根据统计，5月国内炼厂加工负荷下滑，导致国内资源供应量下滑。汽柴油连续五个月不及同期，供应端延续收缩态势。 一、5月国内汽柴供应量环比下滑 供应量定义：将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，得到供应量数值，代表产品留在国内市场的供应数值。 5月国内汽油供应量为1285.95万吨，环比涨2.98%，同比跌7.52%，柴油供应量为1643.45万吨，环比涨1.79%，同比跌6.69%。排除自然日影响后，汽柴供应量均呈现下滑。 1-5月累计供应总量均不及去年，汽油累计同比跌5.2%，柴油累计同比跌8.89%，柴油降幅较大。 表1 2025年5月汽柴油国内供应量统计（单位：万吨） 产品 2025年5月 2025年4月 环比 2024年4月 同比 1-5月累计 累计同比 汽油国内供应量 1286 1249 2.98% 1390 -7.52% 6539 -5.20% 柴油国内供应量 1643 1615 1.79% 1761 -6.69% 8091 -8.89% 数据来源：资讯 二、年内汽柴油供应量连续不及同期 前五个月，汽柴油供应量均不及去年同期水平，汽柴油供应面整体出现收缩。 2025年1-5月供应水平均低于2024年，4月跌至近三年同期低位水平，5月略有抬头态势。5月汽油供应量同比跌7.52%，同比跌幅虽有收窄但幅度仍较大。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，汽油供应量回升；2024年汽油供应前高后低，随炼厂负荷走低。 图2 汽油国内供应总量季节对比图（万吨） 图3 柴油国内供应总量季节对比图（万吨） 数据来源：资讯 2025年1-5月供应水平均低于2024年，5月供应总量同比跌6.69%，跌势延续。年内供应量呈现箱式震荡走势。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，柴油供应量回升；2024年供应总量先跌后涨，整体下滑。 三、汽柴油供应端和价格出现同步下滑 将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，考虑自然日后得到日均供应量数值。 5月汽油日均供应量环比下跌0.35%，上游装置负荷下滑，产量下滑，直接导致国内汽油供应减少。本月汽油价格继续下挫4.07%，跌幅扩大，价格和供应呈现同步下滑走势，近期价格持续下行间接影响上游开工心态。 图2 汽油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右：元/吨) 图3 柴油日均供应量和价格联动走势图(万吨、右：元/吨) 数据来源：资讯 5月柴油日均供应量和价格之间呈现同步下滑走势。受柴油炼厂产量下滑影响，留在国内的柴油日均供应量跌幅在1.49%。柴油价格在成本和利空因素影响下先跌后涨，均价下移2.05%。 四、6月汽柴油供应量均上涨 表2 6月汽柴油供应量预估（单位：万吨） 产品 2025年6月E 2025年5月 环比 2024年6月 同比 汽油国内供应量 1299 1286 1.00% 1306 -0.54% 柴油国内供应量 1643 1643 -0.02% 1624 1.18% 数据来源：资讯 2025年6月，上游主营炼厂负荷整体提高，且幅度明显，虽然独立炼厂中山东和东北都存在降负可能，但整体炼厂产能利用率有望上涨3个百分点，成品油产量受此带动将普遍上涨。预计6月汽油供应量1299万吨，柴油供应量1643万吨。考虑自然日不同后，汽柴油供应量均呈现上扬态势。
导语：根据统计，5月全国炼厂加工负荷下降，导致国内资源供应量下降。成品油延续五个月不及同期，供应端连续收缩态势。
一、5月国内汽柴供应量环比下降
供应量定义：将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，得到供应量数值，代表产品留在国内市场的供应数值。
5月国内汽油供应量为1285.95万吨，环比涨2.98%，同比跌7.52%，柴油供应量为1643.45万吨，环比涨1.79%，同比跌6.69%。排除自然日影响后，汽柴供应量均凸现下降。
1-5月累计供应总量均不及去年，汽油累计同比跌5.2%，柴油累计同比跌8.89%，柴油降幅较大。
表1 2025年5月成品油国内供应量统计（）
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产品 |
2025年5月 |
2025年4月 |
环比 |
2024年4月 |
同比 |
1-5月累计 |
累计同比 |
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汽油国内供应量 |
1286 |
1249 |
2.98% |
1390 |
-7.52% |
6539 |
-5.20% |
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柴油国内供应量 |
1643 |
1615 |
1.79% |
1761 |
-6.69% |
8091 |
-8.89% |
二、年内成品油供应量延续不及同期
前五个月，成品油供应量均不及去年同期水平，成品油供应面整体显现收缩。
2025年1-5月供应水平均低于2024年，4月跌至近三年同期低位水平，5月略有抬头态势。5月汽油供应量同比跌7.52%，同比跌幅虽有收窄但幅度仍较大。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，汽油供应量回暖；2024年汽油供应前高后低，随炼厂负荷走低。
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图2 汽油国内供应总量季节对比图（万吨） 图3 柴油国内供应总量季节对比图（万吨） |
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2025年1-5月供应水平均低于2024年，5月供应总量同比跌6.69%，降势连续。年内供应量凸现箱式震荡趋势。回顾2023-2024年， 2023年疫情管控放开，柴油供应量回暖；2024年供应总量先跌后涨，整体下降。
三、成品油供应端和价格显现同步下降
将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，考虑自然日后得到日均供应量数值。
5月汽油日均供应量环比下落0.35%，上游装置负荷下降，产量下降，直接导致国内汽油供应减少。本月汽油价格继续下挫4.07%，跌幅扩大，价格和供应凸现同步下降趋势，近期价格持续下行间接影响上游开工心态。
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图2 汽油日均供应量和价格联动趋势图(万吨、右：元/吨) 图3 柴油日均供应量和价格联动趋势图(万吨、右：元/吨) |
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5月柴油日均供应量和价格之间凸现同步下降趋势。受柴油炼厂产量下降影响，留在国内的柴油日均供应量跌幅在1.49%。柴油价格在成本和利空因素影响下先跌后涨，均价下移2.05%。
四、6月成品油供应量均上升
表2 6月成品油供应量预估（）
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产品 |
2025年6月E |
2025年5月 |
环比 |
2024年6月 |
同比 |
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汽油国内供应量 |
1299 |
1286 |
1.00% |
1306 |
-0.54% |
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柴油国内供应量 |
1643 |
1643 |
-0.02% |
1624 |
1.18% |
2025年6月，上游主营炼厂负荷整体提高，且幅度显著，虽然独立炼厂中山东和东北都存有降负可能，但整体炼厂产能利用率有望上升3个百分点，汽柴油产量受此鼓动将多数上升。预计6月汽油供应量1299万吨，柴油供应量1643万吨。考虑自然日不同后，成品油供应量均凸现上行态势。
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