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[汽柴油]:原油成本延续走强 炼油利润空间收窄
进入5月以来,随着中美经贸会谈结果正式公布,市场对贸易争端风险的担忧减弱,国际原油价格连续走强。截至5月14日收盘,布伦特原油价格为66.09美元/桶,较5月1日收盘上涨6.46%。截至5月15日,山东独立炼厂汽油价格为7434元/吨,较4月30日下跌199元/吨,跌幅2.68%,柴油价格6425元/吨,较4月30日小涨41元/吨,涨幅0.66%。可以看出,5月以来,虽国际原油价格有所走强,但山东汽油价格却呈下跌趋势,柴油价格仅小涨,汽柴油价格走势弱于成本端,山东炼厂炼油利润明显下滑,炼厂开工积极性亦有所下降。后市山东汽柴油价格走势将如何?本篇我们一起来分析一下。 一、原油成本连续4个交易日上涨 汽柴油价格走势弱于成本端 图1山东汽柴油与原油价格走势图(单位:元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 从上图可以看出,进入5月以来,国际原油价格出现反弹,其中,布伦特原油价格自5月8日收盘至5月13日收盘,连续4个交易日上涨,涨幅达9.02%。而随着五一假期结束,节日利好消散,汽油需求回归至日常驾车出行水平,山东独立炼厂汽油价格并未跟随原油价格上涨,而是呈现下行趋势。柴油需求虽好于汽油,但市场心态仍趋于谨慎,炼厂出货表现不及预期,价格仅小幅上涨,汽柴油价格走势均弱于成本端。 二、炼油利润明显下滑 炼厂开工积极性亦下降 图3山东综合炼油利润走势图(单位:元/吨) 图4山东常减压产能利用率走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 资讯测算,5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨,环比下跌27.14%,同比上涨21.76%。原油周均成本3432元/吨,涨194元/吨;综合收入5371元/吨,涨45元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。截至5月15日当周,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.28%,较上周跌0.97个百分点,同比跌7.61个百分点。本周东营有炼厂因准备检修降量生产,且有炼厂因配额短缺降量生产,综合之下,本周山东炼厂常减压产能利用率下跌。 三、汽柴油产量均处低位 价格底部支撑较强 图5山东炼厂汽油产量走势图(单位:万吨) 图6山东炼厂汽油产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至5月15日当周,山东独立炼厂汽油周产量为47.05万吨,低于55-60万吨的正常区间,柴油周产量为89.74万吨,亦低于105-110万吨的正常区间。据数据统计,前期因炼油利润表现尚可,炼厂普遍推迟检修计划,但近期随着炼油利润下滑,炼厂亦将陆续进入集中检修期,届时,预计山东炼厂汽柴油产量将存继续下降空间,对价格存一定支撑。 四、检修炼厂多集中在6月预计5月下旬汽柴油价格仍呈震荡下跌趋势 表15月下旬山东独立炼厂汽柴油价格预测表 产品 5月上旬 5月下旬E 涨跌幅 92#汽油均价 7477 7200 -3.70% 0#柴油均价 6345 6200 -2.29% 数据来源:资讯 据数据统计,自5月下旬开始,山东炼厂将逐步进入检修,但多数检修炼厂集中在6月,供应端存减量利好支撑。需求端看来,随着节日利好消散以及新能源替代增加,汽油需求暂无明显利好支撑;柴油刚需虽好于汽油,但随着进入休渔期及南方降雨天气增多等因素影响,柴油业者入市心态亦趋于谨慎,且当前汽柴油裂解价差仍偏高,预计5月下旬山东独立炼厂汽柴油价格仍存一定下跌空间。6月上旬,随着炼厂进入集中检修,且裂解价差调整到位,预计山东炼厂汽柴油价格将迎来反弹。
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4月9日,中国柴油批发价格6831元/吨,较近期高点下跌210元/吨,同期布伦特原油下跌约630元/吨,柴油裂解价差大幅拉宽。短期受周期性补货与低产量支撑,柴油相对原油抗跌性较强,但基本面利好难以长久提供支撑,短缺下跌风险较大。 一、预计4月柴油日均消费环比上涨7.8%,同比下跌5.3% 预计4月国内柴油日均消费量较3月上涨7.8%至58.3万吨/日,进入中高位水平,同比下跌5.3%。工矿、基建行业开工率上涨加快,物流需求继续提升,农牧业需求也处于相对较好水平。3月下旬开始,柴油消费逐渐向预期水平靠近,但整体来看,同比跌幅仍将超过预期。 图12024-2025年中国柴油国内消费量及预测 数据来源:资讯 二、预计4月柴油日均产量环比下跌1.7%,同比下跌10.7% 预计4月国内柴油日均产量较3月下跌1.7%左右,降至55.0万吨/日,同比下跌10.7%。个别地炼进入计划内检修,开工率难以有效回升,主营检修规模更大,产量下跌更加明显,在收率提升的情况下,产量仍有下跌。 图22024-2025年中国柴油产量及预测 数据来源:资讯 三、4月国内库存下跌,进入中位区间 4月柴油出口利润较差,出口计划降至43万吨,进口量预计为0。 综合供需及进出口预测数据,4月中国柴油库存预计下跌140余万吨至1975万吨,进入中位区间,同比下跌140万吨。 表1 4月中国柴油供需平衡表 项目 2024年4月 2025年3月 2025年4月 日均环比 同比 产量 1847 1734 1650 -1.67% -10.67% 出口计划 79 50 43 -11.13% -45.57% 进口计划 0 0 0 / / 国内需求量 1849 1678 1750 7.77% -5.35% 供需差 -81 6 -143 / / 期末库存 2115 2118 1975 -3.64% -6.62% 柴油供需端呈现利好,但国际原油跌幅过大,短线风险难以界定评估,贸易商操作谨慎,远期预售价格已跌至6500元/吨以下,跌幅与原油同步程度较高。现货价格受低供应、降库存、周期性补货等利好影响,有一定的抗跌性,但下轮零售价大幅下调,终端采购也倾向于小单高频形式,价格必将补跌。不过柴油低供应利好始终存在,月内原油可能有明显的技术性反弹,价格下降后贸易商逢低抄底的意愿可能增加,预计4月柴油价格大趋势下跌,但会有阶段性的反弹表现,月末价格在6500元/吨左右。
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2023年10月9日376 0 -
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