随着国庆假期的临近,汽油需求预期向好,昨天终端补库需求强劲,昨日炼厂持稳出货。与此同时,柴油市场也迎来了低价补库的契机,市场成交活跃。尽管需求向好预期增强,昨天有消息称山东地炼的原油进口权受限。这一消息对市场带来一定影响,毕竟山东地炼是国内重要的炼油基地之一,限制其原油进口权无疑会对市场供应产生一定压力。
随着国庆假期的临近,汽油需求预期向好,昨天终端补库需求强劲,昨日炼厂持稳出货。与此同时,柴油市场也迎来了低价补库的契机,市场成交活跃。尽管需求向好预期增强,昨天有消息称山东地炼的原油进口权受限。这一消息对市场带来一定影响,毕竟山东地炼是国内重要的炼油基地之一,限制其原油进口权无疑会对市场供应产生一定压力。

需求端仍然表现良好。长假将至,昨天汽油需求向好预期增强,终端仍有补库需求。柴油方面也表现稳定,逢低补库现象仍然存在。尽管高价小幅下调,但低价出货尚可,吸引下游采购。昨天山东炼厂汽柴油产销比都实现破百。叠加今早隔夜原油收盘大涨3%左右来看,今天山东炼厂汽柴油批发报价稳中上涨。

今日国内成品油零售限价调整预测:
新一轮国内成品油零售价“第20轮”将于2023年10月10日24点开启调整窗口,国内汽、柴油累计预测上调80元/吨,折合升涨0.06元/升。
2023年新一轮国内成品油零售价“第20轮”即下次调价将于2023年10月10日24点开启调整窗口。据测算,原油昨日大涨近4%,且连续两日上涨,国庆后油价大概率要涨。今天9月28日早盘,国内第6个工作日参考原油变化率为1.83%,油价涨跌预测为“油价涨价”,国内汽、柴油累计预测上调80元/吨,折合升涨0.06元/升。
山东地炼报价,找车用车,铅封,罐车轨迹查询,添加 微信:weiluobang888 备注:网站!
如若转载,请注明出处:https://www.weiluobang.com/8368.html
相关推荐
-
[汽柴油]:成本面承压 预计下旬价格连续弱势
进入3月份山东汽柴油市场价格双双走弱,中下游入市信心亦逐步转差,原油下跌和需求恢复较缓是主因。山东供应较低依旧持续,那么后市价格如何变化呢? 1. 上旬汽柴油价格均下滑 柴油相对抗跌 图1 山东汽油价格走势图(单位:元/吨) 图2 山东柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 进入3月份以后,山东独立炼厂汽柴油价格双双走弱,截至3月12日,山东独立炼厂汽油市场价格为7929元/吨,较2月底下跌265元/吨,跌幅为3.23%;柴油价格为6769元/吨,下跌203元/吨,跌幅为2.91%;而原油价格下跌4.48美元/桶,跌幅为6.05%。 可见3月以来山东汽柴油价格双双走弱,不过柴油相对抗跌,一方面因柴油产量下滑较为明显,截至3月6日,山东独立炼厂柴油产量为86.04万吨,远低于年初100万吨的水平;另一方面,当前正处于柴油需求旺季,刚需和预期需求均较好,导致柴油表现出了较强的抗跌性。而汽油下跌幅度亦低于原油,主因汽油价格即将跌至年初最低水平,炼厂挺价心理较强。 2. 山东常减压装置开工率结束八连跌 图3 山东常减压装置产能利用率走势图 数据来源:资讯 截至3月6日,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为43.99%,环比涨0.82个百分点,同比跌9.55个百分点。近期有炼厂因利润好转常减压装置开工,山东炼厂常减压产能利用率结束八连跌,转向上涨。其中不含大炼化利用率为40.75%,环比涨0.87%,同比降12.79%。 预计本周山东独立炼厂常减压装置开工率在两家开工炼厂的带动下将继续上涨,从产量方面来看,当前汽柴油产量分别存在0.5万和2万的上涨空间,但后续再次上涨较为乏力,本质是因炼厂原油配额较为短缺,及无原油配额的炼厂原料成本较高所致。但上涨之后的产量仍远低于年初和往年正常时间的水平。 3.成本承压 下旬汽柴油价格延续弱势 图4 山东汽油-原油裂解价差走势图(单位:元/吨) 图5 山东柴油-原油裂解价差走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至3月12日,山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为947元/吨,同比上涨144元/吨,较十年均值上涨352元/吨;柴油与原油裂解价差为702元/吨,同比上涨167元/吨,较十年均值上涨237元/吨。