[汽柴油]:原油变化率连续负向波动 汽柴油价格迎年内第七跌

一、原油变化率负向波动 成品油价格结束搁浅迎下跌 据资讯成品油分析师刘炳娟预测,2025年8月26日24时(也就是本周三零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,8月27日当天国内汽…

一、原油变化率负向波动 汽柴油价格完结搁浅迎下落

据统计表

单位:元/吨

年份

月份

汽油调节幅度

柴油调节幅度

2024年

1月3日

200

190

1月17日

50

50

1月31日

200

200

2月19日

搁浅

搁浅

3月4日

125

120

3月18日

搁浅

搁浅

4月1日

200

190

4月16日

200

195

4月29日

70

70

5月15日

235

225

5月29日

搁浅

搁浅

6月13日

190

180

6月27日

210

200

7月11日

110

105

7月25日

145

140

8月8日

305

290

8月22日

搁浅

搁浅

9月5日

100

100

9月20日

365

350

10月10日

140

135

10月23日

90

85

11月5日

145

140

11月20日

搁浅

搁浅

12月4日

搁浅

搁浅

12月18日

搁浅

搁浅

2025年

1月2日

70

70

1月16日

340

325

2月6日

搁浅

搁浅

2月19日

170

160

3月5日

135

130

3月19日

280

270

4月2日

230

220

4月17日

480

465

4月30日

搁浅

搁浅

5月19日

230

220

6月3日

65

60

6月17日

260

255

7月1日

235

225

7月15日

130

125

7月29日

搁浅

搁浅

8月12日

搁浅

搁浅

8月26日

预计下调200

预计下调195

二、汽柴供需面向弱 鼓动价格走跌

批发方面来看,截止822日,国内92#汽油市场均价7873/吨,较上个调价周期下落0.44%,柴油市场均价6737/吨,较上个调价周期下落0.71%,凸现汽柴均跌走势。分析来看,本周期内国际油价先跌后涨,最后收涨,凸现利好撑持,但反观需求端,汽油假期需求不及预期,切趋近暑期尾声,远期看空多数,供需面撑持不足,价格回调,柴油方面,刚需恢复缓慢,北方高温雨水向多,利空柴油需求,加之供应仍在上升走势,促使价格下行。

1 中国成品油价格趋势图

 

三、订购成本窄幅下落 零售利润上升

从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1605/吨,较上个调价周期上升6.72%,柴油理论零售利润为1047/吨,较上个调价周期上升11.26%由于上轮调价搁浅未调节,批发端汽柴不同程度下落,加油站订购成本下降,撑持零售利润窄幅上升

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.227.75/升,预计最新一轮零售价格将显著下调,私家车主可调价后加油

图2 国内成品油零售利润趋势图

 

四、多空较量  预计下轮调价搁浅概率较大

展望后市,OPEC+增产的利空仍存连续,但地缘局势的不确定性难以消除,多空较量的特征有所增强。预计下一轮汽柴油调价搁浅的概率较大,下一轮汽柴油零售调价窗口将在2025年9月9日24时开启

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