关注地炼成品油批发价的朋友，终于降价了！今早原油收盘暴跌超5%，炼厂连续多日出货量不佳，业者降价销售情况会有所增加。昨日山东地炼出货量一般，产销比低迷，为销库存，降价刺激出货，幅度在30-100元/吨。受卖涨不买跌心态及原油行情影响。预计今日山东地炼汽柴油价格延续下跌，跌幅延续昨日，30元/吨到130元/吨。
国际原油收盘延续跌势，且幅度较大，消息面利空，国内测算的原油变化率负值加深，或加重成品油批发市场观望情绪。预计今日国内主营及地炼汽柴油价格或宽幅下调为主，部分地区会二次回落或加大优惠力度。
原油方面，美元汇率强力、激进加息预期以及经济增长放缓预期影响国际原油期货市场，欧美原油期货跌破每桶90美元，跌幅创下至1月份以来最低。受市场对经济增长放缓担忧情绪影响，国际原油收盘延续跌势，且跌势继续放大，受此影响，国内测算的原油变化率负值区间继续加深，本轮汽柴油零售限价下调预期笼罩。昨日多地汽柴油普遍上涨，多地柴油更是推至限价高位。但贸易商恐高情绪高涨，市场投机行为会减弱，下游主营以销库存或刚需补货为主，高价汽柴油出货相对乏力等因素影响。
关注地炼油价的老铁，成品油批发价终于回落啦！近期，山东地炼成品油价已经推至历史高位，下游根本不买账，炼厂出货量一般，昨日产销比在50%左右，显然昨天的降幅大家都不满意，预计今天的原油跌幅多少会让地炼拿出点诚意。
中秋即将来临，马上就要现在危化品车辆出行，居民出行半径增加，汽油需求有望提升，三秋的已经来临，柴油需求也有明显增加。柴油价格已经刷新年内的新高，回归已是必然。预计今日山东地炼汽柴油继续下跌，幅度在20元/吨到150元/吨。关注我，了解每日油价。
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[汽柴油]：5月柴油出口量环比略涨 利润仍处亏损状态
1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年5月中国柴油进口9.44万吨；2025年1-5月累计进口17.79万吨，去年同期为零。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年5月中国柴油出口51.53万吨，较上月增加0.25万吨，涨幅为0.48%。2025年1-5月累计出口量为248.36万吨，较去年同期减少198.94万吨，降幅为44.5%。 2、影响因素 进口：5月柴油进口量环比涨126.14%；去年同期为零。 出口：5月柴油出口量环比涨0.48%；较去年同期跌52.06%。 5月柴油出口利润以华东口岸计算依旧为亏损状态，国内柴油需求因休渔季到来，且华南降雨明显，柴油消费日度略有下滑，但同时供应亦有收缩，仍处降库状态，因此出口变动有限，环比月度出口微涨，日均环比小幅减少。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年5月，中国柴油净出口42.09万吨，环比下跌10.65个百分点，其中进口量环比上涨126.14%，出口环比上涨0.48%。以华东口岸计算，5月出口利润-109元/吨，较4月亏损小幅加深。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年5月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为9.44万吨，进口来源国显示为中国，或为出口转内贸。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 中国 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.1.2贸易方式 2025年5月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为9.44万吨，均为一般贸易方式。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 一般贸易 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.1.3注册地 2025年5月，中国柴油进口量按注册地名称统计，仅有广东省，进口量为9.44万吨。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 广东省 9.44 100% 69851 7403 总计 9.44 100% 69851 7403 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年5月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前三位的分别是：菲律宾、中国香港、荷兰，其出口量之和为46.06万吨，约占当月总出口量的89%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 比利时 5841 1% 71536201 