近期国际原油价格在触及年内最高位后出现回落风险,但国内油价或将继续高点整理。成本面上,国际原油价格的坚挺支撑减弱,但本轮发改委调价大概率以搁浅收场,对价格的支撑力度不强。
近期国际原油价格在触及年内最高位后出现回落风险,但国内油价或将继续高点整理。成本面上,国际原油价格的坚挺支撑减弱,但本轮发改委调价大概率以搁浅收场,对价格的支撑力度不强。

从供应端来看,主营炼厂和地炼的产能利用率均有所上升。其中,中石化普遍提高了原油加工计划,地炼方面则有万通和鑫岳开工,而延长永坪则停工。整体来看,国内产能利用率预计上升1.5%左右。然而,需求端却出现了汽弱柴强的走势,随着暑假的结束和天气转凉,汽油需求逐步回调,而柴油需求则继续提升。

值得注意的是,本轮发改委调价大几率以搁浅收场,对价格的支撑力度不强。因此,预计本周油价将先涨后跌,其中柴油价格更为强势。这也提醒炼厂和贸易商要密切关注市场变化,合理安排生产和销售策略。

综上所述,本周油价走势将呈现先涨后跌的态势,其中柴油价格更为强势。成本面支撑减弱,开工率增加,但需关注国际原油价格回落风险。供应端出现汽弱柴强的走势,汽油需求随暑假结束和天气转凉而下降,而柴油需求继续提升。发改委调价大几率以搁浅收场,对价格支撑力度不强。因此,炼厂和贸易商应密切关注市场变化,合理安排生产和销售策略
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[汽柴油]:西北成品油4月销售环比上月增量1.74%而五一假期消费同比降低8.6%
从主营销售情况来看,整个四月的汽柴销售总量为232.72万吨,较3月份环比增量近2%,而西北五一小长假的零售销售量同比去年同期水平却降低8.6%,从五一旅游的客流来看趋势较去年均有增加,为何销量却呈走低态势? 一:西部汽柴价格较外围市场坚挺数月 成交心态受提振消费增长 图12023-2025年西北公路汽油价格走势图(元/吨) 图22023-2025年西北公路柴油价格走势图 数据来源:资讯 表1 2025年4月15-30日汽柴价格对比表(单位:元/吨) 数据来源:资讯 整个四月来看,国际油价处于震荡走跌持续利空的局面,而石化炼厂检修供应面收窄,个别独立炼厂更是给与外采供应,使得炼厂库存降至低位后,整个市场汽柴油价格居高不下,令下游的购销心态稍受挤压。但由于清明节以及五一假期的备货提振,市场仍旧有伺机补仓的购销行为。 二:4月销售环比3月份销售增量1.74% 其中新疆增长亮眼单月环比增加9.17% 图3 2025年西北主营汽柴油销售对比图(万吨) 数据来源:资讯 4月份西北地区主营单位汽柴油直分销叠加零售总量为232.72万吨,环比3月份增加1.74 ,其中汽油批零总销量为89.27万吨,环比3月份微跌0.31%,由于4月份有清明假期的加持,汽油的销售总量理应增量,但因为宁夏地区社会资源的低位优势,导致主营的整体成交降低,环比降幅较大;而柴油批零总销量为143.45万吨,环比3月份增加3.05%,在4月份中陕西省内的销售总量特别是石油降幅为26%,这主要是因为省内在3月份赶量月度销售任务以及季度销售任务,使得3月份的柴油批零总销量较2月份增量60%,所以在4月份的需求回归市场正常需求的状态下,跌幅高达近30%,然整个西北地区4月份销量增量最为亮眼的为新疆地区,这主要是因为一季度的新疆气温偏低且正常的工况基建项目均为开工,进入四月后,农耕需求的农机用油以及基建复工用油明显增加,整个4月份增幅为15%左右,而且疆内的消费基数较大,总销量拉涨后抵消陕西跌幅。 三、五一假期需求回落 主营消费下跌8%左右 图42018-2025年中国新能源汽车市场销售规模(万辆) 数据来源:资讯 从某主营的五一假期的零售端消费来看,其实本年的假期出行客流从文化和旅游部数据显示,2025年“五一”假期期间,纳入监测范围的国家级夜间文化和旅游消费集聚区累计夜间客流量7595.44万人次,同比增长5.2%,但假期的零售量却大幅幅降量,全国汽柴同比降低在1-3%左右,而西北地区的零售平均降量为6-8%。从全国的新能源汽车销售量来看,25年销售预期增量至20%,而西北地区的比亚迪汽车销售总比坐落于陕西地区,且陕汽重卡销售保有量增量亦名列前几位,进一步阻碍了燃油零售量的增加。
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[汽柴油]:为国内刚需保供 4月国内汽柴油出口量环比下滑
4月国内主营炼厂集中检修,且汽油有清明假期及五一备货需求,柴油有工程及物流需求支撑,而汽柴油出口利润多处倒挂状态,因此,为了保供国内需求,4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据,4月国内成品油出口总量318万吨,环比跌7.29%,同比涨15.54%。其中,汽油出口量78万吨,环比跌16.43%,同比涨92.69%;柴油出口量51万吨,环比跌31.81%,同比跌32.84%;煤油出口量189万吨,环比涨8.08%,同比涨19%。详情如下表所示: 表14月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源:资讯 从海关数据来看,4月份汽柴出口量环比均大幅下跌,而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态,并且国内主营炼厂集中检修,汽油有清明假期及五一备货需求,柴油工程及物流刚需支撑,促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑,出口套利窗口时而打开,因此,4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-5月成品油出口计划量来看,总量基本在316-355万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-72%之间;汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在17%-20%之间,柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨,较3月下跌54.52%;4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨,较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂,且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算,截止5月19日,5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨, 较4月上涨50.27%;5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨,较4月下跌4.87%。可见,5月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽油跌幅较新加坡大,因此,虽国内汽油出口利润亏损,但亏损幅度收窄;国内柴油价格跌幅较新加坡的小,因此,国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨,完成第一、二批出口配额33.61%。据了解,5月份国内成品油出口计划量为316万吨,若都出口的话,1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%,尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源:资讯 短线地缘局势谈判暂无进展,且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放,俄乌双方仍存较大分歧,预计短线原油维持震荡调整态势,等待宏观及地缘局势新变化指引,但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成,则短线会利空原油。亚洲市场来看,随着夏季驾车旺季即将到来,推动汽油市场需求,对新加坡汽油市场有一定支撑;柴油受季节性淡季影响,需求偏淡,新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场,进入下旬,各地主营单位多赶销售进度,但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,近期柴油市场相对坚挺,价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求,汽油需求偏淡,市场业者操作积极性不高,综合来看,预计月底汽油均价在7680元/吨,环比下跌0.94%;柴油均价在6670元/吨,环比下跌0.37%。综合来看,预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂,但汽油亏损幅度收窄,柴油亏损幅度有所扩大。
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