周一原油市场价格先涨后跌,在上涨的过程中,市场基本消化了欧佩克+维持减产的中性因素,仅是对油价进行了托底,与之前市场预期的加大减产有差距。
今早有数据显示美国上周成品油库存增加,为空头再助力,今日内需要关注晚间EIA数据,如果·数据显示库存再度增加,油价或有望剑指70关口。

今日山东地炼厂成品油不带票价格行情
今日原油收盘继续下滑明显,下行指引较强。消息面或抑制终端下游采购心态,观望氛围或再起。贸易商操作仍偏谨慎,多持币观望。

昨日山东地炼产销比汽油106%,柴油86%。山东多数炼厂开工负荷继续保持稳定,汽柴油供应充足;需求端受零售价格下调影响出现短时好转,但缺乏其他有效支撑,持久性不佳。
故而危骆邦预计今日山东地炼厂成品油不带票价格行情或稳中降价,幅度或在20-80元/吨。

今日原油期货价格分析
在市场转向需求疲软的过程中,油价下行压力较大,美原油直接破位下跌到了78美元/桶附近。美油周二在震荡交投中触及今年迄今最低水平73.4美元/桶,布伦特原油今年第二次收于每桶80美元以下。
WTI 期货收跌2.68美元,跌幅3.48%,报74.25美元/桶。布伦特期货收跌3.33美元,跌幅4.03%,报79.35美元/桶。
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1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年2月中国柴油进口0;2025年1-2月累计进口0,较去年同期持平。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源:海关总署 2025年2月中国柴油出口43.99万吨,较上月增加19.45万吨,涨幅为64.33%。2025年1-2月累计出口量为70.76万吨,较去年同期减少51.49万吨,降幅为42.12%。 2、影响因素 进口:2月柴油进口量为0,上月数值为0,较去年同期持平,主因1-2月为春节前后,国内柴油需求锐减,出库压力增大,无进口需求。 出口:2月柴油出口量环比上涨64.33%;主因国内处于需求淡季,存供需过剩压力,且出口配额充裕,出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源:海关总署 备注:净出口=出口-进口,净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年2月,中国柴油净出口43.99万吨,环比增长64.33个百分点。结合影响因素来看,2月供需基本面对国内柴油价格的利空指引增强,柴油供需过剩压力凸显,叠加出口存利及出口配额充足等因素,相关企业维持零进口并适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国(区) 2025年2月,中国柴油进口量按产销国(区)统计,进口量为0。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 总计 0 0% 0 0 4.1.2贸易方式 2025年2月,中国柴油进口量按贸易方式统计,进口量为0。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 总计 0 0% 0 0 4.1.3注册地 2025年2月,中国柴油进口量按注册地名称统计,进口量为0。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 总计 0 0% 0 0 4.2出口 4.2.1产销国(区) 2025年2月,中国柴油出口量按产销国(区)统计,排名在前五位的分别是:菲律宾、香港、澳大利亚、新加坡、孟加拉国,其出口量之和为40.95万吨,约占当月总出口量的93%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 澳大利亚 41000 9% 206304210 5032 菲律宾 201645 46% 1041770707 5166 老挝 127 0% 626730 4931 孟加拉国 35100 8% 152596683 4347 缅甸 11398 3% 63044251 5531 日本 7900 2% 39183423 4960 新加坡 40075 9% 196995669 4916 中国澳门 10959 2% 55081870 5026 中国香港 91719 21% 478222913 5214 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.2贸易方式 2025年2月,中国柴油出口量按贸易方式统计,主要为来料加工贸易、一般贸易,上述贸易方式出口量之和为43.99万吨,其中,一般贸易体量占比76.36%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 