导语：近日，中东地缘局势动荡，霍尔木兹海峡关闭，供应风险急剧上升，对油价带来强有力支撑。 一、供应风险增强，原油成本端急剧攀升 图1 国际原油价格走…
导语：近日，中东地缘局势动荡，霍尔木兹海峡关闭，供应风险急剧上涨，对油价带来强有力撑持。
一、供应风险增强，原油成本端急剧攀升
图1 国际原油价格趋势图（单位：美元/桶） |
截至3月3日，WTI原油价格为74.56美元/桶，环比上升11.35美元/桶，涨幅17.96%；布伦特原油期货价格为81.4美元/桶，环比上升14.07美元/桶，涨幅20.9%。
2月国际原油价格呈明显上升态势，且均价较1月上升。上旬，市场忧虑美伊关系存有不确定性，潜在供应风险未消除，国际油价上升。中旬，市场忧虑美伊局势升级，叠加俄乌和谈暂没实质性进度，潜在供应风险再度增强，国际油价上升。下旬，美伊谈判分歧仍旧显著，地缘风险未消，市场对供应中断的担忧连续，国际油价上升。近日，中东地缘局势动荡，霍尔木兹海峡关闭，供应风险急剧上涨，对油价带来强有力撑持。
二、云南汽柴环比涨幅均超10%
图2 云南主营成品油价格趋势图（） |
表1 云南省主营单位成品油价格表（）
|
产品 |
2026/3/4 |
2026/2/4 |
2025/3/4 |
环比 |
同比 |
|
92#汽油 |
9020 |
7918 |
8783 |
13.92% |
2.69% |
|
0#柴油 |
7520 |
6723 |
7433 |
11.86% |
1.17% |
截至3月4日，云南地区主营单位价格环比呈汽柴均涨态势，其中92#汽油价格9020元/吨，环比上升1103元/吨，涨幅13.92%，同比上升2.69%；柴油0#价格7520元/吨，环比上升798元/吨，涨幅11.86%，同比上升1.17%，市场活跃度明显提升。
汽油和柴油环比涨幅均超10%，春节假期完结后，市场需求在短期内显现了爆发式增进，主因原油成本端延续攀升，汽油价格迅速拉高。与去年同期相比，成品油的同比涨幅均控制在3%以内。从近一年的周期来看，市场价格基础相应稳固，近期暴涨可能消化了个别季节性因素和短期市场情绪。汽油的同环比涨幅均高于柴油，当前阶段的消费和复兴力度略好于生产和物流领域。
三、后市云南地区汽柴行情预测
预计下周国际油价存上升空间，WTI或在76-86美元/桶、布伦特或在82-92美元/桶的区间运转。在地缘冲突激化、供应风险加重的背景下，下周油价仍持备上扬空间。美伊、伊以冲突急剧升温，霍尔木兹海峡航运受限，全球约20%—30%原油贸易面临短期冲击，供应中断风险快速攀升。需求短线有一定改观，但全球需求前景预期依然不佳。
供应方面，当前区内开工负荷基本稳定。短期来看，国际油价宽幅拉升，供需格局短期偏紧，零售限价调价窗口趋近，但业者入市多持审慎态度，成交多刚需小单为主，预计下周区内汽柴价格稳中涨跌互现。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/12414.html
相关推荐
-
[汽柴油]：春节地炼库存上升33% 价格面临库存和成本双向制约
春节期间，高速限行危化品运输车辆，加上单位放假，成品油市场交易节奏明显放缓，交投几乎停滞，部分铁路、海运和近距离交货仍可进行。春节期间有几个市场关注点，我们共同看一下。 由于远距离补货失去性价比，春…
-
山东地炼油厂报价，今日山东东营炼油厂价格2月2日
山东地区汽柴油供应整体保持充足态势。短期内缺乏节假日等利好因素支撑，汽油需求或呈现平稳态势，业者囤货和投机需求低迷。柴油方面，多数业者备货需求已提前释放，加之目前山东市场柴油价格涨…
-
[汽柴油]：原油进入低谷 汽柴油裂解价差缓慢上扬
导言：本周国内成品油复合裂差周均值为963元/吨，环比上涨6元/吨，低位上涨。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/…
