国际原油市场连续两日低迷,给国内成品油市场带来了一定的冲击。昨天山东地方炼厂的成品油产销情况依然不容乐观,库存继续积累,市场交易氛围清淡。
国际原油市场连续两日低迷,给国内成品油市场带来了一定的冲击。昨天山东地方炼厂的成品油产销情况依然不容乐观,库存继续积累,市场交易氛围清淡。
首先,国际地缘政治局势虽然暂未升级,但仍存在不稳定性,这导致国际油价相对稳定但呈下跌趋势。WTI原油期货收盘价为85.36美元/桶,布伦特原油期货收盘价为90.02美元/桶。
其次,山东地方炼厂的出货情况不佳,成品油产销率持续未能突破百分之百,令库存不断累积。
对国内主营而言,虽然国际原油价格的连续下跌对汽柴油市场构成了压力,但16日24时汽柴油价格上调为国内油价提供了支撑。预计今日国内油价将以稳定为主,可能会有小幅的涨跌以刺激市场出货。
对山东地炼而言,国际原油价格的下落和地方炼厂库存的积累,预计今日山东地炼的汽柴油批发价格将会保持稳定或小幅降价,以适应市场变化。
综上所述,国际原油市场的波动对国内油价形成了一定影响,而地方炼厂的库存积累也是当前市场的一个主要问题。面对这样的市场行情,中下游需密切关注油价走势,灵活调整经营策略。在库存管理上,应避免过量囤积,合理安排补货。各大炼厂实时油价正在出价中,需要的欢迎移步至危骆邦。
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根据海关数据显示,5月,成品油出口总量达312.29万吨,环比跌1.89%,同比跌11.6%。其中,汽油出口继续回落,柴油窄幅波动,煤油继续攀高;汽柴累计出口总量不及同期。 一、5月出口总量继续下滑 煤油出口持续攀高 根据海关总署数据,5月,成品油出口总量达312.29万吨,环比跌1.89%,同比跌11.6%;其中,汽油出口量68.98万吨,环比跌11.9%,同比跌20.24%;柴油出口量51.53万吨,环比涨0.48%,同比跌52.06%;煤油出口量191.79万吨,环比涨1.62%,同比涨20.38%。出口总量继续回落,同比仍处下滑态势。 5月出口占比中,煤油占比61.41%,柴油占比16.5%,汽油占比22.09%,煤油占比增加,继续占据主导位置;汽油占比继续回落。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年5月 2025年4月 环比 2024年5月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 68.98 78.29 -11.90% 86.48 -20.24% 311 399 -22.18% 柴油 51.53 51.28 0.48% 107.48 -52.06% 248 447 -44.47% 煤油 191.79 188.73 1.62% 159.32 20.38% 822 800 2.82% 合计 312.29 318.30 -1.89% 353.28 -11.60% 1381 1646 -16.09% 数据来源:资讯 1-5月,成品油累计出口总量达1381万吨,较去年同期下滑16.09%,跌幅继续收窄,其中汽油累计出口量311万吨,同比下滑22.18%,柴油累计248万吨,同比下滑44.47%,煤油累计822万吨,同比上涨2.82%,汽柴累计出口量较去年均出现不同程度下滑,柴油跌幅较大,主因国内炼厂汽柴收率下调,产量下滑限制出口。 二、1-5月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年5月实际出口量 2025年5月计划出口量 计划达成率 汽油 69.0 53 130.14% 柴油 51.5 36 143.14% 煤油 191.8 227 84.49% 合计 312.3 316.0 98.83% 数据来源:资讯 根据资讯统计,5月实际出口总量仍不及计划量,其中,汽柴煤达成情况分别为130.14%、143.14%和84.49%,总达成情况98.83%。前五个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有84.02%。今年出口量持续不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低,影响出口计划落地。 三、5月煤油出口同比上涨 柴油连续五个月同比下滑 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑6% 。 图近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图2 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 图3 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨) 图4 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 从五年季节图可以看出,1-5月汽柴油出口量整体低于往年,煤油在前三个月不及同期,4-5月同比由负转正。 四、1-5月出口利润偏低 6月明显回升 图5 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图6 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截止6月19日数据,今年汽柴油出口利润整体低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来负面影响,导致1-5月出口量同比下滑。6月中旬前后,伊以地缘局势扰动原油价格出现大幅上扬,新加坡柴油涨幅大于国内汽柴油涨幅,出口利润扭亏为盈,出现明显好转。 综合来看,今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨,同比去年前两批下滑3.64%,根据今年前五个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量大概率呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。