12248 菲律宾 321936 62% 1420069944 4411 韩国 9500 2% 87552000 9216 荷兰 38970 8% 489215720 12554 蒙古 922 0% 4653374 5049 缅甸 11543 2% 57652435 4995 日本 7894 2% 33365170 4227 泰国 3000 1% 27648000 9216 新加坡 36 0% 336015 9216 越南 10000 2% 65341678 6534 中国澳门 5963 1% 30048418 5039 中国香港 99655 19% 456228350 4578 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源：海关总署 4.2.2贸易方式 2025年5月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为一般贸易、保税监管场所进出境货物及来料加工贸易，上述贸易方式出口量之和为51.21万吨，占比99%；其中一般贸易体量占比72%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 91700 18% 448726103 4893 边境小额贸易 3124 1% 15209871 4868 进料加工贸易 36 0% 399760 11055 来料加工贸易 46931 9% 530225099 11298 一般贸易 373468 72% 1749086472 4683 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源：海关总署 4.2.3注册地 2025年5月，中国柴油出口量按注册地名称统计，国内共7个省市有出口，其中北京市、海南省、江苏省出口量排名居前，占比分别为70%、18%、8%，总占比达96%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 安徽省 36 0% 399760 11055 北京市 362938 70% 1601555352 4413 海南省 91700 18% 448726103 4893 河南省 5841 1% 71536201 12248 江苏省 38970 8% 489215720 12554 山东省 12649 2% 117004298 9250 云南省 3124 1% 15209871 4868 总计 515259 100% 2743647305 5325 数据来源：海关总署 5、趋势预测 2025年6月国内成品油出口计划量为369万吨，其中柴油出口计划量为38万吨，环比5月柴油出口计划量增加2万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。6月出口配额完成率略超60%，出口额度较为宽裕；且6月国内多数地区进入高温多雨季节，工程基建开工率受抑制，柴油需求减弱，而供应端因炼厂检修炼厂减少，开工炼厂增多，炼厂开工率上行导致产量增长，柴油逐步进入累库阶段，供需过剩压力凸显，故6月柴油出口计划量环比上涨。
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5.8油价汇总！今日山东炼厂油品市场调整：汽柴油降价30元
由于隔夜油价收跌影响，山东各大炼厂的出货情况出现了下滑，导致市场交投氛围趋于平淡。与此同时，山东炼厂为应对市场压力，重点侧重于出量排库，这使得中下游商家开始在消化库存的同时谨慎下单，整体市场情绪略显冷清。
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[汽柴油]：[汽柴油]：地区差异化显著 西北汽柴油价格抗跌性较强
近期国内汽柴油市场整体购销氛围偏弱，然西北汽柴油市场价格并未跟随于国内市场下跌，地区差异化表现明显，多日较高的产销率助力市价坚挺。 一、西部汽柴价格差异化明显 止跌回涨态势或先行于外围市场 图1陕西与山东汽油价格走势对比图（元/吨） 图2陕西与山东柴油价格走势对比图 数据来源：资讯 表1 2025年3月初-3月中旬汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 三月份月过半旬，以延长的公路价格为例，汽柴油价格较月初呈现汽降柴稳态势，现期汽油价格8030元/吨，环比降低1.83%，柴油价格维持在7000元/吨关口已持续近一个月。然较2024年同期水平均呈现跌势，汽柴油跌幅分别在6.63%以及4.76%。其主要原因是国际油价窄幅震荡周期较长对于成品油市场没有较好的拉动性，特别是对于汽油的下游市场反应较为疲弱，没有假期需求的助力支撑，多空的消息面使得汽油价格持续走跌，而柴油市场下游工矿基建的复工给予贸易商向好的需求预期，柴油的需求稍好于汽油，使得柴油价格坚挺月余。 然而对比与外围市场，西部汽柴油价格的差异化开始显现，汽柴油价格在消息面利空的情况下，汽柴油坚挺数日，主要是源于下游大单的支撑助力。 