保税监管场所进出境货物 95905 22% 556330961 5801 进料加工贸易 19 0% 176308 9489 来料加工贸易 8077 2% 45824479 5674 一般贸易 335922 76% 1631494708 4857 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.3注册地 2025年2月,中国柴油出口量按注册地名称统计,仅北京市、海南省有出口,占比分别为78%、22%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量(吨) 所占比率 当月金额(元) 当月均价(元/吨) 安徽省 19 0% 176308 9489 北京市 343924 78% 1676492800 4875 海南省 95905 22% 556330961 5801 山东省 75 0% 826387 11045 总计 439923 100% 2233826456 5078 5、趋势预测 2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨,其中柴油出口计划量为50万吨,环比2月柴油出口计划量减少9万吨。(因受通关时间影响,计划量与实际出口量会存在一定差异)。2025年第一批出口配额可用量较为充足,3月气温回暖,工程基建开工率上升,国内柴油需求面临增长,出口相应减少。另国内柴油市价跌幅小于新加坡,出口利润环比下跌,预计3月柴油出口量环比下降。
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[汽柴油]:原油成本端利空指引 华北跨区理论套利表现各异
市场担忧多国将对美国关税新政采取反制举措,贸易争端风险可能导致需求下滑,国际油价继续大幅下跌。NYMEX原油期货05合约61.99美元/桶;ICE布油期货06合约65.58美元/桶。国际油价下行走势,三月底汽柴油需求略有提升,价格小幅提振;但随着国际油价利空指引,华北成品油价格宽幅下行。从山东-华北两地的汽柴油价差来看,山东到华北地区汽柴油套利空间表现各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华北跨区套利的主要因素。 一、国际油价支撑减弱 华北汽柴油价格弱势运行 表1 华北汽柴油主营市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 4月7日 3月7日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 65.58 70.36 -4.78 -6.79% 92#汽油 8085 8185 -100 -1.22% 0#柴油 6933 6999 -66 -0.94% 数据来源:资讯 截至4月7日,华北汽油主营市场价格为8085元/吨,较3月同期下跌100元/吨,跌幅1.22%;华北柴油主营市场价格为6933元/吨,较3月同期下调66元/吨,跌幅0.94%。近期国际油价大幅下跌,山东地炼降价资源流入华北地区,市场成交较为坚守,加之节后中下游结束采购,主营单位出货压力增加,跌势明显。 二、需求预期分化 华北跨区套利空间表现各异 图 山东至华北地区汽柴油理论套利情况(元/吨,右轴:元/吨) 数据来源:资讯 从山东至华北地区汽油理论套利来看,截至4月7日,山东-华北地区汽油套利为-22元/吨,套利空间倒挂,较3月同期汽油套利空间上涨21元/吨。3月山东-华北地区汽油套利持续倒挂,最低达143元/吨。3月汽油整体需求平淡,加之华北地区主营单位多冲击月任务,成交幅度拉宽,宽幅降价出货为主。3月底及4月初,因清明假期提振,加之月度任务暂缓,汽油价格小幅上行走势,价格较为坚挺,山东炼厂汽油涨幅大于华北地区汽油涨幅,导致山东-华北汽油理论套利持续倒挂。 柴油方面,截至4月7日,山东-华北柴油理论套利空间为56元/吨,较3月同期上涨了135元/吨。3月中旬华北柴油跌至年内较低位,市场观望情绪较重,中下游多刚需拿货为主,入市积极性不高,价格下行走势。随着天气回温,华北地区农业用油增加,柴油需求陆续提升,价格逐渐上行,涨幅较大,导致山东-华北柴油理论套利由负转正。 三、成本需求交织利空 汽柴油价格预计下行 表2 华北汽柴油市场价格预测表(单位:元/吨) 产品 2月 3月 4月E 92#汽油 8223 8060 8000 0#柴油 7032 6920 6850 数据来源:资讯 后市而言,美国对全球加征关税导致经济和需求前景黯淡,担忧情绪仍在持续发酵,预计国际原油价格将呈现下跌态势。供应方面,四月份检修炼厂数量增加,负荷低位运行,市场供应存下降预期。需求方面,清明小长假后,汽油仍存一定补货需求,但业者仍存看空心态,4月底受五一假期提振,汽油需求预期偏强。柴油多农业用油支撑,需求多刚需为主,随着春种结束,柴油价格回落。
