随着气温的逐渐回升，国内汽柴油市场呈现出供需主导的格局。汽油需求增长有限，价格走势偏弱，而柴油在北方市场的需求有所回暖，南方市场则资源充足，价格上涨乏力。尽管如此，由于成本支撑，油价下跌空间受限。
随着气温的逐渐回升，国内汽柴油市场呈现出供需主导的格局。汽油需求增长有限，价格走势偏弱，而柴油在北方市场的需求有所回暖，南方市场则资源充足，价格上涨乏力。尽管如此，由于成本支撑，油价下跌空间受限。
昨日，山东地炼的汽柴油市场表现分化。汽油出货量稳定，多数地炼保持价格稳定，少数地炼根据市场情况灵活调整价格，整体产销比达到93%。柴油方面，由于市场对需求的预期向好，价格持续上涨，终端采购积极性提高，产销比达到112%。
原油市场方面，美国汽油价格的大幅上涨对市场产生了一定影响。周一油价在经历上周五的跌势后，出现了先抑后扬的走势，夜盘油价收复了日内跌幅，但月差走弱，市场情绪保持谨慎。预计油价将继续处于多头防守阶段，并可能继续测试下档支撑的有效性。
具体到原油期货价格，WTI原油期货04合约收盘价为77.93美元/桶，小幅下跌0.08美元或0.10%；布伦特原油期货05合约收盘价为82.21美元/桶，小幅上涨0.13美元或0.16%。
综合以上信息，危骆邦预计今日山东地炼的汽油价格将保持稳定，而柴油价格则有望出现小幅上涨。市场参与者应密切关注供需变化和成本支撑情况，合理调整采购策略，以应对油价波动带来的风险。
在当前的市场环境下，投资者和消费者都应保持警惕，关注市场动态，合理规划自己的能源消费和投资策略。随着市场的不断变化，我们将持续为您提供最新的市场分析和预测，帮助您做出明智的决策。
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分析导读： 2025年6月23日-6月27日，我们在云南昆明进行走访，期间对成品油仓储、贸易、终端企业进行了调研、访谈，深入了解了昆明成品油市场的全貌。本篇分析及梳理了本次走访调研中我们对云南成品油市场的现状、供需格局以及市场走势的认识，同时从云南市场视角出发，对国内成品油市场做出相应的梳理和展望。 一、云南地区成品油市场发展现状 1、云南地区成品油供应现状 2025年云南地区仅有一座中石油的安宁炼厂，原油一次加工能力1300万吨/年，2025年上半年汽柴油总产量374万吨，其中汽油166万吨，柴油208万吨。云南省无民营炼厂，当地资源缺口一年大约五百多万需要省外流入。资源流入主要依赖广东、广西、延长等地区铁路外采，以及少量山东资源。 图1 西南地区原油一次加工能力占比 数据来源：资讯 走访当期，云南地区生产企业常减压产能利用率为90%左右，今年云南石化无检修计划，稳定生产。样本企业社会库存普遍中低位，汽油相对高位，柴油相对偏低。走访期间正值伊以冲突骤然升级，原油价格大幅推涨。仓储以及贸易企业担心后市价格推涨，资源供需失衡，入市积极性提高，库存上移。但是伊以双方快速达成和解，市场追涨热情迅速降温，消化当前高价库存为主，成交转淡。 2、云南地区成品油市场消费现状 2025年上半年云南省内汽油消费量在315.2万吨，同比下跌2.87%；柴油消费量在331.80万吨，同比下跌5.74%。走访了解到，上半年原油震荡下跌，跌幅11%，成端端下跌是源头，供需支撑减弱是主因。汽柴油消费量均受到替代能源以及消费降级等影响，同比呈现下跌趋势。汽柴价格仅有上次消息面带动的上涨行情，第一次出现在春节前期备货，山东港口制裁船消息发酵，叠加燃料油税改，市场炒作行情渐起；第二波上涨行情主因6月中旬，伊以冲突骤然升级，原油大涨带动下游“恐涨”入市，批发价格跟随原油成本端同步推涨。消息面影响减弱，汽柴油回归供需主导，因消费量下滑，均呈现中长线周期的下跌行情。期间走访企业对后市需求看法认为暑期出行率增加，汽油需求呈现上涨预期，而今年云南雨季时间较长，柴油需求进入传统淡季，价格支撑困难，对于市场业者操作带来一定压力。 