10月11日，中国柴油批发价格6540元/吨，较6月23日的前期高点下跌784元/吨，同期布伦特原油下跌约730元/吨。10月国内供应计划外降低，供需呈现微弱利好，但后市预期偏谨慎，预计柴油价格将继续…
10月11日，中国柴油批发价格6540元/吨，较6月23日的前期高位下落784元/吨，同期布伦特原油下落约730元/吨。10月国内供应打算外降低，供需凸现微弱利好，但后市预期偏慎重，预计柴油价格将继续下落。
一、 预计10月柴油日均消费环比上升2.1%，同比下落3.4%
预计10月国内柴油日均消费量环比上升2.1%，升至59.7万吨/日，同比下落3.4%。户外开工率继续回暖但北方持续降雨对需求有一定利空；农林牧渔业需求处于年内高点，下半月开始下落；物流需求受购物节拉动，处于较高水平。
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图1 2024-2025年中国柴油国内消费量及预测（万吨） |
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二、 预计10月柴油日均产量环比持平，同比上升0.1%
预计10月国内柴油日均产量环比持平，60.3万吨/日，同比上升0.1%，继续居于年内最高水平。柴油产量延续第四个月高于去年同期，但10月产量低于早前打算。部分主营炼厂原油转运调节，导致开工率打算外降低，柴油产量稍有下滑，不过仍处于高点水平；个别地炼原料油不足的影响逐渐放大，中国地炼开工率降低，但柴油收率提升，其产量也处于高点；社会资源波动较小，中国柴油产量继续处于年内峰值。
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图2 2024-2025年中国柴油产量及预测 |
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三、10月国内库存下落，处于中位区间
10月柴油出口利润较佳，但配额余量不够充盈，出口打算降至46万吨，进口量预计4万吨。
综合供需及进出口预测数据，10月中国柴油库存预计下落20余万吨至1862万吨，同比上升58万吨。
表1 10月中国柴油供需平衡表
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项目 |
2024年10月 |
2025年9月 |
2025年10月 |
日均环比 |
10月同比 |
|
产量 |
1868.82 |
1809.51 |
1870 |
0.01% |
0.06% |
|
出口打算 |
25 |
53.5 |
42.1 |
-23.85% |
68.40% |
|
进口打算 |
0 |
4 |
0 |
/ |
/ |
|
国内需求量 |
1914.77 |
1753.04 |
1850 |
2.13% |
-3.38% |
|
供需差 |
-70.95 |
6.97 |
-22.1 |
/ |
/ |
|
期末库存 |
1804.37 |
1884.58 |
1864.48 |
-4.26% |
3.33% |
10月柴油供应的打算外减少，给市场增多一定底气，不过市场对供应的忧虑有限，柴油不会显现实质性的紧张；贸易单位库存同比略有提高，现货紧张的情况也不易显现；因国际原油宽幅下落，柴油裂解价差再度涨至偏高水平，柴油补跌空间较大；后市需求下降等因素持续压制市场成交，柴油价格仍处于下落行情中。预计10月中国柴油批发价格震荡向弱，月末价格或在6400元/吨左右。主营炼厂供应流转结构调节，部分地区可能有短暂的消息炒作，但不会改变中国柴油价格的下落走势。
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