可见,当前汽柴油裂解价差均高于去年同期和十年均值,侧面反应,当前汽柴油入市风险偏高。 原油方面,原油自身基本面、宏观以及地缘这三大逻辑驱动依然中性偏空,原油盘面在短暂调整过后,仍然需要侧重留意破位下行的风险。 汽油方面,炼厂成本面和低产量存在支撑,但当前汽油裂解价差中位偏高,且需求无明显利好支撑,加之原油仍存下行风险,预计下旬汽油价格下跌100-150元/吨,月末在7800元/吨。 柴油方面,需求逐步复苏,且炼厂产量处于近三年最低,不过柴油裂解价差偏高,将压制中下游抄底意愿,且原油偏空将利空柴油市场,预计3月山东柴油价格下跌50-100元/吨,月末至6700元/吨。
-
[汽柴油]:成品油趋弱运转 华东跨区套利趋势各异
8月份国际油价震荡下行,汽柴油刚需一般,国内成品油价格趋弱下行势。从山东-华东两地的汽柴油价差来看,山东到华东地区汽柴油套利空间走势各异,下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。…
-
[汽柴油]:国内检修炼厂增加 预计4月汽柴油出口量环比下滑
4月国内检修炼厂增多,开工负荷受检修集中影响继续下滑,国内成品油总产量环比下降,成品油供应国内优先。同时4月汽柴油出口套利延续负向走势,出口企业出口积极性偏弱。统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨,环比下降32万吨,降幅9.04%。而成品油船期出口数据与出口计划量相关性高达90%,船期出口量环比亦下降走势。 统计,4月国内成品油出口计划量为322万吨,环比下降32万吨,降幅9.04%。国内检修炼厂增多,同时汽柴油出口套利延续负向走势,出口企业出口量下降。 表1 2025年3-4月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 3月 4月 环比 涨跌幅 汽油 70 59 -11 -15.71% 柴油 50 43 -7 -14.00% 煤油 234 220 -14 -5.98% 总计 354 322 -32 -9.04% 数据来源:资讯 出口套利方面看,以华东平仓为基准测算,4月国内汽油月均出口套利为-150元/吨,环比下跌40元/吨,跌幅37%。柴油月均出口套利为-44元/吨,环比下跌65元/吨,跌幅305%。4月汽柴出口套利延续负向走势,出口企业出口积极性受挫,部分出口企业出口转内销,4月成品油出口计划量环比下降。 图1 2023-2025年国内汽柴油出口套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 据测算,国内成品油船期出口口径出口量与国内各企业制定的出口计划量高度相关,相关性达90%以上。2025年4月国内成品油出口计划量为322万吨,其中汽油59万吨,柴油43万吨,煤油220万吨。从船期出口口径看,4月国内成品油出口量为171万吨,汽油58万吨,柴油40万吨,煤油73万吨(此数据为一般贸易出口方式,不含保税出口)。4月成品油出口量环比下降57万吨,主因国内炼厂检修增多,同时出口套利负向走势延续,成品油资源优先供应国内为主。 图2 2023-2025年成品油出口计划与船期出口量走势对比图(万吨) 数据来源:资讯 一、出口企业看,中石油出口量居首位 从出口企业看,中石油出口量居首位,占比48%;中石化出口量占比21%,居第二位;中化占比15%,居第三位;独立炼厂占比9%,居第四位;中海油居第五位,占比7%。 图3 4月国内出口企业出口量占比图 数据来源:资讯 二、从出口港口来看,大连港出口量最大 从出口港口来看,大连港出口量最大占比31%,其次为泉州占比17%,揭阳占比12%,居第三位。舟山及钦州港等占比为2%-9%。 图4 2025年4月成品油出口量前十港口图(万吨) 数据来源:资讯 三、预计5月成品油出口量环比小幅下降 据统计,5月国内成品油出口计划量为309万吨(不排除后期有调整出口计划量的可能性),环比下降13万吨,降幅4.04%。 表2 2025年4-5月国内成品油出口计划量对比(单位:万吨) 产品 4月 5月 环比 涨跌幅 汽油 59 54 -5 -8.47% 柴油 43 50 7 16.28% 煤油 220 205 -15 -6.82% 总计 322 309 -13 -4.04% 数据来源:资讯 五一假期跨区域出行集中释放,驱动汽油需求短期激增,5月汽油出口计划量下降,供应国内需求优先。部分主营出现阶段性柴油现货偏紧,但5月南方雨水增多,工矿基建及物流运输受限,抑制柴油需求,5月国内柴油供应仍维持充裕态势,柴油出口计划量小幅增长。海外航空业强势复苏,煤油需求增长,煤油出口量继续维持高位。国内成品油出口配额充裕,同时成品油整体供需宽松背景下,出口企业出口积极性尚可。预计5月国内成品油出口量在300-320万吨。