3、云南地区成品油流通现状 表1 汽柴油主要调出省份及资源流入地分析表 区域 资源流入地1 资源流入地2 资源流入地3 资源流入地4 资源流入地5 山东 山东 华北 安徽、两湖 江浙沪 出口 辽宁 黑吉辽 山东 江浙沪 广东、广西、福建 出口 陕西 陕西 河南 新疆 湖北、四川、重庆 — 江苏 江苏、浙江 安徽、湖北、江西 福建、广东 出口 — 浙江 浙江、上海、江苏 四川、重庆 福建、广东、广西 出口 — 广东 广东、广西 云贵、川渝 湖南 江西 出口 数据来源：资讯 2025年上半年中国成品油跨区域货源流通方式多样，主要涵盖船运、汽运、火运，同时包含部分管输。主要跨区域流通分为沿海省份如辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等地的海运，有自江苏沿江而上至湖北、重庆区域的江运，另有各省市之间四通八达的火运及汽运。中国柴油跨区域货源流通广泛，以船运、汽运为主，也包含少量火运。主要跨区域流通分为沿海省份如辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等地的海运，以及河北、河南、山东、江苏、安徽等省的汽运。另有自江苏沿江而上至湖北、重庆区域的江运。云南省属于资源净流入地区，资源缺口较大，主要依赖周边省份补给。走访期间，部分业者采购广西、广东等地区资源较多。 二、云南地区成品油市场展望 1、云南地区成品油市场供应展望 供应端，因云南石化今年暂无检修计划，预计下半年供应稳定。通过此次调研，我们了解到，从目前的市场资源流向来看，因省内主营市场政策利好，当地仓储贸易企业与主营单位(中石油、中石化)合作紧密，优势在于距离近，运输速率快，且主营单位给予的政策使省外资源进入困难。省外资源主要依靠广东、广西现货，如钦州、惠州等地的油库会提供较好政策。除此之外，例如延长或者山东等地套利窗口处于阶段性开启状态，部分时间节点会采购少量资源。 2、云南地区成品油市场消费展望 云南地区未来汽柴油下游消费领域仍以交通运输、仓储和邮政业为主。对于成品油行业来说，影响主要有消费者消费信心下降、物流供应链不稳定、消费者消费习惯改变、投资计划萎缩、新能源替代加速、行业调整转型迭代等，目前来看，受新能源汽车替代及LNG重卡发展快速影响，汽柴油需求仍呈下降态势。不过因云南省仍未实现“县县通”，还有部分工程项目，柴油需求仍有支撑，降幅或将低于全国均值。 3、云南地区成品油市场流通展望 云南作为国内成品油末端市场，属于资源净流入地区，价格区间较高，吸引上游及周边市场的目光。但是近几年以来，因汽柴油消费量进入不可逆下跌轨道，主营单位加大对区内贸易企业的优惠政策；主营企业在价格、资源分配和终端市场把控上具有优势，如部分地区主营企业给予的价格优惠幅度大，使民营企业难以竞争。预计下半年，省外资源流入量呈现缩减趋势。 三、中国成品油未来市场发展展望 1、成品油未来市场供应展望 图2 2025年下半年中国汽柴油产量预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下半年中国汽油产量8180万吨，同比下跌3.23%；柴油产量10685万吨，同比下跌2.17%。2024年下半年柴油产量已经处于紧缩状态，2025年国内库存相对低位，产量进一步压缩空间较小，同比跌幅小于汽油。 2、成品油未来市场消费展望 图3 2025年下半年中国汽柴油消费量预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下半年中国汽油消费量7815万吨，同比下跌3.15%；柴油消费量10460万吨，同比下跌4.25%。柴油消费受能源替代与工程基建下滑双重压力压制，同比跌幅超过汽油。 3、汽柴油未来市场进出口展望 图4 2025年下半年中国汽柴油净出口量走势预测（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 受汽柴油出口利润同比下降，缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面，预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额，累计为3180万吨，预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话，结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算，预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量，其中汽油400万吨，柴油300万吨。 