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12.26油价汇总！山东地炼今日汽柴价格或上涨30-50元/吨
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[汽柴油]：现货资源趋紧 宁夏成品油价格凸现较强韧性
近日，宁夏地区汽柴油供应量有所下降，现货资源趋紧，叠加近期下游成交氛围改善，市场心态由谨慎观望偏向于看多的转变，给企业带来一部分采购订单，在这种供应收缩、库存低位、保持一定采购订单的情况下，宁夏汽柴油市场近期呈现价格上的强韧性。 一、价格小幅上涨 呈现一定韧性 图 宁夏及山东汽柴油价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到文章发出时，宁夏社会单位汽油价格7460元/吨，柴油价格6592元/吨，本周宁夏地区汽油价格环比上涨，环比跌132元/吨，本周宁夏汽油现货资源偏紧，订单排期较长，价格推涨。宁夏柴油本周环比上涨67元/吨，宁夏样本企业柴油仍保持低库存，现货资源偏紧，且目前市场对柴油看多情绪，助涨柴油价格上涨。可以看到宁夏汽柴油价格近期保持一定的韧性，近期市场消息面因素频发，宁夏成品油市场保持一定的理性，稳健发展。 二、供应端小幅趋紧 支撑汽柴油价格 宁夏样本企业汽油产量2.63万吨，环比上周期下跌0.27万吨，宁夏近期汽油料供应趋近，宁夏宝丰等多家企业的MTBE生产装置相继进入检修状态，且目前尚未检修结束，影响近期宁夏汽油成品的产出，在汽油库存前期保持低位的情况下，目前汽油订单的排期相对较长，交付时间增加。宁夏样本企业柴油产量3.26万吨，环比上周下跌0.4万吨，柴油本周初期因某企业的柴油加氢装置检修，影响部分柴油产量，同时因为目前柴油利润相对汽油更加客观，部分生产企业调整柴油产出比，增产柴油，下游仍存一定的柴油订单，宁夏部分企业长期以来保持柴油低库存运作，给予企业一定的挺价信心。目前有市场传言液蜡消费税的问题，若后续落实征收，或使得宁夏将来的柴油供应端进一步趋紧。 三、库存进一步下降 保持低库存水平运作 图 西北地区汽柴油库存（单位：万吨） 数据来源：资讯 宁夏样本企业库存1.01万吨，环比上周下降0.3万吨，汽油库存连续多个周期下降，因原料供应趋近，目前汽油现货资源较少，订单排期较长，库存保持低位，且近期石化外供订单交付，消化汽油库存。宁夏样本企业柴油库存0.9万吨，环比上周下降0.65万吨，柴油本周因产出调整，以消化现有库存为主，订单排期较长，现货资源不充裕，且目前柴油市场发展预期向好，柴油利润客观，市场做多柴油，库存下降。预计短期内宁夏后市汽柴油库存仍将保持低位，市场不稳定性因素较多，保持低库位水平运行是一种明智的选择。 四、后市预测 预测后市汽油需求会随气温升高而有所增加，据业者心态调查反应，对汽油的反弹预计在六月中旬，汽油目前做多操作，看涨情绪浓厚，由下游需求增加带来的订单进一步推涨汽油价格。柴油方面，下周柴油供应将恢复正常，但目前仍存在部分柴油采购需求且有业者也向表达有柴油采购的欲望，且不排除下月因疆内多家加氢炼厂检修造成的日供应量缺口而带动宁夏柴油资源外流的影响，因此短期来看宁夏柴油市场将保持稳定，窄幅调整，调整幅度参考外围市场。
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山东地炼汽油柴油装车价格：山东地炼厂油品装车价行情4月15日
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自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈现明显下跌趋势，截至6月12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%；汽、柴油均呈跌势，柴油跌幅宽于汽油。成本上涨，供应增加而需求走弱，供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东（江浙沪）裂解价差呈现颓势 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差持续走低，至12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%，汽、柴均呈跌势。此期间内，布伦特原油涨幅9.2%，而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅，裂解价差宽幅下行。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为939元/吨，环比下跌11%，接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油，随华东梅雨季节到来，工程基建开工率降低，柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑，价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1138元/吨，同比上涨5.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；但在5月中旬之后，裂解价差逐步走低，并低于去年同期水平，主因成本端逐步走强，但国内需求疲软，涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨，同比上涨20.2%。自3月开始，柴油裂解价差走强与2024年同期，3-5月，受炼厂检修季开始影响，国内炼厂开工率走低，且柴油需求疲软，导致炼厂柴油收率降低，柴油产量同比下降10.5%，远高于需求降幅，供需收紧为柴油价格带来支撑，裂解价差同比上涨。目前，华东（江浙沪）柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低，逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行，成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性，两者相互作用。 自6月以来，检修炼厂减少，国内供应量增加，截至6月12日，国内炼厂开工率70.9%，较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑，裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平，并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差或继续下移 后市预判：根据炼厂开停工计划，预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面，中、高考结束，旅游出行或有小幅提振，汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响，逐步高位回落，整体需求较5月下跌，供需存宽松预期。 成本方面：原油方面中短期或延续强势，但随批发价格走高，市场畏高情绪升温，短期刚需补库后再度进入观望状态，且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点，出货仍为主要考量，江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间，但批发涨幅难以跟进原油涨幅，短期成品油裂解价差或延续下行趋势，降至年内中低区间。
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[汽柴油]：原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大
一、原油变化率正向波动 本轮调价上调概率较大 据资讯预测，2025年6月3日24时（也就是下周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，6月4日当天国内汽柴油上调幅度约为65元/吨，迎来年内第四次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花3元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度从高位不断收缩。截止5月29日，周期内参考原油均价为63.52美元/桶，较上一周期上涨1.49%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约为65元/吨，本轮调价小幅上调的概率较大。 供应端来看，5月末6月初OPEC+会议即将召开，在7月维持较大增产力度是大概率事件，可能带来一定利空压力。但同时美国对伊朗等国制裁尚未取消，地缘局势不稳定，潜在供应风险尚未消除。 需求端来看，5月下旬美国夏季出行高峰已经开启，传统燃油旺季来临，需求端有所改善。此外美国关税新政带来的利空压力减弱，各大机构对经济衰退的预测已经回调，且认为需求前景将逐渐改善。 今年以来，国内油价已经历十轮调整，分别为“三涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元/吨和630元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 预计上调65 预计上调65 来源：资讯 二、供需面转好汽柴油价格走强 批发方面来看，截止5月29日，国内92#汽油市场均价7732元/吨，较上个调价周期上涨0.14%，柴油市场均价6734元/吨，较上个调价周期上涨1.71%，呈现汽柴均涨，柴油更强趋势。分析来看，成本面，周期内国际原油价格震荡走弱，拉低整体成本端；供应面，主营地炼均维持低负荷运行，汽柴产量维持低位，需求面，汽油随着高温和端午备货支撑，消费上涨，中下游采购积极性增强，柴油需求受夏收支撑，亦呈现上涨趋势，整体看，虽然成本面走弱，但供需面明显向好，汽柴均持续去库，支撑汽柴价格上涨，裂解价差走强。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.88和7.38元/升，预计本轮零售价格小幅上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1361元/吨，较上个调价周期下跌10.93%，柴油理论零售利润为688元/吨，较上个调价周期下跌30.3%。上轮调价加油站零售价明显下跌，但汽柴油批发价格均不同程度上涨，加油站采购成本明显走高，导致零售利润下滑明显。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市，美国传统消费旺季带来需求利好，巴以、美伊会谈分歧仍在，且OPEC+增产的利空市场已部分提前消化，预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月17日24时开启。