-
[汽柴油]：柴油价格趋近底部 区域特征相应显著
2025年，中国柴油价格呈现持续下跌趋势，各区域累计跌幅相近，但在价格涨跌节奏上，随着价格临近底部，地区间差异较往年更加明显。 一、价格降至中低位后，山东短暂反弹行情更多 比较山东地炼与其他地区价格走势，山东除继续保持相对低价、高调价频率、对原油反应更迅速的特点外，与其他地区出现短期走势背离的情况增加，尤其是在4月以后。例如，华东与山东价格关联度较高，但在4月中旬与5月中旬出现持续2-3日的走势相反。这一情况出现时两地价格均降至相对原油较低水平，库存持续下降，但两地价格走势一涨一跌，则是主流交易群体不同的特殊性导致。 图1山东、华东柴油市场价格趋势图 数据来源：资讯 山东市场成交性质以直接流入终端单位为主，加油站、物流单位、工矿基建等单位的刚需是成交量的核心；华东地区贸易活跃，贸易大单采购对市场价格的影响较重。终端单位今年保持小单高频采购策略，单次采购不超3天的用量，其对中长期行情关注有限，库存不够充足、订货不造成未来3天内出现明显损失即可采购；贸易商则需要预测至少7天的价格，7天后出手价格合适才会入场。柴油价格缓跌状态下，针对同一细微利好，山东刚需会恐涨入市导致价格上涨，华东则考虑利好会极快回吐导致市场量价始终偏弱。 这种客户结构导致的价格走势差异，在往年并不明显，但未来可能经常出现。 二、价格临近底部，供需相对平稳，山东周期性行情恢复 柴油的周期性行情，主要体现在连续多日成交低位价格下行后，补货需求集中入场刺激价格回升。柴油的周期性行情，需以相对平衡的供需关系为前提，通常集中于4-5月、8月、11月，在价格水平中低位时表现更明显，而需求低谷和高峰期的周期性表现会被大行情削弱，。2023年之前，山东地炼的柴油周期大致在5-7天，成交量的峰谷差距极大，集中补货对价格的拉动幅度也较大；2024年为调整期，柴油周期缩短至4-5天，成交量峰谷差距缩小，价格波动减弱，消费加速下滑和过于悲观的市场情绪，使下跌行情长期延续，而明显的周期性行情只存在于9月；2025年仍是保守预期持续存在，柴油周期缩短至3-4天，但连续的低产量与去库存，使5月周期性表现恢复。 图22023-2025年山东地炼日度产销率趋势图 数据来源：资讯 今年特殊的低供应、低库存状态，以及已经较低的柴油价格，使山东柴油的周期性表现大概率可延续到6月淡季。 三、区域价格波动差异，操作策略调整 依据中国整体供需格局与未来趋势预测，中国柴油批发价格已临近底部，价格波动区间缩窄，但短时间内不具备全面转涨条件。山东柴油价格未来数周或有相对明显的周期性与易反弹特点，大部分地区价格波动则相对较小，山东与其他区域间价差波动将频繁涨跌变化，由此导致短线跨区套利难度增加，对采销时点把控的要求更高，而终端企业则可微调采购节奏，避免反复在波峰入场。
-
[汽柴油]：原油不振施压油市 山东柴油破价走低
国际原油期货震荡下行，山东独立炼厂柴油价格承压走低，炼厂因库存低位而持挺价意愿，中下游商户订购操作谨慎，市场购销氛围冷清。 1、国际原油破价下探 山东柴油行情震荡下行 截止5月31日，国六0#柴油均价为6419元/吨，较4月下跌140元/吨，环比-2.13%，下跌759元/吨，同比-10.57%；国际油价布伦特均价为63.96美元/桶，较4月下跌2.5美元/桶，环比-3.76%，下跌19.03美元/桶，同比-22.93%。 图1山东独立炼厂柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨，美元/桶右轴） 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货下探后冲高震荡，而山东地区柴油行情则一路跟随，虽然休渔期导致船用柴油需求减弱，但夏季麦收成为终端需求支撑行情的新角色，买卖双方操作积极性较前期提升。