市场质疑美国对俄罗斯新制裁的实际效果，叠加需求依然疲软，国际油价承压下跌。截至10月24日，NYMEX原油期货12合约61.50美元/桶；ICE布油期货12合约65.94美元/桶。近期国际油价趋弱震荡…
导语：市场质疑美国对俄罗斯新制裁的实际效果，叠加需求依然疲弱，国际油价承压下落。截至10月24日，WTI原油期货12收盘61.50美元/桶；布伦特原油期货12收盘65.94美元/桶。近期国际油价趋弱震荡，国内汽柴油市场利好难寻，成品油价格趋弱下行。
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价格 |
2024/10/24 |
2025/10/24 |
涨跌值 |
涨跌幅 |
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WTI |
70.19 |
61.5 |
-8.69 |
-12.38% |
|
汽油 |
7617 |
7560 |
-57 |
-0.75% |
|
柴油 |
6937 |
6619 |
-318 |
-4.58% |
从表中可以看出，截至10月24日，原油价格较去年同期下落12.38%，国内主营汽油价格较去年同期下落57元/吨，同比跌幅0.75%，柴油价格下落318元/吨，同比跌幅4.58%。可见，成品油价格跌幅不及原油。
1、 消息面指引有限 国内成品油弱势盘整
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图1国内主营汽油价格趋势图（） |
图2国内主营柴油价格趋势图（） |
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如图1所示，截至10月24日，国内主营汽油价格为7560元/吨，较9月同期下落266元/吨，跌幅为3.40%。国内主营柴油价格为6619元/吨，较8月同期下落143元/吨，跌幅2.11%。近期国际原油价格震荡下行，国内限价延续两轮下调，成本端对市场偏空指引；国庆假期完结后，汽油需求回调显著，柴油方面，虽进入“金九银十”传统需求旺季，但基建开工率恢复不及预期，农业用油增进也比较有限，柴油需求表现疲弱，中下游慎重心态占据上风，主营销售存压，优惠促销频现，价格整体弱势下行，总的来说汽油跌幅大于柴油。
2、10月炼厂检修逐步完结 市场供应有所增多
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图3 2025年主营炼厂检修涉及原油损失量月分布图（万吨） |
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供应方面：10月涉及检修的主营炼厂共计5家，较9月检修炼厂数量减少一家，检修涉及产能共计4000万吨/年，较9月检修产能持平；共计原油损失量232.35万吨，较9月原油损失量减少41.18万吨。总的来说，10月份个别主营炼厂检修完结，检修原油损失量减少，供应有所增多。
2、 成品油趋弱运转 中下游逢低补库
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图1华东个别主营汽油出货量趋势图（） |
图2华东个别主营柴油出货量趋势图（） |
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从华东主营出货情况来看，10月原油弱势震荡，主营单位成品油价格小幅调节，业者观望心态仍在，逢低刚需订购为主。国庆假期完结，汽油需求下降，柴油“金九银十”表现不及预期，中下游柴油库存低位运转，仅随主营促销走量期间适当补库。
总的来说，美国对主要产油国的制裁连续，市场忧虑潜在供应风险增强。中美经贸会谈进度顺畅，对贸易争端的担忧缓解。金融市场风险偏好有所改变，预计近期国际原油价格存上升空间。下一轮国内零售限价宽幅上调预期，但市场需求平淡，且主营销售持续存压，汽油价格仍在下落空间；柴油贸易需求不佳，仅存刚需，撑持有限，预计短期内柴油价格仍维持趋弱震荡为主。密切关注原油趋势，业者需合理控制库存。
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