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进入5月以来,随着中美经贸会谈结果正式公布,市场对贸易争端风险的担忧减弱,国际原油价格连续走强。截至5月14日收盘,布伦特原油价格为66.09美元/桶,较5月1日收盘上涨6.46%。截至5月15日,山东独立炼厂汽油价格为7434元/吨,较4月30日下跌199元/吨,跌幅2.68%,柴油价格6425元/吨,较4月30日小涨41元/吨,涨幅0.66%。可以看出,5月以来,虽国际原油价格有所走强,但山东汽油价格却呈下跌趋势,柴油价格仅小涨,汽柴油价格走势弱于成本端,山东炼厂炼油利润明显下滑,炼厂开工积极性亦有所下降。后市山东汽柴油价格走势将如何?本篇我们一起来分析一下。 一、原油成本连续4个交易日上涨 汽柴油价格走势弱于成本端 图1山东汽柴油与原油价格走势图(单位:元/吨,美元/桶) 数据来源:资讯 从上图可以看出,进入5月以来,国际原油价格出现反弹,其中,布伦特原油价格自5月8日收盘至5月13日收盘,连续4个交易日上涨,涨幅达9.02%。而随着五一假期结束,节日利好消散,汽油需求回归至日常驾车出行水平,山东独立炼厂汽油价格并未跟随原油价格上涨,而是呈现下行趋势。柴油需求虽好于汽油,但市场心态仍趋于谨慎,炼厂出货表现不及预期,价格仅小幅上涨,汽柴油价格走势均弱于成本端。 二、炼油利润明显下滑 炼厂开工积极性亦下降 图3山东综合炼油利润走势图(单位:元/吨) 图4山东常减压产能利用率走势图 数据来源:资讯 数据来源:资讯 资讯测算,5月15日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润335.34元/吨,环比下跌27.14%,同比上涨21.76%。原油周均成本3432元/吨,涨194元/吨;综合收入5371元/吨,涨45元/吨,其他成本波动微弱,成本涨幅大于综合收入涨幅,炼油利润下跌。截至5月15日当周,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.28%,较上周跌0.97个百分点,同比跌7.61个百分点。本周东营有炼厂因准备检修降量生产,且有炼厂因配额短缺降量生产,综合之下,本周山东炼厂常减压产能利用率下跌。 三、汽柴油产量均处低位 价格底部支撑较强 图5山东炼厂汽油产量走势图(单位:万吨) 图6山东炼厂汽油产量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 截至5月15日当周,山东独立炼厂汽油周产量为47.05万吨,低于55-60万吨的正常区间,柴油周产量为89.74万吨,亦低于105-110万吨的正常区间。据数据统计,前期因炼油利润表现尚可,炼厂普遍推迟检修计划,但近期随着炼油利润下滑,炼厂亦将陆续进入集中检修期,届时,预计山东炼厂汽柴油产量将存继续下降空间,对价格存一定支撑。 四、检修炼厂多集中在6月预计5月下旬汽柴油价格仍呈震荡下跌趋势 表15月下旬山东独立炼厂汽柴油价格预测表 产品 5月上旬 5月下旬E 涨跌幅 92#汽油均价 7477 7200 -3.70% 0#柴油均价 6345 6200 -2.29% 数据来源:资讯 据数据统计,自5月下旬开始,山东炼厂将逐步进入检修,但多数检修炼厂集中在6月,供应端存减量利好支撑。需求端看来,随着节日利好消散以及新能源替代增加,汽油需求暂无明显利好支撑;柴油刚需虽好于汽油,但随着进入休渔期及南方降雨天气增多等因素影响,柴油业者入市心态亦趋于谨慎,且当前汽柴油裂解价差仍偏高,预计5月下旬山东独立炼厂汽柴油价格仍存一定下跌空间。6月上旬,随着炼厂进入集中检修,且裂解价差调整到位,预计山东炼厂汽柴油价格将迎来反弹。
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一、原油变化率持续正向波动 成品油迎年内第六涨 据资讯预测,2025年7月1日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,7月2日当天国内汽柴油上调幅度约为230元/吨,迎来年内第六次上调。若本次价格上调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌,导致测算的上调幅度不断收窄。截止6月27日,周期内参考原油均价为71.55美元/桶,较上一周期上涨5.55%,预计调价窗口开启时,对应成品油上调幅度约230元/吨,本轮调价上调已成定局。 供应端来看,虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除,但7月6日OPEC+将举行新一轮会议,预计将决定在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度,可能长线给油价带来利空压力。 需求端来看,目前美国夏季出行高峰仍在推进,传统旺季提振燃油需求,需求季节性增强。此外美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进,进展相对积极,也释放积极信号,需求方面或有改善。 今年以来,国内油价已经历十二轮调整,分别为“五涨五跌两搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌330元/吨和315元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 预计上调230 预计上调225 来源:资讯 二、供需面利好支撑 汽柴价格均走高 批发方面来看,截止6月27日,国内92#汽油市场均价8208元/吨,较上个调价周期上涨2.54%,柴油市场均价7127 元/吨,较上个调价周期上涨1.63%,呈现汽柴均涨趋势。分析来看,本周期内国际油价先涨后跌,带动汽柴价格先涨后跌,综合汽柴油涨幅明显高于原油,供需面于市场仍属利好支撑,支撑裂差再次冲高,炼厂利润明显修复,但需警惕补跌风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.14和7.66元/升,预计本轮零售价格继续上涨,私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1083元/吨,较上个调价周期下跌12.8%,柴油理论零售利润为459元/吨,较上个调价周期下跌18.47%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨,加油站采购成本继续走高,导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、利空因素占据主导 预计下轮调价下调概率较大 展望后市,由于本轮周期内伊以局势缓和,为下一轮调价积累出一定跌幅,下一轮调价开局下调幅度可能超200元/吨。预计下一轮成品油调价下调的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。
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