下面让我们来看一下实际出货情况： 2、夏季麦收力挺终端需求 山东炼厂挺价心态强烈 图2山东独立炼厂柴油产销率趋势图（元/吨左轴） 数据来源：资讯 由图所示，截止5月31日，山东独立炼厂散户车单情况：柴油平均产销率为97%，环比涨2个百分点，同比涨2个百分点。 据数据统计， 柴油车单出货产销率月内超百有9个工作日，其他时间多集中在60%-80%之间，从数据来看较4月出货表现稍有好转，但因休渔期使得船用柴油消费量大幅减少，仅靠物流运输以及麦收对油市提振力度有限，社会单位库存消化增速后大都处于中低位水平，中下游商家入市采购步伐平稳。另外，大单方面随着山东炼厂油价下跌，与华东、华南等地套利空间扩大，因此月内平仓船单成交量环比增加。 总体来看现阶段炼厂车单以及船单均有增量，且炼厂产量小幅减少，从而使得山东地炼平均库存水平小幅下降。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂柴油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区柴油套利空间扩大 图3山东独立炼厂与其他地区0#价格套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区0#市场价格对比表 数据来源：资讯 5月份以来，山东地区柴油行情弱势下行，而其他地区油价跌幅相较山东而言有所收敛。由图所示，现阶段山东与河南、河北两地套利空间变化不大，但与华东、陕西两地套利空间扩大。而通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在50-120元之间，山东至河南地区每吨运输费用在130-150元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-200元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在130-200元之间。由此可见，柴油市场整体成交虽然有所好转，但整体资源多集中流向西北区域，因该地区工矿、基建项目开工率较高，对柴油需求相对其他地区要增量不少。因此现阶段成品油危化运输车辆运费至西北地区价格下降有限。对河北、河南等周边区域运费大幅减少。 4、夏季麦收结束后 区内柴油行情恐难以坚持 表3山东独立炼厂柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有上涨空间，那么零售限价后市预期上调，消息面将对山东地区柴油行情形成一定程度利好。 综上所述，但在缺少基本面需求有力支撑下，山东地区柴油行情易跌难涨，那么上半月在原油提振以及麦收支撑下，山东炼厂对于柴油价格保持坚挺态度。后半月随着麦收结束，终端需求逐步减弱后区内柴油行情孤掌难鸣，届时炼厂方面为保证出货以及库存低位而多采取促销模式。预计后期山东地区柴油行情震荡下跌100-150元/吨。
-
山东地炼成品油价格走势分析：原油涨跌互现，中下游商家适量补库
隔夜原油期价涨跌互现，昨天山东炼厂整体出货表现一般，导致今天炼厂方面以出货为主，中下游商家适量补库。受此影响，山东地炼成品油价格下落，跌幅在30-50元/吨。
-
油价持续上涨压制中下游拿货积极性，汽油市场价格上涨动力不足
随着近日油价的持续上涨，中下游商家的拿货积极性受到了一定的打压。尽管目前汽油需求好于柴油，但是由于持续上涨的汽油价格，中下游商家们并不敢贸然囤货，而是选择了刚需采购为主的策略。缺少大单的支持，汽油市场价格持续上涨的动力不足。
-
[汽柴油]：新能源车首超新车销量50% 10月渗透率再创新高
10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。 一、10月汽车行业延续旺季 新能源渗透率再创…
-
[汽柴油]：1-4月，江苏省内汽柴油量价齐跌
