柴油供应走势图 数据来源：资讯 整个中国汽柴油产量1-5月份总量分别为6836万吨和8341万吨，较去年同期的加总量同比分别降低6.3%以及10.57%。那消费方面汽柴油同比均是降量趋势，虽然春节的消费节奏较好，但节后环比跌幅较大，然而柴油基建需求回升慢于预期，持续影响柴油看多的氛围，形成了供需双弱的局面。 三、西部民主营产收现差异，地炼不降反增 图52024-2025年西北地炼汽油供应走势图 图6 2024-2025年西北地炼柴油供应走势图 数据来源：资讯 反观西北地区，从生产计划来看，1-5月份的主营炼厂的汽柴油产量分别为512以及725万吨左右，同中国维度的趋势基本保持一致，同比去年的同期加总量均下跌4.6%左右，而地炼1-4月份的汽柴油产量分别为：240万吨、和254万吨，跟主营不同的是，地炼的柴油产出同比增长1.67%，这主要得益于下游现货需求订单的增加，使得柴油的收率需求高于去年同期水平，而汽油同比降量4.52%，新能源保有量的提升，其替代率也在陆续增加，倒逼炼厂的产收结构也有一定的变化。其次是以延长集团为例，下游以及二级单位需求力度增加，其年度的生产任务也有相应增加。 那消费方面的话主营销售同比去年同期水平均涨， 1-4月份汽柴油的总销量分别为365万吨以及415万吨，同比分别增长2.17%和6.86%。主要原因是因为石油单位在一季度销售任务冲量，低价促销，完成任务后有相应的补贴，特别是柴油增幅较大，主要是因为新疆需求复苏的攀升，低价追量，使得石油单月销量增幅超过17%的较高涨幅。 独立炼厂方面1-4月份的汽柴油销量分别为270万吨以及285万吨，同比去年同期增加12.1%以及12.48%。增量较多主要是因为3、4月份主营外采增加，现货需求增量。 四、主营汽柴油库存持续下降 现货需求更高底部支撑强烈 图72023-2025年中国主营汽柴油库存走势 图8 2024-2025年西北地炼汽柴油日度库存走势 数据来源：资讯 五月中旬的主营其汽柴库存基本已经是进入近三年以来的一个低位水平，目前主营的现货库存不高，月中旬的库存水平同比去年分别降低了13.09%以及28.77%。所以说为了保供或者说在供应收紧的状态下，石油和石化的集统采配置需求增加，特别是现货需求较高，所以这也就是为什么其实山东啊或者江上的价格其实一定程度上是优于西北地炼的价格优势的，但是他的交货期较长，主营的现货资源紧张，所以多偏向于采购延长的现货资源。这也就是我们上边提到的西部地炼的柴油库存水平一直超低位运行，且价格在外围下跌促销的时候，西部柴油价格横盘坚挺近一个月 甚至有上涨的空间。所以接下来即将到来的端午节假期，底部支撑依旧较为稳固。 五、综合多重因素 西部汽柴油后市或仍有可期 表1 2025年5月21日-6月10日汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 多重因素叠加，且目前地炼库存可控，以及端午节前备货预期，汽柴油均有上行预期。
-
汽柴油限价上涨预期拓宽！今日国内山东地炼成品油价稳价
国际油价上涨，这对于本轮汽柴油限价来说是一个利好的信号。市场预计，今天的主营市场行情可能会保持稳定并趋于坚挺。同时，独立炼厂方面，昨天的汽油产销基本平衡，而柴油产销则未能达到平衡状态。然而，成本情况有所好转，并且库存控制得当，这预示着山东地区的炼油厂成品油价格可能会保持稳定。