受到隔夜油价下跌的影响,以及炼厂整体出货不佳的局面所致。这一趋势将对汽柴油行情带来弱势压力,使得今日汽柴油市场行情呈现弱势下行的趋势。大部分炼厂为了促销,采取了降价措施,而中下游商家在积极消库的同时,也在进行刚需补库,市场整体呈现出多看少动的局面。
受到隔夜油价下跌的影响,以及炼厂整体出货不佳的局面所致。这一趋势将对汽柴油行情带来弱势压力,使得今日汽柴油市场行情呈现弱势下行的趋势。大部分炼厂为了促销,采取了降价措施,而中下游商家在积极消库的同时,也在进行刚需补库,市场整体呈现出多看少动的局面。

根据最新的市场信息,危骆邦预测山东地炼成品油价格将有所下调,预计跌幅在30-50元/吨之间。
以下是截止至发文时间,部分山东炼厂的汽柴油实时装车价信息:
金诚炼厂的实时装车价显示,新老柴油价格为7265元/吨,92号汽油为7780元/吨,95号汽油为7835元/吨。而垦利炼厂的柴油装车价为7160元/吨,汽油为7645元/吨。利津炼厂柴油装车价为7210元/吨,92号汽油为7740元/吨,95号汽油为7815元/吨。弘润炼厂的柴油装车价为7300元/吨,92号汽油为7700元/吨,95号汽油为7850元/吨。
从上述信息可以看出,虽然市场需求不振,但各炼厂为了争夺市场份额,都在积极调整价格策略。特别是柴油价格的下调,对于物流运输、农业生产等主要依赖柴油的行业来说,无疑将减轻其运营成本。
在当前的市场环境下,建议中下游保持关注炼厂的实时装车价和挂牌价信息,以便在价格调整时做出及时的购买决策,合理安排库存,关注市场动态,以及适时的进行刚需补库,也是应对市场变化的有效策略。
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根据海关数据显示,3月,成品油出口总量达343万吨,环比出现明显上涨71.54%,汽柴煤出口均出现不同程度上扬;累计出口总量仍不及同期。 一、3月出口总量环比上涨 累计同比跌幅收窄 根据海关总署数据,3月成品油出口总量342.99万吨,环比涨71.54%,同比跌24.64%;其中,汽油出口量93.33万吨,环比涨368.28%,同比跌18.98%;柴油出口量74.79万吨,环比涨70.01%,同比跌47.19%;煤油出口量174.87万吨,环比涨28.56%,同比跌11.82%。成品油出口环比明显上涨,同比仍处下滑态势。其中,汽柴油出口环比超预期上扬。 3月出口占比中,煤油占比50.98%,柴油占比21.81%,汽油占比27.21%,煤油占比从历史高位回落,但仍占据主导占比;汽油占比从历史最低水平反弹。 表1 成品油出口量数据统计(单位:万吨) 品名 2025年3月 2025年2月 环比 2024年3月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 93.33 19.93 368.28% 115.19 -18.98% 163 272 -40.00% 柴油 74.79 43.99 70.01% 141.63 -47.19% 146 264 -44.84% 煤油 174.87 136.02 28.56% 198.30 -11.82% 442 482 -8.27% 合计 342.99 199.94 71.54% 455.12 -24.64% 751 1018 -26.23% 数据来源:海关 1-3月,成品油累计出口总量达751万吨,较去年同期下滑26.23%,跌幅收窄,其中汽油累计出口总量163万吨,同比下滑40%,柴油累计146万吨,同比下滑44.84%,煤油累计442万吨,同比下滑8.27%,汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑,汽油和柴油跌幅较大。 二、1-3月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计(单位:万吨) 品名 2025年3月实际出口量 2025年3月计划出口量 计划达成率 汽油 93.3 69 135.26% 柴油 74.8 58 128.95% 煤油 174.9 227 77.04% 合计 343.0 354.0 96.89% 数据来源:海关,资讯 根据资讯统计,3月实际出口总量不及计划量,但汽柴油超预期达成,汽柴煤达成情况分别为135.26%、128.95%和77.04%,总达成情况96.89%。前两个月整体出口达成情况都不理想,累计总量达成率仅有62.52%,三月有追赶补量,累计总量达成率升至74.62%。出口量不及预期主要原因有三点,一是年后国内独立炼厂开工负荷偏低,均低于往年,主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失;二是季节性和统计问题,1-2月恰逢国内春节假期,影响出口节奏和海关统计;三是出口利润持续偏低,出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌6% 近十年,我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势,2024年成品油总出口量在3664万吨,同比下跌12.52%,预计2025年出口总量在3450万吨,同比继续下滑6% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势(万吨) 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 图4 2021-2025年柴油出口量季节对比(万吨) 图5 2021-2025年煤油出口量季节对比(万吨) 数据来源:资讯 从五年季节图可以看出,成品油同比往年均处于下滑态势。其中,汽柴油处于五年同期较低水平;煤油低于去年,但属五年中高位水平。 四、1-3月出口利润偏低 多处负值运行 图6 2021-2025年中国汽油出口利润走势(元/吨) 图7 2021-2025年中国柴油出口利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截止4月17日数据,汽柴油出口利润持续低于去年水平,多处负值运行空间,出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响,出口必要性降低。 综合来看,今年第一批叠加第二批出口配额在3180万吨,同比去年前两批下滑3.64%,根据今年前三个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看,今年出口总量可能呈现走跌趋势,总量或跌至3450万吨。
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