4、成品油未来市场行情展望 图5 2025年月度国内汽油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 图5 2025年月度国内柴油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年下半年，伴随伊以局势缓和及美国关税政策影响减弱，原油大幅波动情形将显著减少，供需面重新为价格主导因素。7月暑期出行出行推动之下，国内汽油价格将获得上推。然而受6月份低价行情影响，中下游入市积极性预计相对较低，价格涨幅偏弱。9月末中秋国庆双节假期同样将对汽油行情产生小幅提振。此后伴随假期补货高峰结束，汽油价格预计持续下探。此外，受国内新能源汽车替代逐步加深影响，下半年汽油价格基础总体相对弱势。2025年成本端仍是影响柴油价格变化的主因，6月国际油价反弹，柴油价格随之上涨，而7月是柴油消费淡季，缺少刚需支撑，价格多有回调空间，柴油消费同比跌幅远超汽油。市场对8-9月需求恢复程度存有疑虑，中下游的抄底和买涨情绪同样受到抑制，甚至待价格震荡上涨至9月初，贸易商逢高离场就会提前发生，柴油价格进入下跌阶段。四季度柴油同样缺乏需求支撑，但产量延续相对低位，裂解价差也迅速回归低位区间，抑制柴油价格跌幅，12月或有新的提前备货操作小幅拉升价格。
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[汽柴油]：上半年独立炼厂利润逐步修复 同比上升18.09%
2025年上半年，传统独立炼厂综合炼油利润333元/吨，环比上涨10.26%，同比上涨18.09%。2025年以来，地炼受进口燃料油税率上调、抵税比重调整以及制裁等问题影响，加工成本及税负成本显著攀升，尤其是无原油配额炼厂和配额短缺炼厂受影响较大，多降低加工负荷或停工，供应利好带来利润阶段性修复。 一、上半年受低产量及原油影响较大 炼油利润剧烈波动 图12023-2025年度山东独立炼厂综合炼油利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，山东独立炼厂受低产量及原油波动影响较大，炼油利润剧烈波动。其中，4月初利润最好，涨至794元/吨的年内高点，主因4月初受关税政策调整及OPEC+增产消息影响，国际原油价格大幅跳水，而主要炼油产品跌幅不及原油，炼油利润显著提升。6月下旬利润最差，一度跌至73元/吨的年内低点，主因原油价格上涨，但中下游追涨意向降低，炼厂出货压力增加；汽油受后市需求预期支撑，价格仅零星小涨；柴油需求预期较差，出现回调，炼油利润下滑。 表12025年1-6月山东独立炼厂成本、收入、利润对照表（元/吨） 项目 2024年1-6月 2024年7-12月 2025年1-6月 环比 同比 利润 282 302 333 10.26% 18.09% 原油成本 4211 3808 3736 -1.89% -11.28% 综合收入 6028 5612 5723 1.98% -5.06% 数据来源：资讯 二、上半年利润同比汽跌柴涨 但汽油利润仍高于柴油 图2山东独立炼厂汽柴油生产利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，汽柴油对炼油利润的贡献率接近88%，同比下跌42个百分点，而其他炼油产品的合计利润为21元/吨，同比上涨84元/吨。据数据统计，2025年1-6月，独立炼厂汽油生产利润为694元/吨，同比下跌11.03%；柴油生产利润为363元/吨，同比上涨15.97%。虽消费下滑明显，但柴油产量下跌更多，底部支撑更强，利润同比出现上涨。
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