-
山东地炼成品油市场行情:出货不足,价格窄幅下降
山东地炼成品油市场表现平淡,购销氛围不佳。昨日山东地炼汽柴油出货量虽有所上升,但成品油产销仍未破百,导致继续增库为主。国际原油市场方面,隔夜原油收盘涨跌互现,对国内成品油市场影响有限。接下来,我们将对山东地炼成品油市场进行详细分析。
2023年10月8日487 0 -
炼油厂价格最新行情:山东地炼厂今日油价继续下调5月13日
昨天国内92#汽油价格8592元/吨,较上一工作日跌49元/吨;0#柴油价格7486元/吨,较上一工作日跌51元/吨。原油连续两日收跌,市场看跌氛围浓郁。中下游继续消化库存为主,市场成交多为刚需小单补库,几无大单成交。地方炼厂汽柴油产销均未超百,炼厂库存继续增加。
2023年5月13日621 0 -
蜡油是什么油?蜡油采购价格,山东蜡油价格11.19
原油收盘下滑明显,下行指引较强,加之需求端未有改善,终端继续按需采购,贸易商多谨慎观望,昨日山东汽油车单成交整体一般,汽油未达产销平衡。上游炼厂柴油普遍下调价格,刺激出货,终端多围…
2022年11月19日1.2K 0 -
[汽柴油]:国内汽柴价格追随成本上升缓慢 终端油站零售利润将扩大
五一前后国际原油价格跌后反弹,但国内汽柴市场跟涨缓慢,截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位,较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少,且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,柴油价格与4月底基本持平。前期加油站汽油批零价差较小,导致节前后入市采购积极性不高,多按需采买;柴油则受南方降雨及沿海休渔季影响,需求有所转淡。后续市场消息面偏空,汽柴油批发价及零售限价均有下降预期,加油站零售利润有跌后反弹走势。 一、原油价格上涨 国内汽柴价格跟涨缓慢 图1 国内汽柴油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,进入5月,国内汽柴价格延续跌势。五一假期期间,因OPEC+产油国决定加速增产,市场担忧供应过剩风险,叠加美伊谈判释放积极信号等利空因素交织,截止5月8日,布伦特为63.12美元/桶,较节前(4月30日)下跌0.44%。但节后归来,美国计划与更多国家达成新的关税协议,尤其是在5月12日与我国达成贸易协定(美方取消了共计91%的加征关税,中方相应取消了91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。90天内两国对等关税税率将降至10%),市场对贸易争端风险的担忧减弱,国际油价上涨。截止5月14日,布伦特收盘66.09美元/桶,较4月30日上涨4.71%。然而,国内成品油市场价格则呈下降态势运行,主要是因为4月份原油大跌而国内汽柴市场出现滞跌现象,前期国内市场有需求支撑,随着假期结束及雨季、休渔季到来,近期国内汽柴油市场修复前期跌幅。截止5月14日国内汽油价格跌至年内及近几年来的低位7736元/吨,较4月30日下降2.22%。而柴油则是部分区域现货偏少,且近期主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,柴油价格与4月底基本持平于6627元/吨。(价格对比详情如下表1) 表1 近期原油及汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 4月30日 5月14日 涨跌幅 涨跌率 布伦特 63.12 66.09 2.97 4.71% 92#汽油 7912 7736 -176 -2.22% 0#柴油 6627 6627 0 0.00% 数据来源:资讯 二、近期成本面相对高位 山东独立炼厂炼油利润环比下降 图2 主营炼厂及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,5月15日当周主营炼油利润751.06元/吨,环比涨70.09%,周内测算原油成本3643元/吨,环比下跌288元/吨,主要炼油产品周均价上涨0.45%,成本跌产品涨,利润修复。 