二：高位汽油库存压力得以缓解 市价上行拐点或已临近 图3 西北独立炼厂汽柴油库存走势（万吨） 数据来源：资讯 从库存水平走势来看，从春节过后汽油库存一路飙升，从二月中旬到三月中旬汽油库存涨幅接近于88.47%，失去春节大单的支撑，下游需求或多以刚需采购为主，面对高位的库存压力市场价格跌落700元/吨，然而较大的市场跌幅并未为下游带来逢低购入的利好操作，叠加原油市场跌跌不休，国内成交氛围拉动无力，炼厂开始累库。然柴油库存虽然持续中低位运行，但因为下游工矿基建复工缓慢，柴油需求不及预期，贸易购销情绪比较谨慎，虽然中长期消费看好，但市场大单并未持续。 三、原油利好启动叠加库存压力陆续释放 下游需求预期向好价格或坚挺上扬 表2 2025年3月中旬-3月31日汽柴价格预测（单位：元/吨） 数据来源：资讯 美国加征关税及地缘局势存在不确定性，且市场对需求前景的担忧有所改善。预计WTI或在66-70美元/桶的区间运行，布伦特或在69-73美元/桶的区间运行，原油存上行预期，消息面利好于市场情绪，且下游市场陆续启动订单增加或继续助力炼厂库存降库，上行行情或陆续到来，但上行幅度依旧相对保守。
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6月14日山东炼厂汽柴油价格预计上涨，原油收涨提振市场情绪
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山东地炼成品油价格走势分析：原油涨跌互现，中下游商家适量补库
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[汽柴油]：市场利好难寻 华南柴油预期下行
7月2日伊朗暂停与国际原子能机构合作，市场对地缘局势不稳定性的担忧浮现，国际油价上涨。NYMEX原油期货08合约67.45涨2.00美元/桶，环比+3.06%；ICE布油期货09合约69.11涨2.00美元/桶，环比+2.98%。继地缘局势利好提振后，原油在度出现回涨，北方炼厂汽柴二、三调推涨，此波涨势能否延伸至华南地区？ 1、国际原油短线回涨 中下游入市维持谨慎 图1 华南汽柴油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至7月3日，华南柴油价格在6975元/吨，较周初下跌67元/吨；7月2日国际原油收盘震荡上涨，这是继地缘局势结束后原油收盘再度出现相对宽幅的上涨，北方炼厂二、三调推涨，而华南地区则表现相对谨慎，仅部分主营及贸易商小幅推涨，但市场整体成交表现相对一般，北方炼厂价格二三次上调后，中下游入市积极性受挫，最终当日柴油产销未过百，从侧面也反映出当前柴油需求表现一般，经历前期原油大涨后，中下采购保持了一定理性。而目光转至华南地区，当日价格虽保持坚挺，但整体出货一般，部分主营及贸易商暗惠后成交才有所好转，因此综合来看，原油短线回涨目前以难以令柴油市场复苏，需求重回主导低位。 2、柴油裂解冲高回落 炼厂利润空间尚可 图2华南柴油裂解价差走势图 数据来源：资讯 截至7月3日，华南地区柴油裂解价差在933元/吨，高于十年均值266元/吨；从上图可以看到，前期地缘因素出现，国际原油上涨，华南柴油同步跟涨，柴油裂解快速向上拉伸，而随着地缘局势缓和后，原油及柴油价格同步下跌，且柴油价格跌速更快，裂解价差快速回落，不过当前柴油裂解点位仍未与相对高位，且炼厂实际原料成本更低，据数据统计6月，主营炼厂综合炼油利润为1121元/吨，环比上涨82.87%，同比上涨155%，当前上游利润整体对可观，对柴油价格形成利空。 3、北油南下套利窗口打开 图3 山东至华南汽柴油套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至7月3日当周，山东至华南主营柴油套利在133元/吨，环比上涨13元/吨；山东至华南民营柴油套利在30元/吨，环比下跌3元/吨。套利窗口保持打开状态，随着原油回落，山东华南两地柴油价格均呈下跌走势，两地套利基本保持稳定，流入主营相对可观，流入贸易商收缩，因此从套利窗口来看，主营空间大于贸易商。 4、需求占据主导 成交回归刚需 表1 柴油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，地缘局势整体趋于缓和，且下周OPEC+将召开会议，叠加美联储 7 月维持利率不变的概率为 74.7%，预计将维持增产立场，对油市产生利空压力。预计下周国际油价或下跌。 从市场来看，华南区内暂无新增炼厂检修，区内供应维持稳定；需求端来看，天气因素影响仍需，且进入消费淡季，叠加当前经济环境欠佳，柴油市场看空心态浓厚，贸易商囤货意愿不强，下游采购维持刚需，供应端暂无减少，主营库存或将增涨，且当前柴油高裂解令炼厂让步出库空间增加，综合之下预计后市华南地区柴油价格仍有下跌预期，至月底或在6700至6750区间运行。
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