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2025年已过半，上半年国内汽柴油价格以跌为主，终端需求支撑疲弱，下半年市场难寻明显利好，随着炼厂检修结束，供大于求的供求矛盾将更加凸显。下半年市场操作模式或仍以短周期操作为主。 1.2025年上半年国内油价以跌为主 2025年上半年，国内汽柴油价格呈现震荡下行的趋势。1月份在港口制裁事件及燃料油消费税抵扣比例缩减下，炼油成本上涨，带动汽柴油价格宽幅走高。随后，需求不振下，油价高位回落，2-4月份，需求支撑疲弱，国际原油持续下行，国内汽柴油价格承压下行。5-6月份，三夏农忙及伊以冲突下国际原油宽幅上涨使得汽柴油价格持续上涨1月有余，而后，伊以冲突缓和，国内汽柴油价格跟随原油价格回落。 图1 2025年国内汽柴油市场价格走势图 数据来源：资讯 2.国内汽柴油价格跌幅不及原油 数据显示，1-3月份，WTI和布伦特原油同比分别下跌7.05%、8.34%，但国内汽柴油价格跌幅仅为2.83%、4.94%。汽油需求受春运支撑明显，价格抗跌性大于柴油。4-6月份，WTI和布伦特原油同比分别下跌20.85%、21.31%，但国内汽柴油价格跌幅仅为11.22%、9.52%。汽油跌幅大于柴油跌幅。柴油受工程复工复产及三夏农忙需求支撑，价格抗跌性大于汽油。 品号 地区 1-3月 同比 涨跌幅 4-6月 同比 涨跌幅 WTI – 71.55 76.98 -7.05% 63.73 80.52 -20.85% 布伦特 – 75.02 81.85 -8.34% 66.83 84.93 -21.31% 汽油 中国 8492 8739 -2.83% 7935 8938 -11.22% 柴油 中国 7055 7422 -4.94% 6794 7509 -9.52% 3.裂解差涨至年内高点1301元/吨 裂解差来看，1-6月汽柴油裂解价波动程度大于原油。6月国内成品油裂解差涨至年内高点，截至6月25日，国内全样本炼厂成品油裂解差涨至年内高点1301元/吨，之后逐渐回调。但仍远高于近五年同期均值，近期继续缩窄的空间较大。 图2 2020-2025年国内成品油裂解差走势图 数据来源：资讯 4.7-12月国内汽柴油价格走势预测 时间 影响因素 空好 7月 暑期提振汽油需求，高温抑制柴油需求 利好汽油、利空柴油 8月 暑期提振汽油需求，“金九银十”前备货心态 利好汽油 9月 工程开工率提升，秋收，“十一”假期前的备货需求 利好汽柴油 10月 工程赶工提振柴油需求，十一假期提振汽油需求 利好汽柴油 11月 汽柴油进入需求淡季，柴油由0#向负号资源转移 利空汽柴油 12月 汽柴油需求继续转淡，下旬开始，元旦假期将提振汽油需求 利空柴油、利好汽油 总结来看，7-8月暑期对于汽油需求存在利好支撑，但新能源冲击下，此利好影响或有限，对于价格的支撑亦有限。柴油即将进入需求淡季，价格存在高位回落可能。9-10月是传统意义上的消费旺季，对于汽柴油消费均有提振，但国内炼厂检修基本全部结束，开工率将提升，供应增加，供求关系在贸易商入市积极性不高的情况下难以发生实质性改变，价格上涨幅度或受限。11-12月成品油消费进入淡季，抑制油价，汽油价格反弹或出现在年底。
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