5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨,环比下跌27.14%,同比上涨21.76%。原油周均成本3432元/吨,涨194元/吨;综合收入5371元/吨,涨45元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。 三、阶段性零售利润汽柴均跌 但后续将有反弹走势 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在4月19日至4月30日零售限价因不足50元/吨调价机制而搁浅,但国内汽柴油批发价格延续下降,终端油站零售利润扩大,油站理论利润空间继续增加。具体如下所示: 图3 国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至5月15日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1539元/吨,环比上涨6.95%。0#柴油零售利润均值为966元/吨,环比下跌1.81%;周内汽柴批发价汽跌柴涨,但零售限价未作调整,故本周期汽柴油零售利润出现汽增柴降的情况。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2汽柴价格及批零价差预测(单位:元/吨) 产品 4月30日 5月19日E 环比 5月30日E 环比 92#汽油市场价 7912 7700 -2.68% 7600 -1.30% 92#批零价差 1514 1506 -0.53% 1606 6.64% 0#柴油市场价 6627 6600 -0.41% 6550 -0.76% 0#批零价差 1251 1068 -14.63% 1118 4.68% 数据来源:资讯 截至5月14日原油综合变化率-5.01%,周期内第8个工作日,预计对应下调幅度235元/吨,成品油调价窗口将于5月19日24时开启。目前原油变化率负向运行,终端油站入市采购积极性不高,多按需采买。随着美伊局势有望出现缓和,且经济和需求疲软现状仍存,国际原油价格仍存下行趋势,一定程度利空国内成品油市场。虽近期以及6月国内主营炼厂及独立炼厂检修增加,但国内新能源替代及LNG替代持续,且受淡旺季影响,汽柴油需求有下滑趋势;另外,目前汽油裂解价差在十年均线之后,后续仍有下行压力;虽柴油裂解价差在十年均线之下,但南方雨季及沿海休渔季抑制需求,价格上行有阻力,但从近期主营单位及贸易商采购柴油船单来看,价格相对高位,后续柴油跌势较汽油小。综合来看,预计至5月底前国内汽柴油价格仍有下降趋势。预计至5月19日零售限价调价日,国内92#汽油价格在7700元/吨,较4月底下降2.68%,汽油批零限价较4月底下降0.53%;国内0#柴油价格在6600元/吨,较4月底下降0.41%,柴油批零限价较4月底下降14.63%。届时,加油站汽柴油零售利润均较4月底低。 预计至5月底国内92#汽油价格降至7600元/吨,较5月19日下降1.30%;国内0#柴油价格降至6550元/吨,较5月19日下降0.76%。因下一轮零售价将于6月3日24时调整,在5月30日仍执行19日调价后的零售限价,因此,预计在5月底随着汽柴油批发价继续下降,加油站汽柴油利润空间有所扩大。
-
原油收盘连续涨势,成品油市场价格承压,今日地炼油价走落
随着国际油价持续走高,美国劳工节假期休市一天,布伦特原油期货小幅上涨。然而,山东地方炼厂成品油产销均未破百,导致市场价格承压。本文将对当前市场走势进行预判,分析主要因素,以及未来可能的调整方向。
2023年9月5日706 0 -
[汽柴油]:区内价格止涨转稳 “十一”利好撑持有限
本周期(9.15-9.19)内,区内汽柴油价格先涨后稳,市场交投逐渐转淡,原油则依旧低位震荡运行。正值十一备货期,西北大区汽柴需求却远远不及预期,下个周期来看,区内汽柴油价格受备货需求支撑有限,预计继…
