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[汽柴油]:成品油价格显现滞涨 后市如何选择方向?
导语:近期,汽柴油价格走势较为胶着,无明显的上涨或下跌趋势,整体表现为震荡调整走势,资讯统计,近一周时间(6月5日-11日),山东地炼汽油价格下跌47元/吨至7546元/吨,跌幅0.62%,柴油价格下跌58元/吨,跌幅0.87%,市场上行动力略显不足,那么未来汽柴油价格如何选择方向,我们从多方面加以分析。 图1 山东地炼汽柴油价格走势(元/吨) 数据来源:资讯 一、 山东地炼开工率下降而主营炼厂开工率上周 供应支撑减弱 图2 主营炼厂和山东地炼开工率走势图 数据来源:资讯 6月5日当周,山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.00%,环比跌0.09个百分点,同比跌5.41个百分点。6-7月仍有炼厂计划停工,山东地炼开工率有下降预期,但主营炼厂开工率相反,6月5日当周主营炼厂常减压产能利用率76.3%,环比上涨3.59%,同比上涨0.94%,6月两大均提高了加工计划,同环比均呈现上涨趋势。 预计6月中国炼厂常减压装置产能利用率在71.6%,环比涨4.05%,同比跌3.69%。其中主营涨、地炼微跌。主营炼厂有意提高加工负荷,补充低位库存。所以供应面来看,虽然地炼开工率有下跌预期,但主营炼厂开工率将上涨,整体国内供应将有增加,供应支撑减弱。 二、车单船单成交情况表现平平 难以支撑价格持续上行 图3 山东地炼汽柴油车单产销率(日度)和船单周度成交量(万吨) 数据来源:资讯 从车单情况来看,近一周时间(6月4日-10日),山东地炼汽油周均车单产销率82%,环比-3%;柴油周均车单产销率90%,环比+5%,但仍处于中低位水平。船单成交情况来看,5月30日-6月5日当周,汽油船单成交量9.2万吨,环比下降37%,柴油船单成交量6.4万吨,环比下降4.5%,汽柴船单成交量亦表现平平。目前汽柴油需求水平尚可,但车单和船单目前的成交水平难以支撑汽柴油价格持续上行,需求其他外力来推动和支撑。 三.原油近期关注点事件较多 短期可能带来一定支撑 近期,地缘冲突较多:巴以、俄乌和伊核谈判,短期支撑原油价格震荡偏强,但影响周期偏短,基本面由于OPEC+增产,长期存在利空,且周期偏长。当下原油市场的格局表现为地缘和宏观提供短线支撑,甚至驱动短期反弹走势,但基本面的压力依然较重,原油盘面上方很难有较强表现空间。 整体来看,供需面及原油面表现不强,但短时间也未有明显利空,短期原油可能会带来一定支撑,但长期来看,供需面和心态面有走弱趋势,预计短期山东地炼汽柴油价格区间内震荡,汽油震荡区间在7500-7600元/吨,柴油在6550-6650之间波动,后期关注原油、供应和市场心态,若支撑不足可能方向选择向下。
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下一轮调整油价最新价格又要变?今日山东地炼汽油柴油批发报价
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2023年5月20日616 0 -
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[汽柴油]:“金九”尚未启动 国内成品油价格弱势调节
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[汽柴油]:2025年上半年汽柴油库存分析
2025年汽柴油商业库存呈现先扬后抑走势,汽柴油库存差同比缩小,而商业库存统计包含主营、独立炼厂、社会贸易商库存数据,其中,主营库存差下降明显,体现了汽柴油价差缩小,其次是地炼库存和社会库存,均有不同程度的下降,具体从三个维度口径库存变化情况来一探究竟…… 一、地炼企业库存汽涨柴降 图1 地炼汽柴油库存量与价格关联走势图 数据来源:资讯 2025年上半年,地炼库存同比呈汽涨柴降趋势,结合产量数据来看,汽柴产量同比均降,从中可以看出,汽油需求仍弱于预期,柴油虽有降库,但幅度不大。2025年上半年汽油库存高低端波动幅度较2024年略有收窄,但整体存量降低,且2025年5月份的高端库存相较2024年5月份的高端库存,下降了13万吨,库存的变动是供销交互的结果。据资讯数据统计,上半年中国独立炼厂6月底汽油库存为79万吨,同比降低4万吨,多数炼厂库存同比下降。 2025年上半年柴油库存调整趋势受淡旺季影响不大,其中“金三银四”传统消费旺季不明显,反而在进入5-6月份,炼厂受原料管控,供应收紧的情况下,柴油库存降至本年度的低点,而2月份受春节假期影响,炼厂库存提升,高低端库存波动幅度低于2024年水平,且上半年平均柴油库存同比下降13万吨,从中可以看出,炼厂根据原料及利润,调整柴油产出量;产出下降、需求下行的情况下,炼厂逐步完善并稳定销售渠道,对汽柴油库存的控制能力整体加强,低库容率已成为常态化。 二、社会单位库存呈汽柴均降趋势 图2汽柴油社会库存与价格对比图 数据来源:资讯 2025年上半年,国内汽柴油样本库存走势呈汽柴均降趋势,汽油库存降幅略高于柴油库存降幅,主要是汽油需求相对稳定,上半年春节、清明、五一、端午等假期较为集中,中间商消库进度加快。2025年上半年汽油6月底库存为77万吨,相较2024年同期下降16.9%。而柴油库存的下降,主要是经济需求低迷,终端工矿、基建、混凝土、物流等用油需求下滑,中间商补库意愿降低,多消库观望,维持低库存运作,柴油流通性降低,2025年上半年柴油6月底库存为76万吨,同比2024年下降20万吨,降幅为21.4%。 三、成品油商业库存先扬后抑 图3国内汽柴商业库存与价格关联走势图 数据来源:资讯 2025年上半年汽柴油商业库库存整体呈现震荡走高而后震荡回落趋势。数据显示,2025年上半年相较2024年同期,汽油6月底库存出现79万吨的库存下滑,降幅在7.16%,虽然汽油产量同比下降,但汽油出口利润倒挂,出口量同比缩小,保供国内为主;另外上半年节假日支撑,汽油需求相对稳定,但经济下行,消费同比下降,汽油库存依然出现回落。 而2025年上半年柴油库存为1321万吨,同比2024年同期下降306万吨,降幅为18.8%,虽然柴油出口利润同样倒挂,但国内炼厂调整了汽柴油产出比例,柴油产量下降9.2%,以保供国内为主,导致上半年柴油净出口同比下降48%,另外柴油国内需求弱于预期,2025年上半年柴油消费需求下降5.2%,虽然国内需求回落和出口量下降,但产量降幅明显,柴油库存同比出现回落。 四、2025年6月汽柴油库存统计对比 表1国内汽柴油各维度库存对比 数据来源:资讯 整体来看,2025年除了地炼汽油库存小涨以外,其他汽柴油不同维度库存均出现2.89-21.4%的不同程度跌幅,中下游需求弱于预期,主营及地炼调整汽柴油产出比例,汽柴产出呈下降趋势,主营和地炼维持低库存运作,贸易社会库存亦持续下降,汽柴同比降幅高达16.89-21.4%。从综合商业库存来看,汽柴油降幅在7.16-18.8%,市场人士多采取消库模式,暂无大单屯库操作。
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