2025年1-4月，受成本端拖累，江苏省内汽柴油价格走势均跌，跌幅5%-6%；汽柴消费量亦呈现同比下行趋势，但受国内供应端缩减幅提振，汽柴价格表现均强于成本端。 表1 原油及江苏汽柴油价格表现（元/吨，%） 数据来源：资讯 受原油趋势性下行影响，2025年1-4月，江苏省汽柴油价格整体呈现下跌趋势，其中主营单位汽油均值8409元/吨，同比降5.2%；柴油均值7095元/吨，同比降6.2%。因国内供应端整体收紧，供需支撑显现，江苏省汽柴油跌幅均小于成本端。 江苏汽柴价格走势略强于国内整体表现 图1-2江苏-国内主营汽柴油价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年1-4月，江苏汽柴价格走势表现为先涨后降，与国内价格走势一致。 江苏主营92#汽油均值8409元/吨，同比降5.2%，降幅小于国内市场；消费下行压力凸显，区域内卷加剧，传统高、低价地区间价差不断缩窄。从江苏主营与社会价格对比来看，两者价差扩大42%至185元/吨；贸易企业利润同比收窄。 2025年1-4月，江苏主营柴油季度均值7096元/吨，同比降6.2%，降幅小于国内市场0.5%；主营与社会价差扩大9%至210元/吨。主营在柴油优惠方面偏强于汽油。 江浙沪-山东船单套利表现汽扩柴缩 图3-4 江浙沪-山东汽、柴油套利价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 1-4月，山东到华东汽、柴油套利窗口均呈现先宽后窄态势，两地汽油套利均值280元/吨，同比扩大19.3%；柴油套利均值183元/吨，同比缩小6.9%。高点更高，低点更低。 2-3月汽柴油均为行情下滑阶段，沿江贸易商前期普遍囤货，库存中高位居多，后市看空后，存恐慌性抛货，同时空单操作增加，价格进一步下压，使得套利减少，贸易利润普遍亏损。4月行情跌势整体延续，但贸易商库存均降至低位水平，价格支撑渐显，套利小幅拓宽。 江苏省内供应同比汽涨柴降 图5-6 江苏汽、柴油供应表现（元/吨） 数据来源：资讯 1-4月，江苏省内仅扬子石化二次装置短暂检修，其余炼厂开工正常。汽油产量328万吨，同比涨1.4%；柴油产量329万吨，同比降6.0%； 受柴油消费整体偏弱影响，区域内主营炼厂整体降低柴汽比。与国内炼厂趋势一致，2024年1-4月，国内柴汽比为1.31，而2025年同期降至1.23。 江苏省内汽油消费同比下跌4.8% 图7江苏汽油消费表现图 图8 江苏省内新能源汽车渗透率走势图 数据来源：资讯 1-4月，江苏汽油消费量432万吨，同比下跌4.8%，高于全国平均跌幅；至2024年底，江苏省汽车保有量2548万辆，新能源汽车保有量269万辆，占比汽车总量的10.6%，同期全国新能源汽车占比为8.9%，高出1.7%。2025年4月，江苏省新能源渗透率53%，同比增长7%。新能源汽车高占比及高渗透率是江苏消费高于全国跌幅的重要原因。 江苏省内柴油消费同比下跌7.0% 图9江苏省柴油消费表现图 图10 江苏省公路货运量表现图 数据来源：资讯 1-4月，江苏柴油消费量383万吨，同比下跌7.0%，高于全国平均跌幅。1-3月，江苏省公路货运量同比增长3.40%，小于全国5.4%增幅，且弱于2024年同比增速5%；公路、水路交通固定资产投资同比下降1.5%，强于全国同比-6.8%的跌幅。 整体来看，1-4月，江苏省内汽柴油市场量价齐缩，受新能源汽车影响更为凸显，物流增幅放缓等影响，汽柴油消费跌幅高于全国平均跌幅。
-
山东地炼成品油批发报价下跌，10月6日实时装车价一览
10月6日，节假日的最后一天，原油市场未能延续节前的涨势，今早隔夜原油收盘大跌超过2%。这一走势对山东炼厂的成品油出货造成了压力。昨日山东炼厂汽柴油出货出现累库现象，这进一步影响了山东地炼成品油批发报价的挺价支撑。因此，今天山东地炼汽柴油行情呈现稳中下跌的趋势。
