进入7月，美伊冲突再起，霍尔木兹海峡关闭，市场对原油供应担忧，原油价格上涨。业者恐后续亚洲航煤资源紧张，新加坡航煤价格出现跌后快速上涨态势运行。7月份新加坡航煤价格跌后反弹，但预计其均价较6月低，进而…
导语：进入7月，美伊冲突渐起，霍尔木兹海峡关闭，市场对原油供应忧虑，原油价格上升。业者恐后期亚洲航煤资源紧张，新加坡航煤价格显现跌后快速上升态势运转。7月份新加坡航煤价格跌后回弹，但预计其均价较6月低，进而致使8月国内航线燃油附加费有窄幅下滑走势。
一、地缘局势再次紧张 新加坡航煤价格跌后回弹
进入7月，美国对伊朗境内目标进行军事打击，伊朗方面重申霍尔木兹海峡处于关闭状态，地缘局势导致原油供应忧虑，致使原油价格上扬。业者恐后期亚洲航煤资源与3月份相似，导致资源紧张，新加坡航煤价格整体呈跌后快速回弹趋势运转。截止7月16日，新加坡航煤价格为142.34美元/桶，较6月24日上升28.07%。而布伦特原油收盘84.23美元/桶，较6月24日上升14.23%。（如图1及表1所示）
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图1原油与新加坡航煤价格趋势对比图（单位：美元/桶） |
表1近期原油及新加坡航煤价格价格对比（单位：美元/桶、%）
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类别 |
2026/7/16 |
2026/6/24 |
环比 |
|
布伦特 |
84.23 |
73.74 |
14.23% |
|
新加坡航煤FOB |
142.34 |
111.14 |
28.07% |
二、6月新加坡到岸完税价环比下行 7月国内航空燃油附加费下滑
因我国燃油附加费是通过新加坡航空煤油价格来传导，据从市场获悉，目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，允许航空公司在不超过按公式计算的最高标准范围内，自主确定具体标准。根据2015年国家发改委推出的《关于调节民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合订购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费。
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图22020-2026年新加坡航煤到岸完税价趋势（、美元/桶） |
进入2026年3月，受美伊冲突影响，且霍尔木兹海峡通航受限，导致亚洲多个国家原油运输受到有限约制，进而导致亚洲市场航煤资源紧张，多个国家纷纷暂停汽柴油出口或者加征出口关税有限约制汽柴油出口，这些消息推动新加坡航煤价格快速上升。但4-6月份，美伊接连开启和谈，尤其是进入6月中下旬，美伊签署谅解备忘录，霍尔木兹海峡逐步通航，国际原油价格快速下行态势，致使新加坡航煤价格追随原油下滑。但进入7月，美国再次打击伊朗境内目标，同时美国撤销对伊朗的原油销售豁免期，伊朗再次封锁霍尔木兹海峡，原油供应风险升温，推升原油价格，市场恐后期新加坡航煤资源再次趋紧，价格追随上升。
在5月25日至6月24日采价周期内，新加坡航煤到岸完税均价为7995元/吨，较上一周期下落20.67%，因此，7月份全国炼厂航空煤油出厂价追随宽幅下滑，中航油的订购成本追随下滑，因航油成本占国内航空公司总成本的比重高达30%-35%，进而致使航空燃油费追随下落。据了解，自2026年7月5日（含）起销售的国内航线客票，燃油附加费将下调。调节后的收费标准为：800公里（含）以下航线燃油附加每航段为人民币50元；800公里以上航线燃油附加每航段为人民币100元；相较于调节前，分别降低了30元和50元。（如下图所示）
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图32007-2026年航空燃油附加费趋势图（） |
从2007-2026年国内航空燃油附加费趋势图看出，近十几年来，我国航空燃油附加费在2008年7月5日、2011年9月5日、2022年7月5日、2022年12月5日、2023年10月5日、2026年5月16日达到相应高点，800公里以内分别80元、80元、100元、100元、70元、90元，800公里以外是150元、150元、200元、200元、130元、170元。
三、新加坡航煤跌后快速上升 而8月国内民航燃油附加费有下滑预期
表2 原油及新加坡航煤价格预测（单位：美元/桶、%）
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6月价格 |
7月价格E |
环比 |
|
|
布伦特 |
88.70 |
80.00 |
-9.80% |
|
新加坡航煤FOB价格 |
129.39 |
128.00 |
-1.07% |
|
新加坡航煤到岸完税价 |
7995 |
7650 |
-4.32% |
备注：6月价格是采价周期5月25日至6月24日均价，作为7月炼厂出厂价依据；8月价格是采价周期6月25日至7月24日均价，作为8月炼厂出厂价依据
进入7月（截止7月16日），随着美伊冲突再次紧张，霍尔木兹海峡封锁后，市场恐后期亚洲航煤资源趋紧，新加坡航煤价格呈跌后回弹态势运转，预计在采价周期6月25日至7月25日期间，新加坡航煤均价为128美元/桶，较上一周期下落1.07%；而新加坡航煤到岸完税价为7650元/吨，较上一周期下落4.32%。预计因该周期新加坡航煤均价环比下滑，致使8月国内民航燃油附加费有追随下滑走势。
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六月份国内汽油价格先扬后抑走势，成本端支撑增强，山东汽油价格强势上涨，后随原油下调而回落。相关产品价格走势大致相同，汽油价格能否迎来反弹呢？ 一、国际油价宽幅波动6月汽油及相关产品价格先扬后抑 图1 汽油及相关产品价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 表1 山东汽油及相关产品价格表（单位：元/吨） 产品 2025/6/2 2025/7/2 涨跌值 涨跌幅 山东汽油 7575 7750 175 2.31% 山东C5 5330 5200 -130 -2.44% 山东MTBE 5050 5150 100 1.98% 山东混合芳烃 5610 5790 180 3.21% 数据来源：资讯 截至7月2日，伊朗暂停与国际原子能机构合作，市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现，国际油价上涨。NYMEX原油期货08合约67.45美元/桶；ICE布油期货09合约69.11美元/桶。 从上图可以看出，截至7月2日，山东汽油价格7750元/吨，较6月初上涨175元/吨，涨幅2.31%。6月份市场担忧以伊冲突会导致供应风险增强，国际油价宽幅上涨，成本端支撑下，山东汽油价格连续上推。但随着价格涨至高位，中下游采购积极性下降，市场实际成交有限，近期汽油价格随原油下跌而冲高回落。 汽油相关产品方面，近期C5、混合芳烃及MTBE走势大致相同。截至7月2日，山东C5市场价格为5200元/吨，较6月同期下跌130元/吨，跌幅2.44%。6月原油提振下，汽油市场价格上涨。市场利好气氛提振下，混合C5显著上涨。紧接着地缘冲突迅速缓解，国际原油显著下挫。汽油市场跟跌。市场利空气氛下，炼厂混合C5价格回落。山东MTBE市场价格为5150元/吨，较6月同期上涨1.98%；6月份之后，国内MTBE市场呈现先扬后抑运行态势，主要原因在于原油大涨支撑。下旬国际原油在地缘政治冲突因素影响下涨至阶段性高点，MTBE市场跟随宽幅上行，但地缘政治冲突随后逐渐缓解，国际原油价格涨至高位后快速回落，MTBE市场跟随下跌。山东混合芳烃市场价为5790元/吨，较6月同期上涨3.21%；6月份山东混合芳烃同样呈现先强后弱走势，受成本端指引明显，月底随原油连续宽幅走低，跌至战前水平，受前期部分空单回补影响下，价格回落后成交改观不足，商谈连续下滑。 二、部分炼厂进入检修 6月山东炼厂汽油产量环比下跌 图2 2024-2025山东炼厂汽油产量走势（万吨） 数据来源：资讯 6月山东独立炼厂及主营炼厂汽油产量为259.22万吨，环比下跌5.49%，同比下降8.25%。本月虽有个别炼厂临时提量生产，但月内海科瑞林、华联石化、胜利石化进入检修，且齐润石化和东营石化仍处于检修中，加之6月天数比5月少1天，综合之下，6月山东独立炼厂汽油产量下跌。7月来看，齐成石化、东明石化计划检修，但齐润石化、海科瑞林预计开工，且7月天数比6月多1天，预计7月山东炼厂汽油总产量有所上涨。 三、成本端支撑下6月山东炼厂汽油船单成交量尚可 图3 山东独立炼厂汽柴油船单成交量（吨） 数据来源：资讯 从山东独立炼厂汽柴油船单成交量来看，6月汽油成交量成交尚可，端午假期节后补货以及即将到来的暑假需求旺季，且原油成本端强势上涨，业者恐涨补货，但随着原油下跌，成交量有所下滑。柴油需求不及预期，但在成本端利好指引下，6月汽柴油成交量均有明显增加。 四、原油宽幅回落山东独立炼厂汽油裂解价差扩大 图4 山东独立炼厂汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至7月2日，山东独立炼厂汽油裂解价差为930元/吨，较6月同期上涨96元/吨，但仍处于高位水平。近期原油均价下跌，但汽柴油均价跌幅相对较小，裂解价周均值差放大。 综合来看，地缘局势整体趋于缓和，且OPEC+将召开会议维持增产立场，对油市产生利空压力，预计近期国际原油价格或下跌。下一轮国内零售限价下调预期，于市场偏空指引，且成本端支撑有限，当前汽油裂解价差处于高位，中下游采购积极性减弱，但随着暑期出行高峰期来临，汽油需求存一定支撑，汽油价格下跌空间有限，预计山东汽油价格在7600-7800元/吨之间波动，业者仍需关注原油走势，合理控制库存。
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